LiFePO4 Bodelsbatterier (gel) som tröttnat, vad krävs för att installera litiumbatteri?

[Jonna Fälth]

Jag hoppas det finns några kunniga forumläsare som kan ge bra svar, då jag är förvirrad över olika uppgifter om litiumbatterier!

Idag sitter det 3 x 160 Ah gelbatteri monterat tillsammans med en Mastervolt laddare/inverter modell större.
(Husbilen är en 2011 Concorde på Iveco-chassie, euro V)
Batterierna ska enligt förra ägaren vara ca 5 år gamla, och verkar vara mogna för återvinningen, då de redan efter en natt utan strömtillförsel inte orkar driva kaffebryggaren mer än kanske 10-15 minuter innan spänningen sjunker till en nivå där batteriövervakaren larmar!

En snabb googling på prisbilden för nya gelbatterier i den storleken (snabbaste lösningen) gör dock att även en infödd smålänning flyttar blicken till litium istället!

Men, med bilens förutsättningar, kan man montera litiumbatteri "rakt av", eller krävs det någon form av modifieringar??

Tacksam för alla råd, tips och förklaringar!

 

[KawaMal]

Laddaren kan väl aldrig försörja larmet, eftersom laddströmmen aldrig kommer fram till batteriet under 0 grader? Min tolkning är att batteriet försörjer larmet ända tills BMS:en stänger av för låg spänning?

Det beror på. Har du den gamla vanliga laddaren i EBL och ett drop-in litiumbatteri med inbyggd BMS (med temperaturskydd) så är det batteriet som stänger för laddning vid låg temperatur, men laddaren fortsätter att försöka ge spänning. Enligt uppgift från Schaudt får inte deras EBL "frispel" om batteriet försvinner, utan fortsätter lägga ut normal laddningsspänning.

Om du däremot har en litiumanpassad laddare med egen temperaturavkänning beror det på hur den är konstruerad. Den som jag har fortsätter att ge ström under noll grader, men max strömmen är reducerad..

 

[m_camper]

Jag har en Mastervolt combi laddare/inverter + att jag ska byta till ett lithium med Daly/Deligreen BMS.

 

[Jonna Fälth]

Som jag av era svar kommit fram till, så verkar det enklast att satsa på "drop in" batterier?
Vad tror "expertisen" härinne om dessa?

LiFePO4 batteri 12.8V/160Ah - Sunlux® Powerbox

Avancerat LiFePO4 batteri utrustat med en inbyggd Bluetooth. Avsett att användas som förbrukningsbatteri i exempelvis husbilar, husvagnar, båtar och fritidshus. Batteriet passar även för montering under stol på Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën Jumper. Tillfälligt slut i lager. Beräknas åter i...

sunlux.se

Rimligt pris? Seriös firma? Eller finns det kanske mer prisvärda alternativ, utan att ge sig in i djungeln typ Ali Baba....

 

[anki&lars]

Hej
detta är ett . https://www.amazon.se/Elfhub-LiFePO...ah&qid=1695762686&sprefix=,aps,78&sr=8-9&th=1

 

[Michael S]

Rimligt pris?

Nej.

Seriös firma?

Vet ej.

Bra alternativ och bra byggkvalitet enligt samlad expertis.
Se tråd:

LiFePO4 - Allmänna Lithiumtråden

I denna tråd kan vi diskutera lithiumbatterier och behovet/ickebehovet av dem.

www.husbilsklubben.se

 

[KawaMal]

Hej
detta är ett . https://www.amazon.se/Elfhub-LiFePO4-bilbatteri-litiumbatteri-solceller/dp/B0BY1GZFHW/ref=sr_1_9?crid=M0GBUOUITVMN&keywords=litium+200ah&qid=1695762686&sprefix=,aps,78&sr=8-9&th=1

Helt annorlunda mått än vad som passar i många husbilar.

 

[KawaMal]

Som jag av era svar kommit fram till, så verkar det enklast att satsa på "drop in" batterier?
Vad tror "expertisen" härinne om dessa?

LiFePO4 batteri 12.8V/160Ah - Sunlux® Powerbox

Avancerat LiFePO4 batteri utrustat med en inbyggd Bluetooth. Avsett att användas som förbrukningsbatteri i exempelvis husbilar, husvagnar, båtar och fritidshus. Batteriet passar även för montering under stol på Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën Jumper. Tillfälligt slut i lager. Beräknas åter i...

sunlux.se

Rimligt pris? Seriös firma? Eller finns det kanske mer prisvärda alternativ, utan att ge sig in i djungeln typ Ali Baba....

Det är mig veterligen en seriös firma som har funnits på svenska marknaden ett antal år. Jag har handlat där och är nöjd med produkter och kundsupport. Om priset är rimligt eller ej kan man kanske yttra sig om efter en jämförelse med andra motsvarande leverantörer. Att jämföra prisnivån med "gris-i-säcken-leverantörer från långtbortistan" blir skevt.

 

[Golfbil]

Kom ihåg;

Det är inte dyrt förrän det är dåligt.

 

[PeterK]

Jag har handlat lite prylar av Sunlux, kunnig och seriös enligt mej.
Inte hört/läst något negativt om hans batterier.

 

[Olof G]

Har ett Sunlux litiumbatteri fungerar bra som dropin i mittfall, har varit i kontakt med deras support både före köp och efter, mycket bra genomgående.

 

[Klasse]

Jag hoppas det finns några kunniga forumläsare som kan ge bra svar, då jag är förvirrad över olika uppgifter om litiumbatterier!

Idag sitter det 3 x 160 Ah gelbatteri monterat tillsammans med en Mastervolt laddare/inverter modell större.
(Husbilen är en 2011 Concorde på Iveco-chassie, euro V)
Batterierna ska enligt förra ägaren vara ca 5 år gamla, och verkar vara mogna för återvinningen, då de redan efter en natt utan strömtillförsel inte orkar driva kaffebryggaren mer än kanske 10-15 minuter innan spänningen sjunker till en nivå där batteriövervakaren larmar!

En snabb googling på prisbilden för nya gelbatterier i den storleken (snabbaste lösningen) gör dock att även en infödd smålänning flyttar blicken till litium istället!

Men, med bilens förutsättningar, kan man montera litiumbatteri "rakt av", eller krävs det någon form av modifieringar??

Tacksam för alla råd, tips och förklaringar!

Jag hade en Concorde charisma 940 på daily chassi, jag bytte rakt av till liontron 2x200 amp funkade klockrent ihop med mastervolt masscombi.
Batterierna har 5 års garanti och försäkringsbolaget godtog bytet, det gör dom inte med ”hemmabyggen”.

//Klasse

 

[Jari.T]

Som jag av era svar kommit fram till, så verkar det enklast att satsa på "drop in" batterier?
Vad tror "expertisen" härinne om dessa?

LiFePO4 batteri 12.8V/160Ah - Sunlux® Powerbox

Avancerat LiFePO4 batteri utrustat med en inbyggd Bluetooth. Avsett att användas som förbrukningsbatteri i exempelvis husbilar, husvagnar, båtar och fritidshus. Batteriet passar även för montering under stol på Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën Jumper. Tillfälligt slut i lager. Beräknas åter i...

sunlux.se

Rimligt pris? Seriös firma? Eller finns det kanske mer prisvärda alternativ, utan att ge sig in i djungeln typ Ali Baba....

Har köpt grejer av dom och fått bra support och snabba leveranser (dagen efter) om priset är rimligt vet jag inte men jag ska köpa 2 av just dom batterierna av dom.

 

[Chippen]

Jag hade en Concorde charisma 940 på daily chassi, jag bytte rakt av till liontron 2x200 amp funkade klockrent ihop med mastervolt masscombi.
Batterierna har 5 års garanti och försäkringsbolaget godtog bytet, det gör dom inte med ”hemmabyggen”.

//Klasse

Jag har samma fabrikat, lessnade på alla trådar om hur man skulle göra vid köp om litiumbatteri. Gjorde den enkla vägen och köpte liontron, satte in batteriet utan att ändra någonting annat.
Köpte 150Ah men i verkligheten är det 162Ah, dyrt var det men man får väll vad man betalar för.
Nu är det 7års garanti.

Inte kul om det börjar brinna vid batteriet och försäkringsbolagen ser att det är hemmabygge.

 

[anki&lars]

Helt annorlunda mått än vad som passar i många husbilar.

Hej.
Jag utgick från att det fanns 3 st 160 ah med ungefär samma mått ch då tänkte jag att det skulle passa i storlek.

 

[anki&lars]

Det är mig veterligen en seriös firma som har funnits på svenska marknaden ett antal år. Jag har handlat där och är nöjd med produkter och kundsupport. Om priset är rimligt eller ej kan man kanske yttra sig om efter en jämförelse med andra motsvarande leverantörer. Att jämföra prisnivån med "gris-i-säcken-leverantörer från långtbortistan" blir skevt.

Hej
Det är väl samma avstånd till Kina. Det är en firma som har egen tillverkning och kanske därför lite billigare.

 

[Jonna Fälth]

Hej
detta är ett . https://www.amazon.se/Elfhub-LiFePO4-bilbatteri-litiumbatteri-solceller/dp/B0BY1GZFHW/ref=sr_1_9?crid=M0GBUOUITVMN&keywords=litium+200ah&qid=1695762686&sprefix=,aps,78&sr=8-9&th=1

Det alternativet är amazon, vilket jag är tveksam till vid ev problem, och kräver dessutom ombyggnad av kabeldragning i bilen.
Inte riktigt värt prisvinsten tror jag

 

[PeterK]

Det alternativet är amazon, vilket jag är tveksam till vid ev problem, och kräver dessutom ombyggnad av kabeldragning i bilen.
Inte riktigt värt prisvinsten tror jag

Jag skulle gärna vilja se in i det batteriet, utifrån mått/längd misstänker jag att man parallellkopplat 100Ah celler, enligt mej inte optimalt.
Köp då hellre 2st 100Ah drop-in batterier, och parallellkoppla dem, samt diagonalanslut dem.

 

[Montreal]

Hej
Det är väl samma avstånd till Kina. Det är en firma som har egen tillverkning och kanske därför lite billigare.

Hur vet du att dom har egen tillverkning?

 

[Michael S]

Det finns mig veterligt inga LiFePo4 batterier för vårt bruk som inte tillverkas i Kina.
Samma med BMS. (möjligen 123)

Olika firmor var som helst i världen kan beställa vilket firmanamn dom vill på batteriet från den Kinesiska tillverkaren.
Om tillverkningsland är viktigt, då gäller det att tycka att Kina är ett bra tillverkningsland!

 

[anki&lars]

Hur vet du att dom har egen tillverkning?

hej
Det är inte många som skriver att dom har egen tillverkning på sina batterier.

Produktbeskrivning​

Elfhub är företaget specialiserat på tillverkning och försäljning av högkvalitativt litiumjärn batteri och är väl positionerat i alla tekniska aspekter av denna produkt. som kommer att tillfredsställa även den mest krävande användaren.

Specifikationer:
Uppgraderingsdelar/tillbehör: Klass A
Material: Litiumjärnfosfat
Standardladdningsström: 20A–50A
Max kontinuerlig urladdningsström: 200 A
BMS: 200 A
Spänning: 12 V
Maximal skyddsspänning: 15 V
Klämma: M8
Laddningstemperatur (℃): 0~50 ℃/32~122 °F
Urladdningstemperatur (℃): -20 ~ 60 ℃/-4°F~140 °F
Förvaringstemperatur (°C): 0~50 ℃ (14 °F~122 °F)