Nej det är inte lika. Modellerna med högre effekt har större bromsar, oberoende av vikt. Även bilar med automatlåda brukar ha större bromsar.
-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2025 kommer att hållas i Karlstad 29 Maj - 1 Juni.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2025 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Trimbox- automatlåda
- Startad av evbe01
- Startdatum
Light Duty motorer och Heavy Duty motorer ja det stämmer men optimeringen utgår från win coden på bilen.
’Det är inget som sker på vad man tror mellan tummen och pekfingret av de seriösa.
Det finns säkert lycksökare i det här som när det gäller annat.
Egentligen är de alla lycksökare, det de håller på med är olagligt eftersom man förändrar den avgasrening som är helt förbjuden att förändra, och som biltillverkarna har lagt miljoner arbetstimmar och provningar på för att uppfylla alla avgaskrav. Ingen motor som trimmarna har varit och pillat i
skulle klara de testerna. Varför ingen har tagit tag i det förstår jag inte, med tanke på utsläppsreglerna, men förr eller senare kommer någon att få ögonen på det, och då får dom förmodligen stänga igen över en natt om dom inte skall få stora skadeståndskrav på sig.
Ja vill man inte gynna lycksökarna och är orolig för att allt kan vara båg då ska man inte optimera. Men tror man och hittar ett företag som kan förklara och visa vad man gör vid en optimering som kan bidra till att fordonet blir lite trevligare att köra trots att biltillverkaren lagt miljoner av timmar och provningar att skapa ett fordon så kan det vara värt att testa. Men om man tror som Montreal att det kommer skadeståndskrav på massa miljoner och stänga skyltar över en natt så ska man akta sig.
Konstigt att bilfabrikanterna optimerar också med bara omprogramering.
Om man optimerar i tron att man får en sportbil, då ska man nog lägga pengarna på att köpa en riktig sportbil istället.
Jag har testat och är nöjd.
Ja, bilen kan bli trevligare/snabbare att köra, men till priset att den inte uppfyller avgaskraven, den är alltså i princip olaglig att använda.
Skälet till att det kan fortsätta, är att det skulle vara mycket komplicerat och dyrbart att göra en riktig avgastest vid besiktning.
Det är inte så underligt att bilfabrikanterna kan kan göra vissa mjukvarutrimningar, de har ju alla de faciliteter och data som behövs för det, det har ingen trimmare. Annars kan de ju naturligtvis göra som AUDI/VW gjorde, lägga in en fuskmjukvara i bilarna, men t.o.m. det upptäcktes och kostade i deras fall många sköna miljarder och massor av badwill.
Som Montreal skriver... det har kostat en slant.
www.automotorsport.se
VW erkänner fusk och accepterar böter på 10 miljarder kronor
En tysk domstol har dömt Volkswagen AG att böta 1 miljard euro för dieselfusket. Volkswagen har accepterat böterna.
www.automotorsport.se
fritidsbonden
HBK Medlem
Visserligen Renault master 2008, då jag köpte den ny fanns det som tillval automatisk växellåda, men bara med lilla motorn (120 hk)
den större (146 hk) fanns endast i manuell variant. Detta tolkar jag som att den högre motoreffekten var skadlig för automatlådan, i händelse av hemmatrimning så kanske man uppnår så hög motoreffekt/moment att automatlådan havererar i förtid. Obs endast en spekulation.
den större (146 hk) fanns endast i manuell variant. Detta tolkar jag som att den högre motoreffekten var skadlig för automatlådan, i händelse av hemmatrimning så kanske man uppnår så hög motoreffekt/moment att automatlådan havererar i förtid. Obs endast en spekulation.
Vet man inte, möjligen kan du be din FIATverkstad ladda om programvaran till motorstyrningen.
Det finns företag som, om fordonet tillåter det, läser ur programvaran och sedan kan analysera datan.
Hej
Jag tror att Thomas på TMC (TM Chiptuninng) kan hjälpa dig till en vettig peng. Kontakta honom. Jag har bra erfarenheter.
www.tmchiptuning.com
Jag tror att Thomas på TMC (TM Chiptuninng) kan hjälpa dig till en vettig peng. Kontakta honom. Jag har bra erfarenheter.
Homepage - TM Chiptuning
Entdecken Sie die Leistungssteigerung für Ihr Fahrzeug mit Chiptuning von TM Chiptuning. Verbessern Sie die Leistung und Effizienz für optimale Fahrerlebnisse.
www.tmchiptuning.com
OptiTuning
Optituning levererar optimering (chiptuning, tuning, omprogrammering) med skräddarsydda lösningar till de flesta typer av fordon.
www.optituning.se
Har jag hört mycket gott om, de är även ett av våra förmånsföretag och vad jag förzstår så kan de komma ut och göra tuningen på plats.
Nu är det ju inga fartraketer vi åker omkring med även om jag ibland lyckas få upp den i olagliga farter! Vi har optimerat vår Euramobil från 2004 (med ZF automat) just för att få bättre driv och lägre förbrukning. Den var redan optimerad när vi köpte den men den optimeringen försvann då vi var tvugna att lämna in den i Berlin för ett par år sedan på Fiat proffesional och dom läste av felkoder. Det sas inte ett ljud om att den var optimerad men vi kände direkt när vi började köra att den var betydligt segare, Det märktes framförallt då vi körde på motorvägspåfarter eller vid omkörningar att vi saknade kraft. Så förra året så optimerade vi den igen hos TM chiptuning och fick tillbaka kraften vi saknade. Nu är ju vi inga fartfantomer utan ligger mest i 90-95km/h som bäst just för att spara bränsle och växellådan. Den drar under litern numera och den växlar annorlunda. Allt detta gick TM igenom på sina datorer (2) när han uppdaterade och optimer vår bil.
Vid sådana händelser är BSR bättre, där lägger man in sin optimeringsfil själv på någon minut, vill man byta tillbaka till original så är det lika enkelt, detta kan man göra hur många gånger som helst med deras interface, byter man husbil så kan man köpa en optimering igen och enkelt lägga in om så önskas.
Har själv BSR på min vardagsbil, kör originalfilen på vinterhalvåret, och optimerat på sommaren.
Senast ändrad:
Menar du inte BSR? BRL håller väl på med billjud?
Den stora motorn på Ducato är stark, snabb och relativt bränslesnål med manuell växellåda. Ingen optimering krävs. Hur ser marknaden ut procentuellt map stor vs liten motor på Fiat ? Är det svårt att få tag på denna konfiguration nytt/begagnat ?
Självklart, tack!
Ändrat.
Det finns ju väldigt många Ducato, med olika motoralternativ, vilka är det du tänker på?