Tankar inför investering , grisen i säcken

[Jappe]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Roland! I mitt fall havererade växellådan på grund av att den var utrustad med en femte växel som inte fanns med från början. Robotlådan påminner lite om den filosofin; i stället för att bygga en ny låda från grunden så tillsätter man en extra funktion på den gamla manuella lådan.

Min låda hade nog hållit längre om den hanterats bättre, både av förste ägaren och av mig. Med facit i hand och med stöd av andras erfarenheter vill jag i alla fall råda "robotförarna" att hantera sina lådor på rätt sätt, vad det nu innebär!

Knut vet vad det innebär!

http://www.husbilsklubben.se/forums/posts/622421

Jappe

 

[Jappe]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Då vill jag ta tillfället i akt att avråda från värmepanna av fabrikat som sitter i jappes bil, jag har ingen kuskap om den men läst att den krånglat vid flera tillfällen.
Lars

Instämmer helt i detta!

Jappe

 

[Dorishult]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Jag har nu kört 5300 mil med min "dåliga " växellåda även med biltransport på 2000 kg efter och har inte haft några problem. Helt underbar att köra här i Spanien med alla rondeller, av o påfarter!
Min nästa bil blir helt klart med samma låda!
Hälsningar Lasse

 

[Jappe]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Jappe, både du o jag (2 ggr) samt tusentals andra, har ju haft haverier med våra manuella växellådor.

Edit: Ursäkta Jappe, när jag tänker efter var det väl inte växellådan du hade problem med, utan det var väl kamremmen?
Nu blev jag osäker. Sorry.

Det var växellådan som havererade i Graz på resa till Venedig 2009.

http://www.husbilsklubben.se/forums/posts/223582

Jappe

 

[sevallbo]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Jag tolkar det som att han kört 9000mil inom en månad från 2011.

Mycket men fullt troligt.

Helt rätt , det blir 9000 mil inom en ca månad .Då blir det andra servicen hos Dahlgrens Auto i Uppsala !MVh Sevallbo

 

[Håkan J]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Då har du valt en bra verkstad också.

 

[STANTON]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Det man ska tänka på med "automatlådan" är att man inte ska vänsterbromsa för så fort man gasar lite så släpper den upp kopplingen och det frestar på svänghjulet och lamellcentrum det är stora problem med postens bilar.

 

[Krister Ursula 18]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Min Carthago byggd på Fiat heavychassi, totalvikt 4500kg, och får med släp ha en sammanlagd bruttovikt på 5850kg enl. transportstyrelsen. Men enl. CoC dokumentet från Carthago får bruttovikten vara 6000kg.

En av mina bekanta har en Concord Carisma 2014 byggd på Ivecos chassi.
Den bilen har en totalvikt på 7490kg.
Vad den sammanlagda bruttovikten blir med släpvagn på deras bil, har jag ingen vetskap om.

Sammanlagd vikt på bil och släp är bruttovikt eller kan också benämnas tågvikt.

Vad gäller vår husbil är jag nöjd med både bodel och drivlina.
Hälsn. Krister.

Jag har tagit reda på vad bruttovikten är på Carisman vid körning med släpv.
Concord Carisma på Ivecochassi totalvikt 7490kg, maxvikt för släpkärra 2500kg och max sammanlagd bruttovikt 9990kg.
Detta enl. Transportstyrelsen.
Och detta fordon har 3 liters motorn.
Det går visst att plocka ut mycket kraft ur denna motorn.
Krister.

 

[Birgitta o Göran S]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Hej vi köpte en Eura Mobil med robotväxellåda totalvikt på 5300 kg. Den är underbar att köra med efter landvägen, men i Spaniens branta backar havererade kopplingen då hade vi kört totalt 630 mil. Vi blev stående en vecka på verkstad för kopplingsbyte. Tyvärr är många av Spaniens campingar mycket kuperade och trånga som kanske också ökar slitaget på kopplingen. En annan egenhet den har när man kör på farthållaren är att växellådan obönhörligen skall upp till 6:ans växel och segdra uppför backarna, om jag växlar ner manuellt så dröjer det bara några sekunder innan den växlar upp. Jag vill inte avråda någon till köpa robotväxellåda för på landsväg och i tyska köer är den underbar.
Tack för ordet

 

[F.d. 25200]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

Det man ska tänka på med "automatlådan" är att man inte ska vänsterbromsa för så fort man gasar lite så släpper den upp kopplingen och det frestar på svänghjulet och lamellcentrum det är stora problem med postens bilar.

Vadå tror ni att ni sitter i en rallybil? Problemen med automatlådan kanske inte sitter i växellådan och det är kanske inte Fiat som skyldig. Problemet kanske finns mellan ratt och ryggstöd.

MVH

Stig

 

[elegance]

Sv: Tankar inför investering , grisen i säcken

När man diskuterar olika husbilsfabrikat ska man ha i åtanke på att de flesta är en vanlig Fiat att nämna olika fabrikat ter sig tämligen meningslöst i det fallet man måste skilja på drivlinan och inte påbyggnadens namn vilket jag tycker blir allt vanligare när man framhåller sitt "märke" framför nåt annat när dom egentligen är samma bil med likadana drivlinor i.