Husbilsvikter

[F.d. 418]

Sv: Husbilsvikter

Typskylt och intyg kom från Al-Ko Kobers svenska bolag i Hisings Kärra i Göteborg. Specialisten där heter Per Åkerblom. Mitt, som var ett av de första, kostade inget men jag tror att de idag på grund av den ökade frekvensen tar betalt för tjänsten. Hälsn / AndersW

 

[Håkan J]

Sv: Husbilsvikter

Tack Anders W för svaret.


Mvh Håkan J

 

[F.d. 6657]

Sv: Husbilsvikter

Hej Håkan!

Jag fick ett intyg från AL-KO KOBER AB den24/1-07.
Alltså färskt, jag hade också förmånen att prata med
Per Åkerblom. En jätte trevlig kille som berättade mycket,
om al-ko chassi, tipps och råd om det mesta.
Intyget kallade han bromsintyg, men iallafall det är spårvidd,
teknisk tillåten massa (div.olika). Snabb lev. på faxen inom
en timme, postförskottet efter två dagar med orginal intyg.
Pris 769:- med porto och moms, billigt tyckte jag.

H.Olof

 

[A.Borg]

Sv: Husbilsvikter

Hej Olof!
Pratar vi om 18 chassie eller vad pratar vi om?Man får falska förhoppningar om ni inte skriver vilket chassie ni får hjälp att väga upp.
MVH Anders B

 

[F.d. 6657]

Sv: Husbilsvikter

Hej Anders B!

Jag skaffade inte intyget för att väga upp,
utan för en Reg.Besiktning.
Nej det är inget 18 chassi utan MC 45 XTA chassi.
En Tot. vikt på 4500 kg och boggi.

H. Olof

 

[Håkan J]

Sv: Husbilsvikter

Ringde idag till AlkoKober och pratade med Per Åkerblom. Mycket trevligt samtal och framför allt informationen och viljan att hjälpa till.
Vi kom in på lite andra frågor och vi fastnade på om man överhuvudtaget får köra PB2 utomlands.

Nu undrar jag om någon vet vad som gäller inom EU och i andra Europeiska länder.
Får man eller får man inte köra PB2 utomlands???

Eller måste diskusionen tas med någon lokalpolis ute på landsbygden. Svårt för denna person att vara informerad om vad som hänt i lilla Sverige.

Mvh Håkan J

 

[F.d. 418]

Sv: Husbilsvikter

Just frågan om B-kortets giltighet utomlands för Pb klass II är svår att besvara. En av EU:s grundprinciper är - om jag förstått det hela rätt - att respektive lands regler för t ex körkort skall äga giltighet också i andra EU-länder. Såvitt jag vet är just det här med B-kort och tungt fordon inte prövat någonstans ännu; i alla fall ingen prövning som givit eko. Jag ska lyssna med en kontakt på Vägverket och återkomma med hans uppfattning. Sedan ska vi inte heller glömma att regeln inte är prövad rättsligt hemma i Sverige heller. Experterna är inte eniga och då krävs det utslag i domstol för att man ska kunna känna sig säker. Hälsn / AndersW

 

[Håkan J]

Sv: Husbilsvikter

Tack för det AndersW.
Jag har skickat ett mail till Tyska polisen så det ska bli intressant vad dom svarar.

Mvh Håkan J

 

[F.d. 6657]

Sv: Husbilsvikter

Hejsan!

Jag säger det samma som jag skrev i mitt inlägg,(Privat import) "detta tosiga"
som gäller från den 1/5-06 Pb klass2.
För det första visste inte alla svenska myndigheter om
detta så sent som Sept. -06. Alltså fyra månader efter ändring.
Svar på frågan om körkort utomlands jag vet inte,
men när jag pratade med min husbilsförsäljare i Tyskland så sa han att här går vi bara efter Totalvikt.
Min blev klass2 Reg. Tot.vikt på 4500kg ´men har CE kort.

P.s En del man pratar med säger att Pb.klass2 bara är på prov.

H.Olof

 

[F.d. 418]

Sv: Husbilsvikter

Personbil Klass II finns med i Lagen (2001:559) om Vägtrafikdefinitioner sedan förra året och därmed är den nog permanent. Vore den ett prov eller provisorium, skulle den nog inte stå med där som den nu gör. Hälsn / AndersW
http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/20010559.HTM

 

[Håkan J]

Sv: Husbilsvikter

Nu börjar det se lite mörkt ut för omtypning till PB2 och över 3500kg. Precis som Olof Olsson skriver så är det totalvikten som gäller i Tyskland.
Fick igår svar från tyska polisen som säger samma sak. Totalvikten gäller annars måste man ha ett utökat körkort.
Fick även ett svar från Husv. Camping dit jag mailat frågan. Samma klara svar att utomlands finns inget alternativ än C-kort.
PB2 över 3500kg godtas inte utan C-kort i Tyskland.
I Tyskland är också hastigheten relaterad till vikten. Peronbilsfart med husbil = högst 3500kg.

Om jag fattat rätt så är det C-kort utomland (Tyskland) och B-kort inom Sverige på bilar över 3500kg som typats till PB2.

Mvh Håkan J

 

[F.d. 6095]

Sv: Husbilsvikter

Bästa husbilsvänner!

För oss här i Finland gäller följande: Från och med 22.5.2006 kan man köra 100 km/h med husbil under förutsättning att bilen är under 3500 kg och att den har ABS bromsar, krockkudde åt chaufför samt att alla passagerare skall ha bilbälte. Även måste husbilen vara typbesiktigad för 100 km/h vilket skall vara antecknat i registerutdraget + att bilen måste ha en rund gul-svart märke med 100 där bak. Annars gäller 80 km/h oberoende av vikt.
Även måste man ha C-körkort för alla husbilar med totalvikt över 3500 kg.

Kalla vinterhälsningar från Finland.

 

[F.d. 4879]

Sv: Husbilsvikter

Bra det här med EU, samma saker gäller inom alla länder.....

 

[F.d. 3581]

Sv: Husbilsvikter

Jaha, detta är ju för j-vligt.
Blåsta på tysklandssemestern således.

Vad f-n skall vi med EU till som kostar oss en oerhört massa skattemedel.

Är det bara gurkors storlek som man kan enas om ??

Är det någon som är intresserad av att köpa en beg. PB2 bil ??

/Dag
​

 

[Håkan]

Sv: Husbilsvikter

Jag undrar om detta med C-kort verkligen stämmer för utlänska förare på besök. Hur är frågan ställd till Tyska Polisen?

Tyskland har liknande övergångsregler som innebär att de som tagit sitt B-kort före ett visst datum får köra upp till 7,5ton.
Så det är många Tyskar som kör omkring i Sverige varje år med tunga bilar utan C-kort och jag tror inte de har stannats av Svensk Polis.

Så hastighetsregler och vikter gäller säkert nationella bestämmelser där man är men körkortsbehörighet gäller väl från det land man kommer.
Åtminstone under den tid man är där som Turist.

 

[F.d. 4879]

Sv: Husbilsvikter

En sak skiljer Sverige från Tyskland. Dom HAR poliser där, våra är tjänstlediga, på kurs, pappa/mamma lediga eller har semester, gäller dock inte i Nyköpings distriktet..

 

[Håkan J]

Sv: Husbilsvikter

Hundvakten.
Hoppas det inte uppfattas som något ont det jag skrev om PB2. Hoppas också du och ni andra har förstått av mina inlägg att mitt intresse för PB2 har varit mycket stort med tanke på dom fördelar med lastvikt jag kunde vinna. Har lagt ner mycket tid på det här med alla besök och telefonsamtal. Fast inget är bestämt än för min del.
Håller med Kölis att detta med EU är bedrövligt. Om lokala regler finns så borde dom gälla inom hela EU kan man tycka.
Har också varit i kontakt med firmor för att importera en ny bil från Tyskland. Alla ser det som självklart att man idag tar in en Fiatbyggd bil med 40 chassi och typar in den till 4000kg. Det här ser jag också som ett fult grepp mot en köpare som inte känner till alla regler.

Mvh Håkan J

 

[Lisa]

Sv: Husbilsvikter

Jag har hämtat ett klipp ur en artikel ur Promobil nr 9 år 2006 som styrker Håkans resonemang. Här framgår att om man har ett gammalt körkort (klass 3) förvärvat före 1 januari 1999 får man köra fordon upp till 7,5 ton.

Även vi har hört att det är hemlandets körkortsregler som gäller när vi besöker andra länder.


Zunehmend an Bedeutung gewinnt die seit 1999 geltende EU-Führerscheinregelung. Danach berechtigt die neue Pkw-Fahrerlaubnis (Klasse B) nur zum Führen von Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen. Wer ein Reisemobil der gehobenen Gewichtsklasse bewegen will, benötigt dafür die Klasse C1 (bis 7,5 Tonnen). Jedoch darf man mit dem alten Pkw-Schein (Klasse 3) auch weiterhin Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen steuern, wenn man diesen vor dem 1. 1. 1999 erwarb. Soll ein Mobil auch von den Kindern bewegt werden, die ihre Fahrprüfung nach dem 1. 1. 1999 ablegten, muss man das beim Mobilkauf bedenken.

Lisa

 

[F.d. 3581]

Sv: Husbilsvikter

Våra konstaplar sitter på kontoret....

Och jobbar inte ute med trafikkontroller när det regnar.

DS

 

[Håkan J]

Sv: Husbilsvikter

Håkan
Det här är svaret jag fick och till vilken adress jag skickade det till.
To: <bpolp.nord@polizei.bund.de>
Good evening Mr. Johansson, concerning your inquiry I am not the correct institution. I forwarded your request to the police station in neumünster and received the information, that you are allowed to drive cars up to 3.500kg, both in Sweden as well as in Germany, with your driving-license. If your vehicle is over 3.500kg you need an extended driving licence.

Har också ett utförligt brev från Husvagn & Camping från:
Torbjörn Stålenhag
Redaktör
Husvagn och Camping

Båda med samma svar.

Men som sagt hur ska vi ta reda på och få veta precis hur reglerna är??
Var har ni hört det Lisa??

Mvh Håkan J