Vinterbonad husbil/plåtis (B-kort) med litet garage för äventyrare

[Livibil]

Absolut Livibil, jag ville bara upplysa Matthias om att det finns äldre bilar (mer prisvärda) som kan lasta rejält med kg.
Men som du skriver, axelvikter måste man oavsett ha kontroll på, så att lasta tungt i ett garage, även ifall garaget klarar vikten, så gäller det att ha koll på axelvikter/totalvikten.

Men som jag förstår så söker Matthias en bil <3,5ton, och mej veterligen har de med stora garage i den klassen mycket dålig lastvikt.
Antingen skaffar Matthias ett C1, då får han köra de flesta husbilar, eller ett utökat B, då kan han hänga på en minikärra med MC efter en lätt husbil.

Ett klokt råd. Att köpa en 3.500 kg bil med stort garage och tänka sig att last en MC i det bäddar bara för problem med överlast.

 

[Montreal]

Att starta bilen för att ladda batterierna fungerar som nödlösning, man får ju värme i bilen på köpet. Om man har värmeväxlare så blir det varmvatten och ännu mer värme i husbilen. Det blir det ju inte av ett elverk på samma sätt.

En dieselmotor får knappast upp någon temperatur att tala om på tomgång, så någon nämnvärd värme blir det nog inte. F.ö. är tomgångskörning mer än en minut förbjuden i de flesta kommuner, att då stå på tomgång i timmar? F.ö. väldigt störande för omgivningen, har själv upplevt det ett par gånger.

 

[F.d. 58689]

Men som jag förstår så söker Matthias en bil <3,5ton, och mej veterligen har de med stora garage i den klassen mycket dålig lastvikt.

Min HB väger 2900 kg + 600 kg lastvikt. Kontrollvägt och stämmer, men i lastvikten ingår ju vattnet, extra gasolflaska, passagerare, utemöbler, markis, utegrill, solcell o dyl, så en MC på 190 kg är nog optimistiskt att få med. Även om garaget är stort!

 

[boanke]

Vi startade vår i går kväll lite mer än en timme efter stopp mitt ute i skogen på en timmerbils väg. Värmen strömmade ut från utblåsen, värmeväxlare försåg bodelen med varmvatten på ett kick och pannan stände av sig och radiatorerna blev ändå varma, så nog funkar det. Stod så en timme ungefär, kanske inte laddade så mycket men i bland kan det vara det som behövs och vi duschade två personer i rejält varmt vatten och länge.

 

[PeterK]

Vi startade vår i går kväll lite mer än en timme efter stopp mitt ute i skogen på en timmerbils väg. Värmen strömmade ut från utblåsen, värmeväxlare försåg bodelen med varmvatten på ett kick och pannan stände av sig och radiatorerna blev ändå varma, så nog funkar det. Stod så en timme ungefär, kanske inte laddade så mycket men i bland kan det vara det som behövs och vi duschade två personer i rejält varmt vatten och länge.

Fel tråd ??

 

[boanke]

Nää, svarade bara på inlägg 10 på hur vi gör i bland.

 

[Montreal]

Vi startade vår i går kväll lite mer än en timme efter stopp mitt ute i skogen på en timmerbils väg. Värmen strömmade ut från utblåsen, värmeväxlare försåg bodelen med varmvatten på ett kick och pannan stände av sig och radiatorerna blev ändå varma, så nog funkar det. Stod så en timme ungefär, kanske inte laddade så mycket men i bland kan det vara det som behövs och vi duschade två personer i rejält varmt vatten och länge.

Varför inte istället se till att batterierna är laddade när man startar och om man behöver duscha starta pannan, att värma med gasol är väldigt mycket mera miljövänligt än att låta en diesel gå på tomgång. Och, som sagt, tomgångskörning mer än 1 minut är förbjudet i de flesta kommuner av miljöskäl.

 

[boanke]

Varför inte istället se till att batterierna är laddade när man startar och om man behöver duscha starta pannan, att värma med gasol är väldigt mycket mera miljövänligt än att låta en diesel gå på tomgång. Och, som sagt, tomgångskörning mer än 1 minut är förbjudet i de flesta kommuner av miljöskäl.

Hade vi tänkt så mycket på miljön som du verkar göra så hade vi inte kört husbil för nöjes skull.

 

[Montreal]

Hade vi tänkt så mycket på miljön som du verkar göra så hade vi inte kört husbil för nöjes skull.

Varför skulle man inte tänka på miljön när det finns enkla andra lösningar än att låta motorn gå på tomgång i timmar, något som den f.ö. knappast mår särskilt bra av heller!