AC förebyggande service

[Michael S]

Efter många år i bil/maskinbranschen vet jag att AC kylmedlet R134a läcker ut med tiden.
Gasen diffunderar genom slangarna, samt att axeltätningen i kompressorn släpper ut gas, speciellt om bilen står oanvänd länge.

Jag lever efter bästa förmåga som jag lär.
Nyss hemkommen från AC service, alltså tömma, vacuumsuga på köldmedel och olja.
Fylla på olja och gas i rätt mängd.

Döm om min förvåning, utav ca ett kilo gas var det kvar 160 gram.
ACn funkade, men var något svag, speciellt när det var +25 grader och jag kört någon timma.

Tipset är alltså:

• Gör en AC service om din bil är 10+ år gammal, eller efter eget tycke.

 

[Bäckis1843]

Det ska inte vara nödvändigt.
Bästa sättet att behålla köldmediet är att köra kompressorn med jämna mellanrum.
De flesta moderna bilar gör detta vid motorstart (kompressorn går då någon minut för att köra runt framförallt oljan).
Oljan är dock till viss del bunden i köldmediet och när på så vis ut i systemet.
Bäst är dock att ta för vana att starta ac:n någon gång i månaden.

Som jämförelse så renoverade jag ac-systemet på min sommarbil när jag köpte den 2002.
Då tömde jag ut den ozon-ovänliga R12 till förmån för den bättre R134a.
Tyvärr är R134a mer "lättflyktig" och försvinner framförallt genom axeltätningen på kompressorn.
Denna bil startas bara upp på våren och körs några gånger under sommaren.
Med kylföretagets resonemang enligt ovanstående inlägg så skulle den bilen vara tom för länge sedan.
Det är den inte (det märks direkt om det saknas ca 10% av fyllnadsmängden då det inte blir kallt).
Och den bilen är snart 60år gammal...

Har även två andra bilar med ac som sällan körs och är över 20år gamla som inte är något problem med.

Det är, som vanligt, ett försäljningsknep.
Ungefär som de däckfirmorna som vill fylla däcken med Nitrogen (kvävgas) för att det skulle minska läckaget....

//Kyltekniker

 

[Jolof]

Det ska inte vara nödvändigt.
Bästa sättet att behålla köldmediet är att köra kompressorn med jämna mellanrum.
De flesta moderna bilar gör detta vid motorstart (kompressorn går då någon minut för att köra runt framförallt oljan).
Oljan är dock till viss del bunden i köldmediet och när på så vis ut i systemet.
Bäst är dock att ta för vana att starta ac:n någon gång i månaden.

Som jämförelse så renoverade jag ac-systemet på min sommarbil när jag köpte den 2002.
Då tömde jag ut den ozon-ovänliga R12 till förmån för den bättre R134a.
Tyvärr är R134a mer "lättflyktig" och försvinner framförallt genom axeltätningen på kompressorn.
Denna bil startas bara upp på våren och körs några gånger under sommaren.
Med kylföretagets resonemang enligt ovanstående inlägg så skulle den bilen vara tom för länge sedan.
Det är den inte (det märks direkt om det saknas ca 10% av fyllnadsmängden då det inte blir kallt).
Och den bilen är snart 60år gammal...

Har även två andra bilar med ac som sällan körs och är över 20år gamla som inte är något problem med.

Det är, som vanligt, ett försäljningsknep.
Ungefär som de däckfirmorna som vill fylla däcken med Nitrogen (kvävgas) för att det skulle minska läckaget....

//Kyltekniker

Kan det inte vara så att eftersom de flesta har sina husbilar avställda under cirka ett halvår utan att starta upp så kommer man få problem med att det läcker ut? Jag ska också utföra en AC-service i år eftersom jag precis som Michael S upplevde att ac:n fungerade men att den var svag förra året vid de varmaste dagarna.

 

[Michael S]

Det är, som vanligt, ett försäljningsknep.

Detta är ju med mitt exempel bevisligen inte sant.

 

[Olof G]

Jag har nyligen gjort ACservice på två bilar, 10år resp 14år gamla, i båda saknades 40-60% av kylmedlet, den ena sommarbil medan den andra går åretrunt, dom kylde hyfsat innan service.

 

[Topaz]

Efter många år i bil/maskinbranschen vet jag att AC kylmedlet R134a läcker ut med tiden.
Gasen diffunderar genom slangarna, samt att axeltätningen i kompressorn släpper ut gas, speciellt om bilen står oanvänd länge.

Jag lever efter bästa förmåga som jag lär.
Nyss hemkommen från AC service, alltså tömma, vacuumsuga på köldmedel och olja.
Fylla på olja och gas i rätt mängd.

Döm om min förvåning, utav ca ett kilo gas var det kvar 160 gram.
ACn funkade, men var något svag, speciellt när det var +25 grader och jag kört någon timma.

Tipset är alltså:

• Gör en AC service om din bil är 10+ år gammal, eller efter eget tycke.

Upplever detsamma på våra taxibilar, nu 3år gamla runt 30,000 mil. Ac kyler ibland o ibland inte. Gasen ligger på gränsen, fattas över hälften.

 

[Bäckis1843]

Var man salig sin tro
Märker man av försämrad kylning så har det ju givetvis läckt ut och man behöver göra "ac-service" eller snarare lämna in bilen på läcksökning och tömning+påfyllning.

Anledningen till att man tömmer innan påfyllning är dels för att de flesta köldmedium är en blandning av olika gaser som försvinner olika fort vilket gör att, om man bara fyller på, så blir blandningsförhållandet ett annat och man förändrar dess egenskaper.
Man kan tex få mycket högre tryck utan att det kyler något vidare.

Den andra anledningen är att man oftast provtrycker med Nitrogen tillsammans med köldmediet för att få ett högre tryck och därmed en större läcka.
En bra läcksökare detekterar så små läckage som 1-2g/år!
Sedan får man heller inte fylla ett system utan att först ha tätat läckaget.

 

[Bäckis1843]

Detta är ju med mitt exempel bevisligen inte sant.

I ditt fall, vet jag ju inte om du lämnade in bilen just för att kontrollera eftersom du märkt av att kylan blivit sämre och därmed har ett läckage.
Eller om du blev erbjuden en ac-service kontroll, vilket det lät som eftersom du skrev "Gör en AC service om din bil är 10+ år gammal" vilket jag vet flera verkstäder som erbjuder.
Dessa erbjudanden går ofta ut på att, för en billig peng, kontrollera ac:n (vilket i princip betyder att de mäter utblåset på ventilationen) och sedan oftast säger att "kylan blåser inte så kallt som den borde och vi måste fylla på till en kostnad av xxxx"....

 

[Michael S]

I ditt fall, vet jag ju inte om du lämnade in bilen just för att kontrollera eftersom du märkt av att kylan blivit sämre och därmed har ett läckage.

Det hade varit snyggt om du tog reda på detta innan du uttrycker dig så (felaktigt) kategoriskt.

Det är som jag skrev, efter många år i bil/maskinbranschen vet jag att AC kylmedlet R134a läcker ut med tiden.
Att AC kylmedlet R134a läcker ut med tiden är fakta som inte försvinner genom diskussion eller förnekelse

Jag ville ha gasen evakuerad och påfylld i rätt mängd, på grund av att jag har kunskap om att gasen försvinner med tiden.
Det visade sig dessutom att jag hade rätt i min misstanke, det var kvar 160 gram av de ca 1000 gram som varit där 2007.

 

[Olof G]

I ditt fall, vet jag ju inte om du lämnade in bilen just för att kontrollera eftersom du märkt av att kylan blivit sämre och därmed har ett läckage.
Eller om du blev erbjuden en ac-service kontroll, vilket det lät som eftersom du skrev "Gör en AC service om din bil är 10+ år gammal" vilket jag vet flera verkstäder som erbjuder.
Dessa erbjudanden går ofta ut på att, för en billig peng, kontrollera ac:n (vilket i princip betyder att de mäter utblåset på ventilationen) och sedan oftast säger att "kylan blåser inte så kallt som den borde och vi måste fylla på till en kostnad av xxxx"....

Den varianten på "fulservice" har jag aldrig råkat ut för ,utan system tömms, och rätt mängd fylls därefter.
Senast erbjöd verkstan att jag kom tillbaka efter en månad för läcksökning ,detta utan extra kostnad.
Ingen läcka hittades.

 

[Dj Freddy]

Stunta i detta, sag att det redan var forklarat i traden, Slarvlaste..

en av anledningarna till att tomma systemet ar at tex R134A bestar av flera gaser och har en "Glide" i sig. de olika gaserna har olika egenskaper, vilket gor att tex en "del" gas kan ha lackt, da vet man inte vad man har kvar i systemet, darfor skall man alltid tomma och fylla ny gas for att uppna full effekt i systemet igen.

/Freddy

 

[PeterK]

Vart tar den "gamla" gasen vägen?
Blandas den kanske med den nya?

 

[F.d. 64253]

Vi gjorde aldrig något på våran Saab 95, köpte den 2005 (04:a)och körde 25000 mil. 19 år senare kyler den perfekt.
Man lagar aldrig något som inte är fel

 

[Bäckis1843]

Det hade varit snyggt om du tog reda på detta innan du uttrycker dig så (felaktigt) kategoriskt.

Det är som jag skrev, efter många år i bil/maskinbranschen vet jag att AC kylmedlet R134a läcker ut med tiden.
Att AC kylmedlet R134a läcker ut med tiden är fakta som inte försvinner genom diskussion eller förnekelse

Jag ville ha gasen evakuerad och påfylld i rätt mängd, på grund av att jag har kunskap om att gasen försvinner med tiden.
Det visade sig dessutom att jag hade rätt i min misstanke, det var kvar 160 gram av de ca 1000 gram som varit där 2007.

Jag har jobbat med kyla sedan -95, servicetekniker och senare konstruktör så jag vet hur kylanläggning är och köldmedium beter sig....

 

[PeterK]

Jag fick en servicemaskin uppkopplad på min gamla hb för förra året för kontroll, ac kyler bra, men han som anslöt maskinen reagerade på väldigt högt tryck under drift, vad kan det bero på?

 

[F.d. 64253]

Folk lämnar in bilarna för en kontroll på någon som fungerar, betalar många tusentals kronor, när man pratar om något som är viktigare som oljebyte varje år, då backar många på en service som kostar under tusen kronor. Bilar för över en miljon och många snålar på oljebyten, snacka om fel prioritering.

 

[PeterK]

Folk lämnar in bilarna för en kontroll på någon som fungerar, betalar många tusentals kronor, när man pratar om något som är viktigare som oljebyte varje år, då backar många på en service som kostar under tusen kronor. Bilar för över en miljon och många snålar på oljebyten, snacka om fel prioritering.

Var kan man serva husbilen för under 1000kr?
Lägg gärna ut tel.nummer, tror många av de som backar o snålar kan vara intresserade.

 

[Michael S]

Jag har jobbat med kyla sedan -95, servicetekniker och senare konstruktör så jag vet hur kylanläggning är och köldmedium beter sig....

Och ändå hjälpte inte det.

 

[F.d. 64253]

Var kan man serva husbilen för under 1000kr?
Lägg gärna ut tel.nummer, tror många av de som backar o snålar kan vara intresserade.

Ja nu var jag lite Ego men tror att en del av oss klarar att byta olja o filter själv.

 

[PeterK]

Ja nu var jag lite Ego men tror att en del av oss klarar att byta olja o filter själv.

Men frågan handlar om att serva AC!
Hur gör du när du ger dina AC service?
Motorolja+filter hjälper inte AC'n mycket.