Generell fråga Livslängd på hjulen.

[Sten Rowa]

Senast producerade däcket inte är bättre än det äldsta producerade?

Visste du att 60% av däcken som installerats under de första 3 månaderna av produktionen inte överstiger 35 tusen kilometer..
Visste du att 40% av däcken som installerats under de första 3-6 månaderna av tillverkning inte når 50 tusen kilometer..

Eftersom däcket består av mer än 102 kemiska föreningar.. och dessa material är parkerade vid temperaturer över 150 grader Celsius och under mycket, mycket högt atmosfärtryck..
De inre föreningarna av dessa kemikalier behöver en lång period för att lugna ner deras reaktion och stabilisera deras rörelser...

Därför rekommenderar vi att däcket installeras minst 6 månader efter produktionen för att säkerställa bästa motståndskraft mot korrosion och en längre livslängd
Att veta att däckens giltighet är 5 år från användningens början, eller 10 år från tillverkningsdatum som max.

 

[PL 8]

De blir gamla på 6 år, Tyska polisen ger körförbud om däcken är äldre än 6 år.
Är vad det sägs om Tyska regler..

Det stämmer inte alls.

 

[VanErok]

Har haft 4 olika husbilar från 2010,kört 24 gånger till Spanien. Kört totalt 43000 mil med Michelin däck 225/75-16 aldrig skyddat däcken! Har kört mellan 6000 - 7000 mil med däcken innan byte till nya! Har aldrig haft punktering eller skador på däcken! Viktigt med rätt lufttryck och hjulvinkel på framaxel! Kvalitetsdäck blir inte gamla på 15 år!

 

[VanErok]

Det är 7 års gräns inte 6, sorry!

 

[PL 8]

Det är 7 års gräns inte 6, sorry!

Nej det stämmer inte påstår jag. Men visa gärna något som styrker ditt påstående.

 

[PeterK]

Nej det stämmer inte påstår jag. Men visa gärna något som styrker ditt påstående.

Mej veterligen så får inte däcken på ett släpfordon vara över 6år för att få köra i 100km/h med släpet i tyskland, misstänker det är den regeln du fått om bakfoten(?)

 

[PL 8]

Mej veterligen så får inte däcken på ett släpfordon vara över 6år för att få köra i 100km/h med släpet i tyskland, misstänker det är den regeln du fått om bakfoten(?)

Det var konstigt att du citerar mig. Menar du att jag fått något om bakfoten när jag påstår att det inte finns någon regel för 6 år (inte heller för 7 år) för däck till bilar. Jag är fullt medveten om reglerna för släpvagnar när det gäller Tempo 100 i Tyskland och Danmark.

 

[PeterK]

Det var konstigt att du citerar mig. Menar du att jag fått något om bakfoten när jag påstår att det inte finns någon regel för 6 år (inte heller för 7 år) för däck till bilar. Jag är fullt medveten om reglerna för släpvagnar när det gäller Tempo 100 i Tyskland och Danmark.

Ok, lägg gärna ut en länk på denna åldersregel på däck för personbilar, så får du rätt.

 

[PL 8]

Ok, lägg gärna ut en länk på denna åldersregel på däck för personbilar, så får du rätt.

Jag förstår inte. Jag har ju skrivit att det inte finns någon sådan regel. Blandar du ihop skribenterna?

 

[PeterK]

Jaa, Sorry PL8

 

[Ingrid o Pålle]

De blir gamla på 6 år, Tyska polisen ger körförbud om däcken är äldre än 6 år.
Är vad det sägs om Tyska regler..

Källhänvisning, tack!

Pålle

 

[fritidsbonden]

De blir gamla på 6 år, Tyska polisen ger körförbud om däcken är äldre än 6 år.
Är vad det sägs om Tyska regler..

Svammel.

 

[Ingrid o Pålle]

Utan att vara Elak på något sätt Sten: Du borde förklara för Honom att Han/Bilen är en fara för allmänheten om Han verkligen kör med så gamla däck på allmän väg.

Detta var nog det det klokaste du skrivit på detta forum.

Pålle

 

[VanErok]

Svammel.

 

[VanErok]

Detta var nog det det klokaste du skrivit på detta forum.

Pålle

Pålle problemet är väl att Någon överhuvudtaget ska behöva skriva eller ens påpeka något så naturligt!

 

[Olof G]

Det är detta du försökt kopiera in några gånger, Tempo 100 för släpvagnar, det finns ingen åldersgräns för däck annars i Tyskland

*** Släp får framföras i 100 på motorväg och motortrafikled om en Tempo 100-dekal sitter bak på släpet. För att få en sådan dekal ska följande krav uppfyllas:

• dragfordonet har ABS-bromsar och totalvikt under 3,5 t
• släpet har hydrauliska stötdämpare samt ISO-godkänd koppling med stabilisator (antislingerkoppling).
• däcken är högst 6 år gamla och har lägst hastighetsklass L = är godkända för 120 km/h.

 

[Ingrid o Pålle]

Eftersom du (avsiktligt?) inte berättat vad texten beskriver, så tar jag mig friheten att göra det.

Texten är ett utdrag ur de krav som gäller för att en släpvagn/husvagn ska kunna godkännas för en hastighet på 100 km/h på motorvägar och liknande vägar.

Här är länken till sidan från vilken texten är "lånad": Turistinformation för dig som reser med bil i Tyskland Scrolla ner till rubriken "Fordon > 3,5 t med släp, fordon > 7,5 t utan släp".

Pålle

 

[sandstroem]

Vad menar du med ovanstående? Har du haft möjlighet att mäta Shore-värdet?

Hämtat från Vi Bilägare: "Gummits hårdhet mäts i grader Shore vilket är ett mått på hur trögt det är att trycka ett metallstift in i däckets slityta. Nya sommardäck ligger på 60 till 65 grader Shore (ju högre värde desto hårdare gummi). Vinterdäck hamnar mellan 45 och kanske uppåt 62 grader Shore". (Däcktest 2017: Friktionsdäck)

Pålle

Svar ja, men i detta faller skrev jag känns

Det finns många fällor med att använda Durometrar, yrkesmässigt använde vi sådana för att mäta drivremmar i industriella motordrifter. Ett ex på felkälla är vilken temeratur ska däcket ha när du mäter, det framgår inte av VB artikeln. I samma stycke skriver de dessutom "Begagnade vinterdäck kan bli aningen styvare när de ligger i garaget sommartid. Men när man börjar köra med däcket återfår det snart sina goda egenskaper."

Hälsningar
Peter

 

[håkansson2]

Att jag visste hur det låg till med däckregler i Tyskland (på ett ungefär) beror säkerligen på att frågan varit uppe i en tidigare tråd och skulle protesterat mot VanErok:s varning. Men andra var före.

HBK är en bra skola!

 

[Ingrid o Pålle]

Svar ja, men i detta faller skrev jag känns

Det finns många fällor med att använda Durometrar, yrkesmässigt använde vi sådana för att mäta drivremmar i industriella motordrifter. Ett ex på felkälla är vilken temeratur ska däcket ha när du mäter, det framgår inte av VB artikeln. I samma stycke skriver de dessutom "Begagnade vinterdäck kan bli aningen styvare när de ligger i garaget sommartid. Men när man börjar köra med däcket återfår det snart sina goda egenskaper."

Hälsningar
Peter

Tack för värdefull info!

Pålle

 

[Krister Ursula 18]

VanErok. Svar på inlägg 42.

Jag har fått lära mig att vinterklassade däck för tunga fordon skall ha minst 5mm mönsterdjup vid körning vid vinterväglag.
Krister.