Mer rättvisa regler vid överlast av fordon

[perjan]

Ingrid o Pålle skriver......
Regeringen ändrar även i trafikförordningen så att polisen ska kunna hindra fortsatt färd om ett fordons totalvikt överskridits med mer än 10 procent. Tidigare har denna regel utgått från 20 procents överlast. Sänkningen av procentsatsen främjar trafiksäkerheten på vägarna.

Tolkar jag denna skrivning rätt med nedanstående exempel?

Enligt transportstyrelsen uppgifter för vår HB står det våra papper Totalvikt=3500 kg .... just "Totalvikt" och inget annat
skulle då innebära att 10% blir 350 kg som gräns för att hindra fortsatt färd enligt ny regel.

Enligt gamla regeln med vår lastvikt på 420 kg och 20% = 84 kg som övervikt för att hindra fortsatt färd.

 

[Bettan o Bertil]

Men om man nu överlastar en 3,5 ton till 3,8 som många gör för att bilen de köpt har alldeles för dålig lastvikt,och kör på ett nyare b-behörighet blir det då olovlig körning istället.
Nu hr ju alla 3,7-3,8 tons bilarna sjunkit i värde då det är riskfritt att köra med överlast,och det verkar det vara många som tydligen gör.
Och som vanligt förlorar vi på det som investerat i tunga bilar för att köra lagligt !

Nu är det ju inte så att alla med lättviktare kör olagligt. Vi är väldigt många som har marginal till den tillåtna totalvikten. Ändringen i beräkningssätt gäller ju alla klass ll-bilar vilket ju också skulle kunna innebära att ägare med tyngre bil tar en större risk.

 

[Knut]

Bedringen av traffiksikkerhet går mer på lastbilene så nå kan stoppes om de overskrider 10% grensen mot tidligere 20%. Med en totalvikt på 26 tonn er det stor forskjell - 2600 kg nå mot 5200 kg før endringen.

 

[Ingrid o Pålle]

Jag tror Jokin har rätt i sina spekulationer i inlägg #14.

Pålle

 

[Dj Freddy]

Som lite kul fakta kan jag tillagga att min bil (Amerikansk) ar reggad for 7.49ton, men fulllastad (med en massa bra att ha saker) o fulla tankar sa ligger jag bara pa 6.4ton. samt att jag far dra 3ton.. snacka om overdimensionerat


//Freddy

 

[Roger67]

Så i praktiken skulle det kunna bli så att konsekvenserna av överlast faktiskt kan bli större för väldigt många jämfört med idag men mer rättvist uträknad totalt sett.
Vi får hoppas att inte bötesintäkterna totalt är med som en allt för avgörande parameter när det börjar filas på en ny böteskala. Det är ju ett perfekt tillfälle att kunna "smyghöja" intäkterna lite...

Märks det att jag ibland riskerar att köra med lite överlast?

 

[Master]

Jag läste en intressant artikel i tidningen Proffs. Trafikpolisen i Helsingborg stoppade en 3,5 tons "lättlastare" som visade sig ha nära 700% överlast. Bakgrunden var att bilen, en Iveco på 7,2 ton, hade vägts ner till 3,5 ton av anledning att man då slipper följa kör och vilotider m.m.

Bilen hade en lastvikt på 350kg. Bilen vägdes på vågen i Långberget och när allt gods var utplockat fanns det ingen lastvikt kvar. Ekipaget var polskregistrerat och föraren fick lämna ifrån sig körkortet.

Bilen vägdes in på 5.9 ton men hade ju rent tekniskt klarat 7,2 ton.

 

[skalman52]

Så i praktiken skulle det kunna bli så att konsekvenserna av överlast faktiskt kan bli större för väldigt många jämfört med idag men mer rättvist uträknad totalt sett.
Vi får hoppas att inte bötesintäkterna totalt är med som en allt för avgörande parameter när det börjar filas på en ny böteskala. Det är ju ett perfekt tillfälle att kunna "smyghöja" intäkterna lite...

Märks det att jag ibland riskerar att köra med lite överlast?

Böter räknas aldrig som "intäkter". Hade det varit en överviktsskatt är det en annan sak, men det är det ju inte.

MVH
hans

 

[Roger67]

...Böter räknas aldrig som "intäkter"...

Likväl så är det ju pengar som landar i statskassan på ett eller annat sätt. Vi får hoppas att intresset att bättra på statskassan inte påverkar arbetet med att ta fram en ny bötesskala..

 

[Wizard]

Risken att åka fast för överlast i en husbil är nog väldigt liten. Efter elva års husbilsliv har ja mött en som har åkt dit. Men har man osis så.......

 

[Montreal]

Risken att åka fast för överlast i en husbil är nog väldigt liten. Efter elva års husbilsliv har ja mött en som har åkt dit. Men har man osis så.......

Det stämmer säkert, vi har inte blivit vägda sedan vi skaffade husbil 2007, drygt 18.000mil. Vi är också som tyngst när vi åker till fjällen på vintern, och jag betvivlar att polisen tar fram sina vågar särskilt frekvent när det är snö och minusgrader? Men det vore ju väldigt retligt att bli av med kortet p.g.a. konstiga överviktsregler, men det är ju förhoppningsvis snart historia!

 

[Roger67]

Jag har heller aldrig varit i närheten av en vägning men skulle det hända och jag skulle få böter för en eventuell överlast så skulle jag ta min bot och betala utan att knota. Men det är ju som sagt den där bestraffningen med att kunna bli av med lappen för småkilon som är så orimlig.

 

[Ingrid o Pålle]

Prova att söka på Youtube efter "Reisemobil Kontrolle, "Reisemobil Waage", "Reisemobil überladen" och liknande kombinationer, så får du några timmars underhållning.

Således: Även om risken för vägning är liten i Sverige, så är den desto större när vi beger oss söderut.

Pålle

 

[Växjö Peter]

Som lite kul fakta kan jag tillagga att min bil (Amerikansk) ar reggad for 7.49ton, men fulllastad (med en massa bra att ha saker) o fulla tankar sa ligger jag bara pa 6.4ton. samt att jag far dra 3ton.. snacka om overdimensionerat


//Freddy

Amerikanska grejer är riktiga grejer !

 

[perjan]

Jag har heller aldrig varit i närheten av en vägning men skulle det hända och jag skulle få böter för en eventuell överlast så skulle jag ta min bot och betala utan att knota. Men det är ju som sagt den där bestraffningen med att kunna bli av med lappen för småkilon som är så orimlig.

Vi har kört HB i 16 år , många mil och aldrig hört talas om någon som råkat ut för vägning i Sverige ej heller nere i Europa med ett undantag.
En HB fastnade i tullen i Helsingborg och kunde "snacka bort" sin spritlast i garaget med blev vägd och fick lasta ur och böta den vägen.

 

[Bettan o Bertil]

I Österrike har vi blivit vägda några ggr men alltid haft bra marginal trots att vi har en lättviktare och med packning för 5-6 veckor nere i HR. Risken för att bli vägd här hemma är nog mindre än nere på kontinenten. Oavsett vilket regelsystem som gäller så skulle det ju kännas onödigt och snopet att bli bötfälld för några extrakilon.

 

[Johnny o Lisa]

Hej Vi blev vägda vid nyängen utanför Grums dagen före midsommar 2016 och vågen stannade på exakt på 3500kg
Det gäller och ha koll på grejerna!!!! Brukar väga husbilen så ofta jag kommer förbi en vågstation
Johnny

 

[Anki & Bengt]

Det är efter vägar med fasta vågstationer som man kan bli invinkad, annars är nog risken obefintlig.

 

[Wizard]

Som vanligt, det var bättre förr? när de hade brunnar för vågarna på kontrollplatserna. När det inte var kontroll brukade tradarchaffissarna stanna och pinka på brunnarna så skruvarna rostade fast och det luktade f-n. Inspektörerna fick använda skärbrännare för att öppna locken till brunnarna.

En liten utveckling av ämnet bara.

 

[Sanddammaren]

Det är efter vägar med fasta vågstationer som man kan bli invinkad, annars är nog risken obefintlig.

Nähä. Dom har egna vågar med sig när trafikgruppen är ute.

Hälsningar Sanddammaren