Veteran-MC

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Onsdagsutflykt med MC-Veteranerna Kungsbacka till en renoveringsentusiast.
En lantgård med byggnaderna och flera containers fyllda med både renoverade och orenoverade objekt. Jag blev lite förskräckt för ägaren lär aldrig hinna med att renovera alla dessa objekt, lite mani över det hela men intressant.
Samling i södra Kungsbacka, nog gubbarna som är mer veteraner än motorcyklarna.


Åkte på min BMW från 1979.


Renoverade Husqvarnor från 1920-30.




Har denna blivit beskjuten i första världskriget?


Ett objekt som nästan är färdigrenoverad. Ett märke okänt för mig.


En välutrustad verkstad.

 

[F.d. 14324]

Sv: Veteran-MC

Spännande detektivarbete, jag får för mig att Moto Reve är ett Schweiskt märke och att Husqvarna köpte motorer/samarbetade med dem för runt 100 år sedan.
Några länkar:
http://www.husqvarnamotorcyklar.com/17HVA145specifi.JPG
Moto Reve
Husqvarna
Moto Reve Motorcycles

Anyway, intressant lösning av remdriften på den "okända"

mvh jocke

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Projektstart i oktober för Rödqvarnan men jag har startat lite forskningsarbete för att så småningom kunna registrera in den i fordonsregistret.

Det jag vet genom ett intyg från Husqvarna Fabriksmuseum är att MC:n levererades den 9 oktober 1950 till Husqvarna Depoten i Gävle, f.v.b. Falun C.
Den har aldrig varit registrerad i nuvarande fordonsregister som startade 1972.
Det finns en Kontrollbesiktningsetikett från mars 1967, inget gammalt reg.nr och inga "papper".
Återstår att forska i lite olika kanaler, detta återkommer jag till.

Jag tog kontakt med Dalademokraten och pratade med en journalist där. Min tanke var att när Svartqvarnan och Rödqvarnan kom i slutet av 40-talet resp. början av 50-talet så hade många ekonomisk möjlighet att köpa en sådan och då kunde man ta jobb längre ifrån hemorten. Det innebar en rätt stor förändring i möjligheten av att bo på en plats men jobba på en annan.
Dessutom fanns det en anknytning till Falun/Dalarna genom att MC:n ursprungligen levererades dit. Kanske någon kände någon som .... och lite uppgifter kunde komma den vägen. Eller också blir det en och annan artikel om dåtidens fordon.
Han tyckte idén var intressant och vill ha mer uppgifter om hur jag tänker gå tillväga.
Vi får se om det blir någonting av det men jag kommer att skriva i denna tråd hur jag stegar mig fram både med renoveringen men också i kontakten med myndigheter/Landsarkiv mm.
Klicka på bilden, klicka en gång till för att få upp den i maximal storlek.
Titta på bakskärmen under sadeln, där finns kontrollmärket från besiktningen mars 1967.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Dalademokratens nätupplaga.
Frågan är om tidigare ägare eller hans barn läser e-tidning, första ägaren borde vara 85-95 år och kanske inte i livet.
Hans barn, som kanske känner igen MC:n, borde vara i åldern 60-75 år.
För dessa åldersgrupper gäller nog papperstidningen.
Förhoppningsvis kommer artikeln också med i papperstidningen.

Husqvarnamysteriet: Kan du hjälpa Robert?

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Dagens MC-utflykt med MC-Veteranerna Kungsbacka gick till Fritiofs Garage i Landvetter.
Fritiofs garage
Klicka på bilderna och klicka en gång till för att förstora upp dem.
Vandra sedan runt i hyllorna och kolla på sakerna, du kommer att känna igen mycket från förr.





Jag: En sådan vill jag bygga på garageuppfarten.
Hon som bestämmer: Aldrig!




Lättviktare, mopeder MC. Viktoria, Monarped har jag haft och Monark-MC körde jag som MC-ordonnans och med skidor på vintern.




Min favorit i samlingen.




Volvos försök till sportbil.




Inte bara motorfordon, en stor samling grejor som man känner igen från gången tid.




Långkalsong, laxfärgade-flossade, korsett, underkjol, nattlinne...
Visst är det upphetsande.




En liten urgullig Austin från 1932.
Det anmärkningsvärda är att knutten på bilden var 4 år när bilen lanserades!
En ur-pigg 88-åring som kör en Honda Deauville 650cc och gör långfärder med den. På min fråga: Du ser fantastiskt pigg ut för att vara 88 år, vad gör du för att vara så vital?
"Jag åker motorcykel!"
Tror jag fortsätter med min hobby.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

"All vår väntan bliver svår.
Värre blir det år för år".
Verkstaden är stängd t.o.m. september och tålamod är inte min starkaste sida.
Jag har ändå börjat försöka spåra Husqvarnans bakgrund eftersom den saknar registreringsnummer. Det är uppförsbacke hittills men någonstans skall jag väl nå krönet och hitta nedförsbacken.
Tänker börja skriva om mina eftersökningar i början av oktober.
Hur spårar man ett fordon som inte har några "papper".
Kanske kan vara lite intressant att följa när höstmörkret lägger sig.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Husbilen är avställd, tvättad, städad och inställd i vinteridet.

Nu börjar verkstadssäsongen. Hösten/vinterns projekt är en Husqvarna modell 28 från 1950.
Problemet är att den "saknar papper".
Vill du hänga med på en resa i höst som både handlar om restaurering och sökande i historiken runt denna MC så följ denna tråd.
Målsättningen är att den skall bli rengjord, trafik- och tekniksäkrad. Dessutom registrerings- och kontrollbesiktigad. För det ändamålet krävs en ursprungskontroll som kräver ett gammalt registreringsnummer, något som saknas. Hur går man tillväga? Fortsättning följer.....

Så här ser utgångsläget ut:

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Steg 1.
Som framgår av bilderna saknar MC:n registreringsskyltar.
Kanske en naiv tanke men tänk om registreringsnumret skrivits på något ställe på den i avvaktan på att registreringsskyltarna kom på plats.
Som jag har letat, men nej, det finns ingen sådan notering.
Det jag vet är att den aldrig varit inregistrerad i det nya registreringssystemet med reg.nr t ex AAA 001.

Vad finns att gå vidare på?
1. Ett intyg från Husqvarna Fabriksmuseum med bl. a. uppgift om vart den levererades.


2. En besiktningsetikett daterad mars 1967. Alltså har den varit i drift vid det tillfället.


3. Ramnummer.


4. Motornummer.


Fortsättning följer...

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Kanske du upptäckte en skillnad mellan intygets motornummer och verklighetens motornummer.

Intyget:


Verkligheten:


Jag skickade ett mail till Husqvarna Fabriksmuseum och begärde ett rättat intyg då det annars kan bli problem med att visa upp intyget i samband med registreringsbesiktningen om jag inte får fram något annat dokument.

Svar från Husqvarna Fabriksmuseum:


Fortsättning följer....

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

På bakskärmen, under sadeln, sitter en kontrollbesiktnings-etikett.
Den är daterad mars 1967. Alltså har MC:n varit inregistrerad i det äldre fordonsregistret och var i drift vid det tillfället.
Sände en fråga till AB Svensk Bilprovning om de kunde via etikettens nummer uppge vilket registreringsnummer den hade.


Svar:


Man kan ju undra varför man har ett ordningsnummer på etiketten om den inte hänvisar till något register.
Antingen har man inte ett sådant register eller också vill man inte hjälpa till, det är för jobbigt.

Fortsättning följer...

 

[Montreal]

Sv: Veteran-MC

Kan ju vara att det gått 50 år, då fanns inga datoriserade register?

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

De äldre länsvisa fordonsregistren är överförda till Landsarkiven.
Där har man börjat digitalisera dessa så att de är sökbara på vissa id-begrepp.
Alla Landsarkiv har inte ännu hunnit med det arbetet medan vissa är klara med det arbetet.
Svensk Bilprovning AB har tydligen inte digitaliserat det äldre besiktningsregistret för det fanns väl ett sådant!?
Fortsättning följer...

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Sökandet fortsätter, nu Transportstyrelsen.


Fråga till och svar från Transportstyrelsen:


Fortsättning följer...

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Intyget från Husqvarna Fabriksmuseum:



Första instans blir att söka på Gävle dvs. Gävleborgs Län.
På Landsarkivets hemsida kan man ansöka om utdrag från Fordonsregistret. Ansökan ser ut så här:


Ansökan skickades till Landsarkivet i Härnösand som bl.a. har registret över Gävleborgs Län. Det Landsarkivet har digitaliserat registren vilket innebär att de kan söka på flera sökbegrepp.
Svar från Landsarkivet:


De har sökt i följande län:
X Gävleborgs Län
Y Västernorrlands Län
Z Jämtlands Län
AC Västerbottens Län
BD Norrbottens Län

Det var väntat att den inte skulle finnas i de länen eftersom den skickades vidare till Falun.
Fortsättning följer...

 

[F.d. 53078]

Sv: Veteran-MC

kommer ihåg ett liknande fall av en PV 444 som har dom gamla Svenska plåtarna. Bilen användes lite i trafik med en uländsk försäkring. Jag vet att dom har hållt på i åratal med att få den med nya nmerplåtarna. Detaljerna vet jag inte, och kan tyvärr inte kontacta dom. Detta var för Ca 20 år sedan.i Portugal.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Det troligaste är att MC:n blivit registrerad i W, Kopparbergs Län.


Landsarkivet i Uppsala har nyligen digitaliserat de gamla fordonsregistren.
Landsarkivet i Uppsala hanterar:
C Uppsala Län
D Södermanlands Län
T Örebro Län
U Västmanlands Län
W Kopparbergs Län

Svar från Landsarkivet i Uppsala.


Jag har även skickat en ansökan till Landsarkivet i Värmland som hanterar S Värmlands Län.
Svaret därifrån är att de inte har digitaliserat länets fordonsregister och kan därmed inte söka på något annat än registreringsnumret.


Enligt intyget från Husqvarna Fabriksmuseum har MC:n skickats till Falun.
Jag har fått negativt svar från de inringade länens fordonsregister.
Jag tror fortfarande på Kopparbergs Län.



Ge upp? Nej, nej, det finns fler sökvägar.
Fortsättning följer...

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

För tillfället kommer jag inte längre på "myndighetssidan".
Jag försöker spåra MC:n på ägarsidan. Namnen är påhittade men ortsnamnen stämmer.

1.
Jag köpte MC:n i juni 2016 av Verner i Värnamo.

2.
Verner köpte två Rödqvarnor av Bjure i Bjursås år 2003.
Bjursås ligger nordväst om Falun i Kopparbergs Län.
Den ena hade en gammal registreringsskylt, den andra, den som jag köpte, saknade registreringsskylt.
Genom att söka på Bjures namn och ort fick jag via hitta.se två telefonnummer. Nu är det bara att börja ringa.

Svart markering är MC:ns resa från Huskvarna till Gävle och sedan till Falun.
Blå markering är MC:ns väg mellan köparna.


Fortsättning följer...

 

[F.d. 50607]

Sv: Veteran-MC

Spännande att följa dina ansträngningar att hitta identiteten på Husqvarnan hoppas du lyckas .Åke

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

2.
Bjure i Bjursås har två telefonnummer, jag provade med båda två.
Inget svar trots upprepade försök.
En söndag förmiddag svarade Bjure på sin mobiltelefon.
Han berättade att han gjort en bytesaffär där han år 2002 bytt till sig två Rödqvarnor. Den ena saknade registreringsnummer och "gamla papper".

Han hade gjort ett byte med Fale i Falun. (Nu är vi tillbaka i Falun!)
Han berättade vidare att Fale hade gjort en bytesaffär år 1989 där dessa Rödqvarnor ingick.
Nu gäller det att hitta ett telefonnummer till Fale i Falun.
Fortsättning följer...

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

3.
Jag sökte på hitta.se efter Fales namn och fick där hans adress, tyvärr finns det ingen telefon registrerad på honom där.

Sökte på ratsit.se och fick fram kompletterande uppgifter.
Han är 69 år, bor i Falun och har några företagsengagemang registrerade på sig.

Jag sökte på google.se på dessa företagsnamn och på det ena företaget, där han är vVD, finns det en hemsida. På den hemsidan finns en mailadress enligt "info@företagsnamn.se".

Jag skrev ett mail och berättade vad jag kommit fram till hittills och vad jag önskar för uppgifter från honom, tidigare ägare, ev. uppgift om registreringsnummer etc. Jag bifogade bilder på MC:n.
Detta skedde den 24 september.
Fortsättning följer...