Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

[LasseG]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Om du vill vara garderad är det nog bara att "slanta upp" och välja 180Hk. När man tittar på vridmomentskurvan på det tror jag knappast att det är så enkelt som att den är en chippad 150hk, troligen har den ett helt annat turboaggregat, eventuellt ett dubbelt. För att sedan få långsiktig hållbarhet är förmodligen ett antal komponenter förstärkta eller av högre kvalitet för att tåla den högre effekten. Smakar det så kostar det.

Amen.

 

[LasseG]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Eller som man säger, "Buy quality - cry once".

 

[noynoy]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Bifogar en länk om Fiats motor .
Många av er har säkert läst detta tidigare . Men där kan man se vilken typ av turbo som anv. till dom olika motor alt.

Ducato Skåp | Fiat Professional

/Noy Noy

 

[LasseG]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Bifogar en länk om Fiats motor .
Många av er har säkert läst detta tidigare . Men där kan man se vilken typ av turbo som anv. till dom olika motor alt.

Ducato Skåp | Fiat Professional

/Noy Noy

Fast det där är ju den gamla motorn, så det säger tyvärr inte så mycket om den nya.

 

[noynoy]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Ok sorry

 

[Hasses Dethleffs]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Fast det där är ju den gamla motorn, så det säger tyvärr inte så mycket om den nya.

Vilken gammal motor ?

Jag har en 3,0 multijet på 157 hk från 2010 , hur gammal
är inte den då ?

 

[noynoy]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Vi gör ett nytt försök

https://www.fiatcamper.com/se/produkt/motorer

 

[LasseG]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Vi gör ett nytt försök

https://www.fiatcamper.com/se/produkt/motorer

Ah, den är det ja!

 

[Montreal]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Där står bara "turbokompressor med variabel geometri" på alla, men det finns många varianter av sådana också.

 

[Peter Rydh]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Vilken gammal motor ?

Jag har en 3,0 multijet på 157 hk från 2010 , hur gammal
är inte den då ?

Typ 6år äldre än de nya euro6 motorerna på 2,3l och 150/180hk som kommer nu och vilka tråden handlar om.

Men din motor är ju ny jämfört med min 2,8L iDTd motor som är 16år gammal...

//Peter

 

[olsborgs]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Är som jag nämnt i tidigare trådar i begrepp att beställa ny bil, och jag lyckas inte hitta nåt vettigt underlag för huruvida det är värt de extra ca 22000:- det kostar att få 180hk istället för 150hk. Det skiljer i verkligheten ca 27hk. Vad jag förstår så bygger de nya motorerna på samma block, är det nån som vet om skillnaden enbart består i chip-trimning och om man i så fall kan optimera den senare med samma resultat?

Är det dessutom någon som har egen erfarenhet av att köra bägge alternativen och kan säga om det är stor skillnad?

Motorn kommer att sitta i en 7,50 lång 4400kg-bil med AL-KO heavy-chassi med enkel bakaxel och troligen robot-automat.

Vi har beställt en Pilote med största motorn, och robotlåda.
7,49 med ALKO-chassi 4,5 ton.

Fast vi hade tur vid beställningen så vi fick betala 0 SEK för 180-hästaren.
Vete F-n hur det gick till.
Våra vänner som valde samma längd och chassi sommar vi,
fick betala ca 22.000 för att uppgradera.
Vet inte om det kan bli problem med garanti om man chiptrimmar under garantitiden.
Kan i värsta fall bli betydligt dyrare.
Lycka till med köpet!!

 

[LasseG]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Vi har beställt en Pilote med största motorn, och robotlåda.
7,49 med ALKO-chassi 4,5 ton.

Fast vi hade tur vid beställningen så vi fick betala 0 SEK för 180-hästaren.
Vete F-n hur det gick till.
Våra vänner som valde samma längd och chassi sommar vi,
fick betala ca 22.000 för att uppgradera.
Vet inte om det kan bli problem med garanti om man chiptrimmar under garantitiden.
Kan i värsta fall bli betydligt dyrare.
Lycka till med köpet!!

Man ska ha tur ibland också!
Tackar!

 

[Håkan J]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Att köpa nytt idag så skulle jag se till att få Euro6 på motorn.

 

[LasseG]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Att köpa nytt idag så skulle jag se till att få Euro6 på motorn.

Har jag fattat rätt så går det inte att beställa en 2017 med nåt annat.

 

[Håkan J]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Eftersom påbyggarna kan ha chassien stående så ska du nog inte vara säker på vad du får just nu i övergången. Men det borde inte vara några problem för en säljare att kontrollera det.
Är säker på att om man inte skyddar sig vid kontraktskrivningen så kanske man kan bli besviken.
Har varit med och själv sett en bil levererad ny som inte hade faceliftmodellen. Alltså gammal modell.

 

[Håkand]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Man ska tänka på att det körmässigt är större skillnad mellan 130-150 än vad det är mellan 150-180hk. 130hk är aldrig rätt val i en husbil, den är för tunn men billig. Välj alltid 150 - 180hk så blir ni nöjda.

Håller inte med dig alls, fungerar säkert bra för ganska många med 130 hk motorn som t.ex. vi har. Skulle jag ta ut husbilen på motorbanan eller åka ut på någon slingrande landsväg för att jag gillar att köra bil kanske det vore bra med mer effekt, men det gör jag inte.

Har inga problem att köra på 6:an uppför Göteborgsbacken i Jönköping och öka farten i övre delen eller ta Hallandsåsen söderut på högsta växel. Kan också accelerera så att det mesta välter i köksskåpen om jag vill. Nu kör vi med en bil som väger ca. 2 900 kg, förstår mycket väl att tyngre husbilar behöver med vrid. Men att påstå att 130 hk alltid är fel val ät så fel!

 

[Esbjörn]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

400hk är mer än 75hkr! Det är vi nog överens om
Men min första husbil hade bara 75hkr och den funkade bra i alperna, minsan.
Resten handlar om pengar, större motor och mer i driftskostnader. Så jag tycker det är upp till var och en att välja motor efter ekonomi.

 

[PeterK]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Prioriterar man hög fart i uppförslut,
goda omkörningsegenskaper,
samt kunna dra tungt släp efter husbilen,
ja då är det bara att slå till på största motorn,

Kan man dock acceptera nerväxling i uppförslut, inte ska köra fortare än alla andra, samt inte dra släpfordon, ja då duger i princip vad som helst.

Vi väger 5990kg husbilen hade 157hk när den var ny.
Den orkar varva ut till maxvarv på högsta växeln, ca. 140km/h.
Har ännu inte stött på ett uppförsparti där jag inte kunnat hålla 80,eller >80km/h, självklart med gasen i botten och nerväxling.

Men vi åker för tusan husbil, då har man inte bråttom, isåfall har man valt fel fordon, så tycker jag

 

[olsborgs]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

Prioriterar man hög fart i uppförslut,
goda omkörningsegenskaper,
samt kunna dra tungt släp efter husbilen,
ja då är det bara att slå till på största motorn,

Kan man dock acceptera nerväxling i uppförslut, inte ska köra fortare än alla andra, samt inte dra släpfordon, ja då duger i princip vad som helst.

Vi väger 5990kg husbilen hade 157hk när den var ny.
Den orkar varva ut till maxvarv på högsta växeln, ca. 140km/h.
Har ännu inte stött på ett uppförsparti där jag inte kunnat hålla 80,eller >80km/h, självklart med gasen i botten och nerväxling.

Men vi åker för tusan husbil, då har man inte bråttom, isåfall har man valt fel fordon, så tycker jag

Visst räcker det med en motor med lägre effekt,
men om jag får den utan extra kostnad så är det bara att tacka och bocka.
Går säker att köra snålt med den stora motorn.
Om inte annat så bör det vara lite extra "vrid" i den.
Som sagt vi har inte speciellt bråttom,
men det kan kanske vara bra med lite extra kraft ibland.

 

[göran-43]

Sv: Nya Fiat 2,3L-motorn, 150hk eller 180hk?

2,3 l och 3,0 l har inte samma block! 3,0 l har kamkedja och 2,3 l har kamrem som måste bytas!. 3,0 l har 8,5 l oljemängd mot ca 5,5 l i 150 hk motorn, 3,0 l är gjord för tuffare körning!