Exempel på installation av ett standard lithiumbatteri

[Kjell1351]

Leveransen av mina lithiumbatterier drar ut lite på tiden. Min tanke har ju varit att i ord och bild beskriva hur jag gjort min installation. Det kommer jag också att göra när batterierna väl dyker upp, om intresse fortfarande finns då.
Trots lite sen leverans väljer jag ändå att starta denna tråd. Men det blir då till att börja med en ”skrivbordsinstallation” med lite ord och bilder.
Är tacksam för synpunkter på om jag tänkt rätt och vad som behöver kompletteras och förtydligas.
Mitt nästa inlägg i tråden är början på skrivbordsinstallationen som jag avser att bygga på med mer beskrivning, bilder från installation etc.
Har skrivit dokumentationen i Apple’s Pages och är lite osäker på om jag lyckas föra över därifrån till detta forum. Räkna också med lite taffliga bilder då jag inte hittat/har något bra verktyg för detta.

Kjell

 

[KawaMal]

Jag hittar ingen info om att Votronic MPPT Duo Dig inte kan kopplas bort från bodelsbatteriet. Det är väl det som sker när BMS bryter vid t.ex. fulladdat batteri. Jag har inte heller haft några problem med min Votronic MPP 350 vid frånskiljning av mitt LFP batteri.

Jag kopierar in text ur manualen nedan. Deras support har bekräftat. Det är inte laddaren som skadas men bodelen kan matad med konstig spänning.

1.)
Connect the battery connections of the controller - (minus) and + (plus) to the 12 V main battery, observing the correct
polarity and the cross-section of the cables (refer to connection plan).
Never operate the controller without the battery „BOARD I“. If the battery is not connected, the unit will not deliver a
defined output voltage.

 

[Daniel K]

If the battery is not connected, the unit will not deliver a
defined output voltage.

Det är ju riktigt att om batteriet inte är anslutet levererar inte regulatorn korrekt utspänning men frågan är om regulatorn tar skada om inte batteriet är anslutet vilket förefaller osannolikt.

 

[Knut]

Det kan være skadelig for annen elektronikk i bilen om bodelen blir forsynt med eksempelvis 24V eller 6V fra MPPT.

 

[tordan]

I min tankevärld så när Litiumbatterierna är fullladdade - då bör ju dessa inte underhållsladdas i onödan?
Därför har jag en installerat en omkopplare och med denna kan jag bryta laddningen till batteribanken och nyttjar solpanelen
enbart för underhållsladdning till startbatteriet, då bilen står parkerad en längre tid på t.ex garageplanen.

Om man nu inte bör koppla ifrån batteri från MPPT-regulatorn (enligt anvisning), så blir det ju lite tokigt...
Men jag kan köpa resonemanget, att man skall och bör absolut koppla från solpanelen från regulatorn i vissa andra lägen
för att undvika ofrivilliga kortslutningar och därmed skada regulatorn.

För att göra installationen helt perfekt blir mitt nästa steg, att installera en brytare mellan solpanel och regulator
Detta med tanke på att efter vinteruppehållet koppla in de nu frånkopplade batterierna i rätt ordning,
dvs först ansluta batteri till regulator och därefter ansluta solcellen.
Då slipper jag skruva bort pluskabeln från solcellen varje gång... Är det rätt tänkt?
Jag är bara en amatör i sammanhanget, rätta mig om jag har fel...

 

[Kjell1351]

Enklast verkar ju vara att täcka solcellerna under de längre perioder som man inte använder husbilen.

 

[PeterK]

Vill man avbryta laddning från solcellspaneler skulle jag bara dra ur minusledaren från dem i regulatorn, ifall man nu monterat den hyffsat åtkomlig, att täcka över paneler verkar mycket omständigt.

 

[tordan]

Varför just minuskabeln och varför inte plus? För att inte riskera kortis?

 

[STANTON]

Räcker det inte att bara ta bort säkringen på regulatorn.

 

[Knut]

En løsning kunne være å sette inn et relee som stenger solpanel når en stenger ladning om signalet finnes for dette. En annen løsning kan være å koble et lite blybatteri parallellt med LFP batteriet. 15 Ah burde holde for dette og koster ikke stort. Et mindre kan muligens brukes

 

[ingbe]

Detta med tanke på att efter vinteruppehållet koppla in de nu frånkopplade batterierna i rätt ordning,
dvs först ansluta batteri till regulator och därefter ansluta solcellen.
Då slipper jag skruva bort pluskabeln från solcellen varje gång... Är det rätt tänkt?

Vill man avbryta laddning från solcellspaneler skulle jag bara dra ur minusledaren från dem i regulatorn, ifall man nu monterat den hyffsat åtkomlig, att täcka över paneler verkar mycket omständigt.

Det spelar ingen roll vilken av ledarna från solcellen man bryter. Att ha en brytare moterad för ändamålet är lyxvarianten

Enklast verkar ju vara att täcka solcellerna under de längre perioder som man inte använder husbilen.

En smaksak kanske. Själv föredrar jag varianten med brytare.

 

[SirMcLain]

Ett tips för de som funderar på att byta batteri och befinner sig i Spanien så är detta prisvärt.

150 amp

 

[F.d. 58303]

Koppla ifrån ledare? Sätter man inte en strömbrytare där, kanske till och med en som bryter både plus och minus.
Har för mig att det bör vara kopplat så att man sätter en brytare på kabeln till solcellerna.
Ska kolla hur våra är kopplade.
Göran i Björnarbo

 

[Kullen19]

Räcker det inte att bara ta bort säkringen på regulatorn.

Ja detta undrade jag med...

 

[Roger67]

Om man börjar från start måste ju rimligen det bästa vara att välja 230 laddare, DC/DC laddare och MPPT regulator där man själv kan ställa in laddkurvan och eventuell underhållsladdning mot batteriet.
Då behöver man inte koppla bort batteriet via relän eller annat och man kan låta BMSen endast balansera cellerna vid behov och kanske bara kliva in om något plötsligt skulle gå rakt å H-e och spänningen kommer helt utanför ramarna.

 

[ingbe]

Koppla ifrån ledare? Sätter man inte en strömbrytare där, kanske till och med en som bryter både plus och minus.

Det finns ingen anledning att bryta båda ledarna i detta sammanhang

 

[Kjell1351]

Om man börjar från start måste ju rimligen det bästa vara att välja 230 laddare, DC/DC laddare och MPPT regulator där man själv kan ställa in laddkurvan och eventuell underhållsladdning mot batteriet.
Då behöver man inte koppla bort batteriet via relän eller annat och man kan låta BMSen endast balansera cellerna vid behov och kanske bara kliva in om något plötsligt skulle gå rakt å H-e och spänningen kommer helt utanför ramarna.

Låter ju bra! Har du exempel på sådana?

 

[PeterK]

Räcker det inte att bara ta bort säkringen på regulatorn.

Jovisst har regulatorn egen säkring, så självklart kan man lyfta ur den.

 

[ingbe]

Jovisst har regulatorn egen säkring, eller säkring monterad på batterianslutningen, så självklart kan man lyfta ur den.

Det beror ju på vad man vill åstadkomma med brytningen. För MPPT regulatorer som vill bli inkopplade på 12V först är det ju viktigt att man bryter bort solpanelen, inget annat.

 

[PeterK]

Om man börjar från start måste ju rimligen det bästa vara att välja 230 laddare, DC/DC laddare och MPPT regulator där man själv kan ställa in laddkurvan och eventuell underhållsladdning mot batteriet.
Då behöver man inte koppla bort batteriet via relän eller annat och man kan låta BMSen endast balansera cellerna vid behov och kanske bara kliva in om något plötsligt skulle gå rakt å H-e och spänningen kommer helt utanför ramarna.

Javisst, och de flesta dc/dc- och bra mppt-laddare har idag ett val för Lithium cc/cv laddning

 

[PeterK]

Det beror ju på vad man vill åstadkomma med brytningen. För MPPT regulatorer som vill bli inkopplade på 12V först är det ju viktigt att man bryter bort solpanelen, inget annat.

Jag tror att det man efterfrågar är att få bort underhållsladdning.