Nya pålagor

[Sander]

Sv: Nya pålagor

Javisst ett skatteupplägg som i Norge där politikerna bestämt så att några redan ekonomiskt välbeställda kan köpa Tesla, får köra i bussfil, ladda gratis, ibland gratis parkering mm. Rättvist ? Tydligen är eldrivna bilar så dåliga att de inte går att sälja utan dessa subventioner.

 

[knarrevik]

Sv: Nya pålagor

Javisst ett skatteupplägg som i Norge där politikerna bestämt så att några redan ekonomiskt välbeställda kan köpa Tesla, får köra i bussfil, ladda gratis, ibland gratis parkering mm. Rättvist ? Tydligen är eldrivna bilar så dåliga att de inte går att sälja utan dessa subventioner.

Det finns elbilar som inte behöver kosta skjortan, om jag inte minns fel kostar en Nissan Leaf inte mer än en vanlig med fossildrift.

Dessutom är en elmotor betydligt mer driftsäker än en vanlig fossildriven!
När batterierna blir billiga tack vare massproduktion behövs inga subventioner längre.

 

[knarrevik]

Sv: Nya pålagor

Det är inte bara att använda massor av elbilar, i större delen av landet finns inte ens ett elnät som klarar av det.

Varför denna pessimism?
Utbyggnad av elnät och laddstationer är det minsta problemet i sammanhanget!

 

[Sander]

Sv: Nya pålagor

Lite proportioner: Det finns ca 4990000 personbilar i trafik i Sverige varav 11500 elbilar och 24500 laddhybrider. Dvs 4954000 fossila 36000 elbilar.
Laddhybrider är bra för småresor, behöver ingen utbyggd infrastruktur, kan laddas hemma, långresor på fossilt bränsle.
Elbilar var ju inne i början av 1900-talet, men för att det ska slå nu är det är en massiv utbyggnad av laddningsplatser som krävs. E85 bilar har ju blivit en flopp, gäller att inte upprepa.
När/om antalet elbilar ökar torde subventioner upphöra och skatterna förändras så att det blir lika dyrt som att köra fossilt, eftersom politikerna inte kan låta bli att beskatta sådant som vi köper oavsett pris (sprit, cigaretter, bränsle mm).Håller med Knarrevik om att en elmotor inte är så komplicerad, men styrsystemen i en modern elbil är desto mer komplicerade.

Det bästa vore nog en laddhybrid med 30-40mils räckvidd på el, dvs en Nissan Leaf eller en Tesla med fossilmotor för framdrift eller för laddning av batterierna. Man måste få bort räckviddsångesten.

 

[sunkan]

Sv: Nya pålagor

Något man inte förstår är hur "miljönissarna " kan blunda för vad som finns i alla marinor,båtar med motorer långt kraftigare än i våra husbilar, helt skattebefriade och inte nog med det, de släpper ut sin "skit" över båtkanten.

 

[F.d. 55374]

Sv: Nya pålagor

Hur långt går det att köra en elbil i minus 30-40 gr ?
Kommer det att gå att ladda en elbil i fjällvärlden ?

Tommy R

 

[knarrevik]

Sv: Nya pålagor

Det bästa vore nog en laddhybrid med 30-40mils räckvidd på el, dvs en Nissan Leaf eller en Tesla med fossilmotor för framdrift eller för laddning av batterierna. Man måste få bort räckviddsångesten.

Varför inte en BMW i3 med räckviddsförlängare, dvs en liten bensinmotor som kan driva en generator för att ladda batterierna om man får eltorsk?
20-30 mil på elström och ingen räckviddsångest tack vare bensinmotorn.

 

[knarrevik]

Sv: Nya pålagor

Något man inte förstår är hur "miljönissarna " kan blunda för vad som finns i alla marinor,båtar med motorer långt kraftigare än i våra husbilar, helt skattebefriade och inte nog med det, de släpper ut sin "skit" över båtkanten.

Det fungerade dåligt för en massa år sedan att registrera och beskatta fritidsbåtar och den lilla promille av utsläppen jämfört med vägfordon vore knappast mödan värt!

 

[Sander]

Sv: Nya pålagor

Varför inte en BMW i3 med räckviddsförlängare, dvs en liten bensinmotor som kan driva en generator för att ladda batterierna om man får eltorsk?
20-30 mil på elström och ingen räckviddsångest tack vare bensinmotorn.

Perfekt, men dyrt.

 

[knarrevik]

Sv: Nya pålagor

Perfekt, men dyrt.

Man får åtminstone tillbaka 60000 enligt förslaget men borde vara mer.

 

[JonasS]

Sv: Nya pålagor

Intressant debattartikel i Ny Teknik. Batteripriserna har sedan år 2000 sjunket med i snitt 14% per år. Detta gör att en ny elbil som klarar 32 mil år 2020 kommer att kosta lika mycket som motsvarande bensinbil. Vilken väljer du när du jämför bränslekostnaderna?

https://www.nyteknik.se/opinion/prognosen-for-elbilar-ar-ett-skamt-6579495#conversion-122831618

 

[Sander]

Sv: Nya pålagor

Man får åtminstone tillbaka 60000 enligt förslaget men borde vara mer.

Jag har inte följt med så noga, men tror att i senaste versionen så skall befintliga fordon behålla sin tidigare skatt, dvs enbart nya fordon träffas av Bonus Malus och då kan det ju ha en styrande effekt. Gäller bara att tillräckligt många köper utsläppsmonster så att deras överskatt räcker till bonus för miljövänliga bilar. Det kan ju inte bli bonus utan malus....

 

[knarrevik]

Sv: Nya pålagor

Det har slagit mig också, ingen är väl så dum att han/hon köper personbil I med förhöjd skatt när det finns bonusalternativ. Dvs om tillgången motsvarar efterfrågan.

 

[KalleiViken]

Sv: Nya pålagor

Kan vara värt att påpeka igen för elbilaentuiasterna att 60 % av världens elproduktion produceras med fossila bränslen. Så en elbil är inte fossilfri globalt sett.

 

[knarrevik]

Sv: Nya pålagor

Inte så länge till, inte ens i de oljeproducerande länderna runt Persiska Viken!

 

[KalleiViken]

Sv: Nya pålagor

Inte så länge till, inte ens i de oljeproducerande länderna runt Persiska Viken!

Vad stöder det påståendet på? Det är sant att från 2015 har kolproduktionen minskat något i världen främs i USA (som fått en ny president som vill öka uttaget av kol) och Kina men samtidigt har produktionen sv naturgas ökat. Nej el produktionen är fortfarande i hög grad beroende av fossila bränslen.
Hybridbilar är en bra lösning för stora städer och kommer säkert att ge renare luft där när de blir många som byter bil till hybrid.

 

[knarrevik]

Sv: Nya pålagor

Otaliga artiklar och dukumentärprogram på TV har belyst detta på senare tid!
Tex Fossilbranschen sista strid som finns på SVT Play Öppet Arkiv.

https://www.svtplay.se/video/140346...-strid-fossilbranschens-sista-strid?info=visa

 

[KalleiViken]

Sv: Nya pålagor

Jo jag har sett det programmet och det ger inte så mycket om vad som händer i vår samtid. På sikt kommer säkert elproduktionen att lämna kol och naturgas men det tar tid. Solenergi i form av el från solpaneler är inget alternativ i norra Europa för lite sol när det behövs som bäst. Vindkraft, där har jag med egna ögon sett vilka svårigheter det är att få bygglov, det överklagas in absurdum, det tar tid. Alternativet utbyggnad av vattenkraften ter sig också i stort sett omöjlig av hänsyn till naturområden i västvärlden. I diktaturer kan det säkert byggas fler kraftstationer med vattenkraft.
Att ersätta långtradartrafiken med tåg låter sig inte göras på kort sikt, det finns inte plats på spåren och utbyggnad tar tid, pengar och överklaganden.
Jag tror mer på alternativa drivmedel till den befintliga bilflottan. Mer och mer inblandning av fossilfria bränslen och mer drift med biogas.
Jag önskar att du hade rätt!

 

[Håkand]

Sv: Nya pålagor

Tråkigt att så många inte vill se någon förändring. Tekniken tar ofta stora språng och den som vill hålla kvar vid det gamla kommer efter. Ett exempel är Facit.

Tur att vi har Knarrevik som inte är främmande för ny teknik och vågar se framåt!

 

[KalleiViken]

Sv: Nya pålagor

Tråkigt att så många inte vill se någon förändring. Tekniken tar ofta stora språng och den som vill hålla kvar vid det gamla kommer efter. Ett exempel är Facit.

Tur att vi har Knarrevik som inte är främmande för ny teknik och vågar se framåt!

OK det är väl jag som är bakåtsträvaren och Knarrevik visionären. Jag skulle kunna benämna oss annorlunda men avstår. Fortfarande el 60 % fossilt redan före förluster i elproduktion, leverans och laddning av batteri. Jag kanske är realisten?