Vilket chassi är bäst?

[DIDRIK49]

Hej!

Skall åka till Tyskland och titta på husbil. Vilket chassi skall jag välja? Fiat eller Ford?
Hobby 550 mot Dethleffs A 5431? 2,3 liter 110hk.

Tacksam för lite åsikter och erfarenheter.

Didrik

 

[ÄLG1]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Skal det være Ford så får det bli en EarthRoamer » XV-LT eller dens storebror EarthRoamer » XV-HD - selv aake ville bli imponert over disse farkostene.

Ja du Knut."FARKOST" är nog rätt benämning.
Inte direkt vad fölk assosierar med Husbil.

Ottar

 

[Örjan o Helen]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Hej, äger en Hobby 600 med fordmotor å den har varit
toppen att köra. Stark motor 140 hästar, kamkedja och i övrigt en mycket bra husbil att vara ute på vägarna med.Hälsn. Fransen H-sand.

 

[F.d. 29701]

Sv: Vilket chassi är bäst?

jag har en husbil med ford motor med 140 hkr har problem att det kommer upp i displayen kontroller motor styrenhet orken försvinner får stänga av motorn å sen går den igen tills nästa kontroller motor styrenhet är det någon som har haft detta problem å vet vad det kan vara

 

[Relax]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Tänk när alla har upptäckt hur suveränt det med ett Renault chassi.

När alla kunder upptäckt det ja(?), just nu verkar i alla fall din tanke avlägsen och verklighetsfrämmande. Leverans- och registreringsfakta beskriver en "krass verklighet", där Fiat levererar ca 4 av 5 av samtliga de drivlinor och tillsammans med AL-KO ännu mer av chassierna till de husbilarna som byggs i Europa!

Vi kunder har fria möjligheter att välja de produkter som just var och en vill ha och då tycks det nästan bara bli Fiat, säkert inte utan anledning!

 

[JanneW]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Vi kunder har fria möjligheter att välja de produkter som just var och en vill ha och då tycks det nästan bara bli Fiat, säkert inte utan anledning!

nä särskilt då pris går före allt annat ....

visst är Fiat helt OK men den avgörande faktorn varför dom dominerar marknaden är ett fördelaktigt pris till husbilspåbyggarna och sedan till oss kunder.
Tror det är få som skulle våga påstå att det är baserat på högre kvalitet man väljer Fiat framför dom andra (mindre) märkena....

 

[Knut]

Sv: Vilket chassi är bäst?

En medvirkende årsak til Fiat sin dominans er fabrikkens vilje til å lage optimaliserte chassi for påbygg. Fra det enkle med tak tilpasset halvintegrerte slik at påbyggerene ikke trenger å kutte i taket til flere rammevarianter og sporbredder bak til drivfronter for alko bakrammer med og uten førerhytte. For noen fabrikker teller det og at de kan få chassi levert uten logoplate så de kan støpe sin egen.

 

[ÄLG1]

Sv: Vilket chassi är bäst?

nä särskilt då pris går före allt annat ....

Tror det är få som skulle våga påstå att det är baserat på högre kvalitet man väljer Fiat framför dom andra (mindre) märkena....

Fiat har aldrig varit världens bästa bilar.Varför plötsligt nu,bara för
husbilar byggs på dom? Titta Ni bara på chatten här på sidan,
som omhandlar Fiat,så mycket problem det kan vara med dom.Detta
läser man aldrig (så gott som) om andra märken.

När man fråga representanter från husbilsbyggare på mässan
i Düsseldorf,fick man svar som Knut här berättar.

Ovanpå det är Fiat oslagbara på pris inn til husbilsfabrikanterna,
ock förtjänst(låga kostnader) är vad som gäller.

Ottar

 

[ÄLG1]

Sv: Vilket chassi är bäst?

jag har en husbil med ford motor med 140 hkr har problem att det kommer upp i displayen kontroller motor styrenhet orken försvinner får stänga av motorn å sen går den igen tills nästa kontroller motor styrenhet är det någon som har haft detta problem å vet vad det kan vara

Ford-verkstan(eller nån annan verkstad) har säkerligen inte
nollställd den där vid senaste besök.

Antingen det,eller så varslas det om kontroll av styrenheten.

Har själv aldrig haft det problemet,men så är det nog!!

Ottar

 

[Rusken]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Fiat har aldrig varit världens bästa bilar.Varför plötsligt nu,bara för
husbilar byggs på dom? Titta Ni bara på chatten här på sidan,
som omhandlar Fiat,så mycket problem det kan vara med dom.Detta
läser man aldrig (så gott som) om andra märken.

När man fråga representanter från husbilsbyggare på mässan
i Düsseldorf,fick man svar som Knut här berättar.

Ovanpå det är Fiat oslagbara på pris inn til husbilsfabrikanterna,
ock förtjänst(låga kostnader) är vad som gäller.

Ottar

Første avsnitt.
Her kan jeg fortelle om min erfaring fra ca 200 eide biler på 32 år, inkludert Ford fra jeg ble født, og Fiat erfaring fra 1987. Og det er ETT bilmerke som aldri vil komme tilbake på min eiendom, gjett hvem
Og gjett hvilket som faktisk er av de med vår absolutte beste erfaring?.
Vårt siste tilskudd i bilbeholdnngen i huset nå er en ny Fiat 500 Twinair duologic og hele familien elsker den (det gjør også andre bilister for bare kona stopper for å fylle bensin må hun vise den for andre interesserte)

Midtre avsnitt.
Dette ble veldig godt opplyst den gang da chassiet ble konstruert. Da opplyste Fiat og påbygger bransjen, og skapte store forventninger blant oss, at det nye chassis fra Fiat ville de forsøke å tilpasse påbyggernes ønsker mest mulig for å gjøre det best mulig for slutt produktet. Og slik jeg mener å erindre så var det bare Fiat som ville legge ressurser i dette.

Siste avsnitt.
Billig Fiat, hvordan kan da merker som Chausson/Challenger/Carado/Sunlight som alle er en type innstegsmerker til bobil livet, bruke Ford på de modellene som skal prises lavest, og Fiat på de modeller som begynner å koste litt?.

 

[F.d. 53081]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Hobby, Hymer och Dethleffs använder också ofta Ford. Är det också billiga instegsmärken?

 

[Stig]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Hej

Den ursrungliga frågan var vilket chassi som var bäst. Som vanligt går det inte att ge ett entydigt svar på frågan, det kan skilja en hel del på det tilltänkta användningsområdet.
Med chassi menar jag i detta fall den delen som kommer bakom förarplatsen dvs bodelen.
Om det finns möjlighet så jämför gärna en HB med "originalchassi" och sen en likadan HB med ett AL-KO chassi med bredare spårvidd bak (om det är en HB som är lämplig för det).
Flera av originalchassina har bara bladfjädrar, medan AL-KO har spiralfjädring och bättre stötdämpning. Det tillsammans med en bredare spårbredd brukar ge en påtaglig skillnad vid körning på kurviga vägar. Tyvärr är det ett dyrare alternativ men kör man ofta på vägar där det ger utdelning så kan det vara värt merkostnaden.

/Stig

 

[Montreal]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Bara en liten korrigering, ALKO har torsionsfjädring.

 

[Knut]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Ford Transit er minst to vidt forskjellige type chassi. Billigbilene bruker det lette forhjulsdrevne platechassiet som en ikke kan kjøre uten påbygg platen bak førerhytten bøyer seg. De dyrere bruker en stivere ramme enten med forhjuls eller bakhjulsdrift.

 

[ÄLG1]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Midtre avsnitt.
Dette ble veldig godt opplyst den gang da chassiet ble konstruert. Da opplyste Fiat og påbygger bransjen, og skapte store forventninger blant oss, at det nye chassis fra Fiat ville de forsøke å tilpasse påbyggernes ønsker mest mulig for å gjøre det best mulig for slutt produktet. Og slik jeg mener å erindre så var det bare Fiat som ville legge ressurser i dette.
Siste avsnitt.
Billig Fiat, hvordan kan da merker som Chausson/Challenger/Carado/Sunlight som alle er en type innstegsmerker til bobil livet, bruke Ford på de modellene som skal prises lavest, og Fiat på de modeller som begynner å koste litt?.

Fred.

Hvorfor bytter du biler så ofte?? 200 biler på 32 år?? Du får vel
hällre ikke tid til å prøve ut noen av dom??

Det vart bilverksted i bakgården hjemme,men man vet ikke så mye om
nåtidens biler av den grunn,og spesiellt ikke nå for tiden,hvor ingen
av bilene er som før!!

For 10 - 15 år tilbake og längre var ju både Fiat og Ford noe förfärdlig
drit,og flera med dom.F..n så mye rost,mekaniske feil o.s.v det var på dom här.

De siste 5 til 10 år er alle biler totalt omgjort fra de som var tidligere.
OG förhoppningsvis til det bedre.

Bara se till motorsamarbetet.Volvo-Ford-Citroen - Jaguar - Peugeot - Mazda
- Land Rover-BMW(1,6 ltr.) - Mini o.s.v använder ju nu PSA-produserade motorer.

Så nej,bakøver i tid går det INTE att titta längre.DET blir fel det!!!

Tror ingen biler er "dårlige" lenger,men allikevel offentliggjøres
statistikker om bra og mindre bra,selv om det ikke er mye som skiljer
dom här bilmärkena åt!!

Fiat-chassit er bäst på tilpassning,det vet vi, som det er nevnt tidligere
her,män visst blir man lite undrande när man läser dom här siderna
här på HBK som omhandlar fel på Fiat.

Disse fabrikatene du her nevner som er "billigbiler",leveres siden
2-3-år tilbake også på Fiat-chassis!!!!!OG er fortsatt like "billige"!!,
så det er ingen forskjell i så måte,så chassiet som brukes er ikke
orsaken till prisen.

INGEN fabrikker kan konkurrere på pris inn til påbygger.Der er
Fiat makaløse!! Det är bekreftet.Jeg vet ikke om noe av dette
prisbildet kan komme av billigere produksjon av Fiat-motorer,som
det produseres mange av på fabriken i Kina,men en del gör det
nok på prisen det också.Der produserer de nok billig.

Et godt eksempel er ju der du skal ha en tyngre
helintegrert bobil,og vil du ha Mercedes i stedet for Fiat der du
kan velge,må du betale fra 70 til 100.000,- mer for Mercedes,
ÄVEN om dom går sönder dom med!!!!

Ottar

 

[ÄLG1]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Ford Transit er minst to vidt forskjellige type chassi. Billigbilene bruker det lette forhjulsdrevne platechassiet som en ikke kan kjøre uten påbygg platen bak førerhytten bøyer seg.

Jøss......är det noe slags selvbärende karosseri til skapbilene det da,for
dette brukes ju icke på HB!!

Ottar

 

[Rusken]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Fred.

Hvorfor bytter du biler så ofte?? 200 biler på 32 år?? Du får vel
hällre ikke tid til å prøve ut noen av dom??

Ottar

Hei Ottar.
Er ett såkalt "petrol head". Har alltid eiet 4 til 6 registrerte biler til enhver tid. Kjører mye både nytte og masse ren kjøreglede kjøring. Og svært mange av bilene er tatt med på ovale weekends ned til Nordschleife og fått juling der, og ikke alle merker tåler en helg der med en std bil.... Men er man avhengig av ringen turer, store biffer og hyggelig forpleining hos små gjestehus i området der, kombinert med sightseeng med kona, da blir det mange fine turer og kilometer.


Har pdd 1 bobil, 1 Citroen som kjip saltlakebil, 1 Fiat 500 som vi sloss om å få bruke hver dag, 1 alfa og 1 Murena 2,2S. Så akkurat nå er det mao kun 5 biler på gården, men er i ferd med å kjøpe en til. Kan nevnes 1 Kawasaki H1B, 1 Yamaha mc og en Puch moped. Legg til en traktor klipper, en Honda klipper, en snapper klipper, en snapper snøfreser samt en stihl bensin kantklipper og ett Honda aggregat så tenker jeg vi har kontroll på alle tennplugger jeg har i huset. Og en kompis påstår at dess flere tennplugger man har ansvaret for, dess mer problemer har man...

 

[ÄLG1]

Sv: Vilket chassi är bäst?

He - he.Du verden.DET var ikke dårlig.
Da ligger jeg langt etter gitt,med en C5
og en husbankutgave av en bobil.

Ottar

 

[F.d. 29841]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Hej
Är det inte aå? att när de stora elefanterna dansar så är det MERSA som gäller.
Å inge annat.
/Vidhem

 

[Rusken]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Hobby, Hymer och Dethleffs använder också ofta Ford. Är det också billiga instegsmärken?

Hei!
Kjenner kun Esprit 5820 og Esprit 5880 som jeg kjøpte nesten nye, og ja, dette kaller jeg innstegs modeller fra Dethleffs som jeg valgte å kjøpe, og de hadde Fiat 2,8JTD chassis, og var absolutt ingen "kvalitets" påbygg overhodet, der overgikk Chausson og Knaus påbyggene Dethleffs med god margin. (min erfaring).


Man kan kanskje se på modell profilen til merket, hvilket chassis er brukt på de rimelige modellene, middelklasse modeller, eller på toppmodellene, innenfor samme vektklasse. Skulle tro at de rimeligste chassiene påbygger kan kjøpe inn blir brukt på de bilene de vil prise mest gunstig for kunde, og dyrere chassis oppover i prissegmentet deres?.

 

[Stig]

Sv: Vilket chassi är bäst?

Bara en liten korrigering, ALKO har torsionsfjädring.

Hej

Helt riktigt. Tack för rättelsen.

/Stig