-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Pössl-Pyssel eller en "plåtispimpares" vedermödor
- Startad av Kullen19
- Startdatum
Då var det dax igen för lite pimpling av plåtisen.
Då det gärna vill bli varmt i bilen och när man tex, stått nere i Italien på någon vingård bakom buskarna och bara känt värmen vibrera trots att alla fönster är öppna så vill man ha lite rotation på luften i bilen.
ac är förstås bra men kräver tillgång till 220 så jag ha tittat på och läst mig till att maxx fan deluxe är grejen att ha. Kan köras när det regnar, 10 hastigheter i båda riktningarna och går på 12 v . Tom fjärrkontroll
fastnade för modellen med klarglas samt valde till ”underredet” med mörkläggningsgardin och belysning.
för på dagen vill man ha in så mycket ljus som möjligt, på nätterna skall det vara mörkt och det finns ingen ”allmänbelysning” den bakre delen på vår roadcruiser.
har varit idag på kylinge bilservice där Peter med personal har hjälpt oss. Suverän service och gott bemötande. En riktig hubilsfixarspecialist på alla vis. Allt monterat och klart på några timmar.
så nu kan värmen komma
Då det gärna vill bli varmt i bilen och när man tex, stått nere i Italien på någon vingård bakom buskarna och bara känt värmen vibrera trots att alla fönster är öppna så vill man ha lite rotation på luften i bilen.
ac är förstås bra men kräver tillgång till 220 så jag ha tittat på och läst mig till att maxx fan deluxe är grejen att ha. Kan köras när det regnar, 10 hastigheter i båda riktningarna och går på 12 v . Tom fjärrkontroll
fastnade för modellen med klarglas samt valde till ”underredet” med mörkläggningsgardin och belysning.
för på dagen vill man ha in så mycket ljus som möjligt, på nätterna skall det vara mörkt och det finns ingen ”allmänbelysning” den bakre delen på vår roadcruiser.
har varit idag på kylinge bilservice där Peter med personal har hjälpt oss. Suverän service och gott bemötande. En riktig hubilsfixarspecialist på alla vis. Allt monterat och klart på några timmar.
så nu kan värmen komma
Då var det dax,
ytterligare en pimpning av plåtisen.
då jag har drabbats av samma åkomma som så många andra här i husbilsklubben, en åkomma som sprids snabbare än den sydafrikanska varianten av covid-19......
lithiumlängtan
ja det var dax att uppgradera batterisystemet i bilen . 2 st sunlux 96amph utan värmemattor blev inköpta.
jag har en ebl 119 i bilen och nöjer mig den som 230 v laddare ( ställer den för blybatterier) däremot så har också en votronic dc dc 30 införskaffats samt en ny mppt votronic 250 duo solcellsladdareför mina 200w solceller som sitter på taket.
när det gäller med eller utan värme i batterierna så valde jag utan för att som jag ser det så kommer aldrig laddning under 0 grader ( vilket är skadligt för litiumbatterier) bli aktuell. Batterierna sitter under passagerarstolen och vi föredrar att ha lite varmare i kupén ....
idag har jag monterar dc dc laddaren åvanpå ebl:en och kopplat in den samt bytt ut batterierna. Gick hur smidigt som helst då sunlux batterier är gjorda/avpassade till samma storlek som traditionella agm batterier...
det som var riktigt bra var att jag hade en extra kopplingsplint vid sidan av ebl:en vilket gjorde att jag kunde ta d+ från denna och inte behövde skarva i kablarna....
ytterligare en pimpning av plåtisen.
då jag har drabbats av samma åkomma som så många andra här i husbilsklubben, en åkomma som sprids snabbare än den sydafrikanska varianten av covid-19......
lithiumlängtan
ja det var dax att uppgradera batterisystemet i bilen . 2 st sunlux 96amph utan värmemattor blev inköpta.
jag har en ebl 119 i bilen och nöjer mig den som 230 v laddare ( ställer den för blybatterier) däremot så har också en votronic dc dc 30 införskaffats samt en ny mppt votronic 250 duo solcellsladdareför mina 200w solceller som sitter på taket.
när det gäller med eller utan värme i batterierna så valde jag utan för att som jag ser det så kommer aldrig laddning under 0 grader ( vilket är skadligt för litiumbatterier) bli aktuell. Batterierna sitter under passagerarstolen och vi föredrar att ha lite varmare i kupén ....
idag har jag monterar dc dc laddaren åvanpå ebl:en och kopplat in den samt bytt ut batterierna. Gick hur smidigt som helst då sunlux batterier är gjorda/avpassade till samma storlek som traditionella agm batterier...
det som var riktigt bra var att jag hade en extra kopplingsplint vid sidan av ebl:en vilket gjorde att jag kunde ta d+ från denna och inte behövde skarva i kablarna....
Bilagor
Jag vill framförallt lyfta vår käre medlem Kjell 1351 för hans insatser när det gäller konvertering till litiumbatterier.
tack Kjelle utan dina insatser att på nått sätt systematisera processen skulle jag inte ha vågat mig på projektet....
följ gärna honom på hans blogg..... den hittar ni säkert på något sätt... jag fixar inte att länka... överkurs för en boomer...
förutom att nämna Peter och Peter, Knut mfl... tack alla
Sådär,
då var alltklart med batterierna och solcellsladdaren. Funkar hur bra som helst, nu får vi ut och testa med lite fricamping till helgen...
jag kopplade underhållsladdning från collegerankingen till startbatteriet också när ändå var igång.
Bilagor
Vad är collegerankingen?
Ett alldeles nytt begrepp skapat av Tim Cook och Apple genom den fantastiska uppfinningen som hjälper en att skriva på en iPad....
kan även översättas denna gången till solcellsladdaren.....
KawaMal
HBK Medlem
Det ser ut som att det främre batteriet sitter lite högre än det bakre. Är det en nivåskillnad i golvet under stolen?
Helt rätt,
det är som två fack, det gör Väl att batterierna kommer lite närmare varandra. ”Spännpinnen”är avpassad för två höjder också, alltså den som går på tvären och håller fast/ner batterierna.
KawaMal
HBK Medlem
OK. Mina batterier sitter ett under varje stol och jag har sett att det på durken under passagerarstolen är fastskruvat en profilerad plåt som gör att det batteriet sitter som i ett fack/grop. Jag trodde att den plåten måste tas bort om jag skall kunna placera båda batterier där men då kanske det inte behövs. Det visar sig väl den dag stolen demonteras.
Tack för de orden. Känns ju bra att min beskrivning kommit till nytta. Väntar ju själv fortfarande på mina batterier så att jag kan verifiera att innehållet i bloggen stämmer. Upptäckte du om det var något som inte stämde i beskrivningen?
He kjell
näe, inget specifikt utan allt var som du beskrivit. Nu gjorde jag så att jag kopplade dc dc laddaren innan ebl och det verkar fungera perfekt.
solcellsladdaren går direkt till batterierna, båda kopplade enligt votronic instruktioner..
nu har vi kört med bilen tre helger efter installationen, vilken skillnad 
har hur mycket ström tillgänglig som helst känns det...
denna helgen stod vi still från fredag kväll till söndag förmiddag. När vi åkte hade vi 90% laddning och knökfullt när vi kom hem ( 1 timmes körning).. så har det varit hela tiden, det är nästan så vi skall skaffa en inverter på rent pin kiv, fast jag vet inte vad vi skall göra med den
Man ser på mppt laddaren att batterierna tar emot strömmen mycket ”lättare” än de gamla agm:arna.
hade nog räckt med ett batteri för våra behov....
har hur mycket ström tillgänglig som helst känns det...
denna helgen stod vi still från fredag kväll till söndag förmiddag. När vi åkte hade vi 90% laddning och knökfullt när vi kom hem ( 1 timmes körning).. så har det varit hela tiden, det är nästan så vi skall skaffa en inverter på rent pin kiv, fast jag vet inte vad vi skall göra med den
Man ser på mppt laddaren att batterierna tar emot strömmen mycket ”lättare” än de gamla agm:arna.
hade nog räckt med ett batteri för våra behov....
Det är därför man sätter en strömbrytare vid usb uttaget för att det inte skall dra ström.Jag vill tacka husbilsklubben, som gett mig så mycket....( som Arja skulle sagt)
Efter alla ovärderliga tips och annat här på klubben så tycker jag det är payback time. Så jag tänkte skriva om vad vi hittar på och vilka "förbättringar" vi gör med den nya bilen, , kanske som tips för en del och kanske som varning till andra
Då har det skett, vi har gått från MC Louis 4-75 till en plåtis. 1 maj så hämtade vi vår Pössl Roadcruiser byggd på Citroen Jumper.
Det första som slår en är den totala avsaknaden av 12v uttag kopplade till bodelsbatterierna. Till min glädje så fanns det två st under passagerarstolen, så det var ju bra, 2*85 ah, agm.
Del 1:
Det sitter däremot kopplingsdosor i överskåpen, en på var sida om sängen samt en över sittgruppen. Så det blev till att borra hål och koppla in sig, valde att sätta cigguttag istället för usb-kontakter, ger lite mer frihet i framtiden och de där usbkontakterna drar ju alltid lite ström även när de inte används, försumbart, javisst men ändock..
Över sittgruppen finns även dragna kablar för TV, men i denna bilen så avstår vi TV tillsvidare, däremot så behövs uttaget fram till att driva vår Dovado router. Internet klara man sig inte utan !
En 28 mm hålborr gjorde jobbet lätt. Alldeles nedanför de nya uttagen där bak så hänger en hållare för tidskrifter och pyssel så det blir lätt att hålla ordning på sina laddgrejjor.
Ulf & Marie
FD HBK Medlem
Gammal tråd från början som jag missat, men appropå USB-uttag. Jag ser att du har "ljuslister" där bak där man kan flytta runt läslamporna. Vi har samma, och även under överskåpet över "köksbordet". I dessa "ljuslister" klickar vi in flyttbara USB-laddare. Som man då kan flytta runt. Funkar perfekt.
bosse300
HBK Medlem
bosse300
HBK Medlem
Vet inte varför webadressen ersattes med en massa siffror, men adressen ska vara www.led-powershop.de
gjorde en sökning på produkten ikväll och såg att den finns hos campout också. Kolla på Campout | Dometic | LED SPOT KIM 12V/1,8W
De har usbladdaren också.
Senast ändrad: