-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2025 kommer att hållas i Karlstad 29 Maj - 1 Juni.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2025 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Easysteer servostyrning
- Startad av Affezell
- Startdatum
bror.axelson
HBK Medlem
Sv: Easysteer servostyrning
Servostyrning på dessa gamla bilar är underbart.
Det finns någon på forumet som monterat ett sådant tror jag. Sök på forumet. Alternativ är ju oljeservo vilket betyder att man byter styrväxel och sedan oljepump orginal eller en elektrisk från t:ex Opel m.fl.
På gamla Fiat, Peugeot och Citroen kan det vara klurigt att få dit en mekanisk pump så kolla lite på elservopump.
Lycka till
Med vänlig hälsning, Bror
Servostyrning på dessa gamla bilar är underbart.
Det finns någon på forumet som monterat ett sådant tror jag. Sök på forumet. Alternativ är ju oljeservo vilket betyder att man byter styrväxel och sedan oljepump orginal eller en elektrisk från t:ex Opel m.fl.
På gamla Fiat, Peugeot och Citroen kan det vara klurigt att få dit en mekanisk pump så kolla lite på elservopump.
Lycka till
Med vänlig hälsning, Bror
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Easysteer servostyrning
Hejsan, om det är det färdiga kittet de säljer i England till Ducato första generationen som du har hittat så passar det tyvärr inget vidare till våra vänsterstyrda bilar med rattväxel.
Jag var på gång för något år sedan men la ner projektet.
På engelska bilar med högerstyrning och därmed golvväxelspak och reservhjulsbaljan fortfarande på vänster sida passar det.
På våra bilar måste man först ta bort reservhjulsbaljan och ersätta den med en slät plåt, men det är väl ok. i o. f.
Problemet som man inte kan gå runt är att man måste bygga om till golvväxel för växelstången från spaken går ner där elsevot skall sitta och det verkar inte att "komma runt" på något vettigt sätt.
Jag tor att även den medlem som hade köpt ett beg. kitt från England lade ner elprojektet tyvärr.
M.v.h. JANKRO.
Ps. Jag hade kontakt med firman och de såg inget problem......... Men de hade aldrig sett konstruktionen på en vänsterstyrd bil tyvärr.
Ps 2. Nu har jag kollat. HBK intresserad (affek59) som hade köpt, lade ner och fick skicka tillbaka delarna till England.
Hejsan, om det är det färdiga kittet de säljer i England till Ducato första generationen som du har hittat så passar det tyvärr inget vidare till våra vänsterstyrda bilar med rattväxel.
Jag var på gång för något år sedan men la ner projektet.
På engelska bilar med högerstyrning och därmed golvväxelspak och reservhjulsbaljan fortfarande på vänster sida passar det.
På våra bilar måste man först ta bort reservhjulsbaljan och ersätta den med en slät plåt, men det är väl ok. i o. f.
Problemet som man inte kan gå runt är att man måste bygga om till golvväxel för växelstången från spaken går ner där elsevot skall sitta och det verkar inte att "komma runt" på något vettigt sätt.
Jag tor att även den medlem som hade köpt ett beg. kitt från England lade ner elprojektet tyvärr.
M.v.h. JANKRO.
Ps. Jag hade kontakt med firman och de såg inget problem......... Men de hade aldrig sett konstruktionen på en vänsterstyrd bil tyvärr.
Ps 2. Nu har jag kollat. HBK intresserad (affek59) som hade köpt, lade ner och fick skicka tillbaka delarna till England.
Senast ändrad:
bror.axelson
HBK Medlem
Sv: Easysteer servostyrning
Nej absolut inte!
Sök efter en vanlig oljeservostyrväxel förslagsvis på tyska Ebay det finns flera längder på styrväxlar så mät den du har, till det behöver du den nedre rattaxeln som är kortare än på bil utan servo. Sök sedan efter en elektrisk servopump från t:ex Opel Astra m.fl. montera den på passande plats förslagsvis under reservhjulet. Montera styrservon och elservomotorn med tillhörande oljebehållare. Mät och beställ tryckslang hos någon slangspecialist. Fyll på olja, koppla in servopumpen via säkring och tändningslås sedan... Tjohoo du har servostyrning.
Lycka till
m.v.h Bror
Nej absolut inte!
Sök efter en vanlig oljeservostyrväxel förslagsvis på tyska Ebay det finns flera längder på styrväxlar så mät den du har, till det behöver du den nedre rattaxeln som är kortare än på bil utan servo. Sök sedan efter en elektrisk servopump från t:ex Opel Astra m.fl. montera den på passande plats förslagsvis under reservhjulet. Montera styrservon och elservomotorn med tillhörande oljebehållare. Mät och beställ tryckslang hos någon slangspecialist. Fyll på olja, koppla in servopumpen via säkring och tändningslås sedan... Tjohoo du har servostyrning.
Lycka till
m.v.h Bror
Sv: Easysteer servostyrning
Hurra
Trägen vinner. Efter konversation med den engelska tillverkaren av Easysteer
så har dom också gjort ett system för vänsterstyrda bilar och med rattväxel.
I flera år sa han. Ett helt kit med ny reservhjulsbalja.
Pris 425 pund
Frakt 45 pund
får tillbaks 50 pund när jag returnerar den gamla rattaxeln.
Beställer ett kit imorgon. Det är det värt.
Skickar bilder
Hurra
Trägen vinner. Efter konversation med den engelska tillverkaren av Easysteer
så har dom också gjort ett system för vänsterstyrda bilar och med rattväxel.
I flera år sa han. Ett helt kit med ny reservhjulsbalja.
Pris 425 pund
Frakt 45 pund
får tillbaks 50 pund när jag returnerar den gamla rattaxeln.
Beställer ett kit imorgon. Det är det värt.
Skickar bilder
Bilagor
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Easysteer servostyrning
Hejsan igen Affezell.
Tack för att du var lite trägen i din koll till vänsterstyrda bilar.
Det verkar troligt att firman fick så många förfrågningar att de tog fram en sats till vänsterstyrda bilar, och efter att affek59, och säkert fler än han skickade tillbaka satsen som inte passade så såg firman sin chans att få sälja till övriga Europa.
Jättebra... Vi förväntar oss många bilder och uppföljning när du får hem delarna
:.
Det kan bli en dyr vinter. Jag har tänkt mig renovera växellådan och byta koppling, samt alla hjullager i vinter. Men om jag hinner så kan det tydligen finnas mer att slösa pengar på.
När jag får göra ovanstående så finns det i princip inget mer än själva motorblocket med innehåll som inte är nytt, utbytt eller renoverat av det som gör att bilen rullar, går framåt och bromsar.
M.v.h. JANKRO.
Hejsan igen Affezell.
Tack för att du var lite trägen i din koll till vänsterstyrda bilar.
Det verkar troligt att firman fick så många förfrågningar att de tog fram en sats till vänsterstyrda bilar, och efter att affek59, och säkert fler än han skickade tillbaka satsen som inte passade så såg firman sin chans att få sälja till övriga Europa.
Jättebra... Vi förväntar oss många bilder och uppföljning när du får hem delarna
:.Det kan bli en dyr vinter. Jag har tänkt mig renovera växellådan och byta koppling, samt alla hjullager i vinter. Men om jag hinner så kan det tydligen finnas mer att slösa pengar på.
När jag får göra ovanstående så finns det i princip inget mer än själva motorblocket med innehåll som inte är nytt, utbytt eller renoverat av det som gör att bilen rullar, går framåt och bromsar.
M.v.h. JANKRO.
Sv: Easysteer servostyrning
Tack igen Jankro
Gick på 5680 kr totalt
Har också mina problem att jobba med över vintern med lite avfuktning och det eviga elsystem som jag inte kommit överens med ännu
Har skrivit mail till Schreiber i Frankrike och frågat om dom kommer ihåg något om min elcentral
Har i vilket fall köpt en Ctec Dual för att testa.
Funderar på att köpa ett extraktorgrenrör till våren också.
För övrigt är jag ändå nöjd med bilen (trots problem)
Konstigt nog är det roligare med gamla bilar.
PS Ett större problem jag också fått är att det har rostat på några ställen runt vindrutan. Hur lösa detta på bästa sätt ?
Tack igen Jankro
Gick på 5680 kr totalt
Har också mina problem att jobba med över vintern med lite avfuktning och det eviga elsystem som jag inte kommit överens med ännu
Har skrivit mail till Schreiber i Frankrike och frågat om dom kommer ihåg något om min elcentral
Har i vilket fall köpt en Ctec Dual för att testa.
Funderar på att köpa ett extraktorgrenrör till våren också.
För övrigt är jag ändå nöjd med bilen (trots problem)
Konstigt nog är det roligare med gamla bilar.
PS Ett större problem jag också fått är att det har rostat på några ställen runt vindrutan. Hur lösa detta på bästa sätt ?
Senast ändrad:
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Easysteer servostyrning
Ja om man bara orkar att slåss lite mycket i början innan man börjar få kontoll över de akuta problemen så kan en gammal bil bli ännu mera hobby än vad bara en husbil är.
Jag stog och blängde på en 5,5 tons Eura på Mercedesbas, som innehöll nästan hela min grundönskelista på försommaren. Efter en timme (eller två) så sa jag till mig själv.
"Nej fa.. jag köper bränsle, roliga saker och lägger mera pengar på bilen jag redan har, plus annat roligt som jag annars måste försaka, i stället.
Jag hade ändå lite ångest när jag åkte vidare. Efter en vecka var jag tillbaka på firman igen. Men då var Mercan såld som tur var, så mina funderingar var över på ett smidigt sätt.
Angående rost runt vindrutan. Min är ju helintegrerad och av glasfiber:.
Men från tidigare erfarenheter från rostiga vindruteramar så finns det ingen genväg om det skall bli bra och hålla länge. Bort med rutan, svetsa och byt ut med mindre nytillverkade plåvinklar o.s.v. så blir det bra utan framtida problem, även om det bär emot att ta steget.
Bror Axelson har nog troligen mera att komma med i ämnet rost än jag har, enligt hans senaste bilder.
M.v.h. JANKRO.
------------------------------------------------------------------------------
Ja om man bara orkar att slåss lite mycket i början innan man börjar få kontoll över de akuta problemen så kan en gammal bil bli ännu mera hobby än vad bara en husbil är.
Jag stog och blängde på en 5,5 tons Eura på Mercedesbas, som innehöll nästan hela min grundönskelista på försommaren. Efter en timme (eller två
) så sa jag till mig själv."Nej fa.. jag köper bränsle, roliga saker och lägger mera pengar på bilen jag redan har, plus annat roligt som jag annars måste försaka, i stället.
Jag hade ändå lite ångest när jag åkte vidare. Efter en vecka var jag tillbaka på firman igen. Men då var Mercan såld som tur var, så mina funderingar var över på ett smidigt sätt
. Angående rost runt vindrutan. Min är ju helintegrerad och av glasfiber
:.Men från tidigare erfarenheter från rostiga vindruteramar så finns det ingen genväg om det skall bli bra och hålla länge. Bort med rutan, svetsa och byt ut med mindre nytillverkade plåvinklar o.s.v. så blir det bra utan framtida problem, även om det bär emot att ta steget.
Bror Axelson har nog troligen mera att komma med i ämnet rost än jag har, enligt hans senaste bilder.
M.v.h. JANKRO.
Senast ändrad:
Sv: Easysteer servostyrning
Hej igen
Fick problem med reservhjulsbaljan. Firman i England brukar göra dom på plats i bilen. Lite långt att åka dit för detta. Har inte bilen tillgänglig just nu men tror du inte det räcker med att bara göra ett hål i baljan för motorn och svetsa en skyddsplåt bara över hålet? Annan plats för reservhjulet har jag ändå. Får väl hitta någon verkstad som kan hjälpa mig med rosten, annars får jag väl rådfråga Bror om detta som du föreslog. Vet du om det är det avancerat att ta bort den gamla rattstången?
Affezell
Hej igen
Fick problem med reservhjulsbaljan. Firman i England brukar göra dom på plats i bilen. Lite långt att åka dit för detta. Har inte bilen tillgänglig just nu men tror du inte det räcker med att bara göra ett hål i baljan för motorn och svetsa en skyddsplåt bara över hålet? Annan plats för reservhjulet har jag ändå. Får väl hitta någon verkstad som kan hjälpa mig med rosten, annars får jag väl rådfråga Bror om detta som du föreslog. Vet du om det är det avancerat att ta bort den gamla rattstången?
Affezell
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Easysteer servostyrning
Affezell;69... Vet du om det är det avancerat att ta bort den gamla rattstången? Affezell[/quote skrev:---------------------------------------------------------------------------------------------
Jag har varit där med och skruvat tidigare
Nej inte så värst svårt, men lite jäkelskap finns det.
Bort med ratten och kåporna. Kolla funktionen med stiftet för blinkersavslagning så du ser var det skall ner när du plockar ihop det igen.
Vet inte hur mycket som ingår i kittet. Men det är avlånga spår för skruvarna till rattväxelns hållare och även rattstången tror jag. Håll lite koll så det finns märken efter skruvarna när du lossar dem, annars kan det bli lite strul med passningen mellan ratt/växelspak och kåpor senare.
Det struliga är att det är avdragna stöldskydd/säkerhetsskruvar som håller sammman tändningslåset, rattlåset med resten.
Det brukar finnas en smal öppning mellan godshalvorna så man får ner ett bågfilsblad och kan såga av skruvarna i stället. Det brukar räcka att få av en för att det skall lossna.
Det finns skarvar på stången med en klämskruv och splines som bara är att plocka isär.
Lås gärna hjulen mot backen på något sätt med ratten i nolläge, så kanske du kan få ihop det med en ratt som pekar rakt när bilen går rakt på första försöket.
M.v.h. JANKRO.
Ps. jag undrar om det är en annan variant av elservo än den tidigare, för största problemet då var som sagt att växelstången till rattväxeln inte fick plats på sidan av servot.
Senast ändrad:
Sv: Easysteer servostyrning
Tack Jankro
Talade med England idag och det är samma motor men den är vriden lite i förhållande till växeln, till vänsterstyrda bilar. Fick också reda på att det räcker att göra ett hål i baljan på ca: 90 mm för motorn.Blir en snyggare montering.
Ratten måste jag först lossa innan han skickar grejorna. Det kan vara olika splines för den, 24 el 40 st. Är det svårt att lossa bara ratten just nu?
Bilen står just nu 2 mil hemifrån så jag vill helst inte ta med hela verktygsvagnen. På min tid lossade man bara centrummuttern och slog upp ratten med en gummislägga. Måste åka dit och räkna splinsen.
Tack Jankro
Talade med England idag och det är samma motor men den är vriden lite i förhållande till växeln, till vänsterstyrda bilar. Fick också reda på att det räcker att göra ett hål i baljan på ca: 90 mm för motorn.Blir en snyggare montering.
Ratten måste jag först lossa innan han skickar grejorna. Det kan vara olika splines för den, 24 el 40 st. Är det svårt att lossa bara ratten just nu?
Bilen står just nu 2 mil hemifrån så jag vill helst inte ta med hela verktygsvagnen. På min tid lossade man bara centrummuttern och slog upp ratten med en gummislägga. Måste åka dit och räkna splinsen.
bror.axelson
HBK Medlem
Sv: Easysteer servostyrning
Affezell,
tror inte att de vill veta splinsen på rattdelen. Vad jag förstår så får du den delen som sitter emellan knutarna - rattaxeln och det är där du skall räkna splinsen. På min bil var det 40 splins och tror att det är detsamma på din bil.
När du sedan skall montera så behöver du inte ta bort ratten utan enbart lossa rattrörets konsoll som sitter mot instrumentpanelen med fyra skruv. Rattkåporna måste bort dock. Du kan behöva ta bort elkontakterna vilket jag inte gjorde men fick vara lite försiktig istället
Mät gärna rattaxelns längd mellan knutarna och framför det till engelskmännen. Tror att det bara finns två längder på rattaxlar, en för bil med servo och en för bil utan servo vilken är lite längre än för bil med servo.
M.v.h. Bror
Affezell,
tror inte att de vill veta splinsen på rattdelen. Vad jag förstår så får du den delen som sitter emellan knutarna - rattaxeln och det är där du skall räkna splinsen. På min bil var det 40 splins och tror att det är detsamma på din bil.
När du sedan skall montera så behöver du inte ta bort ratten utan enbart lossa rattrörets konsoll som sitter mot instrumentpanelen med fyra skruv. Rattkåporna måste bort dock. Du kan behöva ta bort elkontakterna vilket jag inte gjorde men fick vara lite försiktig istället
Mät gärna rattaxelns längd mellan knutarna och framför det till engelskmännen. Tror att det bara finns två längder på rattaxlar, en för bil med servo och en för bil utan servo vilken är lite längre än för bil med servo.
M.v.h. Bror
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Easysteer servostyrning
Hej Bror, jag tror de har fäst servoenheten på röret till den övre axeln eftersom motorn sticker ut i reservdäcksbaljan, så det är kanske rattsplinsen de vill ha reda på.
Det här är den andra modellen till högerstyrda bilar tror jag.
Om det nu är rattsplinsen du skall räkna Affezell så sitter det bara en vanlig mutter som man lossar. Om man sedan trycker ratten uppåt med knäna och ena handen, och slår till på stången med ett lämpligt våldsverktyg utan att sabba gängorna, så brukar den hoppa bort. Men splinsen går nog att räkna utan att ta bort ratten, bara du får bort muttern.
M.v.h. JANKRO.
Hej Bror, jag tror de har fäst servoenheten på röret till den övre axeln eftersom motorn sticker ut i reservdäcksbaljan, så det är kanske rattsplinsen de vill ha reda på.
Det här är den andra modellen till högerstyrda bilar tror jag.
Om det nu är rattsplinsen du skall räkna Affezell så sitter det bara en vanlig mutter som man lossar. Om man sedan trycker ratten uppåt med knäna och ena handen, och slår till på stången med ett lämpligt våldsverktyg utan att sabba gängorna, så brukar den hoppa bort. Men splinsen går nog att räkna utan att ta bort ratten, bara du får bort muttern.
M.v.h. JANKRO.
Sv: Easysteer servostyrning
Tack alla kunniga medlemmar, jag lär mig mer o mer
Eftersom dom vill att jag skall skicka tillbaks mitt gamla styrrör till England
så kommer dom att montera styrservot på detta till nästa kund. Det är hur många splines till min ratt som är det viktiga för dom så att jag får rätt rör som passar min ratt. Det brukar vara 22 om inredningen är brun och 40 om den är grå. Får betala 50 pund i deposition tills jag skickar tillbaks mitt rör
Affezell
Tack alla kunniga medlemmar, jag lär mig mer o mer
Eftersom dom vill att jag skall skicka tillbaks mitt gamla styrrör till England
så kommer dom att montera styrservot på detta till nästa kund. Det är hur många splines till min ratt som är det viktiga för dom så att jag får rätt rör som passar min ratt. Det brukar vara 22 om inredningen är brun och 40 om den är grå. Får betala 50 pund i deposition tills jag skickar tillbaks mitt rör
Affezell
F
F.d. 25569
Guest
Sv: Easysteer servostyrning
i varje hörn när dom använder vinkelkap.... haha
Man undrar lite hur dom tänkte med att förborra
i varje hörn när dom använder vinkelkap.... hahaSv: Easysteer servostyrning
Jag tyckte det var lite oproffsigt att såga upp halva lådan bara när det räcker med ett hål på 90 mm. Dom borrade väl hålen vid första monteringen för att lokalisera var dom skulle hamna på insidan men det hade ju räckt med ett hål och sedan mätas sig fram. Så tänker jag göra sedan blir det hålsågen.
Man undrar lite hur dom tänkte med att förborra
Jag tyckte det var lite oproffsigt att såga upp halva lådan bara när det räcker med ett hål på 90 mm. Dom borrade väl hålen vid första monteringen för att lokalisera var dom skulle hamna på insidan men det hade ju räckt med ett hål och sedan mätas sig fram. Så tänker jag göra sedan blir det hålsågen.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Easysteer servostyrning
ÄÄÄÄ lätt, det blir ju runa hörn då........ eller?
JANKRO.
------------------------------------------------------------------------------Man undrar lite hur dom tänkte med att förborra
ÄÄÄÄ lätt, det blir ju runa hörn då
........ eller?JANKRO.