Veteran-MC

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Om allt fungerar som det skall så blir det "Rödkvarna" på Lergökarallyt.
Håller på att försöka få tag på tidstypiska tillbehör.
Letar efter:
Potthjälm = Vurpollon
Strut
Kraghandskar

Har du något tips om var jag kan få tag på dessa prylar, gärna begagnade.
Kanske du har något intressant liggande?

 

[Calle Bonath]

Sv: Veteran-MC

Jag hittade mina kraghandskar på Armens överskott på Kviberg. Visserligen några år sedan, men dom kan ha kvar.
Calle

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Jag har letat på Erikshjälpen, Ebbes Hörna och Kvibergs Överskott, som numera har flyttat till nära Säve Flygplats på Hisingen.
Tyvärr inget napp.

 

[Bettan o Bertil]

Sv: Veteran-MC

Jag tror att jag har en potthjälm liggandes på landet, vet inte vilket skick den har. Jag kan försöka att leta rätt på den när jag kommer till landet nästa vecka

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Ett nytt projekt för hösten-vintern-våren 2014-2015.
Tydligen är det en liten serie Silverpil med blå tank och lykta som tillverkades. Annars är det vanliga med röd motsvarighet.
Den har stått oanvänd på en loge i över 30 år. Under all rost, hö, oxid, smuts så döljer sig en pärla. Undrar om det finns några (o)hyresgäster i "limpan"?
En bild visar en totalrenoverad Silverpil av den röda modellen ut.
Vad har jag gett mig in på?

 

[PeO&AL]

Sv: Veteran-MC

Nu blev jag riktigt avundsjuk, men tvivlar jag på att du får denna pärla i skick till årets Lergökarally! Men samtidigt har den ju en patina som vi sällan skådat.
Ok, du är välkommen med vilken som helst, av dina skötebarn.

Med vänlig hälsning,

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Och jag som lider av hösnuva
En fråga är: Skall jag varsamt göra ren den, fixa motor och bromsar så att den blir åkbar och trafiksäker eller skall jag återställa den till nyskick?
Vad "smäller" högst, att åka på en "höstack" eller en sprillans ny?
Jag är i bryderi och behöver råd.

 

[F.d. 30146]

Sv: Veteran-MC

Egentligen har du svarat dig själv, jag menar, kolla på den fixade silverpilen på bilden

Men visst, det finns en "viss" charm med gamla ofixade hojar/mopeder, men förfallet får enligt min mening inte vara för "svårt", då ser det helt enkelt inte bra ut, men var sätter man gränsen????
Kanske du kan göra något mellanting, alltså inte totalrenovera.
Men det är bara min åsikt, hur ägaren, du i detta fall gör, ja det återstår att se. Hoppas bara att du lägger ut bilder om du tänker fxa silverpilen.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Jag lägger gärna ut bilder på den stegvisa restaureringen. Förutom alla MC/Moppe-intresserade kanske det finns några som bara undrar hur någon bara kan lägga tid på det skrotet och därmed också är undrande över om det går att få liv i höstacken.

Jag har funderat lite till.
Kanske jag gör både och dvs först rengöring, teknik- och trafiksäkring fram till körbart skick.
Därefter tar beslut om totalrenovering till nyskick.
Fördelen då är att jag får grepp om patienten går att rädda, till vilket pris och i steg två är enheten rengjord och därmed lite lättare att hantera.

Tänker jag rätt eller fel?

 

[bror.axelson]

Sv: Veteran-MC

Bra ide, fixa till hojen så den går och är trafiksäker så har du tid på dig att utvärdera och eventuellt söka delar.
Lycka till och ser fram emot rapporter och bilder.

 

[Arne B]

Sv: Veteran-MC

Här kanske man kan göra fynd. Mellan Karlstad o Kristinehamn.
Rösebäckens Cykel & Motor - rösebäcken, moped, mofa, mokick, knallert, moppe, oldtimers, elfström, shopper, partner, dolmar, monark, crescent, sachs, gilera, hmn, cacal, dbs, williers, nsu, solex, attala, jawa, fram, victoria, dkw, rex, puch, huskvar


Hojar.se
//Arne B

 

[F.d. 30239]

Sv: Veteran-MC

HEJ!
Trevlig läsning om Dina objekt.
Själv håller jag på med en moped som heter FLM-56 (Frede Lund Malmö). Ram från Monark och puch-motor samt en Vespa Popolino-60

 

[PeO&AL]

Sv: Veteran-MC

Jag lägger gärna ut bilder på den stegvisa restaureringen. Förutom alla MC/Moppe-intresserade kanske det finns några som bara undrar hur någon bara kan lägga tid på det skrotet och därmed också är undrande över om det går att få liv i höstacken.

Jag har funderat lite till.
Kanske jag gör både och dvs först rengöring, teknik- och trafiksäkring fram till körbart skick.
Därefter tar beslut om totalrenovering till nyskick.
Fördelen då är att jag får grepp om patienten går att rädda, till vilket pris och i steg två är enheten rengjord och därmed lite lättare att hantera.

Tänker jag rätt eller fel?

Så skulle jag också göra. Lycka till.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Japp, det får bli så.
Det finns ett företag i Göteborg som säljer delar till Husqvarna MC.
Har köpt nya korklameller till "Rödkvarna" tidigare.
TS TRADING AB
Priserna på reservdelar till Silverpilen påminner om de i en juvelerarbutik.
Jag skall kolla lite bland likatänkande ikväll, årsmöte i Mölndals Motorklubb.

 

[F.d. 22252]

Sv: Veteran-MC

Tycker inte du ska göra mer än som du själv skriver fixa det nödvändiga och behålla det åldrade skicket.
Tror inte att man uppskattar en som ser ut som ny fast den är gammal bland de som hålls med såna saker.
Känner en man som renoverar gamla motorcyklar och mopeder åt samlare men det handlar alltid bara om bruksskick han har även en hel del delar mest mopeder efter att ha tagit över reservdelsortimentet från nedlagda cykelhandlare.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Steg 1: Avlägsnat allt hö.
Nästa steg blir att montera ur motorn.
Forts. följer

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Jobbat ett par timmar. Skruvar och muttrar sitter inte helt fast. Lite 5-56 och lagom våld så löper jobbet på.
Hela enheten skall monteras ner i minsta detalj.

 

[Stefan51]

Sv: Veteran-MC

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Inga repor i cylinder eller kolv och kolven är inte bränd.
Verkar lovande.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Ram och framgaffel. Inte mycket som påminner om en Silverpil.
Allt är demonterat. Nästa steg är motorrenovering.
Detta projekt skall vara hösten-vintern-våren 2014-2015, får nog dra ner på farten lite.