LiFePO4 Lithiumbatteri. Köpråd

[Tompan60]

Håller på kolla på Lithiumbatteri LiFePo4 med Bluetooth 100A

Är det någon skillnad på kvalitet på tex Elfhub eller kepworth. Eller är det mest olika etiketter? Nått särskilt jag ska tänka på. Läst många trådar här men blir bara förvillad.

Finns dyrare typ solarpower men ligger över min budget. (Ca 2500 kr) Behöver inte uppvärmt batteri då jag använder HB april - oktober.

 

[Master]

Instämmer med föregående talare, har haft mitt Kepworth 100 Ah i sex månader och är väldigt nöjd.

 

[Håkand]

Grattis,

På ett LFP-batteri utan blåtand är en extern shunt ett mycket bra tillbehör.

Ett problem som kan uppstå ifall man inte laddar upp ett LFP till 100% regelbundet är att det sakta men säkert uppstår en obalans mellan cellerna (som sänker kapaciteten i batteriet) denna obalans är svår att upptäcka utan blåtandsanslutning till bms'et.
Denna obalans kan minimeras genom att när batteriet används laddar batteriet till 100% minst varje vecka, då försöker bms'et att balansera cellerna.
En inverter på 2kW bör ha iallafall ett LFP på 200Ah samt att det inbyggda bms'et klarar strömmen som invertern+andra förbrukare drar.

Hur många mV skillnad innan man balanserar rekommenderar du?

 

[PeterK]

Hur många mV skillnad innan man balanserar rekommenderar du?

Hmm... Flera faktorer spelar in här.
Kvalitet på cellerna.
Hur bra de 4 cellerna är matchade.
Hur kraftigt de laddas/urladdas (C)
Passiv/Aktiv balansering i bms'et.
m.m.

Obalans uppstår alltid av olika grad vid laddning/urladdning.

Laddas/urladdas batteriet regelbundet så bör det även balanseras regelbundet, jag skulle absolut inte vänta för länge med balansering=100% laddat, beroende på hur effektiv balanseringen är i bms'et.
Nästan omöjligt att sätta en övre gräns på Delta V pga skillnader i olika byggen, desto längre man släpper isär differensen, desto svårare blir det för bms'et att balansera, man får prova sig fram.
Men har man möjlighet att ladda fullt så ta tillfället i akt, oavsett obalans.

I mitt fall förbrukar jag mer per dygn ur batteriet än vad jag får in från solen per dygn och når därför inte balansering vid fricaming, så efter 4-14 dygn så behöver jag rulla, då kanske jag har ett Delta V på 100mV.
Det ordnar oftast upp sig när jag kör några h varje dag.

Obs att man kan inte lägga start av balansering vid lägre cellspänning/tidigare på ett LFP-batteri i tron att det ska bli bättre.