-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Veteran-MC
- Startad av Robert-110
- Startdatum
Tommy Dynér
HBK Medlem
Grattis!!! Förstår att det måste vara en mycket speciell känsla... 33 år!
Tommy
Tommy
F
F.d. 14324
Guest
Där försvann Robert i ett moln av blårök, 3 timmar senare så har vi inte hört nåt mer av honom, det kanske var kul att åka lite hoj. 
Robert-110
FD HBK Medlem
Jocke, det finns en film till.
"Återkomsten... 3-timmar senare".
Visa bilaga Återkomsten Svartqvarna-24.mp4
"Återkomsten... 3-timmar senare".
Visa bilaga Återkomsten Svartqvarna-24.mp4
F
F.d. 2692
Guest
Det är bara att gratulera för ett fantastiskt jobb och kul att följa. Gillade ljudet.
Då ser vi framåt nästa projekt.
Då ser vi framåt nästa projekt.
Robert-110
FD HBK Medlem
Jag har lite kvar på detta projekt.
Några efterjusteringar.
Kontrollbesiktning för att fordonet varit avställt sedan 1989, en kontrollbesiktning och påställning nu gör att det inte krävs några mer kontrollbesiktningar.
Besiktning för att få veteranfordonsförsäkring.
Detta sker inom 14 dagar hoppas jag.
Några efterjusteringar.
Kontrollbesiktning för att fordonet varit avställt sedan 1989, en kontrollbesiktning och påställning nu gör att det inte krävs några mer kontrollbesiktningar.
Besiktning för att få veteranfordonsförsäkring.
Detta sker inom 14 dagar hoppas jag.
Senast ändrad:
Robert-110
FD HBK Medlem
Problem!
Munstycket i förgasaren "slammar igen" och snart blev det helt stopp i bränsletillförseln.
Stoppet satt i tanken. Borde insett att en 72 år gammal tank har beläggningar på insidan
och behöver åtgärdas.
Tag en cykel, gärna en damcykel, vänd den upp-och-ner och placera den i en arbetsbänk.
Bind fast den ordentligt.
Flytta ut framhjulet till utsidan av gaffeln.
Fyll tanken halvfull med grus, gärna grus för halkbekämpning.
Lagom?
Surra fast tanken på framhjulet.
Tombolan är klar. En handborrmaskin och en stor polertrissa.
Hörselskydd är att rekommendera.
Det är ett väldigt oväsen och jag får ta några minuters tombola i taget.
Fortsättning följer...
Munstycket i förgasaren "slammar igen" och snart blev det helt stopp i bränsletillförseln.
Stoppet satt i tanken. Borde insett att en 72 år gammal tank har beläggningar på insidan
och behöver åtgärdas.
Tag en cykel, gärna en damcykel, vänd den upp-och-ner och placera den i en arbetsbänk.
Bind fast den ordentligt.
Flytta ut framhjulet till utsidan av gaffeln.
Fyll tanken halvfull med grus, gärna grus för halkbekämpning.
Lagom?
Surra fast tanken på framhjulet.
Tombolan är klar. En handborrmaskin och en stor polertrissa.
Hörselskydd är att rekommendera.
Det är ett väldigt oväsen och jag får ta några minuters tombola i taget.
Fortsättning följer...
Robert-110
FD HBK Medlem
Tombola - hemmagjord blästring av tank.
Har sedan tömt den på grus och sköljt ur tanken med bensin. Det var en grumlig vätska som kom ut.
Får upprepa sköljningen.
Visa bilaga Tombola.mp4
Har sedan tömt den på grus och sköljt ur tanken med bensin. Det var en grumlig vätska som kom ut.
Får upprepa sköljningen.
Visa bilaga Tombola.mp4
Smart metod Robert annars är det ren muskelkraft som gäller, medels ruskning
Är man petig så kan man även blanda i citronsyra som tar den jobbigaste rosten, men det gäller att skölja väl efteråt då.
Så tar du bort rosten i bensintanken på din motorcykel - Scrambleride.se
Några goa gamla filmer på Scamblers
Vad är en scrambler? - Berättelsen som även är historien om motocross
annars är det ren muskelkraft som gäller, medels ruskning Är man petig så kan man även blanda i citronsyra som tar den jobbigaste rosten, men det gäller att skölja väl efteråt då.
Så tar du bort rosten i bensintanken på din motorcykel - Scrambleride.se
Några goa gamla filmer på Scamblers
Vad är en scrambler? - Berättelsen som även är historien om motocross
Robert-110
FD HBK Medlem
Nu har jag fått ut flagor och bôs ur tanken och den är ordentligt torr på insidan.
Detta är bottensatsen i en plastflaska med grumlig bensin från tanken.
Återmonterade tanken, fyllde med lite bensin och öppnade bensinkranen.
Resultat: en liten fontän när bränslet flödade över.
Flottören stänger inte bränsletillförseln när flottörhuset är fyllt.
Det finns en lödning på ovansidan, smälte den och där finns ett hål.
Ur det hålet gick det att få ut en vätska droppvis.
När flottören var tömd lödde jag igen hålet och vägde flottören, 6,5 gram.
Nu ligger flottören under en vikt i ett vattenbad med några droppar diskmedel för att minska ytspänningen.
Väger flottören igen i morgon.
Alltid är det något med gamla grejer.
Detta är bottensatsen i en plastflaska med grumlig bensin från tanken.
Återmonterade tanken, fyllde med lite bensin och öppnade bensinkranen.
Resultat: en liten fontän när bränslet flödade över.
Flottören stänger inte bränsletillförseln när flottörhuset är fyllt.
Det finns en lödning på ovansidan, smälte den och där finns ett hål.
Ur det hålet gick det att få ut en vätska droppvis.
När flottören var tömd lödde jag igen hålet och vägde flottören, 6,5 gram.
Nu ligger flottören under en vikt i ett vattenbad med några droppar diskmedel för att minska ytspänningen.
Väger flottören igen i morgon.
Alltid är det något med gamla grejer.
Växjö Peter
FD HBK Medlem
Ja E D inte de ena så är det det andra som gumman sa när näsblodet rann
Robert-110
FD HBK Medlem
Det verkar som om flottören nu håller tätt.
Passade på att rensa upp i ventilnål och ventilfäste med Autosol och lite snurr.
Det är nu som alla småfel visar sig, bara att åtgärda ett i taget men det blir ett utdraget förlopp.
Tålamod är det som gäller men det är en bristvara.
Nytt problem, bensinkranen läcker, förmodligen är de små korkpackningarna boven i dramat.
Får se om jag har någon kran i bra-att-ha-lådan.
Passade på att rensa upp i ventilnål och ventilfäste med Autosol och lite snurr.
Det är nu som alla småfel visar sig, bara att åtgärda ett i taget men det blir ett utdraget förlopp.
Tålamod är det som gäller men det är en bristvara.
Nytt problem, bensinkranen läcker, förmodligen är de små korkpackningarna boven i dramat.
Får se om jag har någon kran i bra-att-ha-lådan.
Senast ändrad:
Robert-110
FD HBK Medlem
Fanns inget passande i bra-att-ha-lådan s jag har investerat i nya korkpackningar till bensinkranen.
Återmonterat men inte testat.
Har pajat krysskilen, jag tror det hörs i den sista sekunden i filmen "Återkomst..."
M: Men hur lyckas man med det?
R: Äh, det är väl ingenting för en händig karl.
Har som tur är en i reserv så, fortsättning följer...
Återmonterat men inte testat.
Har pajat krysskilen, jag tror det hörs i den sista sekunden i filmen "Återkomst..."
M: Men hur lyckas man med det?
R: Äh, det är väl ingenting för en händig karl.
Har som tur är en i reserv så, fortsättning följer...
Robert-110
FD HBK Medlem
Krysskilen:
Min kompis i MC-Veteranerna erbjöd sig att hjälpa till.
Han kom med två burkar med Carborandum, en slippasta i två olika grovlekar.
Smeta på den grova på vevaxeln, på med svänghjulet, bromsa att kolven rör på sig och vrid sedan svänghjulet fram och tillbaka.
Torka bort och sedan samma procedur med den fina varianten, upprepar en gång till.
Torka av och både vevaxeln och svänghjulscentrum är jämt matta i ytan, perfekt enligt kompisen.
Krysskilen på plats och han sänker försiktigt ner svänghjulet på plats, på plats direkt, det är sällan jag lyckats med det.
Svänghjulsmuttern på plats och åtdragen, knackat på svänghjulen med en hammare och efterdragit muttern.
Bensinkranen:
Efter packningsbytet håller den tätt.
Ljuddämparen:
Är otät i skarven mellan rör och ljuddämpare.
Den är rätt sargad och kragen uppsågad.
Tätad med 2-komponents plastisk metall som skall tåla höga temperaturer.
Återstår test med start och provkörning.
Min kompis i MC-Veteranerna erbjöd sig att hjälpa till.
Han kom med två burkar med Carborandum, en slippasta i två olika grovlekar.
Smeta på den grova på vevaxeln, på med svänghjulet, bromsa att kolven rör på sig och vrid sedan svänghjulet fram och tillbaka.
Torka bort och sedan samma procedur med den fina varianten, upprepar en gång till.
Torka av och både vevaxeln och svänghjulscentrum är jämt matta i ytan, perfekt enligt kompisen.
Krysskilen på plats och han sänker försiktigt ner svänghjulet på plats, på plats direkt, det är sällan jag lyckats med det.
Svänghjulsmuttern på plats och åtdragen, knackat på svänghjulen med en hammare och efterdragit muttern.
Bensinkranen:
Efter packningsbytet håller den tätt.
Ljuddämparen:
Är otät i skarven mellan rör och ljuddämpare.
Den är rätt sargad och kragen uppsågad.
Tätad med 2-komponents plastisk metall som skall tåla höga temperaturer.
Återstår test med start och provkörning.
Senast ändrad:
Robert-110
FD HBK Medlem
Idag, inget regn på tvären, dags att testa igen.
Dragvillig, varvar ur på resp. växel, bromsar ok visserligen inte ABS men ändå acceptabla.
Kvar att lösa:
Det finns en läcka i ljuddämparen, till vänster i fästet mot ljuddämparen. Bäst att fixa det innan besiktningarna.
Dragvillig, varvar ur på resp. växel, bromsar ok visserligen inte ABS men ändå acceptabla.
Kvar att lösa:
Det finns en läcka i ljuddämparen, till vänster i fästet mot ljuddämparen. Bäst att fixa det innan besiktningarna.
Robert-110
FD HBK Medlem
Nu blir den inte bättre, klar för besiktning.
Nu gäller det att samordna hyra av släp, kontrollbesiktning och försäkringsbesiktning.
Antagligen 17 - 19 november.
Nu gäller det att samordna hyra av släp, kontrollbesiktning och försäkringsbesiktning.
Antagligen 17 - 19 november.
bror.axelson
HBK Medlem
Jättefin! Lycka till med besiktningen.
Hej Robert. Vad är priset för denna klenod?h
Robert-110
FD HBK Medlem
Jag får summera kostnaderna när jag i klar.
Några delar har jag köpt, några har jag tillverkat själv.