Truma frostvakt, Shurflo pump

[perjan]

Under en längre tid har vi hört att vattenpumpen startat upp i en halv sekund 1 - 2 ggr per natt. Jag har jagat läckor i armaturer och ledningsskarvar utan att hitta något förrän jag uppmärksammar en liten vatten pöl på på marken rakt under utloppet från frostvakten. Några droppar kommer så sakteliga vilket tyder på att frostvakten stängd läcker något från den trycksatta ledningen från Shurflopumpen. Har länge misstänkt att denna pump tappar trycket men tydligen är frostvakten problemet.

Har någon upplevt samma problem med tryckfall på detta sätt. Jag har tidigare läst att detta kunnat lösas genom att sänka trycket från pumpen???????
Frostvaktens tätning skall väl ha en marginal för att klara en membranpump?
Finns det någon möjlighet att åtgärda problemet med läckande frostvakt? Ta isär?
Eller är det en ny som gäller och kanske inte problemet löst? ........En dyr rackare!

 

[Herbet]

Har satt på en manuell kran

Frostvakten är även en säkerhetsventil.
En manuell kran där?

 

[Toek]

Frostvakten är även en säkerhetsventil.
En manuell kran där?

Ja men då slipper jag problem å så läcker det inte

 

[Ingrid o Pålle]

Ja men då slipper jag problem å så läcker det inte

Problemen (dyra sådana) kommer om du glömmer att öppna den manuella kranen och det blir minusgrader.

Pålle

 

[Herbet]

Problemen (dyra sådana) kommer om du glömmer att öppna den manuella kranen och det blir minusgrader.

Pålle

Håller med dig.

Jag har sett med egna ögon vad som kan hända när det saknas en säkerhetsventil.
Visserligen en hydropress, gjord av kolfiber.
Vattenkopplingen i botten sprack och den hade farit i väg uppåt som en raket.
Den träffade en trappa av galvad metall. Trappan blev helt deformerad och böjd.
Det var även platssplitter i stora delar av lokalen.
Allt byttes ut förutom trappan och en säkerhetsventil sattes dit.

Tur att ingen var i fläktrummen när det hände.

Att blockera en säkerhetsventil utsätter man inte bara sig själv för risker även andra.
Bilen kanske byter ägare i framtiden.

 

[Krister Ursula 18]

Systemtryck 4,5 bar.
En pump skapar en tryckstöt när den startar.
Ju kraftigare pumpen är. Lika med storleken av tryckstöten.
Ett utjämningskärl brukar kunna ta hand om tryckstöten.
Frostvakten kommer nog att öppna ( tryck över 4,5 bar )en kort stund om pumpen är för kraftig.
En bra ide’ är att skruva ner trycket på pumpen som skrev tidigare i inlägget.

Har du kollat om om det ska vara en luftkudde i din varmvattenberedare.
Se manualen.
Luftkudden kan också delvis ta hand om tryckstötar.
Vid ökad temperatur ökar också trycket.

Ett värmesystem i ett hus fungerar ungefär på samma sätt när expansionskärlet fyller på vatten. Om pumpen är för stor öppnar säkerhetsventilen tillfälligt.
Då kan det bli en jojo effekt. Värmesystemet öppnar säkerhetsventilen och fyller på varannat hela tiden.

Det är därför jag tror att det är olika värden för pump resp. systemtryck.
Annars kan frostvakten öppna tillfälligt.

Motsvarande sker när pannan svalnar.
Då sjunker trycket och vattenpumpen startar för att kompensera trycket.
Använder man en panna med luftkudde, typ Alde, under en längre tid, brukar kudden minska och byggs upp igen efter tömning och ny påfyllning.

Krister.

 

[lenmar]

Vi hade samma problem så jag utlöste frostvakten och släppte ut lite vatten fyra-fem gånger
Efter det har den hållit tätt.

Tack för tipset. Nu droppar det inte längre

 

[lenmar]

Bra tips! Skall testa detta innan jag tar isär frostvakten för rengöring.

Hej
jag fick inte stopp på droppande. Fick du stopp, eller någon annan som demonterat med bra resultat. En ny kostar ju en bra slant. Hittar inte så många som säljer på nätet.
Lennart

Tog kontakt med Alde i Färlöv och fick följande svar.

Ja …nu är det ju så att Truma rekommenderar att man inte delar på ventilhuset
för att det är ganska svårt att få det tätt igen.
Men jag vet att det finns de som har lyckats J
Man får trycka ihop ventilhuset mot ventilkroppen duktigt när man låser det med låsbygeln!
Troligen har ju någon form av otillbörlighet fastnat i ventilsätet …som tätas med ett gummimembran.
Lyckas inte det ….så återstår bara att skaffa en annan FrostControl-ventil.
3010430 är artikelnumret för en med slangnippel;
och 3010431 heter den med instickskopplingar;

 

[Marianne & Ranko]

Jag bytte vattenpumpen till kraftigare modell och allt fungerade som det skall. Tömde vattnet via frostvakten när det började bli minus grader och nu när vi ska börja vår resa igen, då stänger inte frostvakten längre. Fyllde på vattentanken men allt vatten rann ut så fort pumpen startade. Kanske dags att öppna och rengöra membranet i frostvakten och även sänka pumptrycket?

Tack för alla fina tips, ska göra ett försök imorgon…

//ranko

 

[Montreal]

Jag bytte vattenpumpen till kraftigare modell och allt fungerade som det skall. Tömde vattnet via frostvakten när det började bli minus grader och nu när vi ska börja vår resa igen, då stänger inte frostvakten längre. Fyllde på vattentanken men allt vatten rann ut så fort pumpen startade. Kanske dags att öppna och rengöra membranet i frostvakten och även sänka pumptrycket?

Tack för alla fina tips, ska göra ett försök imorgon…

//ranko

Vilken temperatur har du i bilen? Vilket tryck hade din gamla pump, vilket tryck har den nya?

 

[Marianne & Ranko]

Vilken temperatur har du i bilen? Vilket tryck hade din gamla pump, vilket tryck har den nya?

21°C, jag tror (måste kolla) att min nuvarande pump är/var 10 psi mer än det gamla, men jag skruvade (motsols/decreasing) justeringsskruven och allt fungerade innan vatten-tappningen!

Nu är vi i Flensburg där vi saknar möjlighet till vattenpåfyllning, men ikväll/imorgon är vi i Greven där jag kan mecka med frostvakten. Återkommer…

 

[Marianne & Ranko]

Nu är det klart tack vare denna tråden (som vanligt!). Det är en rikedom att lära sig nya grejer från verkliga händelsen som beskrivs i liknande trådar från erfarna husbilsåkare, helt fantastiskt!

Pumpen (den nya) var 30 psi mot tidigare 20 psi, men det var inga problem alls efter att jag sänkte trycket med några varv moturs.
Skruvade loss Frostavakten, rengjorde packningen och himmelen öppnade sig då allt fungerade som vanligt. Hade en skarvläcka på en slang (pumpen startade ofta) som fick spännas lite extra och då slutade pumpljudet

Enda problemet vi har här på Greven är bristen på internet/TV uppkoppling. Hit åker vi inte mer. Det som fungerar behjälpligt är Mariannes uråldriga iPhone med Vimla abonnemang som använder en annan operatör än Telenor, tack för det Vimla!

Kan ni föreställa er glädjen att återigen kunna spola i toan, kunna fylla på kaffevatten från kranen, kunna diska tallrikar/bestik och mitt kvällsvinglas (dagens belöning!), helt obetalbart!

Imorgon drar vi söderut mot Mosel för nästa stop och bensträckare. Undrar om det kan finnas en "Trocken riesling" någonstans så här mitt i vinterns grepp? Kanske det kan bli ännu en belöning om Marianne (absolutist) inte går upp i taket rosenrasande över alla mina belöningar...hahaha...

Kram,
//Ranko (Mariannes sämre halva)

 

[Sanddammaren]

Hej! Tänk på salig Jappes Mehring!

Hälsningar Sanddammaren

 

[fritidsbonden]

Skriv gärna några rader om vädret och temperaturen utefter Moselfloden. Tack på förhand

 

[PeterK]

Angående internetuppkoppling,
När man roamar och man inte är nöjd med den uppkopplingen man ligger med just då och där, så brukar det vara ganska enkelt att i inställningarna på mobilen/modemet gå in och byta till en annan operatör, med förhoppningsvis bättre värden.

 

[Marianne & Ranko]

Angående internetuppkoppling,
När man roamar och man inte är nöjd med den uppkopplingen man ligger med just då och där, så brukar det vara ganska enkelt att i inställningarna på mobilen/modemet gå in och byta till en annan operatör, med förhoppningsvis bättre värden.

Stämmer! Jag brukar göra så men den operatör som Marianne är uppkopplad på finns inte i min lista. Hon har en prick, ibland två, jag har ingen eller bara en som inte ger något.

Skriv gärna några rader om vädret och temperaturen utefter Moselfloden. Tack på förhand

Absolut!
Det ser ut till att det är snöblandat regn och kring noll grader, inget kul. Vi stannar ändå 2 nätter för att detta är vår stopp efter ca halva resan och då är det skönt med varm dusch med obegränsat varmt vatten m.m...

Hej! Tänk på salig Jappes Mehring!

Hälsningar Sanddammaren

Jappe är med oss i tanke varje gång vi är här. Han var med mig när jag åkte in akut till Trier's lasarett pga stroke jag fick. Än gör han nytta för oss husbilsåkare & klubb-medlemmar.

 

[Marianne & Ranko]

Och som sägs, ”Rom byggdes inte på en dag”… Golvmattan i morse var helt indränkt i vatten. Frostvakten läckte runt den runda gummi packningen som ”tätar” mot utloppet (syns på bild).
Enda alternativ jag hade var att förbi koppla vattenslangar och skippa frostvakten som blev stor säkerhetsrisk inför framtiden. Gjorde precis som någon annan nämnde tidigare i tråden. Jag tror att jag sätter en vanlig avtappningskran på samma plats.
NU är jag klar för stunden och nu kan vår resa fortsätta vidare.

Tycker mest synd om husbilsägare som inte kan mecka själva utan allt ska göras på någon ”firma”, någonstans där hemma eller i Europa.

Överskott:

 

[Marianne & Ranko]

Jag trodde att ”Truma” frysvakt-äventyret var över och att den här gamla tråden kunde gå i ”graven” (arkiveringen), men ack nej. Måste berätta vad som har hänt i morse när Marianne vaknade. Hon undrade varför det kom mera vatten under golvmattan fast från skåpet på andra sidan gången. Tog ut lådorna på den sidan och upptäckte en översvämning på golvet, millimetrar från alla ”lösa” elledningar och DC/DC laddaren.
Då var det ett pvc rör från köksutloppets vattenslang som var utdraget/frånkopplat från en mellanskarv. En mindre lyckad vattenslang ”skarv” på absolut fel ställe i husbilen (dolt och svåråtkomligt), madre mia… Lite sent att klaga till byggaren, bara att bita ihop och fixa problemet.
Lustigt nog, vi husbilsåkare funderar oftast inte så mycket kring kostnader, dock mest om att få felaktigheter åtgärdade så att man kan åka & leva vidare. Kostnader bearbetas mest mentalt i samband med investeringar i nya grejer, men inte så påträngande i samband med reparationer. Eller har jag helt fel?

Vi är framme om några dagar och medan alla normala människor solar på den Iberiska halvön då ska jag krypa in i vår plåtis gömställen och åtgärda årets vatteskador som jag hoppad på att ingen behöver drabbas av något liknande av.

 

[Herbet]

Jag trodde att ”Truma” frysvakt-äventyret var över och att den här gamla tråden kunde gå i ”graven” (arkiveringen), men ack nej. Måste berätta vad som har hänt i morse när Marianne vaknade. Hon undrade varför det kom mera vatten under golvmattan fast från skåpet på andra sidan gången. Tog ut lådorna på den sidan och upptäckte en översvämning på golvet, millimetrar från alla ”lösa” elledningar och DC/DC laddaren.
Då var det ett pvc rör från köksutloppets vattenslang som var utdraget/frånkopplat från en mellanskarv. En mindre lyckad vattenslang ”skarv” på absolut fel ställe i husbilen (dolt och svåråtkomligt), madre mia… Lite sent att klaga till byggaren, bara att bita ihop och fixa problemet.
Lustigt nog, vi husbilsåkare funderar oftast inte så mycket kring kostnader, dock mest om att få felaktigheter åtgärdade så att man kan åka & leva vidare. Kostnader bearbetas mest mentalt i samband med investeringar i nya grejer, men inte så påträngande i samband med reparationer. Eller har jag helt fel?

Vi är framme om några dagar och medan alla normala människor solar på den Iberiska halvön då ska jag krypa in i vår plåtis gömställen och åtgärda årets vatteskador som jag hoppad på att ingen behöver drabbas av något liknande av.

Livet är fullt med överraskningar hela tiden, murphys lag. Så är det bara.

En fundering bara, har du ett utjämningskärl som minska tryckstötarna efter pumpen i din bil. Om det är tryckstötar i kallvattensystemet kan det fresta på bla kopplingar. Slangarna kommer antagligen att röra sig en del och snärta till. Luftkudden i VVB är kanske borta, den dämpar en del också. Då behöver man tappa ur och fylla på vattnet igen, kanske bökigt när man befinner sig utomlands.
Det är kanske fortfarande för högt tryck när just när pumpen startar, kanske räcker med att sänka trycket lite till.

Frostvakten/ säkerhetsventilen är bortkopplad vad jag kan läsa.
Då är säkerhetsfunktionen borta om det blir för högt tryck i systemet.
När VVB:s temperatur ökar också volymen som är lika med ökat tryck.
Om vattensystemet är helt stumt och trycket bara ökar blir det som moment 22.
Något kan ge med sig precis som du har råkat ut för, tex en dålig koppling.

Det går kanske att sätt dit en enkel säkerhetsventil. Istället för kranen som ersatte frostvakten. Om du tur har finns det redan en separat säkerhetsventil för din VVB i bilen.

 

[Marianne & Ranko]

Tack Herbert, till flera goda tips!
Det går en separat slang för övertryck rakt ut under husbilen så det är bara frosten jag måste hålla koll på innan jag monterar en avtappningskran i Spanien (nu är vi Frankrike). Jag har förbikopplat bara kallvatten förbi frostvakten och inget annat.
Min luftkudde är den luft som finns i Truma’n och pumpen har jag sänkt ytterligare. Man bör tömma battnet och återskapa ”luftkudde” då och då. Inga läckor någonstans som det är nu!

Den blåa närmast belysningen är föbikoppling. Den går direktvin i Truma!

 

[håkansson2]

Frostvakten har en övertrycksventil (den fjäderbelastade blå knappen vid sidan) om jag fattat rätt. Då är det väl vanskligt att koppla förbi denna.