Hej, är tacksam för tips och egna erfarenhet angående motoroptimering med styrbox. Jag är intresserad av att om någon har konstaterat nackdelar med t. Ex motorfunktion, start, förbrukning,, minskad prestanda efter en viss tid. Jag har bara läst om positiva erfarenhet..... Kan det vara sant??? Min HB är en Fiat Ducato 130 multi jet fron 2010, optimering med 25 hästkraft. Tackar för alla svar. Vi ses på väg.... Franco
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Motor Motoroptimering
- Startad av Tuppolino
- Startdatum
-
- Taggar
- dieselbox motoroptimering styrbox
ZZigge
HBK Medlem
Nää, men gjorde väl att makthavarna insåg att Diesel inte var så miljövänligt som dom trodde
Tyckte jag fick lite rå gång och vibrationer med KCR-box (som satt i när jag köpte utan att jag visste om det). Trevligare motorgång utan (men kanske lite mindre pigg) Tog bort den inför besiktningen förra året och har inte satt tillbaks än. Fiat 2.3 130hk 2012.
F
F.d. 64253
Guest
En timbox lurar lurar systemet, självklart inte bra. Optimering är klart bäst.. vitsen med detta är att få ökad effekt och vridmoment, en normal bilist använder detta annars är det meningslöst, har gjort detta på alla mina bilar o fått så mycket roligare bilar.. så länge man utnyttjar effekten så kan man aldrig få mindre förbrukning. Sunt förnuft..
Optimera blev väl mer brukat i.o.m datorers intrång i Svenssons hem, så även när datorer började ta över våra fordon.
Optimera eller trimma har samma innebörd för mej idag, att få någonting att fungera bättre i vardagen.
Trimma känns 80-tal eller äldre, för mej.
Trimning – Wikipedia
Trimma känns för mig, som trimmade med kammar och förgasare på hobby nivå, samma som firmor som "optimerar".
Det vill säga fortfarande hobby nivå, jämfört med det provnings och kunskapsresurser som biltillverkarna besitter.
Det vill säga fortfarande hobby nivå, jämfört med det provnings och kunskapsresurser som biltillverkarna besitter.
Ja det är väl lite olika hur man ser på det. För mig är trimning främst att få ut mer effekt på olika sätt. Det är ju det boxar och omprogrammeringar främst marknadsförs att göra och även gör.
Att optimera är ett lite mer komplext och vidare begrepp/ord som innehåller bra många fler parametrar för vad man vill uppnå.
Det blir lite som att klistra champagneetiketter på flaskor med kranvatten för att det säljer bättre.
Att optimera är ett lite mer komplext och vidare begrepp/ord som innehåller bra många fler parametrar för vad man vill uppnå.
Det blir lite som att klistra champagneetiketter på flaskor med kranvatten för att det säljer bättre.
Sist jag optimerade en bil åkte jag ner till Tyskland och tog hjälp av specialister, jag ville ha en hög och RAK vridmomentskurva, inte de alptoppar som bilproducenterna levererar, och det fick jag, jag blev nöjd med optimeringen/trimningen denna gång.
nittro
FD HBK Medlem
Janne Andreasson
HBK Medlem
Jag hade kcr box i min Fiat 3,0 -08 men jag tyckte inte det gjorde något skillnad sen tog jag kontakt med gdm proformers i vallåkra ,, jag fick 50 hk mer och 100nm vilken skillnad och det kostade bara 3500kr betydligt billigare än bsr som gör samma sak,,,,kolla på hans hemsida han har både mb och Fiat och även personbilar
MagnusViby
HBK Medlem
Vår förra husbil (fiat 2.3 131hk -07) var också optimerad hos gdm performance i Vallåkra. Den gick riktigt fint och går fortfarande fint enligt nuvarande ägare.
Sinkan Andersson
HBK Medlem
Tillverkarna säljer olika trimmningsgrad på husbilarna när du köper ny, bara att kryssa i en ruta, men det kostar många gånger mer än vad BSR tar för att öka kraften och styrkan i motorn. Sitter KCR boxen i bilen vid besiktning blir det ombesiktning! Jag har samma optimering som Emerson skriver här ovan och jag är mycket nöjd. Hade KCR i min förra p-bil och den drog mer bränsle med boxen och fläktarna gick ofta.
Sinkan Andersson
HBK Medlem
Leta efter kablage som ser nyare ut än det övriga.
Janne Andreasson
HBK Medlem
Ja jag är supernöjd , det är i princip samma förbrukning kanske något lägre för det beror mycket på hur tung högerfoten är men bilen går kanon så jag kan värkeligen rekommendera han
UltraRapido
HBK Medlem
Jag skulle aldrig montera en typ KCR som är optimerad på samma sätt för att med samma motortyp, som bara förvränger kurvorna.
Jag valde att besöka en verkstad som dels kontrollerade vilken programvara som serviceverkstaden installerat vid senaste servicen. Sedan bestämde vi tillsammans med företaget som optimerade, mina önskningar vid vilka varvtal jag önskade mesta effekten. Därefter fick jag ett fordon som passade mina specifikationer.
Vid en fordonskontroll av trafikpolisen så behövs ingen större kontroll om man har en KCR monterad, för att se att typintyget för bilens prestanda inte stämmer. Krävs lite mera jobb om optimeringen sitter i motorns programvara.