TT-Line Marco Polos grundstötning och dess fruktansvärda konsekvenser

[Montreal]

Och tvättvattnet häller du,,,,,,,,
Utanför för Special areas så vet jag vart du kan hälla ditt tvättvatten. Precis som det är lagligt att köra ut vatten från tankrengöring (15ppm) från oljeprodukter, eller om någon lufsar på stranden i Spanien och hittar små konstiga gulgröna klumpar av palmolja eller liknande.

Vet du vart det "tas omhand" och av vem?

Nej, det vet jag inte i varje enskilt fall, men enligt reglerna skall resterna tas omhand. Tyvärr är det ju så att alla våra aktiviteter skapar nackdelar på
olika sätt. Om färjan hade gått på diesel skapas också utsläpp, om den går på el också, det är bara det att utsläppen uppstår i ett kolkraftverk i Tyskland eller Polen. Att avgöra vilket som skapar minst utsläpp totalt kan inte jag avgöra, kanske någon annan som kan räkna ut det med hänsyn taget till alla parametrar. Som exempel, teoretiskt att bygga om till eldrift ger ett jättebehov av batterier, vad kostar det i utsläpp, även om det är
på en annan plats på jorden än där vi är, vem tar hand om dessa när de är uttjänta och hur, och vilka utsläpp kostar det då?

 

[Ulf Th]

Att det kommer en del föroreningar med restvattnet som släpps ut efter scrubbingen stämmer ju, men majoriteten av föroreningarna blir
ju kvar ombord för att tas omhand. Resultatet är ändå väldigt mycket mindre utsläpp än utan scrubbingen.
F.ö. Wikipedia beskriver hur en scrubber fungerar, kan ju vara bra att läsa.

I denna TT artikel Hallands Nyheter
där Maria Granberg vid IVL står för fakta kan man läsa angående de två olika skrubbersystemen:
"Det finns också skrubbare som är i slutna system eller hybridsystem, där slammet samlas upp och behöver deponeras på land. Men av de omkring 5 000 faryg världen över som installerat skrubbare bedöms 4 av 5 ha helt öppna system."

 

[Montreal]

I denna TT artikel Hallands Nyheter
där Maria Granberg vid IVL står för fakta kan man läsa angående de två olika skrubbersystemen:
"Det finns också skrubbare som är i slutna system eller hybridsystem, där slammet samlas upp och behöver deponeras på land. Men av de omkring 5 000 faryg världen över som installerat skrubbare bedöms 4 av 5 ha helt öppna system."

Artikeln ligger tyvärr bakom betalspärr.

 

[HenkeAls]

HUR I HELVETE KUNDE DET HÄR HÄNDA!

”Hur i helvete kunde det här hända?”

Många boende är oroliga.

www.skd.se

Färja till Tyskland, Polen och Litauen | TT-Line

Resor till Tyskland, Polen och Litauen. Börja din semester med färja hosTT-Line

www.ttline.com

Har rest med TT-Line sedan 1986. Men troligen aldrig mer. Hur i helvete kan ett av Europas modernaste rederier fara in bland stenarna i Pukaviksbukten när det finns tydligt utmärkta farleder med massor av vatten in till Karlshamn? Hur i helvete kunde TT-Line få dispens att använda den fruktansvärda tjockoljan de driver sina fartyg med? Visst kan de delvis rena utsläppen men vad hjälper det, när de av oskicklighet släpper ut den fruktansvärda tjockoljan i vatten och på ständer, i ett av Sveriges vackraste kustområden. Man skyller på defekt GPS. Men det finns alternativ och definitivt alltid en manuell backupp, vid gott sjömanskap. Dessutom var inte Marco Polo sjövärdig. TT-Line vägrar dessutom att uttala sig. Jag uppmanar alla att bojkotta TT-Line. Det finns utmärkta alternativ från Trelleborg. Detta måste faktiskt vi konsumenter reagera kraftigt på!

Håller med i allt! Kommer att välja Stena eller Finnlines i framtiden för färja till Tyskland!

 

[Golfbil]

Artikeln ligger tyvärr bakom betalspärr.

Om du googlar open loop scrubber och closed loop scrubber så hittar du skillnaderna

 

[T68]

Kan byta till scrubber på Ducaton istället för det där sk*tj*vla partikelfiltret och difftrycksensorn som bara jävlas?!

 

[PeterK]

Kan byta till scrubber på Ducaton istället för det där sk*tj*vla partikelfiltret och difftrycksensorn som bara jävlas?!

OT !!

Man kan ju tycka att i hela Fiats modellutbud borde de lyckats få detta och fungera på någon modell, då är det väl enklast att kopiera den lösningen och få problemet ur världen.
Eller så har de ingen lösning ännu, eller så bryr de sig inte.
Det är ju ingen raketforskning direkt.

 

[PL 8]

OT !!

Man kan ju tycka att i hela Fiats modellutbud borde de lyckats få detta och fungera på någon modell, då är det väl enklast att kopiera den lösningen och få problemet ur världen.
Eller så har de ingen lösning ännu, eller så bryr de sig inte.
Det är ju ingen raketforskning direkt.

TC68:s bil är från 2012. Du tror inte att något har ändrats sedan dess?

 

[Topaz]

OT !!

Man kan ju tycka att i hela Fiats modellutbud borde de lyckats få detta och fungera på någon modell, då är det väl enklast att kopiera den lösningen och få problemet ur världen.
Eller så har de ingen lösning ännu, eller så bryr de sig inte.
Det är ju ingen raketforskning direkt.

Har 5 st Ducato 2,3 17-18 som rullat över 150,000 mil tillsammans, inte bytt något partikelfilter möjligtvis 1 sensor men är inte säker utan o dubbelkolla, så det fungerar. Betydligt mer problem med våra andra märken, är motorlampor som lyser titt som tätt. Detta är inget Fiat problem, det finns på alla märken. För övrigt så är det bosch system på dom flesta. El bilarna fungerar bättre, än så länge.

 

[Golfbil]

Är det någon av bilarna i #27, #28, #29 som gått på grund nyligen?
Om i så fall, vad hade TT line med det att göra?

 

[HenkeAls]

I så fall kan man ju också fråga sig vad TT Lines grundstötning har med husbilar att göra. Men jag tycker det är lite trevligt att diskussioner hålls igång även om det "spårar ur" ibland ! Oftast är det ju lite dött i forumet under vintersäsongen när inte bilarna används så mycket och resorna uteblir!

 

[Tompan60]

I så fall kan man ju också fråga sig vad TT Lines grundstötning har med husbilar att göra. Men jag tycker det är lite trevligt att diskussioner hålls igång även om det "spårar ur" ibland ! Oftast är det ju lite dött i forumet under vintersäsongen när inte bilarna används så mycket och resorna uteblir!

Läste att en kvinna som bor i sin husbil fick lämna den vid evakuering. Hoppas hon nu fått tillgång till sin husbil.

Så lite med husbil har nog detta forum och TT line olyckan

Avvek från rutten – körde sen på grund

En passagerarfärja har gått på grund i Pukaviksbukten på söndagsmorgonen. Fartyget läcker bränsle, och 40 passagerare har evakuerats till Karlshamn. Tyska Mareike Gaisers husbil är kvar fast på färjan. – Jag planerar att resa och sova i den, säger hon.

www.expressen.se

 

[muskatten]

Det är knappast så att restprodukterna från scrubbern spolas överbord, utan de samlas upp för att tas omhand.

Scrubber - Wikipedia

en.wikipedia.org

Tror du ja...!

Färjor släpper ut stora mängder giftvatten i havet - P4 Kristianstad

Anordningarna som tvättar avgaserna, sköljer ut gifterna i vattnet.Fartyg som har tjockolja som bränsle måste tvätta sina avgaser med en skrubber innan ...

sverigesradio.se

 

[muskatten]

Nej, det vet jag inte i varje enskilt fall, men enligt reglerna skall resterna tas omhand. Tyvärr är det ju så att alla våra aktiviteter skapar nackdelar på
olika sätt. Om färjan hade gått på diesel skapas också utsläpp, om den går på el också, det är bara det att utsläppen uppstår i ett kolkraftverk i Tyskland eller Polen. Att avgöra vilket som skapar minst utsläpp totalt kan inte jag avgöra, kanske någon annan som kan räkna ut det med hänsyn taget till alla parametrar. Som exempel, teoretiskt att bygga om till eldrift ger ett jättebehov av batterier, vad kostar det i utsläpp, även om det är
på en annan plats på jorden än där vi är, vem tar hand om dessa när de är uttjänta och hur, och vilka utsläpp kostar det då?

Tydligen har du fått något om bakfoten... Lyssna på detta...

Färjor släpper ut stora mängder giftvatten i havet - P4 Kristianstad

Anordningarna som tvättar avgaserna, sköljer ut gifterna i vattnet.Fartyg som har tjockolja som bränsle måste tvätta sina avgaser med en skrubber innan ...

sverigesradio.se

 

[HenkeAls]

I så fall kan man ju också fråga sig vad TT Lines grundstötning har med husbilar att göra. Men jag tycker det är lite trevligt att diskussioner hålls igång även om det "spårar ur" ibland ! Oftast är det ju lite dött i forumet under vintersäsongen när inte bilarna används så mycket och resorna uteblir!

Ja jag anser att detta absolut har med husbilslivet att göra då många av ossfä utnyttjar färjor för sina resor! Och om man läser och lyssnar till det som länkas ovan kan man konstatera att färjor drivs på olika sätt med olika bränslen och sämst för miljön verkar vara det som TT Line haft för sig med tjockolja och skrubbers. Man kan ju tänka sig att en bättre raffinerad produkt dör raffinaderiet tar hand om gifterna är bäst så länge man inte seglar. För vad gäller klimat och koldioxidutsläpp är det nog lika oberoende av bränsle eller el om inte elen är vind, kärnkraft eller vattenkraft. Men det skulle ju vara intressant att fråga de olika rederierna hur de ser på detta och vilka bränsle de använder? Så kan man välja bästa miljövänliga färja för nästa Tysklandsresa!

 

[Olof G]

Ja jag anser att detta absolut har med husbilslivet att göra då många av ossfä utnyttjar färjor för sina resor! Och om man läser och lyssnar till det som länkas ovan kan man konstatera att färjor drivs på olika sätt med olika bränslen och sämst för miljön verkar vara det som TT Line haft för sig med tjockolja och skrubbers. Man kan ju tänka sig att en bättre raffinerad produkt dör raffinaderiet tar hand om gifterna är bäst så länge man inte seglar. För vad gäller klimat och koldioxidutsläpp är det nog lika oberoende av bränsle eller el om inte elen är vind, kärnkraft eller vattenkraft. Men det skulle ju vara intressant att fråga de olika rederierna hur de ser på detta och vilka bränsle de använder? Så kan man välja bästa miljövänliga färja för nästa Tysklandsresa!

Därför valde jag TT line, och deras nya gasdrivna färja

TT-Line | Green Ship Nyheter

Tycker du att nya Greens Ships är lika spännande som vi gör? Här hittar du senaste nyheterna om nybygget!

www.ttline.com

 

[muskatten]

Därför valde jag TT line, och deras nya gasdrivna färja

TT-Line | Green Ship Nyheter

Tycker du att nya Greens Ships är lika spännande som vi gör? Här hittar du senaste nyheterna om nybygget!

www.ttline.com

Läste igonom länken.... Men hittar inte ett enda ställe där de beskriver vad de har gjort för att kallas Green ship...
Kanske skruppning.... Med påföljande utsläpp

 

[Olof G]

Läste igonom länken.... Men hittar inte ett enda ställe där de beskriver vad de har gjort för att kallas Green ship...
Kanske skruppning.... Med påföljande utsläpp

LNG drift (gas)

TT-Line | Green Ships

Som det första rederiet i södra Österjön använder TT-Line LNG som drivmedel på våra nya Green Ships och främjar en hållbar framtid.

www.ttline.com

 

[muskatten]

LNG drift (gas)

TT-Line | Green Ships

Som det första rederiet i södra Österjön använder TT-Line LNG som drivmedel på våra nya Green Ships och främjar en hållbar framtid.

www.ttline.com

Ahha.... Det hade jag ingen aaaaning om.

Då gäller det bara att inte vara ombord den dagen en gas läcka uppstår

 

[anki&lars]

hej

Rederiet: Då kommer våra färjor vara fossilfria - P4 Blekinge

Dröjer innan färjor som går på tjockolja får grönt bränsle.Finnlines, TT-line och DFDS trafikerar Skåne och Blekinge med färjor som går på tjockolja. Den ...

sverigesradio.se