Vad är vitsen med en Plåtis??

[Iveco 35]

Sv: Vad är vitsen med en Plåtis??

Att man skulle köra mindre för att man har en "plåtis" fattar jag inte nu använder vi den mer än personbilen-
Olle.

 

[F.d. 27593]

Man kanske rent av skulle kunna ställa av personbilen från april till november?

 

[F.d. 27593]

Sv: Vad är vitsen med en Plåtis??

En viktiga fördel med ett plåtbyggt fordon är, att om man av någon anledning kommer i diket, kan man klara sig med lite bucklor och kan åka vidare. Med ett husbilsbygge blir det bara faner och plastskivor kvar och det är färdigåkt.

 

[knarrevik]

Sv: Vad är vitsen med en Plåtis??

Man kanske rent av skulle kunna ställa av personbilen från april till november?

Så gjorde jag när personbilens skatt var 6500 kr/år, alltså dyrare skatt än husbilens.

 

[Sören-6830]

Sv: Vad är vitsen med en Plåtis??

En viktiga fördel med ett plåtbyggt fordon är, att om man av någon anledning kommer i diket, kan man klara sig med lite bucklor och kan åka vidare. Med ett husbilsbygge blir det bara faner och plastskivor kvar och det är färdigåkt.

Alla bilar är inte tillverkade av plast (men är förmodligen lika ömtåliga ändå).

 

[KalleiViken]

Sv: Vad är vitsen med en Plåtis??

Man kanske rent av skulle kunna ställa av personbilen från april till november?

Eller varför inte sälja den. Det har jag gjort.

 

[myrorna]

Hej ! Vi har också köpt plåtis! Vår fundering är: om man har fällbart cykelställ på dragkroken, kan man öpnna bakdörrana då?

 

[Nils & Birgitta]

Vi kan inte öppna dörrarna med cykelstället på dragkroken. Bygeln tar i mot så man får tänka sig för vad behöver jag på resan. Genom att vika upp en av sängarna så kommer vi åt det mesta.

 

[JonasS]

Hej ! Vi har också köpt plåtis! Vår fundering är: om man har fällbart cykelställ på dragkroken, kan man öpnna bakdörrana då?

Atera 3 är den enda? cykelhållaren som det ska fungera att öppna bakdörrarna när den är monterad. Dock ska det skilja några cm i höjd på dragkrokar från olika tillverkare och de högsta ska inte fungera så bra.

 

[myrorna]

Tack för info! Vi har redan ett tiltbart Thuleställ o hoppades kunna använda det.
Detta har vi!
Thule VeloCompact 7-pin

 

[myrorna]

Vi har ett cykelställ som är tiltbart, från Thule, men då får vi kanske ge upp den tanken

 

[myrorna]

Tack för svar!
Vi har ett fällbart cykelställ från Thule som vi hoppades kunna använda.
Thule VeloCompact 7-pin

 

[Marianne & Ranko]

Vårt cykelställ hänger på hö-bakdörr och det är inga problem att öppna dörrar. Dragkrok väger ca 40 kg (onödig vikt) vilket är mer än både cyklar och cykelstället.
PS. Vi sålde vår personbil för den behövdes inte längre, inte försäkring och inte skatt, besiktningar, service + annat underhåll. Adjö till många som vi bidrog med att försörja genom personbilsägande... DS.

 

[surtecruisers]

funderar på att göra samma sak ! billigare åka kollektivt !

 

[Avarage]

De största fördelarna med plåtisar är ju smidigheten i trånga utrymmen (ex. i äldre städer) samt billigare färje- & broavgifter. Även bränsleförbrukningen är lägre speciellt vid lite högre hastigheter (110-130 km/h).

Plåtisar är, generellt sett, billigare i inköp och skatt = fördel.

Lastutrymme = nackdel i plåtis, fördel i större bil. Av det skälet valde vi bort plåtis:ar då vi vill ha med fullstora el-cyklar (á 25 000 - 30 000kr/st = för dyra att hänga utanför) samt 2st fullstora vandingsryggsäckar plus bord/stolar & grill samt lite verktyg. Allt detta får naturligtvis plats i en plåtis (samtidigt) men på bekostnad av att utrymmet inte går att använda.

Utrymmet vid dagar med sämre väder = lite trångt i plåtis. Visst det är betydligt större och bekvämare än i ett fjälltält så nog funkar det allt men det blir bekvämare i en lite större bil. Speciellt om man betänker skitväder som håller i sig några dagar.

Den begränsade mängden färskvatten och storleken på gråvattentanken i en plåtis är definitivt en nackdel. Här krävs påfyllning betydligt oftare än i en bil med större tankar. Detta i sin tur påverkar "friheten". Visst vatten kan man, speciellt i norra Sverige & Norge, lätt få tag på i naturen. Och det finns ju moderna mindre filtreringsmetoder men dessa lösningar är minst sagt primitiva.

Begränsad isolering (vintertid) är också en nackdel med plåtisar jämfört med de större helintegrerade bilarna.

Vi ser idag inte att en plåtis skulle vara rätt bil för oss men vem vet i framtiden värderar vi kanske annorlunda. Segmentet "plåtis" har ju uppenbarligen kommit för att stanna.

Det hade varit intressant att ta del av en undersökning för att reda ut hur stor andel av husbilsägarna som byter till respektive från en plåtis. Är det vanligare att man börjar med icke plåtis och sedan byter till en. Eller tvärt om (börjar med plåtis och byter till icke plåtis?

Med vänlig hälsning!
// Niklas

 

[F.d. 53814]

Vi valde länge mellan en "stor" husbil och en plåtis, även om plåtisar nog alltid låg väldigt bra till.
Vårt behov är ju inte att bo i Spanien halva året utan vi åker på hund och hästtävlingar, en och annan bandag med MC osv.
Då är smidighet, framkomlighet prioriterat. Få andra husbilar kommer fram på de skogsvägar vi kört på till hundtävling och träning.
Dessutom skulle den faktiskt kunna dubblera som vardagsbil, om vi bara kunde komma överens hemma om vilken annan bil som ska bort
Men om prioriteringarna ändras och vi tröttnar på sommarstugan så blir det bums en större bil.

 

[Volker&Titti]

Hej. Vi byttare från Alkovenbil 6,20 till en Plåtis 5,40 helt nöjd , lätt att köra i Stan. Volker

 

[Per&Monica]

Tjena, började med en plastis (Sunlight T68), bytte sen upp oss till en plåtis.
Har inte märkt av sämre isolering, nästan samma lastutrymme pga höga långbäddar, känns inte trång för 2 personer, har samma tankkapacitet som i förra bilen.

Skulle inte byta tillbaka vad jag känner idag men man vet aldrig, det kan bli ännu mindre också

Ha det // Per

 

[Roger67]

Vitsen med en plåtis är väl i princip bara att den är liten på utsidan. Fördelarna som kommer med en plåtis är enligt min mening kopplade mest till just utsidans storlek och att det är vanlig lättlagad bilplåt ifall något händer.
I övrigt ser jag inte speciellt många fördelar med en plåtis jämfört med en "vanlig" husbil i samma längd. Trångt inne, ont om lastutrymme, små vattentankar, liten kyl och faktiskt en ganska smäckig känsla på en del inredningar. Förhållandevis dyra också tycker jag om man jämför med annan husbil i samma storlek och kvalitets/utrustningsnivå. Beror troligen på att den är dyrare att bygga.
Vet att jag svär lite i kyrkan men vi har testat och bytte ner oss till plåtis och sen gått tillbaka till helintegrerad igen. Upplever inte den ett dugg klumpig eller "osmidig". Kan inte heller minnas att vi har blivit tvungna att strunta i ett mål eller ta annan färdväg p.g.a att bilen varit för stor.
Möjligen kan det bli en plåtis igen om jag blir ensam på ålderns höst..

 

[Conny & Ingmari]

En stor fördel med plåtis är att plötsligt har man en MPV... Kan fälla undan sängen, lasta in byggmaterial, moped, m.m. Tankar för vatten verkar vara ungefär lika stora som i en plastis och utrymmena inne i skåp och lådor räcker mer än väl till för oss. När vi varit på en runda i europa lastade gumman och jag ur hälften som vi inte behövt och det blev en stor stapel inne i huset! Visst, man kanske tänker lite mer som en backpacker, men vi är förvånade hur mycket vi fått plats med. Och nödutgången baktill känns bra om det skulle behövas. Isoleringen har inte känts som någon brist ens under nollan. Vi kör året runt, men övernattar sällan under vinterhalvåret...
Man kör nog lite tuffare med en plåtis än en ordinär husbil, men det känns säkert i.a.f.
Med vänlig hälsning, Conny J