Elbilar klimat av Björn Gillberg

[knarrevik]

Kan du verifiera att alla stora biltillverkare har redan slutat tillverka fossil drivna bilar eller är detta som vanligt ett inlägg från dig utan större verklighetsförankring. Har för övrigt läst samma artikel som Bennson om Norsk elbilsutveckling avstannade.

Är man läskunnig och intresserad finns källorna.
Inte ens Volvo tillverkar fossilbilar längre har dom tillkännagivit.

 

[PeterK]

Däremot tror jag förbränningsmotorn kommer att finnas i många år framöver.
Men den kommer att drivas av andra bränslen.
Biogas, metanol m.m.

 

[Kristian676]

Däremot tror jag förbränningsmotorn kommer att finnas i många år framöver.
Men den kommer att drivas av andra bränslen.
Biogas, metanol m.m.

Man kan ju fundera hur det var för 5, 10, 15 år sedan. Hur många utanför bilföretagen kände då till att BMW, Mercedes, Volvo m fl sysslade med att ta fram bilar, som drivs av elmotorer? Vem vet vad dom jobbar med idag? Högst troligt är väl ändå att de vässar på eldrift men alternativ finns säkert också. Facit kommer så småningom.

 

[Ingrid o Pålle]

Är man läskunnig och intresserad finns källorna.
Inte ens Volvo tillverkar fossilbilar längre har dom tillkännagivit.

Man kan också underlätta för sina medmänniskor genom att ange relevanta länkar.

Beträffande Volvo så har de, enligt Teknikens Världs "Alla bilar 2020", ett stort utbud av bensin- och dieselmotorer. Sant är däremot, att alla Volvo-modeller finns även som laddhybrid.

Prova gärna att virtuellt bygga din egen Volvo på deras hemsida.

Länk: Bygg Din Volvo

 

[Lennart Eriksson]

Är man läskunnig och intresserad finns källorna.
Inte ens Volvo tillverkar fossilbilar längre har dom tillkännagivit.

Jag ser inte att detta klargör att ditt påstående vinner mer trovärdighet, men vi läser kanske olika tidskrifter.
Jag tror nog att hybridbilar kommer att tillverkas många år till för att även glesbyggd skall fungera med möjlighet som bostads ort.

 

[muskatten]

Jag ser inte att detta klargör att ditt påstående vinner mer trovärdighet, men vi läser kanske olika tidskrifter.
Jag tror nog att hybridbilar kommer att tillverkas många år till för att även glesbyggd skall fungera med möjlighet som bostads ort.

Jag tycker att glesbygden fungerade bättre förr när det var färre bilar....

 

[JonasS]

----------
Men snälla du hur länge tror du man kan fortsätta med lockpriser som går med förlust eller bara jämnt upp för att tillfälligt locka kunder till olika saker. Priserna som inte gynnar kunden är väl ändå de rätta som kommer att gälla alla så småningom.
Redan när miljöbilar började komma fick man på många ställen parkera gratis vilket lockade en del till bilköp..... Hupp så många det helt plötsligt blev som får parkera gratis.... Vi avslutar den förmånen, vi förlorar för mycket intäkter på P-autumaterna. O.s.v.
Sverige lär inte klara sig utan bilskatterna och bränsleskatterna så samma sak kommer säkert att hända för att kompensera även de guldkalvarna när det ev. blir för få högbeskattade bränslebilar.
Att det skall vara så förbenat svårt att förstå (/QUOTE)... att långt ifrån alla inte delar din och Gretas uppfattning att allt går jättelätt och enkelt och dessutom snabbare än uppbyggnaden av energisamhället tog, och inte heller vill helt plötsligt de flesta sitta hemma i ett hörn och stilla förtvina i sinnet när vi redan är bland de renaste i världen, och om vi begår kollektivt massjälvmord så kompenserar Kinas utbyggnad av sitt energibehov med bl.a. 500 nya kolkraftverk Sveriges död på tre månader.
Dessutom kan vi inte spy galla över dom, för utan deras energi och fabriker så skulle vi just nu inte kunna bygga varken elbilar eller all annan teknik som vi vill ha.

En sann miljöentusiast borde sluta att använda allt som innehåller kinadelar för att visa sin goda vilja och minska deras energibehov lite tycker jag...... D.v.s. nästan allt i hemmet utom den gamla pinnstolen från farfars far och möjligen toan om den är från Gustavsberg. Om det nu inte sitter ett gummimembran från Kina i den..

Och ja, jag bor inte i en stubbe ute i skogen utan har vänner som har både solceller och elbilar och har insett att allt som går på el glimmar inte, ökar inte innehållet i plånboken eller går så långt som man har behov av, särskilt inte när det är kallt ute.
Jag ser också med förundran på alla underliga nya påhitt som hela tiden kommer upp till ytan och presenteras av entusiastiska nyhetsuppläsare på TV utan att någon ifrågasätter verklighetsförankringen i alla påfund.
Experimentlustan är enorm och vi vanliga dödliga får betala dyrt innan misstagen i besluten gör att experimenten självdör.

M.v.h. JANKRO.

Årets bästa inlägg trots att jag inte alltid håller med om innehållet!

 

[knarrevik]

Man kan också underlätta för sina medmänniskor genom att ange relevanta länkar.

Beträffande Volvo så har de, enligt Teknikens Världs "Alla bilar 2020", ett stort utbud av bensin- och dieselmotorer. Sant är däremot, att alla Volvo-modeller finns även som laddhybrid.

Prova gärna att virtuellt bygga din egen Volvo på deras hemsida.

Länk: Bygg Din Volvo

Volvo har tillkännagivit att de inte längre tillverkar fossilbilar.
Däremot finns fortfarande dessa bilar i lager hos handlare till ett kraftigt rabatterat pris.
I Tyskland är det köparnas marknad om de inte vill vänta på att tillgången möter efterfrågan på elbilen.

 

[knarrevik]

Volvo slutar tillverka bilar med förbränningsmotorer

 

[PeterK]

Nu har jag byggt mej en Volvo V90 D5 2020, utan problem.
Kanske de luras Anders, kanske någon annan som tillverkar den åt Volvo

Jag har byggt min dröm-Volvo. Hur ser din ut?

 

[PeterK]

Volvo slutar tillverka bilar med förbränningsmotorer

Den artikeln är från juli 2017, då tänkte de annorlunda.
Idag ser man tydligt att Volvo inte satsar på rena elbilar, förutom mindre bra försök, som inte kan konkurera med t.ex. Tesla.

Däremot så satsar systermärket Polestar på elbilar.

 

[Lennart Eriksson]

Volvo slutar tillverka bilar med förbränningsmotorer

Din hänvisning till ett gammalt årtal 2017, verkar stämma dåligt med vad volvo sa 2019 då de påstod att till 2025 skulle försäljning av el hybrider med förbräningsmotorer utgöra stor del av marknaden.
Men du sa ju inte när man skulle sluta med förbränningsmotorer i inlägget smart av dig.

 

[Ingrid o Pålle]

Volvo slutar tillverka bilar med förbränningsmotorer

Den som, till skillnad från vissa på detta forum, är läskunnig och orkar ta sig igenom den drygt 20 ord långa ingressen får, om man lyckas tillgodogöra sig innehållet, veta:

Alla nya modeller som lanseras från 2019 och framåt kommer att i någon form vara eldrivna – antingen renodlade elbilar, laddhybrider eller mildhybrider.

Orkar man läsa ännu fler ord, står det:

Volvo Cars blir därmed den första biltillverkaren i världen som överger den långt över 100 år gamla förbränningsmotorn som enda drivkälla till bilar.

OBSERVERA att man skriver "ENDA drivkälla"!!!

Pålle

 

[Arne B]

Om ett land idag där 50% el gjord på fosila bränslen så kommer den ökande elproduktionen pga elbilar mm vara 100% fosilt el om inget görs för att tillverka el icke fosilt. Så länge det tillverkas el fosilt så finns det ingen nytta med elbilar?

 

[JonasS]

Om ett land idag där 50% el gjord på fosila bränslen så kommer den ökande elproduktionen pga elbilar mm vara 100% fosilt el om inget görs för att tillverka el icke fosilt. Så länge det tillverkas el fosilt så finns det ingen nytta med elbilar?

I teorin har du rätt men i verkligheten så är vind och solkraft billigare så utbyggnaden kommer troligast inte att bli fossil.

 

[Adriamatrix]

Nu får vi skilja på tillgänglig el produktion och intermittent elproduktion sol är bara tillgänglig med hög effekt dagtid när solen lyser vindkraft är bara tillgänglig när det blåser. Ska vi kunna ladda våra elbilar på nätterna under vindstilla vintermånader kan det bli problem för många. Avecklad kärn kraft och mycket begränsade möjligheter att bygga ut vattenkraften leder till effektbrist. Det som då återstår är import från Europa och dom använder fossila bränslen till stor del av sin kraftproduktion.

 

[Kristian676]

Om man använder väldigt mycket sol- och vindel när det finns tillgängligt, då kan man väl minska på vattenkraften, dvs spara vattnet till de tillfällen då det blåser mindre och på nätterna. Dessutom är det väl så att nattetid används mindre el än på dagtid. Sen är det väl inte nödvändigt att alltid ladda alla elbilar på natten. Blir det problem borde det väl kunna styras med prisjusteringar, dvs billigare att ladda på dagen. Vad är problemet med det här resonemanget?

 

[Adriamatrix]

Det största problemet är att vattenkraften inte kan producera så mycket som behövs skulle vi öka effekten så mycket som krävs för att ersätta kärnkraften tex krävs massiva utbyggnader av befintliga kraft stationer.
Det behövs också betydligt mera kraftlednings kapacitet då den huvudsakliga vatten kraften produceras i Norrland.
Det blir även en väldigt stor apparat för säkerställa att dom stora variationerna i vatten flöden inte skapar problem med älvkanter tex Göta älv klarar inte stora flöden utan erosions problem. Det måste också finnas tillgång till dom vatten mängder som krävs alla stora kraftverk har vattendomar som styr maxflöden och dämnings gränser tillgången på vatten är ju väderberoende fast man har stora magasin.
Så det är inte så enkelt som man kan tro av debatten här.

 

[Kristian676]

Fast nu var ju idén att bygga ut sol o vindkraft. Men finns det vetenskapliga studier på problemet? Nu kommer väl det här att ta tid, kärnkraften kommer inte att stängas på rätt många år, vad är det som hindrar att man bygger ut överföringskapaciteten under tiden? Finns det några belägg för att vattendomar är så snålt tilltagna så att en ökning nattetid inte är möjlig?

 

[Adriamatrix]

Som jag skrev tidigare är sol och vindkraft intermittent dvs finns ej alltid tillgänglig. Elförbrukningen minskar inte så mycket på nätterna då dom största förbrukarna är process industrin.
Att bygga flera stam ledningar typ 120mil från Norrland till södra Sverige är ingen liten apparat bara att lösa in all mark som behövs för varje ny kraftledning är ett jätteprojekt. Det finns många olika publicerade rapporter om detta om man vill fördjupa sig i dessa frågor. Det enklaste för att få ett hum om sambanden är dock att titta på hemsidan kontrollrummet där syns aktuella produktions data och hur elen flödar mellan olika förbruknings områden. Sverige har exporterat ca 4000-5000 MW under en tid nu skulle vi stänga kärnkraften nu skulle vi i stället importerat motsvarande mängd el.