-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Sv: Runda märken med siffror
De som har svårt att skilja på höger eller vänster kan ju alltid ha varningsblinkers på!
Bättre än inget!
De som har svårt att skilja på höger eller vänster kan ju alltid ha varningsblinkers på!
Bättre än inget!
Bosse och Gerd
HBK Medlem
Sv: Runda märken med siffror
"TAPPA SIKTEN FRAMÅT"...
När vi någon gång pratar trafik med bekanta, så hör man just detta argument till att det absolut måste till en omkörning av t.ex. en buss, lastbil eller husbil och det trots att man håller samma eller bara nån eller några kilometer högre hastighet mot vad framförvarande höga fordon gör.
Ett tips kan ju vara - i stället för att lägga dig 100 meter (eller ännu närmare) detta höga fordon och tappa sikten framåt, så lägger du dig 300-500 meter bakom och på så sätt har du all världens sikt framåt...!!!
Med denna körstil minskar du bränsleförbrukningen, sparar bilens drivlina, eliminerar risker p.g.a. omkörningen samt - vi sparar det bästa till sist - du mår mycket bättre då du slipper uppleva ännu ett stressmoment.
Dessutom är det ju så, att om du ökar hastigheten från 90 km/h till 100 km/h, så vinner du endast 42 sekunder per mil och om du t.ex. kör 30-50 mil så är det ju en helt försumbar tidsvinst. Ökar du den från 100 km/h till 110 km/h så blir tidsvinsten ännu mindre !
"TAPPA SIKTEN FRAMÅT"...
När vi någon gång pratar trafik med bekanta, så hör man just detta argument till att det absolut måste till en omkörning av t.ex. en buss, lastbil eller husbil och det trots att man håller samma eller bara nån eller några kilometer högre hastighet mot vad framförvarande höga fordon gör.
Ett tips kan ju vara - i stället för att lägga dig 100 meter (eller ännu närmare) detta höga fordon och tappa sikten framåt, så lägger du dig 300-500 meter bakom och på så sätt har du all världens sikt framåt...!!!
Med denna körstil minskar du bränsleförbrukningen, sparar bilens drivlina, eliminerar risker p.g.a. omkörningen samt - vi sparar det bästa till sist - du mår mycket bättre då du slipper uppleva ännu ett stressmoment.
Dessutom är det ju så, att om du ökar hastigheten från 90 km/h till 100 km/h, så vinner du endast 42 sekunder per mil och om du t.ex. kör 30-50 mil så är det ju en helt försumbar tidsvinst. Ökar du den från 100 km/h till 110 km/h så blir tidsvinsten ännu mindre !
Sv: Runda märken med siffror
Absolut,
Några delstater i USA höjde sina fartgränser på Highways, och fick ner olycksantalet.
Några tog bort fartgränserna och höjde böterna kraftigt vid omdömmeslös körning.
Fick också ner olyckorna, men de yngre förarna klagade, det blev dyrare för dem än med
det gamla "billiga" bötessystemet.
Jag tror att med vår fokusering på fart så har vi låst in oss,
med våra låga fartgränser och moderna fordon, så har vi börjat syssla med annat bakom ratten än att vara en aktiv förare.
Vi ska sms'a, surfa, ringa, fika, läsa tidningen, peta näsan, m.m.
Fick vi köra fortare skulle vi bli aktivare/bättre förare, tror jag.
Det är INTE som Polisen säger: Det är farten som dödar!
Det är dom plötsliga stoppen som dödar !!
//Peter
Absolut,
Några delstater i USA höjde sina fartgränser på Highways, och fick ner olycksantalet.
Några tog bort fartgränserna och höjde böterna kraftigt vid omdömmeslös körning.
Fick också ner olyckorna, men de yngre förarna klagade, det blev dyrare för dem än med
det gamla "billiga" bötessystemet.
Jag tror att med vår fokusering på fart så har vi låst in oss,
med våra låga fartgränser och moderna fordon, så har vi börjat syssla med annat bakom ratten än att vara en aktiv förare.
Vi ska sms'a, surfa, ringa, fika, läsa tidningen, peta näsan, m.m.
Fick vi köra fortare skulle vi bli aktivare/bättre förare, tror jag.
Det är INTE som Polisen säger: Det är farten som dödar!
Det är dom plötsliga stoppen som dödar !!
//Peter
smålänningen
HBK Medlem
Sv: Runda märken med siffror
Mycket klokt inlägg.. Håller helt med,
Hade velat Tacka en åtta tio ggr men det funkar ju bara en gång!
Så jag gör det så här istället..
TACK !!
Mycket klokt inlägg.. Håller helt med,
Hade velat Tacka en åtta tio ggr men det funkar ju bara en gång!
Så jag gör det så här istället..
TACK !!
F
F.d. 55374
Guest
Sv: Runda märken med siffror
Räcker det inte med dom dårar som redan är ute efter våra vägar?
Tommy R
Mycket klokt inlägg.. Håller helt med,
Hade velat Tacka en åtta tio ggr men det funkar ju bara en gång!
Så jag gör det så här istället..
TACK !!
Räcker det inte med dom dårar som redan är ute efter våra vägar?
Tommy R
Sv: Runda märken med siffror
Öhh..., ja vad svarar man på det..
Jo då, det är fullt tillräckligt !!
Dårar är dårar oavsett hastighet,
En dåre blir ju inte mindre dåre på en 70 sträcka än vad han/hon är på en 90 sträcka..
Öhh..., ja vad svarar man på det..
Jo då, det är fullt tillräckligt !!
Dårar är dårar oavsett hastighet,
En dåre blir ju inte mindre dåre på en 70 sträcka än vad han/hon är på en 90 sträcka..
F
F.d. 52943
Guest
Sv: Runda märken med siffror
De vetenskapliga beläggen för att lägre snitthastighet minskar både olyckor och skador i trafiken torde vara ovedersägliga.
Själv har jag kört ett antal år som säljare och ofta balanserat på gränserna till körkortsindragning, men det betyder inte att jag inte förstår att mitt trafikbeteende då var betydligt farligare
än min nuvarande lugnare pensionärslunk.
De vetenskapliga beläggen för att lägre snitthastighet minskar både olyckor och skador i trafiken torde vara ovedersägliga.
Själv har jag kört ett antal år som säljare och ofta balanserat på gränserna till körkortsindragning, men det betyder inte att jag inte förstår att mitt trafikbeteende då var betydligt farligare
än min nuvarande lugnare pensionärslunk.
F
F.d. 55374
Guest
Sv: Runda märken med siffror
BMW uppskattad hastighet 130-150 tvingade nästan ut mötande till väggrenen.
Skall en sådan få finnas efter våra vägar?
Tommy R
Kan ta ett exempel på dåre, vi åkt E14 Ånge-Sundsvall idag vi blev omkörda av en
BMW uppskattad hastighet 130-150 tvingade nästan ut mötande till väggrenen.
Skall en sådan få finnas efter våra vägar?
Tommy R
Bengt-Åke Linder
HBK Medlem
Sv: Runda märken med siffror
Jag möter heller en förare i 140/150km/h som "kör" bil än en förare i 70-80km/h som håller på med annat ex smsa detta gäller även den kvinnliga förare som jag mötte på 90 väg, jag höll 80 km/h pga av att det var regnigt och mörkt samt var det mycket rådjur och bilen var min entusiastbil (audi 200 quattro) men den kvinnliga föraren hade tittat för djupt i flaskan och hon hade 1,82‰ och rammade oss och smet.
Jag vände och kom ikapp henne......
Man skall inte skylla allt på farten utan dom som framför det har ansvar att köra bil inget annat.
Varför kan man i Tyskland köra i 100 på motsvarande 80 i Sverige?
Varför flyter det på så bra på autobahn och autostrada?
Nä om alla "kör" bil så kan nog många olyckor undvikas.
Jag möter heller en förare i 140/150km/h som "kör" bil än en förare i 70-80km/h som håller på med annat ex smsa detta gäller även den kvinnliga förare som jag mötte på 90 väg, jag höll 80 km/h pga av att det var regnigt och mörkt samt var det mycket rådjur och bilen var min entusiastbil (audi 200 quattro) men den kvinnliga föraren hade tittat för djupt i flaskan och hon hade 1,82‰ och rammade oss och smet.
Jag vände och kom ikapp henne......
Man skall inte skylla allt på farten utan dom som framför det har ansvar att köra bil inget annat.
Varför kan man i Tyskland köra i 100 på motsvarande 80 i Sverige?
Varför flyter det på så bra på autobahn och autostrada?
Nä om alla "kör" bil så kan nog många olyckor undvikas.
F
F.d. 52943
Guest
Sv: Runda märken med siffror
Förvisso.
Men om alla "aktiva" förare som håller 150 i stället skulle hålla 90, så skulle olycksfrekvensen och skadorna minska kraftigt.
Sen är det klart att man inte ska hålla på med annat när man kör bil!
Själv har jag kört olycksfritt i mer än 125.000 mil, men jag inser att det bara tar en mikrosekunds ouppmärksamhet för att ändra på den statistiken.
Att köra aktivt OCH med anpassad hastighet är alla gånger bättre än att köra aktivt och alldeles för fort.
(Ursäkta pekpinnen....)
Förvisso.
Men om alla "aktiva" förare som håller 150 i stället skulle hålla 90, så skulle olycksfrekvensen och skadorna minska kraftigt.
Sen är det klart att man inte ska hålla på med annat när man kör bil!
Själv har jag kört olycksfritt i mer än 125.000 mil, men jag inser att det bara tar en mikrosekunds ouppmärksamhet för att ändra på den statistiken.
Att köra aktivt OCH med anpassad hastighet är alla gånger bättre än att köra aktivt och alldeles för fort.
(Ursäkta pekpinnen....)
Bengt-Åke Linder
HBK Medlem
Sv: Runda märken med siffror
Ingen fara med pekpinnen för du har rätt, även bränsleförbrukning minskar med lägre hastighet.
Ingen fara med pekpinnen för du har rätt, även bränsleförbrukning minskar med lägre hastighet.
Chippen
HBK Medlem
Sv: Runda märken med siffror
Kanske obligatorisk körkortstest för pensionärer varje år.
Tror många pensionärer skulle få problem att klara sitt körkort en gång till.
Min pappa borde inte köra längre och med den enkla metoden skulle vi få bort honom från vägarna, han anser fortfarande att han kör kanonbra men försiktigare, har ju kört taxi, lastbil och mc i hela sitt liv.
Kanske obligatorisk körkortstest för pensionärer varje år.
Tror många pensionärer skulle få problem att klara sitt körkort en gång till.
Min pappa borde inte köra längre och med den enkla metoden skulle vi få bort honom från vägarna, han anser fortfarande att han kör kanonbra men försiktigare, har ju kört taxi, lastbil och mc i hela sitt liv.
F
F.d. 52943
Guest
Sv: Runda märken med siffror
Jovisst, en balansgång där man nog inte själv är den som bäst bedömer när det är dax att sluta köra.
Tycker att det åtminstone borde vara obligatoridska hälsokontroller vart 5e år för att förnya körkortet när man uppnått pensionsåldern.
Vi övertalade min far "med milt våld" att sälja bilen när han var 91.
Han var skitsur ett helt år efter det innan han accepterade. Han hade kört taxi och senare lastbil en stor del av sitt yrkesliv. Att ge upp bilen var inte lätt för honom. Han var den siste i bekantskapskretsen som fortfarande kunde köra och skjutsa sina syskon och bekanta när det behövdes.
Jag hoppas någon vågar säga till mig när det är dax att lämna in körkortet. Farsans doktor gjorde det i vart fall inte...
Jovisst, en balansgång där man nog inte själv är den som bäst bedömer när det är dax att sluta köra.
Tycker att det åtminstone borde vara obligatoridska hälsokontroller vart 5e år för att förnya körkortet när man uppnått pensionsåldern.
Vi övertalade min far "med milt våld" att sälja bilen när han var 91.
Han var skitsur ett helt år efter det innan han accepterade. Han hade kört taxi och senare lastbil en stor del av sitt yrkesliv. Att ge upp bilen var inte lätt för honom. Han var den siste i bekantskapskretsen som fortfarande kunde köra och skjutsa sina syskon och bekanta när det behövdes.
Jag hoppas någon vågar säga till mig när det är dax att lämna in körkortet. Farsans doktor gjorde det i vart fall inte...
Sv: Runda märken med siffror
Håller med dig,
Sverige är ett litet märkligt land.
Man har en 0-vision om dödade i trafiken.
Samtidigt som man tillåter halvdöva o halvblinda men mycket kloka gamlingar med reaktionstider på flera sekunder framföra fordon på allmän plats.
Det lustiga är att ju äldre de är ju duktigare e dom.
Å sen är dom ju såå försiktiga.
Det dom inte anar när dom står o funderar i korsningar är att de flesta yngre (oftast) tålmodigt anpassar sig till gubbar me hatt.
Jag tycker att regeln om hälsokontroll vart 5:e år från 45år som gäller för yrkeskörkort, borde gälla oss alla, och kanske nån repetitionsutb. vid 60
Denna kommentar borde ta skruv
Kanske obligatorisk körkortstest för pensionärer varje år.
Tror många pensionärer skulle få problem att klara sitt körkort en gång till.
Min pappa borde inte köra längre och med den enkla metoden skulle vi få bort honom från vägarna, han anser fortfarande att han kör kanonbra men försiktigare, har ju kört taxi, lastbil och mc i hela sitt liv.
Håller med dig,
Sverige är ett litet märkligt land.
Man har en 0-vision om dödade i trafiken.
Samtidigt som man tillåter halvdöva o halvblinda men mycket kloka gamlingar med reaktionstider på flera sekunder framföra fordon på allmän plats.
Det lustiga är att ju äldre de är ju duktigare e dom.
Å sen är dom ju såå försiktiga.
Det dom inte anar när dom står o funderar i korsningar är att de flesta yngre (oftast) tålmodigt anpassar sig till gubbar me hatt.
Jag tycker att regeln om hälsokontroll vart 5:e år från 45år som gäller för yrkeskörkort, borde gälla oss alla, och kanske nån repetitionsutb. vid 60
Denna kommentar borde ta skruv