Inverter

[KarinochTommy]

Varför fungerar inte invertern när man t.ex. ska ladda telefonen men när man startar något som förbrukar mer ström?
Just laddning av telefoner, Ipads etc är största användningsområdet för inverter för oss.

 

[Tommy N]

Använder 2 av dessa till mina Ecoride batteri 36v. Där original laddaren ger 42v

e-4motion Maxi Plus/ de Luxe: acculader voor in de auto - e-4motion

Li-ion lader, DC 2.1 stekker aansluiting (aansluitpunt Maxi accu) Ideaal voor op reis, voorzien van indicatielampje (laden/vol). Input: 12VDC 10A 120W DC Output: +36V 2A Tevens voorzien van 2 maal een USB laadpunt (Output: 5V/2A)

www.e-4motion.com

Då skulle den också kunna fungera på mitt batteri menar du och du har inte noterat något minus. Hur länge har du använt den?
Tommy

 

[Magnus Strandberg]

Då skulle den också kunna fungera på mitt batteri menar du och du har inte noterat något minus. Hur länge har du använt den?
Tommy

Sommaren 2024 Juli Sverige och september-oktober Europa. Har 2st 20" Ecoride El-cyklar som vi använder flitigt. Har inte märkt nått negativt

 

[håkansson2]

Hur laddar du cykelbatterierna? Kan du göra det från bilen eller laddar du när ni tar in på en plats med 230V?
Tommy

Passar på då jag tar in på camping/ställplats med el.

 

[håkansson2]

Det kan godt være at jeg er overforsigtig, men jeg ville aldrig anvende en lader der ikke er godkendt af batterifabrikanten.

Jer er af den overbevisning, at det er forkert udstyr eller forkert anvendelse af udstyr, der giver de problemer, der får batterier til at tage fyr.

Da jeg ikke har kunnet finde en lader fabrikeret/godkendt af Bosch, der går fra 12V til 42V, så anvender jeg 230V laderen der fulgte med cyklen og batteriet ved køb, og så får jeg de 230V fra min inverter, da jeg aldrig står på landstrøm

Ungefär så har jag tänkt också men inte brytt mig om att trixa med inverter. Ganska rejäla batterier till våra cyklar så vi klarar oss några dagar. Använder inte cyklarna så jätteofta heller men de är bra att ha med.

Dessutom trivs vi ganska bra med att ta in på camping/ställplats emellanåt.

 

[håkansson2]

Om man då försöker med en liten inverter till 12v uttaget med ren sinus som klarar min laddare som är stämplad in 230V -1,8A max känner ni till någon sådan? Det är det enda jag då behöver 230V till.
Tommy

Som jag förstått bör du nog koppla invertern direkt mot batteriet, ev. med en brytare mellan. Vanliga 12v uttag klarar nog inte så hög förbrukning.
Finns andra här som kan detta bra mycket bättre än det lilla jag snappat upp.

 

[Peter & Lorella]

Som jag förstått bör du nog koppla invertern direkt mot batteriet, ev. med en brytare mellan. Vanliga 12v uttag klarar nog inte så hög förbrukning.
Finns andra här som kan detta bra mycket bättre än det lilla jag snappat upp.

Bra uppskattat. Ett ”cigg-uttag” ska inte belastas med mer än 10A, det ger 120W..
Dessutom så ska man inte köra långre stunder med hög ström i dessa uttag.

Så en inverter ska man sätta direkt till batteriet, med säkring. 414W (vilket är laddarens spec) ger ~35A, vilket är lite för mycket i ”cigg-kontakten”.
Dessutom bör man kontrollera att batteriet man har, klarar att leverera den energin man behöver.
Det är inte alla som klarar det, och då stänger invertern av.

Så det är inte bara att koppla dit den.

 

[Tommy N]

Ungefär så har jag tänkt också men inte brytt mig om att trixa med inverter. Ganska rejäla batterier till våra cyklar så vi klarar oss några dagar. Använder inte cyklarna så jätteofta heller men de är bra att ha med.

Dessutom trivs vi ganska bra med att ta in på camping/ställplats emellanåt.

Ja det lutar nog åt ditt håll att man tar in på en plats med el då batteriet behöver laddas.

Tack alla för svar
Tommy