Olagligt med C däck?

[viggoboy]

Sv: Olagligt med C däck?

Goodyear nya däck Efficient Grip Cargo

The new Light Truck tire that can become your reliable partner – it takes you 10,000km further, saves fuel and delivers shorter braking distances on wet roads.

• Improved mileage, allowing you to drive further
• Increased fuel efficiency, saving you costs
• Better braking on wet roads, making your journey safer
• Why choose this tyre
  
  Improved mileage, allowing you to drive further
  
  New compound technology that increases wear resistance, mileage and improves wet braking for enhanced safety.
  Better braking on wet roads, making your journey safer
  
  Larger contact patch combined with thin radial grooves result in better wet grip and lower noise.
  Increased fuel efficiency, saving you costs
  
  Cooler cushion layer together with optimized construction, provide less heat generation and lower rolling resistance.

 

[ZZigge]

Sv: Re: Olagligt med C däck?

När frågan ändå är fri, Jankro och alla andra kloka HK-are. Vad har jag för däck, bör jag byta. De är inte slitna alls men har beteckningen: Continental, Vanco 2, 235/R16 C, 69PSI frågande: annar

Fattas par siffror, men jag antar att du har 235/65 R16 C med ett LI på 115/113
Så lite beroende på hur tung din HB är. Har du ovanstående däck så klarar varje däck 1215 kg

 

[JANKRO]

Sv: Olagligt med C däck?

Hejsan, ja som ZZigge skriver så fattas det lite siffror, bl.a. höjden på däcket, men som troligen är 65 (65% av bredden).
Jag kollade lite i listor och 115/113 som ZZigge skriver finns och tål alltså 1215kg/däck .
Jag hittade också 118/116 som tål 1320kg/däck, och 121/119 som tål 1450kg/däck.

Det finns också rätt närstående namn på de här däcken, men just "VANCO 2" som benämning finns också med dessa olika lastindex.

Något lägre värde på Vanco har jag inte hittat men kolla rejält om du kan se siffror med det utseendet tillsammans med däckstorleken. Har du en bil som inte väger mer än ca. 2400kg på någon av axlarna så duger det lägsta värdet 115 även om marginalen då inte är så stor.

M.v.h. JANKRO.

Ps. Har du bilen på din bild så har du säkert marginal.

 

[Andrea & Annar]

Ja, det är bilen på bilden, den är under 3,5 ton. Skall kolla övriga siffror. Tack för hjälpen. Imponerad över all kunskap som finns samlad. annar

 

[Åke o Wania 65]

Sv: Olagligt med C däck?

På vårt reg.bevis står det så här: Däckdimension bak 215/75R16C/CP 116Q

 

[JANKRO]

Sv: Olagligt med C däck?

Hejsan, det är lite svårt att veta din marginal, men de här värdena borde vara minimivärden vid köp och montering av nya däck även om lite lägre värden troligen skulle räcka till.
Värdena står i alla fall för...

"215/75R16"

215m.m. breda - höjden på däcket från fälg till slitbana är 75% av bredden, (ca.161m.m.) och fälgdim. är 16tum.
Om man mäter måtten på bredden, höjd m.m. så märker man att det är inga exakta mått utan kan skilja en del från märkningen.

Dubbelmärkningen C/CP måste betyda att du själv kan välja om du vill ha "vanliga" lättlastbilsdäck - C, eller om du vill ha förstärkta campingdäck som bl.a. tål längre tids uppställning - CP.

116 är belastningsindexet och betyder att varje däck skall kunna bära 1250kg.
116 är lite udda märkning tror jag, 115 är en mycket vanligare siffra på däck och står alltså för 1215kg per däck och borde nog duga om du inte får tag på 116, och inte vill kliva ännu längre upp i lastindex.

Till slut, Q står som hastighetsindex och betyder att däcket är godkänt för hastigheter upp till 160km/tim.

M.v.h. JANKRO.

 

[Jan Hansson]

Jag har en Kabe 750 totalvikt 4250 kg och har Cp året om däck och det står Cp däck i reg beviset men cp däck finns ej som rena vinterdäck så jag ringde upp transport styrelsen och frågade handläggaren kunde ej svara på om det var lagligt att montera c däck så hon tog frågan vidare och dokument ansvarig ringde upp mig och sa att om jag montera c däck på bilen så var jag tvungen att göra en ny reg besiktning, bilprovningen var väldigt svårt förstå detta om bärigheten var rätt eller bättre så var det inget problem med c däck med tanke på att det bara finns två tillverkare av cp däck och att året runt däck är europeisk friktions däck och inget nordiskt vinter däck

 

[Magnus Strandberg]

Smiter in med en fråga. Min husbil har tjänstevikt 3650:- Vad är lämpligt last index till denna med C-däck

 

[Tiaztok]

Du tittar i din instruktionsbok vilket tryck du ska ha precis som på din bil. Det ska framgå dimension och däcktyp samt tryck vi olika axellaster. Annars begär du ut tabell från däcktillverkaren. Men rent allmänt för axelvikt runt 2000kg är det 4-4,5 för C-däck och 5,5 för CP. Jag har högre lastindex på mina C-däck än CP och C-däcket är betydligt hårdare vid samma tryck i morsats vad till vissa hävdar här.

 

[Montreal]

Smiter in med en fråga. Min husbil har tjänstevikt 3650:- Vad är lämpligt last index till denna med C-däck

Det beror på vilka Axeltryck du har, normalt är det ju bakaxeln som är mest belastad?

 

[KawaMal]

Jag har en Kabe 750 totalvikt 4250 kg och har Cp året om däck och det står Cp däck i reg beviset men cp däck finns ej som rena vinterdäck så jag ringde upp transport styrelsen och frågade handläggaren kunde ej svara på om det var lagligt att montera c däck så hon tog frågan vidare och dokument ansvarig ringde upp mig och sa att om jag montera c däck på bilen så var jag tvungen att göra en ny reg besiktning, bilprovningen var väldigt svårt förstå detta om bärigheten var rätt eller bättre så var det inget problem med c däck med tanke på att det bara finns två tillverkare av cp däck och att året runt däck är europeisk friktions däck och inget nordiskt vinter däck

Det som står i registreringsbeviset tycks vara vad tillveraren/importören uppgivit, och en del har valt att uppge CP medan andra inte har gjort det. Jag har jämfört uppgifterna för några olika plåtisar med samma storlek och vikt och en del hade CP angivet, andra inte. Med den tolkning Transportstyrelsen meddelat dig ställs alltså olika krav på (ur däckbelastningssynpunkt) identiska bilar, bara utifrån hur tillverkaren/importören valt att skriva! Det är illa.

 

[STBEREVA]

När frågan ändå är fri, Jankro och alla andra kloka HK-are. Vad har jag för däck, bör jag byta. De är inte slitna alls men har beteckningen: Continental, Vanco 2, 235/R16 C, 69PSI frågande: annar

När frågan ändå är fri, Jankro och alla andra kloka HK-are. Vad har jag för däck, bör jag byta. De är inte slitna alls men har beteckningen: Continental, Vanco 2, 235/R16 C, 69PSI frågande: annar

C-däck är till för skåpbilar och husvagnar, små transportbilar, och klarar av att hantera en högre belastning. C står för ”commercial” och deras stela hölje gör att däcket är mycket mer robust. Detta är nödvändigt då två däck på en husvagn ska klara av samma tyngd som fyra däck på en bil till exempel.

 

[STBEREVA]

C-däck är till för skåpbilar och husvagnar, små transportbilar, och klarar av att hantera en högre belastning. C står för ”commercial” och deras stela hölje gör att däcket är mycket mer robust. Detta är nödvändigt då två däck på en husvagn ska klara av samma tyngd som fyra däck på en bil till exempel.

 

[Olof G]

Smiter in med en fråga. Min husbil har tjänstevikt 3650:- Vad är lämpligt last index till denna med C-däck

Du skall ha LI minst 108, det ger 1000kg per hjul eftersom du har 2000kg på axel 2, C eller CP spelar ingen roll det blir samma index.

 

[Seppo Honkanen]

Vår 5t husbil på Mercedes har Conti c-däck i original. Rekommenderat lufttryck fram 4.4bar och bak 4.1bar.
Vinterdäcken är Nokian Hakka R8 typ c

 

[håkansson2]

Vad är skillnaden mellan C- och CP-däck? Är skillnaden mer än att CP är lite tåligare mot trotoarkanter med sina hårdare kanter och kanske något stabilare vid långtidsparkering?

 

[Tiaztok]

Har väldigt svårt att tro CP däck skulle vara tåligare än exempelvis Hakkapellitta med Aramidsidor, men jag är ingen expert

 

[PeterK]

Jag har aldrig hört att alla CP-däck skulle ha förstärkta sidor, däremot finns det både C och CP med extra förstärkta sidor kallas ibland för XL.
Däremot ska CP klara långa stillestånd bättre än C-däck, dock inget jag kan bekräfta.

 

[Montreal]

Har väldigt svårt att tro CP däck skulle vara tåligare än exempelvis Hakkapellitta med Aramidsidor, men jag är ingen expert

Tåligare mot vad?

 

[Tiaztok]

Trottoarkanter, läs tråden innan du frågar.
Och XL står för extra load, vilket är onödigt för lastindex anger vad däcket klarar.