BMW I3 har redan inbyggd räckviddsförlängare.Visa bilaga 162886
Här kommer en bild på hur reservdunk för elbil ser ut. Det blir nog också så elbilar får laddas utanför storstäderna,
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Hur finanisera elbilsövergången?
- Startad av Ingrid o Pålle
- Startdatum
- Status
Visa bilaga 162886
Här kommer en bild på hur reservdunk för elbil ser ut. Det blir nog också så elbilar får laddas utanför storstäderna,
Haha..Jag asg...en härlig investering..( en kul bild...trevligt att vissa har humor)
Bil + släpkärra + elverk + bränsle till elverket.
Dessutom en elbil.
Frugan kör elbilen...jag kör bilen med släpkärran.
Trevlig semester..Vi laddar om ..om 30 mil.
Ha de gött....Leffe S
Ingrid o Pålle
HBK Medlem
Tycker det verkar komplicerat med extrabil och släpkärra, när man kan ha "reservdunken" i det egna bagageutrymmet.
Pålle
Pålle
D
Deleted member 11118
Guest
Humor piggar upp
Vågar man skaffa elbil
Jag har hört man kan få sladd
Vågar man skaffa elbil
Jag har hört man kan få sladd
Ja när man förhandlar om priset på bilen kan man få laddsladden på köpet, i vissa fall även laddboxen.
En snabbladdare är i princip bara en vanlig batteriladdare, fast större. Den är kopplad till nätet med trefas, 400V, 80A, mer om det är en av de nyare 150kW snabbladdarna. I den stora kontakten som pluggas in i bilen finns några pinnar för kommunikation med bilens BMS (Battery Management System) samt två pinnar för högspänd likström som får direkt kontakt med batteriet i bilen via en stor kontaktor. Bilens BMS anger hur många ampere den tycker batteriet kan ta emot för stunden, och kraftelektroniken i laddaren fläskar på med spänning till dess önskad mängd levereras. Spänningen på likströmmen är typiskt mellan 300 och 420V beroende på bilmodell och hur urladdat batteriet är för stunden.
E
Ericsson c52
Guest
Den nya flygskatten kunde öronmärkas som det så fint heter så kanske det kan bli nåt vettigt av en skatt.
Min motivation till detta är att det är förspråkare för miljö som flyger mest.
Min motivation till detta är att det är förspråkare för miljö som flyger mest.
Senast redigerad av en moderator:
Johan&Marie
HBK Medlem
Man får skaffa en med antisladd system
Ingrid o Pålle
HBK Medlem
F
F.d. 55374
Guest
Är bekant med ett par som har hus centralt i landet. Fram till nu har dom i vinter haft ca 20 st elavbrott på grund av snöfall.
Tommy R
Lennart Eriksson
HBK Medlem
Läste på vattenfalls hemsida att man bör säkra med 20- 25 amp. för att kunna ladda bilen hemma och även kunna använda övriga elproduktion i hemmet samtidigt.
@Lennart Eriksson osäker på varför du citerar mitt inlägg men för tydlighets skull skall jag lägga till att snabbladdaren jag beskriver är en sådant GARO eller ABB-skåp som står utplacerat lite varstans i landet och är avsett för publik snabbladdning av elfordon. Den är på oftast 50kW och inget man i allmänhet har hemma då man dels oftast har hela natten på sig att ladda fullt, och bilen har en egen ombordladdare på mellan 3 och 22 kW beroende på bilmodell. Laddströmmen hemma är oftast mellan 10 och 16A så det är nog lämpligt med huvudsäkring på 20-25. Jag har 25, och det har jag haft ända sedan huset byggdes, långt innan jag blev med elbil.
Bennsan
FD HBK Medlem
Ja, man får räkna med någon hundring i månaden för att säkra upp om man inte redan kan skaka fram ledig kapacitet i sin nuvarande servis genom att t.ex. flytta några hushållsmaskiner till andra faser.
Men abbonemang och säkringsavgifter kommer troligen ändras de kommande åren, för att om möjligt styra om t.ex. elbilsladdning till tider när det finns tillgänglig effekt. Om man prompt skall plugga in och ladda direkt man kommer hem från jobbet och inte kan vänta till natten när totala effektbehovet är lägre kommer man få betala för det. En effekttariff eller återkomst av tidstarifferna är inte otrolig.
Jag har en timer i bilen som ser till att bilen inte laddar mellan 15:00 och 00:30. Inte primärt med omtanke om det nationella och regionala effektbehovet utan för att inte huvudsäkringarna skall gå om ugnen, spisen, mikron, torktumlaren, bastun och dammsugaren slås på samtidigt som bilen laddar och värmepumpens elpatroner slår till. (ja det har inträffat, en gång på 4 år)
Men abbonemang och säkringsavgifter kommer troligen ändras de kommande åren, för att om möjligt styra om t.ex. elbilsladdning till tider när det finns tillgänglig effekt. Om man prompt skall plugga in och ladda direkt man kommer hem från jobbet och inte kan vänta till natten när totala effektbehovet är lägre kommer man få betala för det. En effekttariff eller återkomst av tidstarifferna är inte otrolig.
Jag har en timer i bilen som ser till att bilen inte laddar mellan 15:00 och 00:30. Inte primärt med omtanke om det nationella och regionala effektbehovet utan för att inte huvudsäkringarna skall gå om ugnen, spisen, mikron, torktumlaren, bastun och dammsugaren slås på samtidigt som bilen laddar och värmepumpens elpatroner slår till. (ja det har inträffat, en gång på 4 år)
F
F.d. 55374
Guest
Nästan hälften av landets befolkning bor i lägenhet.
Undrar hur många som kan skilja på energi- och effektbehov?
Eller effekttariffer?
Det pågår ett byte av elmätare över hela landet. Alla mätare skall vara bytta före år 2025. De nya elmätarna kan mäta förbrukningen varje kvart. Anledningen är förstås att med priset kunna styra användningen till de tidsintervall som är billigast.
/CG
/CG
Anne & Klas
HBK Medlem
Jag tror att vi är tillräckligt uppsäkrade för en Elbil också ....- Status