Sv: Körkort C1 och C1E
Vilket är kontrollerat. Min behörighet att framföra tung personbil finns kvar.
Vilket är kontrollerat. Min behörighet att framföra tung personbil finns kvar.
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Körkort C1 och C1E
- Startad av Joring
- Startdatum
Sv: Körkort C1 och C1E
Tyvärr,enligt enligt telefonsamtal med transportstyrelsen så blir jag tvungen att ta C1 och C1E. Jag var av med mitt körkort tre månader 1998.
Har trott att jag får köra enligt det datum som står på baksidan av körkort(1991).
Vad som nu är värre är att jag måste
Skriva teori C1
Uppkörning C1
Skriva Teori C1E
Uppkörning C1E
Jag kan bara boka ett prov i taget, alltså måste jag ta ledigt från arbete vid fyra tillfällen och troligtvis inte ha körkort än på länge.
Mvh Johan
Tyvärr,enligt enligt telefonsamtal med transportstyrelsen så blir jag tvungen att ta C1 och C1E. Jag var av med mitt körkort tre månader 1998.
Har trott att jag får köra enligt det datum som står på baksidan av körkort(1991).
Vad som nu är värre är att jag måste
Skriva teori C1
Uppkörning C1
Skriva Teori C1E
Uppkörning C1E
Jag kan bara boka ett prov i taget, alltså måste jag ta ledigt från arbete vid fyra tillfällen och troligtvis inte ha körkort än på länge.
Mvh Johan
Sv: Körkort C1 och C1E
Vem har du pratat med?
Har du det dokumenterat, skulle bespara mig en massa pengar och tid.
//Johan
Vem har du pratat med?
Har du det dokumenterat, skulle bespara mig en massa pengar och tid.
//Johan
Sv: Körkort C1 och C1E
Så här står det i det EU dokument som reglerar detta:
"Körkortsinnehavare som erhöll ett körkort för kategori B före den 1 juli 1996 är behöriga att köra personbilar med
en högsta tillåtna totalvikt som överstiger 3,5 ton under förutsättning att fordonet är registrerat som personbil och
inte som lätt lastbil. Denna rättighet gäller tills körkortet upphör att gälla. Om ett nytt körkort utfärdas efter indrag*
ning är innehavaren enbart behörig att köra fordon i kategori B i enlighet med direktiv 2006/126/EG. Förnyelse eller
utfärdande av körkort i andra fall än efter indragning påverkar inte de tidigare rättigheterna. "
Länk till dokumentet:
EUR-Lex - 32014D0209 - EN - EUR-Lex
Har du varit av med kortet så kör du olagligt. Oavsett längd som du varit utan, bara att ta C1 eller köra olagligt...
Så här står det i det EU dokument som reglerar detta:
"Körkortsinnehavare som erhöll ett körkort för kategori B före den 1 juli 1996 är behöriga att köra personbilar med
en högsta tillåtna totalvikt som överstiger 3,5 ton under förutsättning att fordonet är registrerat som personbil och
inte som lätt lastbil. Denna rättighet gäller tills körkortet upphör att gälla. Om ett nytt körkort utfärdas efter indrag*
ning är innehavaren enbart behörig att köra fordon i kategori B i enlighet med direktiv 2006/126/EG. Förnyelse eller
utfärdande av körkort i andra fall än efter indragning påverkar inte de tidigare rättigheterna. "
Länk till dokumentet:
EUR-Lex - 32014D0209 - EN - EUR-Lex
Har du varit av med kortet så kör du olagligt. Oavsett längd som du varit utan, bara att ta C1 eller köra olagligt...
Sv: Körkort C1 och C1E
Trafikpolisen som kontrollerat mot sina system.
Jag har kvar min behörighet att framföra personbil >3,5t!!!
Trafikpolisen som kontrollerat mot sina system.
Jag har kvar min behörighet att framföra personbil >3,5t!!!
Sv: Körkort C1 och C1E
Nej, har det inte på papper men har, så sent som idag då jag en 2:a gång, kontaktade en god vän som jobbar som polis senaste +30 åren. Och som stämmde av med kollegor samt deras system, uppkopplat mot Transportstyrelsens datasystem.
Finns ingen anledning att ifrågasätta beskedet jag fått, svaret är glasklart. Så, nej jag kör lagligt!
Nej, har det inte på papper men har, så sent som idag då jag en 2:a gång, kontaktade en god vän som jobbar som polis senaste +30 åren. Och som stämmde av med kollegor samt deras system, uppkopplat mot Transportstyrelsens datasystem.
Finns ingen anledning att ifrågasätta beskedet jag fått, svaret är glasklart. Så, nej jag kör lagligt!
F
F.d. 32985
Guest
Sv: Körkort C1 och C1E
Trafikpolisen har inga egna system om körkortsbehörigheter, utan kopplar upp sig mot Transportstyrelsens register. Nu kan det vara så att inte alla polismän har koll på alla körkortsregler och i synnerhet inte alla undantag, så som "farfars rättigheter" för framförandet av pb II med B-kort. Mitt råd till dig är att kontrollera med Transportstyrelsen om vad som gäller just för dig. Trafikpolisens eventuella kontroll som du hänvisar till kanske inte ens uppfyller villkoren i skriftlig form för en så kallad villfarelse vid en framtida körkortskontroll.
Trafikpolisen har inga egna system om körkortsbehörigheter, utan kopplar upp sig mot Transportstyrelsens register. Nu kan det vara så att inte alla polismän har koll på alla körkortsregler och i synnerhet inte alla undantag, så som "farfars rättigheter" för framförandet av pb II med B-kort. Mitt råd till dig är att kontrollera med Transportstyrelsen om vad som gäller just för dig. Trafikpolisens eventuella kontroll som du hänvisar till kanske inte ens uppfyller villkoren i skriftlig form för en så kallad villfarelse vid en framtida körkortskontroll.
Sv: Körkort C1 och C1E
Kontakta polisen och ställ frågan ”Har jag behörighet att köra personbil >3,5t?”
Blir du/jag stoppad är det polisen som kommer kontrollera mot sina system. Om det idag framgår att allt är ok finns ingen anledning att misstänka annat den gången du/jag blir stoppad.
Kontakta polisen och ställ frågan ”Har jag behörighet att köra personbil >3,5t?”
Blir du/jag stoppad är det polisen som kommer kontrollera mot sina system. Om det idag framgår att allt är ok finns ingen anledning att misstänka annat den gången du/jag blir stoppad.
Sv: Körkort C1 och C1E
Samma system som används när jag stoppas i trafik kontrollerades emot både idag och första gången jag kontaktade polisen.
Polisen i fråga har jobbat som trafikpolis i bra många år och känner väl till även detta undantaget. Vi hade uppe det till diskussion dessutom.
Samma system som används när jag stoppas i trafik kontrollerades emot både idag och första gången jag kontaktade polisen.
Polisen i fråga har jobbat som trafikpolis i bra många år och känner väl till även detta undantaget. Vi hade uppe det till diskussion dessutom.
Sv: Körkort C1 och C1E
OK. Konfrontera denne polisman med de uppgifter som bland andra oskobe och jag själv har hänvisat till och som du själv kan läsa på Transportstyrelsens hemsida. Be honom om ett skriftligt intyg om att du får framföra en pb II med en totalvikt överskridande 3,5 ton med ett B-körkort, trots att det 2014 varit återkallat två månader. Detta intyg ska du vara väldigt rädd om då det kanske skulle kunna hjälpa dig den dag du blir stoppad och kontrollerad av polis.
OK. Konfrontera denne polisman med de uppgifter som bland andra oskobe och jag själv har hänvisat till och som du själv kan läsa på Transportstyrelsens hemsida. Be honom om ett skriftligt intyg om att du får framföra en pb II med en totalvikt överskridande 3,5 ton med ett B-körkort, trots att det 2014 varit återkallat två månader. Detta intyg ska du vara väldigt rädd om då det kanske skulle kunna hjälpa dig den dag du blir stoppad och kontrollerad av polis.
Sv: Körkort C1 och C1E
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Korkort/har-korkort/fordon-du-far-kora/
På den här länken står detta.
"Övergångsregel B
B-behörighet som förvärvats före den 1 juli 1996 ger rätt att köra personbil med en totalvikt över 3,5 ton om behörigheten inte har varit återkallad (eller varit ogiltig av annat skäl) efter detta datum."
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Korkort/har-korkort/fordon-du-far-kora/
På den här länken står detta.
"Övergångsregel B
B-behörighet som förvärvats före den 1 juli 1996 ger rätt att köra personbil med en totalvikt över 3,5 ton om behörigheten inte har varit återkallad (eller varit ogiltig av annat skäl) efter detta datum."
Sv: Körkort C1 och C1E
Så, nu har jag kontaktat ytterligare en trafikpolis med +30 års erfarenhet i tjänst OCH som lyft frågan med trafikåklagaren i länet i fråga.
Jag HAR behörigheten kvar och begår inte lagbrott när jag kör vår husbil.
Det blir för mycket att skriva så ring skall jag förklara.
Tele. Ej längre aktuellt då jag lagt ut texten nedan.
// Niklas
Så, nu har jag kontaktat ytterligare en trafikpolis med +30 års erfarenhet i tjänst OCH som lyft frågan med trafikåklagaren i länet i fråga.
Jag HAR behörigheten kvar och begår inte lagbrott när jag kör vår husbil.
Det blir för mycket att skriva så ring skall jag förklara.
Tele. Ej längre aktuellt då jag lagt ut texten nedan.
// Niklas
Senast ändrad:
Sv: Körkort C1 och C1E
Nu sitter jag vid en dator, satt vid telefonen tidigare och kunde inte lägga ut texten.
Enl. åklagaren som kontaktats gällande just den här typen av frågor (inte just mitt enskilda fall). Så gäller den behörighet som fanns inskrivet i körkortdirektiven när körkortet togs (i mitt fall 1983). Och juridiskt sett finns ingen chans, enl. åklagaren, att vinna ett mål där Transportstyrelsen skulle hävda annat. Varför åklagaren i fråga var väldigt tydlig med att:
"Jag kommer aldrig åtala någon för olovlig körning i ett sådant här fall, för det håller inte juridiskt att hävda någon annan behörighet än den som stod inskriven i körkortsdirektiven vid tillfället då körkortet togs."
Polis & åklagare har varit i kontakt med Transportstyrelsen och bett dem ändra i sin information eftersom det inte finns lagligt stöd för den text som står skriven på deras hemsida men inte fått gehör.
Så beskedet jag får, är som jag tidigare skrivit, att jag har juridiskt stöd för att fortsätta framföra de fordon-/fordonskombinationer som jag 1983 tog behörighet för att få köra.
Nog om detta för min del, det är så solklart (om än inte) det kan bli. Även om jag hellre hade sett att Transportstyrelsen ger information till oss som stämmer rent juridiskt.
Vem vet, kanske tvingas jag in i en rättsprocess som blir prejudikat i frågan. Men den risken är jag beredd att ta. Fram tills dess kör jag och njuter av husbilslivet. ;-)
P.S Tipset polisen gav var att OM jag skulle stöta på en tveksam kollega, som mest sannolikt googlar fram svaret, och då får träff på Transportstyrelsens hemsida (precis som vi kan hitta) är att be denne polis kontakta den kontakt jag nu var i kontakt med. Polisen kan ju tro att det som står på Transportstyrelsens sida också håller juridiskt, vilket inte är fallet.
Snurrigt värre med andra ord.
Mvh!
// Niklas
Nu sitter jag vid en dator, satt vid telefonen tidigare och kunde inte lägga ut texten.
Enl. åklagaren som kontaktats gällande just den här typen av frågor (inte just mitt enskilda fall). Så gäller den behörighet som fanns inskrivet i körkortdirektiven när körkortet togs (i mitt fall 1983). Och juridiskt sett finns ingen chans, enl. åklagaren, att vinna ett mål där Transportstyrelsen skulle hävda annat. Varför åklagaren i fråga var väldigt tydlig med att:
"Jag kommer aldrig åtala någon för olovlig körning i ett sådant här fall, för det håller inte juridiskt att hävda någon annan behörighet än den som stod inskriven i körkortsdirektiven vid tillfället då körkortet togs."
Polis & åklagare har varit i kontakt med Transportstyrelsen och bett dem ändra i sin information eftersom det inte finns lagligt stöd för den text som står skriven på deras hemsida men inte fått gehör.
Så beskedet jag får, är som jag tidigare skrivit, att jag har juridiskt stöd för att fortsätta framföra de fordon-/fordonskombinationer som jag 1983 tog behörighet för att få köra.
Nog om detta för min del, det är så solklart (om än inte) det kan bli. Även om jag hellre hade sett att Transportstyrelsen ger information till oss som stämmer rent juridiskt.
Vem vet, kanske tvingas jag in i en rättsprocess som blir prejudikat i frågan. Men den risken är jag beredd att ta. Fram tills dess kör jag och njuter av husbilslivet. ;-)
P.S Tipset polisen gav var att OM jag skulle stöta på en tveksam kollega, som mest sannolikt googlar fram svaret, och då får träff på Transportstyrelsens hemsida (precis som vi kan hitta) är att be denne polis kontakta den kontakt jag nu var i kontakt med. Polisen kan ju tro att det som står på Transportstyrelsens sida också håller juridiskt, vilket inte är fallet.
Snurrigt värre med andra ord.
Mvh!
// Niklas
Sv: Körkort C1 och C1E
Då jag ställer mig tveksam till uppgifterna du fått från polisen så skulle jag i ditt fall kontrollera med körkortsenheten på Transportstyrelsen. Är det återkallat så är det ju solklart att övergångsbestämmelsen faller, det har ju skrivits spaltmeter om detta i olika forum och i fackpress.
Då jag ställer mig tveksam till uppgifterna du fått från polisen så skulle jag i ditt fall kontrollera med körkortsenheten på Transportstyrelsen. Är det återkallat så är det ju solklart att övergångsbestämmelsen faller, det har ju skrivits spaltmeter om detta i olika forum och i fackpress.
Sv: Körkort C1 och C1E
Vad hjälper det om åklagarna inte åtar sig uppdragen? Juristerna, hos polisen, anser ju att Transportstyrelsens skrivelse & tolkning är fel.
Vad mer anser du att jag behöver göra för att försäkra mig om att inte bryta mot lagen? Jag har gjort allt jag kan och har torrt på fötterna. Vilket inte Transportstyrelsen har.
Skulle det som sagt var bli frågan om att någon nitisk åklagare gör ett försök får jag väl bli 1:a fallet och därmed bilda prejudikat. Men räkna med överklagan till hovrätt och vid fällande dom där till HD.
Allt handlar slutligen om tolkning och åklagaren har varit tydlig med sin tolkning. Den väger rätt tungt, tyngre än en text från Transportstyrelsen. Saknas juridisk grund, vilket åklagaren bedömer att det gör, kan ju Transportstyrelsen ha vilken åsikt de vill, det kommer ändå inte leda till något annat än att folk läser och tror att åklagarna kommer driva ärendet vidare till domstolsförhandling.
Har du/någon annan här hört eller läst om något fall där någon blivit fälld för olovlig körning under de omständigheter vi här diskuterar?
Jag har inte det.
Skulle åklagaren & polisen ha fel borde det ju finnas rättsfall med fällande domar för olovlig körning, som man i fackpress hänvisar till. Var finns dessa?
Jag har sagt mitt i detta ärende. Den som har andra tankar får på eget initiativ rota vidare. För mig är det viktigaste att känna att de som ev. skulle driva sådant ärende inte anser att jag bryter mot lagen (åklagaren och polis (de som är insatta i ämnet)).
Over and out!
Vad hjälper det om åklagarna inte åtar sig uppdragen? Juristerna, hos polisen, anser ju att Transportstyrelsens skrivelse & tolkning är fel.
Vad mer anser du att jag behöver göra för att försäkra mig om att inte bryta mot lagen? Jag har gjort allt jag kan och har torrt på fötterna. Vilket inte Transportstyrelsen har.
Skulle det som sagt var bli frågan om att någon nitisk åklagare gör ett försök får jag väl bli 1:a fallet och därmed bilda prejudikat. Men räkna med överklagan till hovrätt och vid fällande dom där till HD.
Allt handlar slutligen om tolkning och åklagaren har varit tydlig med sin tolkning. Den väger rätt tungt, tyngre än en text från Transportstyrelsen. Saknas juridisk grund, vilket åklagaren bedömer att det gör, kan ju Transportstyrelsen ha vilken åsikt de vill, det kommer ändå inte leda till något annat än att folk läser och tror att åklagarna kommer driva ärendet vidare till domstolsförhandling.
Har du/någon annan här hört eller läst om något fall där någon blivit fälld för olovlig körning under de omständigheter vi här diskuterar?
Jag har inte det.
Skulle åklagaren & polisen ha fel borde det ju finnas rättsfall med fällande domar för olovlig körning, som man i fackpress hänvisar till. Var finns dessa?
Jag har sagt mitt i detta ärende. Den som har andra tankar får på eget initiativ rota vidare. För mig är det viktigaste att känna att de som ev. skulle driva sådant ärende inte anser att jag bryter mot lagen (åklagaren och polis (de som är insatta i ämnet)).
Over and out!
Senast ändrad:
Sv: Körkort C1 och C1E
Okej Niklas då förstår jag. Det måste nog bli ett prejudikat innan sista ordet är sagt. Bestämmelser kan ju tolkas på olika sätt. Men i grunden så får vi förhålla oss till vad bestämmelsen säger till annat är sagt.
Det är ju lite knepigt att det inte varit någon debatt om detta i fackpressen. De brukar ju ha koll på det mesta. Det vore intressant och ta diskussionen med juristerna på Transportstyrelsen, köper dom åklagarnas tolkning. Vem har tolkningsföreträde?
Såg inte att du varit inne och ändrat texten i inlägg 34.
Men jag kan köpa ditt resonemang du brukar ju inte lämna något åt slumpen.
För övrigt så förstår du väl att du blev ifrågasatt innan du lämnat förklaring i inlägg 34. Detta är ju inget gemene man har kännedom om. Kan det var åklagarkammaren i Karlskrona som sitter inne med åsikten, de är ju specialister på trafik.
Okej Niklas då förstår jag. Det måste nog bli ett prejudikat innan sista ordet är sagt. Bestämmelser kan ju tolkas på olika sätt. Men i grunden så får vi förhålla oss till vad bestämmelsen säger till annat är sagt.
Det är ju lite knepigt att det inte varit någon debatt om detta i fackpressen. De brukar ju ha koll på det mesta. Det vore intressant och ta diskussionen med juristerna på Transportstyrelsen, köper dom åklagarnas tolkning. Vem har tolkningsföreträde?
Såg inte att du varit inne och ändrat texten i inlägg 34.
Men jag kan köpa ditt resonemang du brukar ju inte lämna något åt slumpen.
För övrigt så förstår du väl att du blev ifrågasatt innan du lämnat förklaring i inlägg 34. Detta är ju inget gemene man har kännedom om. Kan det var åklagarkammaren i Karlskrona som sitter inne med åsikten, de är ju specialister på trafik.
Senast ändrad:
Sv: Körkort C1 och C1E
Tror jag skrev ett av mina svar under tiden du skrev ditt inlägg. Sorry om det blev rörigt.
Jag tror nog svaret från Transportstyrelsens jurister är given. Men vad hjälper det om åklagarna inte kommer ta upp ärendena? Inte mycket skulle jag vilja säga.
Slutligen är det naturligtvis nämndemännen som avgör men först måste ett ärende lyftas och det gör inte Transportstyrelsens jurister utan en åklagare.
Med den info jag fått finns inget annat förhållningssätt som är rimligt än att fortsätta köra. I juridisk mening är jag ju ingen brottsling så länge jag inte fått saken prövad i domstol och blivit fälld.
Att åklagare försöker förmå Transportstyrelsen att ändra sin text (läs tolkning) hör ju inte till vardagen direkt.
Visst förstår jag att jag blev ifrågasatt. Det är ju, som jag skrev, inte solklart (tyvärr). No offense!
Tror jag skrev ett av mina svar under tiden du skrev ditt inlägg. Sorry om det blev rörigt.
Jag tror nog svaret från Transportstyrelsens jurister är given. Men vad hjälper det om åklagarna inte kommer ta upp ärendena? Inte mycket skulle jag vilja säga.
Slutligen är det naturligtvis nämndemännen som avgör men först måste ett ärende lyftas och det gör inte Transportstyrelsens jurister utan en åklagare.
Med den info jag fått finns inget annat förhållningssätt som är rimligt än att fortsätta köra. I juridisk mening är jag ju ingen brottsling så länge jag inte fått saken prövad i domstol och blivit fälld.
Att åklagare försöker förmå Transportstyrelsen att ändra sin text (läs tolkning) hör ju inte till vardagen direkt.
Visst förstår jag att jag blev ifrågasatt. Det är ju, som jag skrev, inte solklart (tyvärr). No offense!
Sv: Körkort C1 och C1E
Kan vara dem de var i kontakt med, men jag frågade aldrig så jag skall låta det vara osagt.
Mvh!
// niklas
Kan vara dem de var i kontakt med, men jag frågade aldrig så jag skall låta det vara osagt.
Mvh!
// niklas