Veteranmoped

[gertz]

Det kan ju skit kvar i förgasaren, någon liten kanal som du missat, det är lätt gjort.

 

[Robert-110]

Japp, plockar ner förgasaren igen och kollar särskilt på munstycket. Kanske finns det kvar något flarn från tidigare tvärtäppt.
Blir nog i morgon.

 

[gertz]

Lycka till.

 

[Robert-110]

Jag antar att bränsletillförsel, munstycke och trottelnål spelar roll i samband med gaspådrag.
Jag har inte ändrat på höjden av trottelnålen i förhoppningen om att ingen annan heller har gjort det.
Sitter i läge 2 nedifrån.
Munstycket är märkt B 52 och det är inte tilltäppt.
Kan man läsa ut något av detta beträffande munstycke?

 

[Dethleffskvalite]

På din beskrivning så sluker den sig på fullgas. Vet du att allt är rätt i luftfiltret? Jag hade provat att täppa till lufttillförseln för att se vilken reaktion det ge. Rätt munstycke i Monarped med pilotmotor

 

[Robert-110]

Jag hade provat att täppa till lufttillförseln för att se vilken reaktion det ge.

Men med stypt lufttillförsel så blir det obalans mellan bränsle och luft, ungefär som med full choke.
Jag kan ta bort luftfiltret och testa.

 

[F.d. 22252]

Om jag inte minns fel finns det en kanal som ska säkerställa atmorsfärstryck i flottörhuset och den kanalen måste vara öppen, annars låter det som för litet eller skräp i huvudmunstycket. Kan ju bli beläggningar det är ju mässing och inte ovanligt att man ser grön oxidering efter så många år. Kan ju minska arean på munstycket så påt igen med en tunn tråd och rensa.

 

[Robert-110]

Provstartade i bottenvåningen. Går igång direkt men jag vågade inte dra på.
Inte populärt att köra moped- eller MC-motorer i huset av någon anledning.
Drog vid ett tillfälle igång en Solex utan ljuddämpare på fullvarv, det var inte populärt.

 

[Dethleffskvalite]

Tar du bort luftfiltret så får du mer luft och tunnare blandning. Då byter du till mindre munstycke.

 

[Robert-110]

Tar du bort luftfiltret så får du mer luft och tunnare blandning.

En test för att försöka ringa in vad problemet är, det är ingen permanent lösning.

 

[F.d. 22252]

Jo sk. vedbodstrimning var ofta att ta bort luftfiltret och rensa ljuddämparen lät ju fortare men gick oftast sämre många mopeder som förstördes främst sportmopeder de som finns kvar är ofta sånt som vuxet folk med transportbehov köpte.

 

[Robert-110]

Provat igen, först utan luftfilter sedan med luftfilter.
Fungerar bra nu även på fullgas.
Dock går den inte helt max, verkar som om munstycket inte är helt rätt för den motorn.
Tråkigt nog går det inte att sätta in ett reglerbart munstycke, det är vad jag tror.
Så här ser förgasaren ut.


Där pilen visar, inne i centrum av förgasaren, inne i flottörbehållaren (heter det då?) finns munstycket.
En liten mässingssak som visas på bilden i inlägg #684.
Munstycket är märkt B 52

 

[Montreal]

Provat igen, först utan luftfilter sedan med luftfilter.
Fungerar bra nu även på fullgas.
Dock går den inte helt max, verkar som om munstycket inte är helt rätt för den motorn.
Tråkigt nog går det inte att sätta in ett reglerbart munstycke, det är vad jag tror.
Så här ser förgasaren ut.
Visa bilaga 189268

Där pilen visar, inne i centrum av förgasaren, inne i flottörbehållaren (heter det då?) finns munstycket.
En liten mässingssak som visas på bilden i inlägg #684.
Munstycket är märkt B 52

Flottörhus heter det. Prova att flytta upp nålen ett hack, så får den lite mera soppa.

 

[Dethleffskvalite]

Jag har inget ställbart på någon av mina, funkar bra ändå. Du får köpa lite olika munstycke och prova dig fram. Jag köpte en renoveringssats till en förgasare och där låg bland annat ett huvudmunstycke. Men vad skall man med ett munstycke till om det inte är märkt. Undrar så hur det går till i Kina där dessa grejor kommer ifrån. Blev förgasaren så fin med citronsyra och ultraljudstvätten? Den ser ut som ny.

 

[Robert-110]

Blev förgasaren så fin med citronsyra och ultraljudstvätten? Den ser ut som ny.

Det är en bild som jag högg från en reservdelssäljare men den förgasaren som moppen har är nästan lika dan.

 

[Wizard]

Försök att höja flottörnivån ett par mm

 

[Robert-110]

Försök att höja flottörnivån ett par mm

Vad har det för inverkan?

Jag har kört en bit och tog sedan ett foto av tändstiftet.
Enligt Jim Lundbergs bok Stora Tvåtaktsboken del 2, sidan 17, skall tändstiftet ha en brunaktig färg.
Tycker det stämmer rätt väl med tändstiftet på bilden.

 

[Anki & Bengt]

Wizard menar nog trottelnålen.

 

[PeterK]

Nä jag tror han menar höj flottörnivån, enkelt i sån här typ av förgasare, bort med flottörhuset, böj lite på mässingsarmen mellan nålventilen och flottören, tillbaks och prova, när nivån blivit för hög märker du det, då flödar det över, det kan det iofs även göra med otät nålventil.

 

[Montreal]

Vad har det för inverkan?

Jag har kört en bit och tog sedan ett foto av tändstiftet.
Enligt Jim Lundbergs bok Stora Tvåtaktsboken del 2, sidan 17, skall tändstiftet ha en brunaktig färg.
Tycker det stämmer rätt väl med tändstiftet på bilden.
Visa bilaga 189320

Det ser ju ok ut, men du hade ju problem vid fullgas, om den får för lite orkar den inte, om den får för mycket "fyrtaktar" den.
Kolla framförallt bränsletillförsel innan du gör något annat, annars skapar du bara nya problem!