Veteran-MC

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Spänning i arbetet som elektrikern sa.
Håller på med det elektriska vilket inte gör sig så bra på bild.


Bastun är tömd så när som på knutte-kostymen.
Nu får resterande delar plats i verkstaden.

 

[Anne & Klas]

Sv: Veteran-MC

Hej
Nu kan du ju passa på och ta ett bastubad innan nästa projekt flyttar in!
Mvh. Klas

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

El kopplad men inte provad.
Försöker få tank och limpa på plats med det är trångt om utrymmet. Fortsättning i morgon.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Det har inte hänt så mycket på två dagar med MC:n.
Limpan fastskruvad och tanken borttagen för mer omvårdnad.

Två problem konstaterade:
#1
Flänsen på avgasröret mot cylindern har lossnat delvis.
Det är så tunt material så det går nog inte att svetsa. Får fundera på hur det skulle kunna gå att få tätt mot cylindern. Några tips?


#2
Kopplingen går onormalt trögt så någonting kärvar.
Tänkte i min optimism att slippa öppna vänstersidan av motorn men det blir nog att göra så och kolla vad som trögar och samtidigt kolla lamellerna.


Har lagt rätt mycket tid på att jaga ett nytt objekt för hösten-vintern 2015-2016.
Jo så är det, måste ha någonting att greja med när vår husbilssäsong är i dvala.

 

[lasseobettan]

Sv: Veteran-MC

hådlödning med mässingslod

 

[Bennsan]

Sv: Veteran-MC

Skulle tro att en duktig licensierad TIG-svetsare skulle fixa detta.

Bennie

 

[Knut]

Sv: Veteran-MC

Jobbet for mange år siden med en som fikset slikt med gass sveis og tynneste tråd sammen med minste brenneren vi hadde. Men jeg skulle tro det er enklere med en TIG.

Samme person sveiset uten videre blikkbokser, han var lærer i tynnplate arbeid på en fagskole og ble senere en meget anerkjent knivsmed. Men den gangen trengte han å ta sommerjobb.

Tig med tynneste tråd og en stødig hand skulle fikse den flensen på noen minutter.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Bakhjul, kedja och alla kedjeskydd på plats. Allt är så inkapslat så det är lite pilligt att få allt på plats.
Ett problem ytterligare: Hastighetsmätarkabeln, spiralen inuti den är avbruten.
Det var inte bra :-(


Har tagit bort vänster motorkåpa. Får montera isär kopplingen och kontrollera lamellerna och varför kopplingen är så trög.

 

[55kjelle]

Sv: Veteran-MC

Kämpa Robert du hittar säkert en lösning på problemen. Du behöver inte vara klar nästa vecka...........

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Så är det:
https://www.youtube.com/watch?v=yc7-HEdzuNs

Kulan vid röda pilen saknas, därmed alltför stor friktion.


Passar på att rengöra och kontrollera kopplingen.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Hur fixar man fram en lämplig kula till kopplingen.
I "bra att ha-lådan" hade jag sparat utbytta kullager från Svartqvarnan, ett av dem hade en lämplig storlek på kulor.
Med vinkelslip delas ytterringen.


Sedan går det lätt att trycka ut en kula.


Kulan på plats, lagom infettad.


Lamellerna monterade. Prov: går lite trögt fortfarande men antagligen bör lagom glapp justeras.


Detta är kvar att göra
1. Putsa upp tanken ytterligare.
2. Kontrollera att elkablarna är rätt kopplade.
3. Avgasrörets fläns, leta annat rör på veteranmarknader?
4. Hastighetsmätarkabeln sönder. leta ersättare på veteranmarknader?
Där är jag nu.

 

[linden]

Sv: Veteran-MC

Robert, går det inte att löda avgasröret med silverlod?

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

På något sätt skall jag hitta på en lösning på kvarvarande problem.
Plan A: är
Det lär finnas en "gubbe" i Borlänge(?) som kan ha en del reservdelar till NV.
Skall höra med honom om han har ett avgasrör och en hastighetsmätarkabel.
Plan B är:
- på något sätt fixa till någonting som gör att avgasröret fästs vid cylindern.
- Jag antar att det måste finnas en hastighetsmätare på MC:n för att godkännas i besiktningen så då får det bli en cykeldator som tillfällig mätare.

MC:n skall godkännas i besiktningen i vår, det ger jag mig sjutton på!

 

[Wizard]

Sv: Veteran-MC

Jag hade försökt med silverlod på avgasröret (som tidigare påpekats).
När jag jobbade med lastbilar (på 60-talet) fanns det wirar till hastighetsmätare i metervara.
Det fanns även stansar som man formade ändarna med så de blev fyrkantiga. Dit med wiren och ett raskt slag med hammare så var det klart.
Hör med en lastbilsverkstad om de fortfarande har/använder sådan utrustning.

 

[Göte J]

Sv: Veteran-MC

Och nästa gång du vill ha ut kulorna ur ett kullager, peta sönder hållaren som håller kulorna på plats och för över dem åt ena sidan. Sen kan du plockat innerringen och kulorna är lösa. Lätt som en plätt! Det är ju så som kullagret tillverkas fast i omvänd ordning.
//Göte J

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

El:en kollad, efter lite omkoppling fungerar allt.
Gnista på stiftet, tändspole fungerar.
Tanken putsad så bra som det går, återmonterad.

"Borlänge" ringde idag och skulle återkomma med besked i nästa vecka.
Hoppas därmed få tag på ett nytt avgasrör med stadig fläns och en ny wire till hastighetsmätaren.
Tänk om allt detta kunde gå i lås! Hoppas, hoppas, då skulle ju hojen vara klar för sluttest.
Visa bilaga 94544

 

[SirMcLain]

Sv: Veteran-MC

Jag vill bara lyfta fram detta kort som ett av det bästa jag sett någonsin. Glimten i ögat...

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Nu väntar jag på ett positivt besked i början av nästa vecka vad gäller avgasrör och hastighetsmätarwire, men vad skall jag göra till dess?
Det enda som jag kan tänka mig är att fräscha upp luftrenaren som ser förfärligt anfrätt ut.
Egentligen gör jag bara rent detaljerna men denna sitter lite undanskymt till så för att ha någonting vettigt att göra, varför inte fixa till den?!

 

[F.d. 53078]

Sv: Veteran-MC

För att krympa till en fyrkant så har jag en sådan tång. Jag tror att alla elektriker har en sådan för att krympa på kabeländar ... Kanske inte har den styrkan för en vajer.

 

[Robert-110]

Sv: Veteran-MC

Metallrent med hjälp av grovtrådig cirkulärborste i borrmaskinen.


Silverspray och klarlack.
"I skick som ny" eller "läppstift på liket", det är frågan.