Generell fråga Tanka diesel

[Nitram58]

Hej!

Ska hämta vår hb om 2v. Och eftersom vi bara har haft bilar som går på bensin, så uppkom en fråga.

Vad för sort av diesel ska man tanka? Har aldrig tänkt på att det finns en hel del olika sorter att välja på.
Har försökt läsa på vad som är bäst, men man får nog bäst svar av er med erfarenhet.

Har läst att en del inte är så bra för att dom slammar igen filter, tappar motoreffekt m.m.

Så finns den en sort som är optimal?

Inte aktuellt i år kanske, men hur är det utomlands? Vad ska man tanka där.

Tackar på förhand.

 

[Michael S]

HVO100 finns ju ingen anledning att tanka om man inte lider av något klimatrelaterat sjukdomstillstånd, men om man gör det så finns ingen större anledning till oro annat än för plånboken eftersom den är dyrare!

Jo det gör det faktiskt.
Med ett Cetanvärde på runt 105 så är tändbarheten på HVO100 vida överlägsen EN590 diesel.
Det ger fördelar om man har en sliten motor (låg komp eller slitna spridare) eller om det är extremt kallt.

 

[Marianne & Ranko]

Fr

Om någon hängt bensinhandtaget på diselpumpen, kommer det väl ingen bensin, det är ju dieselpumpen som startat och bensinpumpen är väl fortfarande avstängd

Detta läste jag bara om, inget jag själv drabbats av, men detta har tydligen hänt... Ska kolla mer!

 

[Out of bounds]

Fr

Detta läste jag bara om, inget jag själv drabbats av, men detta har tydligen hänt... Ska kolla mer!

Jag vill inte påstå, även om jag kanske uttryckt mig otydligt.
Det skulle mer föreställa ett resonemang.
Kanske dåligt skrivet o formulerat av mig

 

[Toyota]

Njaaaaaaaa

. Svar till nr 20.

 

[Dethleffskvalite]

det enda ni behöver tänka på är att tanka DIESEL SVART HANDTAG så ni inte tankar fel ! var noga med det ! lätt o göra fel om man kör bensindriven pb ! lycka till !

Nja så lätt är det inte. Nitram58 skriver också att man funderar på att köra utomlands. Tanka diesel i Sverige

 

[Sinkan Andersson]

För att på något sätt minska risken att tanka i fel tanka har jag satt blått låsbart lock till vattentanken och svart låsbart lock till dieseltanken.

 

[håkansson2]

För att på något sätt minska risken att tanka i fel tanka har jag satt blått låsbart lock till vattentanken och svart låsbart lock till dieseltanken.

Förväxla inte locken bara...

 

[Tuppolino]

Jag kör totalt ca 5-7000mil per år och tankar i jobbet på Preem och CirkelK och privat på ST1, Ingo, Preem och okq8.
Och jag har aldrig märkt någon skillnad. Det ända som ibland känns som om man skulle kunna fått lite bättre "drag" är om jag tankat blankdiesel (en diesel utan förnyelsebara tillsatser) men det är dyrare och luktar mer om avgaserna.
Jag kan rekommendera att bli medlem i hb-klubben och ta ett tankkort på Såifa då får du runt 1kr i rabatt, ibland mer.

Hej Bäckis, jag ville ansöka om Såifa tankkort men det gälla bara för företagare? Eller har du kort som " bara " privatperson? Mvh Franco

 

[Bäckis1843]

Hej Bäckis, jag ville ansöka om Såifa tankkort men det gälla bara för företagare? Eller har du kort som " bara " privatperson? Mvh Franco

Jag angav hb-klubben som företag och mitt medlemsnummer. Sedan bifogade jag en PDF med mitt medlemskort till ansökan.
Lycka till!

 

[Knut]

De ser på Husbilsklubben som en företagsgruppe og tildeler kort til medlemmer som søker.

 

[Seppo Honkanen]

Har tankat Preem diesel de senaste 10 åren både i Pb och husbil utan problem. Hb stått som längst dock bara 5 månader. Nya Nordic (leverans nästa vecka) har en MB 3L V6 motor. Har inte hittat något på webben om att den behöver något annan typ av diesel än det som finns normalt tillgängligt hos Såifa/Preem.
Från Preems hemsida:
Preem Evolution Diesel är avsedd för lätta och tunga dieselmotorer, såväl gamla som nya.
Det behövs inga justeringar av motorn för att köra på Preem Evolution Diesel och den kan blandas med andra produktkvaliteter på samma sätt som helt fossil miljöklass 1-diesel.

Preem Evolution Diesel är en svensk MK1 diesel (SS 155435) vilket bland annat innebär att det inte behövs något speciellt tillstånd från fordonstillverkarna. Alla motorgarantier gäller precis som vanligt och inga nya servicerutiner behövs.

 

[Tuppolino]

Jag angav hb-klubben som företag och mitt medlemsnummer. Sedan bifogade jag en PDF med mitt medlemskort till ansökan.
Lycka till!

Hej igen, nu är jag lite förvirrad, sorry! Är PDF n ”kreditansökan drivmedel” som ni har ansökt med till kortet.? Men vilket kort är rätt , det finns 8 olika att ansökas? Tack för hjälpen.

 

[Pelle&Lena]

HBK har en bra rabatt via Preem Såifa, dieselpriset sänktes i dag till 14,95kr/l.
Kolla med styrelsen eller kunnig om det är intressant.
Jag har haft det i många år nu och alltid tankat preems evolutions diesel.
Aldrig haft problem!!

 

[Pelle&Lena]

Hej igen, nu är jag lite förvirrad, sorry! Är PDF n ”kreditansökan drivmedel” som ni har ansökt med till kortet.? Men vilket kort är rätt , det finns 8 olika att ansökas? Tack för hjälpen.

Så ser mitt kort ut!

 

[Pelle&Lena]

HBK har en bra rabatt via Preem Såifa, dieselpriset sänktes i dag till 14,95kr/l.
Kolla med styrelsen eller kunnig om det är intressant.
Jag har haft det i många år nu och alltid tankat preems evolutions diesel.
Aldrig haft problem!!
Så ser mitt kort ut!

 

[LennartA]

Hej igen, nu är jag lite förvirrad, sorry! Är PDF n ”kreditansökan drivmedel” som ni har ansökt med till kortet.? Men vilket kort är rätt , det finns 8 olika att ansökas? Tack för hjälpen.

Kolla under förmåner ovanför, där finns ansökningsblankett

 

[Lubbis]

Vill du även kunna tanka bensin (40 öre rabatt) så välj allkort

 

[Hasse-K]

Tanka inte HVO100 om det inte uttryckligen står att bilen är godkänd för den kvaliteten

Vad kan hända? Min bil är en -01 och då fanns inte HVO100 alltså är den inte godkänd.

 

[skalman52]

Det som kan hända är att om du får motorproblem och någon upptäcker att du har kört på HVO100 så kan de säga "skyll dig själv, inga garantier eller försäkringar gäller".
Å andra sidan förstår jag inte hur någon skulle upptäcka att du kört på HVO100. Det syns ju liksom inte någonstans. Dessutom finns det åtskilliga som har kört på HVO100 utan biltillverkarens godkännande och de har inga problem med det. Ingenstans har jag heller sett rapporter om att något motorproblem skulle ha spårats till HVO.

Det ENDA som skiljer HVO100 från vanlig diesel är att densiteten är ca 1% lägre än vinterdiesel. HVO är dessutom INTE detsamma som RME eller FAME.

Men som sagt: biltillverkarna frånsäger sig allt ansvar om det kan visas att man har kört på HVO utan deras godkännande.

MVH
Hans

 

[Wberger]

Biltillverkaren har väl inget ansvar för en 20 år gammal bil. Och på bil med samma ålder gäller ju ingen vagnskadegaranti.