Peugot J5 Alpha Jet 540-89

[F.d. 22252]

Funderar på att köpa en husbil Peugot J5 Alpha Jet 540-89 efter att jag insett att långresor med min lilla Caddy inte fungerar, man behöver ju lite bekvämlighet och hemkänsla. Men jag hittar inga uppgifter om den verkar ovanlig med bara två soffor på bilderna inget bord hur bäddar man osv.
Nån som vet??
Bengt

 

[Affezell]

Varför sätter du inte på ett par fjärrljus på bilen utan att belasta kontakterna?
Ett relä sparar ju bara omkopplare mm men inte kontakterna till lampan. Dom brukar ju ha en tendens att bränna när man sätter i starkare lampor. Dom går inte alls att skydda med ett ljusrelä

 

[Montreal]

Det finns ett kopplingskit på Biltema där man kopplar huvudlamporna över reläer, så att brytarna i bilen bara ger styrström, det fungerar bra och är lätt att montera.

Kabelsats för strålkastare

 

[Affezell]

Det finns ett kopplingskit på Biltema där man kopplar huvudlamporna över reläer, så att brytarna i bilen bara ger styrström, det fungerar bra och är lätt att montera.

Kabelsats för strålkastare

Det skyddar inte kontakterna till lamporna. Har varit ute för det på två gånger på olika bilar
Annars går det ju bra med ett dubbelrelä. På en nyare bil håller dom men på en gammal torkar dom och brukar bli lite heta o ev brända

 

[Montreal]

Det stämmer, men du får ju nya kontakter med satsen, om du bara sköter dom så händer det inget, det är ju när motståndet ökar med oxid som dom blir varma och smälter. Det fina med en sådan sats är ju att hela det övriga systemet avlastas, på ganska många äldre bilar går ju hela strömmen över brytare och spakar inne i bilen, och det ger ganska stort motstånd med risk att dom till slut brinner upp.
Med friska delar, reläer och kortare ledningar slipper du också en del spänningsfall och får bättre ljus, utan att byta till 80/100W lampor.

 

[J.Bergsten]

Har inte låst mitt datum än men 5 eller 6 december tänkte jag åka nattfärja till travemunde.

Då blir det samma tidpunkt som förra året ;-).
Vi stannar hemma i år, bl.a. p.g.a. hälsan, pengar och vi hastigt och mindre lustigt blev kattvakt i i tre månader under tiden som sonen ska jobba i Japan....

 

[PeterK]

Enligt tester (minns inte var) så ger en 55/100W H4 av sämre märke, mindre ljus än Osram/Philips 55/60W kvalitetslampor.
Vill du ha bättre helljus, satsa på extra strålkastare, nyare ledljus presterar bra, men kostar också en rejäl slant.
Annars kastar du ankar innan det blir för mörkt.

 

[Affezell]

Bengtic gör så här
A en grov kabel direkt från +batteri till en pol på lampan. Så ser du om ett relä gör stor skillnad. Så testade vi alltid på gamla bilar när jag var bilelektriker. Kunderna var supernöjda efter relämontering men det var ju gamla bilar och det är ju din också
Förstår givetsvis att du redan vet detta med din kunskap
Biltema har billiga fjärrljus och en reläsats till ditt åk

 

[F.d. 22252]

Jodu Jörgen det är att ta hand om katt när du har två hundar också. Finns ju ställen att lämna katten på men typiskt ska föräldrarna hjälpa till.
Jag såg ju att du inte var i bästa skick och med din amnanes är det nog bäst att inte åka på långresor, jag räknar med att det kostar 30000kr denna resan, skulle räcka till en liten bil som jag så väl behöver.
Men tiden går och hälsan försämras så bäst att ta vara på tiden. Är lite pga. Åsa och Hasse åker då och det känns ju roligare och tryggare med sällskap.
Har varit och är tråkigt väder med kyla över kontinenten så jag har ingen brådska att åka ner just nu. Om jag minns rätt var det dåligt förra året också vid den här tiden.
Regnade ju mycket på vägen ner då inte förrän neråt medelshavskusten började det bli bra.
Fjärrljus är ingen stor mening med så mycket mötande trafik att man kan inte använda dom när man som bäst behöver dom.
I finland hade de på 60-talet en strålkastare med något som såg ut som en bikaka framför lampan som lyste på vägrenen väldigt bra hjälp, finns inte vad jag vet och det polariserade ljuset har helt kommit av sej också.
Ibland tar tekniken ett steg tillbaka i det här fallet är det enögda lagstiftare som kör bil bakom skrivbordet som tagit fel beslut.
Den där kabelsatsen verkar bra original är ju arean väldigt liten på kopparen och sen ska det in i hytten och vända passera en dålig säkringshållare och en omkopplare vid ratten mycket spänningsfall där, hade funderingar att sätta ett relä på bara halvljuset men den där satsen är ju väldigt billig och kort väg från batteriet blir det. Nästa gång jag åker till Biltema ska jag handla en sån, bäst att göra jobbet när det är plusgrader ute.
Har ju fått starr och märker att den här vintern känns mörkare än förut har inte sistlidna sommar använt solglasögon heller vilket jag alltid behövt tidigare.
När man kommer ner en bit i europa bli ju dagarna mycket längre så man slipper köra på natten, värsta biten brukar vara ner till Malmö. Regn och mörker och en massa trafik.
Ska köra ganska tidigt hemifrån den här gången.

 

[Affezell]

Jag köpte ett par billiga glasögon på nätet. Dom var gula och tig bort bländande ljus och bilarna syntes också mycket bättre.

 

[PeterK]

Ja gula skyddsglasögon finns billigt på många ställen, de gör nästan underverk i grå, dimmig, miljö

 

[Montreal]

Jag köpte faktiskt Polaroid hos optiker, inte så billiga men fungerar suveränt i gråväder, skymning och snöfall, på köpet ser världen lite mindre grå ut!

 

[WillerWalle]

Ja gula skyddsglasögon finns billigt på många ställen, de gör nästan underverk i grå, dimmig, miljö

Instämmer, stor skillnad.

 

[Bäckis1843]

Kör inte med 100w lampor.
Reflektorerna blir dåliga sedan är risken stor att man bränner brytarna.
Minns inte just nu hur det var kopplat men jag har för mig att strömmen för helljuset går via ljuslägesbrytaren.
Köp en sats med xenon-lampor och ballaster istället. Det blir sjukt mycket mera ljus.
Vill man öka ytterligare lite köper man Biltemas billigaste extraljus och konverterar med.
Har så på min sprinter. Originalljuset på hel är som ett bättre halv. Efter konverteringen blev helljuset mycket bra men saknade extraljusens bredd därför konverterades även en sådan omgång.
Nu väljer jag ofta lågt trafikerade vägar när jag kör på kvällen för att få njuta av det goa ljuset!

 

[Håkan J]

Kör inte med 100w lampor.
Reflektorerna blir dåliga sedan är risken stor att man bränner brytarna.
Minns inte just nu hur det var kopplat men jag har för mig att strömmen för helljuset går via ljuslägesbrytaren.
Köp en sats med xenon-lampor och ballaster istället. Det blir sjukt mycket mera ljus.
Vill man öka ytterligare lite köper man Biltemas billigaste extraljus och konverterar med.
Har så på min sprinter. Originalljuset på hel är som ett bättre halv. Efter konverteringen blev helljuset mycket bra men saknade extraljusens bredd därför konverterades även en sådan omgång.
Nu väljer jag ofta lågt trafikerade vägar när jag kör på kvällen för att få njuta av det goa ljuset!

Exakt så har jag gjort på firmacaddyn. Tre stycken 60w 6000k. Otroligt bra ljus o prisvärt. Det fina är att ballasterna får plats i lycktan. Vid ett stenskott så köper man ett nytt extraljus för under 300kr.
Den här lösningen är också billigare än att köpa samma lykta färdig med xenon.

 

[F.d. 22252]

Köpte Osram ultrabright laser, knepigt namn och ganska dyra men Stanton på mekonomen som vet vad han talar om säjer att det blir stor skillnad även om de har lite kortare livslängd. De har ju den vanliga effekten som är godkänd.
Ska åka till biltema och handla en kabelsats med två relän som Montreal tipsade om var ju riktigt billigt inga konstiga kopplingar utan bara att plugga in och ansluta till batteriet räcker kablarna sätter jag allt direkt på batteriet. Ingen risk för spänningsfall ska passa på att sätta dit ytterligare en jordpunkt på motorn direkt från polskorna för säerhets skull så avlastar jag chassiejorden.
Handlar en grön plastkopia av en jeepdunk 20 liter, gillar inte plåtvariantens tanklock litar inte på den. Väntar nog till Wasserbilig i Luxemburg på att fylla upp. Tänkte övernatta där.
Testade min surfplattehållare med stora surfplattan idag, blir riktigt bra. Kanhända kan lilla surfplattan sitta bredvid i landskapsläge för då fungerar backkameran som den ska och jag kommer åt laddkontakten som måste sitta i hela tiden på bägge plattorna.
Funderar på något jag kan täcka plattorna med när jag lämnar bilen en kortare stund, vill inte hålla på och lossa plattan hela tiden eftersom kardborrbandet är ganska starkt och det är två remsor så 4cm x 25cm som håller stora plattan på 450gr.
Men vad fantastiskt bra det är att kunna köra alla appar i full fart med storskärm så enkelt att hitta ställplatser. och den nya plattan vekar ha en bra automatisk ljusreglering vilket är viktigt när man ska köra i mörker, man kan ju inte hålla på och ställa om ljuset när man kör. När jag kör gör jag inget annat möjligen dricker något eller äter en färdig smörgås. Vill inte ha något som tar bort koncentrationen har svårt att slappna av bakom ratten. Svarar inte i telefon inte ens tittar vem som ringt.

 

[Knut]

He nede er det blitt populært med LED H4 lampor, 50W LED gir sykt bra lys og kanten på dimljuset er knivskarpt. Noen LED lamper har lange myke kjølefinner andre har en liten fläkt. Har ikke sjekket om de er E merket da dette ikke er krav her i Australia.

 

[F.d. 22252]

Jo gula och orange glasögon har jag, gjort för träning i blåst sen ett par specialbeställda ljust orange med styrka för långt avstånd som jag använt mycket vid modellflygning.
Men jag har ju fått gråstarr vilket gör att jag behöver mer ljus optikern tycker nog att jag överdriver men jag är van vid att ha perfekt syn så det känns lite jobbigt vid mörkerkörning såg idag att mina lampor är gula i jämförelse med de flesta andra bilar.
Som sagt jag vill ha ett bra halvljus eftersom det är det som man kör med minst 90% av tiden. Så fort jag kommer lite söderut kommer ju dagarna bli längre och ljusare och man blir gladare sen börjar palmerna att dyka upp och man ser havet på långt håll och då känns livet lättare och man mår bättre.

 

[Knut]

Ser ut til at det ikke finnes lovlige LED H4 lamper for EU. Phillips produserer og selger men gjør oppmerksom på at de ikke er lovlig bruk på landevei. Problemet er det samme som for Zenon - lyset er for sterkt i følge lover og regler. Det er og ulovlig med mer effekt i halogen enn 50 W for nærlys, 55 W for fjernlys.

Det hyggelige med LED konvertering er at en ikke trenger noe ekstra elektronikk som for Zenon. En bytter rakt over.

 

[Affezell]

Var köper man de LED H4 lampor som Knut talar om?

 

[unigas]

Än så länge är väl ljusbilden på Xenon mindre dålig än den på LED de flesta konventionella lampor (H1, H3, H4, H7 etc.), ingen av dem godkända i Europa dock..
Vid konvertering är dock projektorljus att föredra då ljusbilden blir mer korrekt med dem.