Volvo Cars VD — förbjud bensin- och dieselbilar

[Tommy Dynér]

Får Volvo Cars VD Håkan Samuelsson bestämma så kommer elektrifieringen av våra fordon gå snabbare, med argument som att förbränningsmotorn är — ”en teknik från det förflutna”. Här presenteras inga andra teknikalternativ till el-bilen.

Därför vill Volvo Cars vd Håkan Samuelsson förbjuda bensin- och dieselbilar - CarUp.se

Därför vill Volvo Cars vd Håkan Samuelsson förbjuda bensin- och dieselbilar

carup.se

Tommy

 

[Tommy Dynér]

Det förvånar mig den ensidiga argumentationen för elbilstekniken från Samuelsson.
Eltekniken har väl fortsatt sina tillkortakommanden, som räckvidd, laddningstid, laddstationer och eventuell framtida elbrist, eller....?

Sedan har vi våra kamrater där borta i öst, japaner, koreaner och kineser som verkar tro på väte- och bränsleceller och storsatsar på den tekniken. Det är inga dåliga målsättningar, i Kina hoppas man kunna ha en miljon vätgasfordon år 2030, i Japan siktar man på att var sjätte fordon som säljs år 2030 drivs av vätgas.

Japan och Kina storsatsar på väte- och bränsleceller - Motorbranschen

Just nu är det elbilar som får alla stora rubriker. Men i både Japan, Kina och Sydkorea pågår en storsatsning på vätgas. I dag har elbilar börjat konkurrera på allvar med både bensin- och dieselbilar på personbilsmarknaden. Men när det gäller tyngre fordon och längre transporter så räcker...

motorbranschen.mrf.se

Uttalandet från Volvo Cars VD gav även rubriker i Dagens Industri.
Volvo Cars vd: Förbjud bensinbilar för att locka bilister till elbilar

Tommy

 

[Knut]

Ett problem med hydrogen er å få til tanker som ikke lekker. hydrogenmolekylene vandrer gjennom stål. Ikke stort problem i biler som kjører mye, men en fare på tankstasjonene - hadde en eksplosjon like utenfor Oslo for noen år siden som førte til full stans for alle hydrogenbiler i Norge.

Men for tog og tunge lastbiler kan det absolutt være et alternativ. En flerlags ståltank med et par hundre kilo hydrogen veier omlag det samme som et LIIon batteri med samme lagrede effekt - muligens noe større volum. Pluss brenselscellen som gir el til motorene. Har etter hvert fått med meg hvorfor Tesla avskriver brenselsceller som en løsning.

Og hvordan produseres hydrogen? Best ved elektrolyse fra vatn.

 

[Stig]

Antagligen ett uttalande för att väcka uppmärksamhet, han nämner också att Europa på detta sätt skulle få helt utsläppsfria fordon men rimligtvis känner han även till hur el-produktionen i Europa ser ut med mycket stora utsläpp.
Det är således rent hyckleri att påstå att en batteribil skulle vara utsläppsfri.

 

[Zlatko Schneberger]

Ett problem med hydrogen er å få til tanker som ikke lekker. hydrogenmolekylene vandrer gjennom stål. Ikke stort problem i biler som kjører mye, men en fare på tankstasjonene - hadde en eksplosjon like utenfor Oslo for noen år siden som førte til full stans for alle hydrogenbiler i Norge.

Men for tog og tunge lastbiler kan det absolutt være et alternativ. En flerlags ståltank med et par hundre kilo hydrogen veier omlag det samme som et LIIon batteri med samme lagrede effekt - muligens noe større volum. Pluss brenselscellen som gir el til motorene. Har etter hvert fått med meg hvorfor Tesla avskriver brenselsceller som en løsning.

Og hvordan produseres hydrogen? Best ved elektrolyse fra vatn.

 

[Zlatko Schneberger]

Jag har redan tagit del av hans uttalandet så några Volvo bilar har jag inte haft sedan sjutiotalet (70) och kommer inte att ha..Volvo

 

[Tommy Dynér]

....... och idag hakar DN på Håkan Samuelssons uttalande, med en intervju med Per Bolund MP — Från 2030 kommer det inte att vara tillåtet att sälja nya bensin- och dieseldrivna bilar i Sverige. Det är ju jättebra att industrin ser det här som en möjlighet, säger han och påminner om överenskommelsen i januariavtalet mellan regeringen och samarbetspartierna Centern och Liberalerna.

Frågan är om Sverige kan gå före EU och förbjuda försäljning av fossildrivna bilar?

Volvochef: Förbjud bensinbilar - DN.SE

Ett förbud mot bensin- och dieselbilar vore en bättre lösning för att få bilister att gå över till elbilar än olika former av subventioner, anser Håkan

www.dn.se

Tacksam om någon bekräftar om artikeln kan läsas eller om den ligger bakom betalvägg, är prenumerant så jag ser inte det.

Tommy

 

[Moby Dick]

....... och idag hakar DN på Håkan Samuelssons uttalande, med en intervju med Per Bolund MP — Från 2030 kommer det inte att vara tillåtet att sälja nya bensin- och dieseldrivna bilar i Sverige. Det är ju jättebra att industrin ser det här som en möjlighet, säger han och påminner om överenskommelsen i januariavtalet mellan regeringen och samarbetspartierna Centern och Liberalerna.

Frågan är om Sverige kan gå före EU och förbjuda försäljning av fossildrivna bilar?

Volvochef: Förbjud bensinbilar - DN.SE

Ett förbud mot bensin- och dieselbilar vore en bättre lösning för att få bilister att gå över till elbilar än olika former av subventioner, anser Håkan

www.dn.se

Tacksam om någon bekräftar om artikeln kan läsas eller om den ligger bakom betalvägg, är prenumerant så jag ser inte det.

Tommy

Tyvärr inte läsbar

 

[Stefanswede]

....... och idag hakar DN på Håkan Samuelssons uttalande, med en intervju med Per Bolund MP — Från 2030 kommer det inte att vara tillåtet att sälja nya bensin- och dieseldrivna bilar i Sverige. Det är ju jättebra att industrin ser det här som en möjlighet, säger han och påminner om överenskommelsen i januariavtalet mellan regeringen och samarbetspartierna Centern och Liberalerna.

Frågan är om Sverige kan gå före EU och förbjuda försäljning av fossildrivna bilar?

Volvochef: Förbjud bensinbilar - DN.SE

Ett förbud mot bensin- och dieselbilar vore en bättre lösning för att få bilister att gå över till elbilar än olika former av subventioner, anser Håkan

www.dn.se

Tacksam om någon bekräftar om artikeln kan läsas eller om den ligger bakom betalvägg, är prenumerant så jag ser inte det.

Tommy

Inga problem att läsa artikeln och jag är inte prenumerant, men det låter ju helt galet att att förslå något sådant, men tyvärr så är jag inte förvånad längre vad det gäller detta lilla parti som har tilldelats alldeles för stor makt!

 

[FiatFrankia]

Får Volvo Cars VD Håkan Samuelsson bestämma så kommer elektrifieringen av våra fordon gå snabbare, med argument som att förbränningsmotorn är — ”en teknik från det förflutna”. Här presenteras inga andra teknikalternativ till el-bilen.

Därför vill Volvo Cars vd Håkan Samuelsson förbjuda bensin- och dieselbilar - CarUp.se

Därför vill Volvo Cars vd Håkan Samuelsson förbjuda bensin- och dieselbilar

carup.se

Tommy

Då gör vi oss totalt beroende av ett ett enda energislag. Det behövs bara att nån kapar ledningen så står hela Sverige still. Myndigheterna får total kontroll över medborgarna.

 

[Knazig & Ilis]

 

[Opus 52]

Inte konstigt att Håkan säger som han säger
Volvo har satsat stora pengar på elbilsidan
Och för att kunna ställa om produktionen

 

[hanshåkan]

hu

Får Volvo Cars VD Håkan Samuelsson bestämma så kommer elektrifieringen av våra fordon gå snabbare, med argument som att förbränningsmotorn är — ”en teknik från det förflutna”. Här presenteras inga andra teknikalternativ till el-bilen.

Därför vill Volvo Cars vd Håkan Samuelsson förbjuda bensin- och dieselbilar - CarUp.se

Därför vill Volvo Cars vd Håkan Samuelsson förbjuda bensin- och dieselbilar

carup.se

Tommy

hur skall volvo klara det de har alltid varigt sist på båten titta på vad de gör idag gör sig bättre än han är hans

 

[Bennsan]

Vad Håkan Samuelsson säger handlar bara om en sak, PENGAR. Företaget har lagt ner enorma belopp i forskning & framtagande av sina el-fordon som man hoppas ta tillbaka på försäljning. För detta behövs stora volymer som inte hindras av bensin- & dieselbilsförsäljning.

 

[Lars48]

Åter till Gengasdrift

 

[stenö]

hu

hur skall volvo klara det de har alltid varigt sist på båten titta på vad de gör idag gör sig bättre än han är hans

Förstår inte. I mitt minne var det Volvo och även Saab som låg först och drev på med säkrare bilar för ett antal år sedan. Volvo och Saab var under många år det säkraste vi kunde åka i.

 

[Bennsan]

Blanda inte ihop Volvo Cars (Geely's) bilar som heter Volvo med produkterna från AB Volvo. Två vitt skilda företag med olika affärsupplägg.

 

[hanshåkan]

Förstår inte. I mitt minne var det Volvo och även Saab som låg först och drev på med säkrare bilar för ett antal år sedan. Volvo och Saab var under många år det säkraste vi kunde åka i.

det var inte säkerheten det gällde utan tillverkningen av elbilar hur långt är volvo

 

[JonasS]

Då gör vi oss totalt beroende av ett ett enda energislag. Det behövs bara att nån kapar ledningen så står hela Sverige still. Myndigheterna får total kontroll över medborgarna.

Olja från Norge och Ryssland kan man ju alltid lita på att den kommer fram!
Men el som tillverkas i Sverige vet man aldrig om den den plötsligt tar slut?

 

[håkansson2]

Då gör vi oss totalt beroende av ett ett enda energislag.

Nejdå, vi får fler. Vi kan till och med köra på kol! El är inget energislag, endast ett sätt att lagra och förflytta energin.