Veteran-MC

[Robert-110]

Oj, vilken forskarhjälp, jag har inte någon erfarenhet att söka i andra register än de jag nämnde.
Arvid var knappt 52 år då han köpte motorcykeln, hade den i 12 år, sålde den 1961 och avled 1964 vid en ålder av 67 år.
Det kompletterade historien.

 

[Jolie]

Jag håller på med släktforskning emellanåt och har då tillgång till en del register.
Om du vill kan jag söka på de andra när jag får tillfälle.

 

[Robert-110]

Jag håller på med släktforskning emellanåt och har då tillgång till en del register.
Om du vill kan jag söka på de andra när jag får tillfälle.

Gärna, så försöker jag att lägga ihop motor-pusslet under tiden.

 

[Jolie]

Gärna, så försöker jag att lägga ihop motor-pusslet under tiden.

Har sammanställt ett dokument med uppgifter om de tidigare ägarna.
Hoppas att jag hittat rätt personer.

 

[Robert-110]

Fantastiskt! Tack snälla.
Jag var lite undrande över om jag skulle kunna publicera namnet på de tidigare ägarna men samtliga är avlidna.
Nu har vi historien klar för oss fram till 1972 och vet att motorcykeln kontrollbesiktigades, ja när då, se bild, och ställdes av 1989.
Etiketten från kontrollbesiktningen visas 1567, hur skall man tyda det?
Skall forska efter vad som hände 1972 - 1967 - 1989 och fram till år 2021.

 

[Ingrid o Pålle]

Kan det vara 1967: Kontrollbesiktings märke 1967 Dekal

Pålle

 

[PeterK]

Jag har också original reg.skylt kvar på min privatimporterade Bullet 500 från Indien.
Dock törs jag mej inte på någon historisk forskning.
Den är modifierad/ombyggd till en 1953 look alike, dock så skvallrar en o annan låsmutter samt ett 12V elsystem om årsmodellen som är 1995

 

[Robert-110]

Ja, det är säkert 1967.
Det jag tolkade som en 5:a vilket inte alls passar in i sammanhanget, är siffran 9 där del av cirkeln i 9:an är bortnött och bottensvängen som jag tolkade som en del i siffran 5 är bottensvängen på en 9:a.

 

[Wizard]

På tal om veteran MC: Min bror hade en kompis som hade en Rumi 2 cyl 125:a i slutet av 50-talet. Jag har inte sett någon sådan efter detta. Jag undrar om det finns någon sådan bevarad. I så fall måste den vara värd en mindre förmögenhet.
Vilket ljud denna högvarviga maskin gav ifrån sig. Man kunde få ståpäls för mindre.

 

[Robert-110]

Nya lager på plats, växeldreven monterade på sina axlar i vänstra blockhalvan.
Spännande att se om dreven och axlarna är rätt monterade, då skall den högra blockhalvan kunna försiktigt pressas/knackas på plats.

 

[Växjö Peter]

På tal om veteran MC: Min bror hade en kompis som hade en Rumi 2 cyl 125:a i slutet av 50-talet. Jag har inte sett någon sådan efter detta. Jag undrar om det finns någon sådan bevarad. I så fall måste den vara värd en mindre förmögenhet.
Vilket ljud denna högvarviga maskin gav ifrån sig. Man kunde få ståpäls för mindre.

Finns en i mycket bra skick i Växjö

 

[Dethleffskvalite]

Angående tidigare inlägg i tråden. Visst randar dom både skärmar och fälgar för hand på bilden? about - - CYCLEURO_PRD

 

[Lubbis]

Royal Enfield

 

[Dethleffskvalite]

Royal Enfield

Är det någon skillnad på inlägg 692?

 

[Lubbis]

Missade tyvärr att det redan var publicerat i den 41-sidiga tråden

 

[Robert-110]

Läget just nu.

 

[Robert-110]

Det går lite långsamt nu men ändå framåt.

 

[Robert-110]

Dags att ställa in tändningen.
Enligt specifikationen för motorn skall förtändningen vara 4,5mm, brytaravstånd 0,35-0,45mm, abriss 7-10mm.
Börjar med att fastställa ÖDP (övre dödpunkten) dvs kolvens högsta läge.

Det finns en markering på motorblocket och en rits sätts på svänghjulet för ÖDP.


Svänghjulet vrids tillbaka till ett läge där kolven är 4,5mm före ÖDP.



Där sätts en rits på svänghjulet = förtändningsläge.


Vid förtändningsläget skall brytarna börja öppna.



Fortsättning följer...

 

[elegance]

Hej läste i din tråd om nv36 och jag undrar om du demonterade styrkronan? Skruvade loss de 3 kromade bultarna och de 2 genomgående bultarna under styrkronan igår men den verkar sitta som berget och jag ville inte banka sönder den.

 

[Robert-110]

Det var år 2014 som jag höll på med en NV36 så jag får ta stöd i de bilder som jag tidigare lagt ut i denna tråd.

Är det den inringade detaljen som du undrar över?

En annan bild på detaljerna i styrningen mm.


Motorcykeln demonterades så att grunden blev en naken ram.