Farligt att snöa in sig om solceller, laddning och batteribank

[Helena & Lasse]

Ju mer man grottar ner sig, ju mer information vill man ha.
Jag skulle ju bara söka information om en viss solcellsregulator, men sen skulle man veta - hur man mäter effekten av solpanelen, vilken batterityper det finns, nya saltbatterier på gång med överlägsen prestanda, vilken regulator man bör ha och av vilken sort.

Jag som var så lyckligt ovetande och nu sitter man i laddningsträsket och sörplar i sig information.

 

[Lillabo]

Hmmm! Joo jag har precis satt upp 3st 180W paneler på min husbil, valde att överdimensionerade lite med tanke på att de blir fast monterade "plant" och lite verkningsgrad går då förlorad.
Valde 2st stängda förbrukningsbatterier AGM med totalt 420Ampere.
Hittade en prisvärd solcellsregulator på Kjell&Company på 40A ( MMPT )och tror att den räcker...
ETT TIPS! Klipp av kablarna på panelerna du skall ha och löd dit 16kw kabel istället så får du snabbare laddning! Detta gäller även kabeln till laddning vid körning!!
Mvh: Per ( LILLABO ).

 

[Helena & Lasse]

Hmmm! Joo jag har precis satt upp 3st 180W paneler på min husbil, valde att överdimensionerade lite med tanke på att de blir fast monterade "plant" och lite verkningsgrad går då förlorad.
Valde 2st stängda förbrukningsbatterier AGM med totalt 420Ampere.
Hittade en prisvärd solcellsregulator på Kjell&Company på 40A ( MMPT )och tror att den räcker...
ETT TIPS! Klipp av kablarna på panelerna du skall ha och löd dit 16kw kabel istället så får du snabbare laddning! Detta gäller även kabeln till laddning vid körning!!
Mvh: Per ( LILLABO ).

jo, jag läste lite info om att på våra breddgrader så var det ca 82% av utlovad effekt man uppnår, utan att vinkla panelerna.

 

[PeterK]

jo, jag läste lite info om att på våra breddgrader så var det ca 82% av utlovad effekt man uppnår, utan att vinkla panelerna.

Eller rättare sagt KAN uppnå under optimala förhållanden, vilket nästan aldrig infinner sig. Har man viktutrymme, plats på taket och plånbok, så kan man inte få för mycket energi från solen.

 

[Lillabo]

Precis KAN uppnå kanske på sommaren. Men om man som jag vill nyttja husbilen året runt, så blir verkningsgraden sämre och sämre ju lägre solen står!
Därför har jag även tänkt limma fast en 160W på husbilssidan...

 

[T68]

Ett annat sätt är ju att tänka över vilka förbrukare man har och om allt verkligen behövs...

 

[krinil]

Hmmm! Joo jag har precis satt upp 3st 180W paneler på min husbil, valde att överdimensionerade lite med tanke på att de blir fast monterade "plant" och lite verkningsgrad går då förlorad.
Valde 2st stängda förbrukningsbatterier AGM med totalt 420Ampere.
Hittade en prisvärd solcellsregulator på Kjell&Company på 40A ( MMPT )och tror att den räcker...
ETT TIPS! Klipp av kablarna på panelerna du skall ha och löd dit 16kw kabel istället så får du snabbare laddning! Detta gäller även kabeln till laddning vid körning!!
Mvh: Per ( LILLABO ).

Oavsett hur stora solceller man sätter upp är det minst lika viktigt, om inte viktigare, att ta tillvara den insamlade energin. Varför satsade du på AGM och inte på LiFePo4?

 

[FURUDAHLS]

Bytte från ett 245 amp gelbatteri till ett 160 amp lifepo4 förra veckan.
Ser nu skillnaden i hur snabbt batteriet tar in laddningen jämfört med gel. Tänkte först byta ut till nya paneler men ska testa och se om vi klarar oss med dom vi har.
Satte dessutom in en dc/dc laddare ,så nu behöver man bara starta bilen så är det fullladdat.
Så det hänger som sagt va inte bara på panelerna och regulatorerna.
Våra paneler är nog inte på mer än 2*100 watt och vi har ju ändå klarat oss trots att vi bor i husbilen året runt. Sista gång vi hade sladd var nog i februari, visserligen i Spanien men ändå.

 

[Lillabo]

Oavsett hur stora solceller man sätter upp är det minst lika viktigt, om inte viktigare, att ta tillvara den insamlade energin. Varför satsade du på AGM och inte på LiFePo4?

Tack för info!
Jag tror jag hade lite för bråttom med att få igång anläggningen, hade egentligen inte tagit reda på vilka batterier som var bäst, visste bara att AGM var beprövat och fungerade. Jag skall vara mera påläst när dessa är förbrukade och det blir dags att byta ut.
Mvh Lillabo

 

[Helena & Lasse]

Jag behöver inte snabb laddning, däremot undrar jag om min EBL klarar av ett Lithiumbatteri.

• Jag tror att jag behöver en batteribank på ca 160-200Ah för att klara av helgresor, för jag har inte kört Aldepannan i större utsträckning så jag vet inte hur mycket den förbrukar. Övrigt har jag god koll på.
• Ska låta solcellen ladda långsamt under arbetsdagarna. Här behövs ett verktyg för att mäta hur snabbt/långsamt det laddar.
• Eventuellt är en DC-DC laddare aktuellt, om inte solcellen klarar av att ladda batteriet söndag-torsdag. Utflykter ca 1-2tim hemifrån är väl max, men då ska väl "Dc-Dc" lyckas trycka in de sista Ah som behövs.
• Ingen aning i dagsläget hur stor solcellsregulator jag behöver, ska man ha så stor som möjligt eller ska den anpassas efter batteribanken.

 

[Tompan60]

Jag behöver inte snabb laddning, däremot undrar jag om min EBL klarar av ett Lithiumbatteri.

• Jag tror att jag behöver en batteribank på ca 160-200Ah för att klara av helgresor, för jag har inte kört Aldepannan i större utsträckning så jag vet inte hur mycket den förbrukar. Övrigt har jag god koll på.
• Ska låta solcellen ladda långsamt under arbetsdagarna. Här behövs ett verktyg för att mäta hur snabbt/långsamt det laddar.
• Eventuellt är en DC-DC laddare aktuellt, om inte solcellen klarar av att ladda batteriet söndag-torsdag. Utflykter ca 1-2tim hemifrån är väl max, men då ska väl "Dc-Dc" lyckas trycka in de sista Ah som behövs.
• Ingen aning i dagsläget hur stor solcellsregulator jag behöver, ska man ha så stor som möjligt eller ska den anpassas efter batteribanken.

Ingen idé att ha alltför stor regulator än vad solceller kan ge som max. Det är väl solcellen som ger din maximala laddning via regulatorn

 

[Michael S]

Ingen aning i dagsläget hur stor solcellsregulator jag behöver, ska man ha så stor som möjligt eller ska den anpassas efter batteribanken.

Nej, dimensionera regulatorn efter hur många W solceller du har.
Du kan sedan dra av 20-30% och köpa regulator efter det. Man får inte ut mer än ca 70% max av angiven solpaneleffekt.

Exempel:
200W solpaneler minus 30% = 140W
140W vid 12V = 11,7A

Du klarar dig i exemplet med en 12A regulator.

 

[Blaser338]

Jag behöver inte snabb laddning, däremot undrar jag om min EBL klarar av ett Lithiumbatteri.

• Jag tror att jag behöver en batteribank på ca 160-200Ah för att klara av helgresor, för jag har inte kört Aldepannan i större utsträckning så jag vet inte hur mycket den förbrukar. Övrigt har jag god koll på.
• Ska låta solcellen ladda långsamt under arbetsdagarna. Här behövs ett verktyg för att mäta hur snabbt/långsamt det laddar.
• Eventuellt är en DC-DC laddare aktuellt, om inte solcellen klarar av att ladda batteriet söndag-torsdag. Utflykter ca 1-2tim hemifrån är väl max, men då ska väl "Dc-Dc" lyckas trycka in de sista Ah som behövs.
• Ingen aning i dagsläget hur stor solcellsregulator jag behöver, ska man ha så stor som möjligt eller ska den anpassas efter batteribanken.

En Aldepanna drar max 1A så den är snäll mot batterierna, en Truma drar mellan 2 och 4 A beroende på hur hårt den får arbeta.

 

[Helena & Lasse]

Ingen idé att ha alltför stor regulator än vad solceller kan ge som max. Det är väl solcellen som ger din maximala laddning via regulatorn

Det kanske blir en till solcellspanel, men ingen extrem.

 

[PeterK]

Jag behöver inte snabb laddning, däremot undrar jag om min EBL klarar av ett Lithiumbatteri.

• Jag tror att jag behöver en batteribank på ca 160-200Ah för att klara av helgresor, för jag har inte kört Aldepannan i större utsträckning så jag vet inte hur mycket den förbrukar. Övrigt har jag god koll på.
• Ska låta solcellen ladda långsamt under arbetsdagarna. Här behövs ett verktyg för att mäta hur snabbt/långsamt det laddar.
• Eventuellt är en DC-DC laddare aktuellt, om inte solcellen klarar av att ladda batteriet söndag-torsdag. Utflykter ca 1-2tim hemifrån är väl max, men då ska väl "Dc-Dc" lyckas trycka in de sista Ah som behövs.
• Ingen aning i dagsläget hur stor solcellsregulator jag behöver, ska man ha så stor som möjligt eller ska den anpassas efter batteribanken.

Blybatterier tar lång tid att ladda till 100% SoC, upp till 80% går hyffsat snabbt, men efter det gör det stigande inre motståndet i batteriet laddningen långsam och det går inte att trycka in högre ström, oavsett laddtid, höjer man spänningen så kokar batteriet sönder.
Man kan räkna med 8-12h för att nå 100%.
Når man inte 100% så har man bara energin över 50% att använda, alltså man bör inte ladda ur sitt blybatteri under 50%.

Angående ditt ebl så finns det mej veterligen inga ebl som inte klarar att ladda upp ett LiFePo4-batteri.

 

[Montreal]

En Aldepanna drar max 1A så den är snäll mot batterierna, en Truma drar mellan 2 och 4 A beroende på hur hårt den får arbeta.

Är det en diesel Truma du menar då?

 

[Tompan60]

Blybatterier tar lång tid att ladda till 100% SoC, upp till 80% går hyffsat snabbt, men efter det gör det stigande inre motståndet i batteriet laddningen långsam och det går inte att trycka in högre ström, oavsett laddtid, höjer man spänningen så kokar batteriet sönder.
Man kan räkna med 8-12h för att nå 100%.
Når man inte 100% så har man bara energin över 50% att använda, alltså man bör inte ladda ur sitt blybatteri under 50%.

Angående ditt ebl så finns det mej veterligen inga ebl som inte klarar att ladda upp ett LiFePo4-batteri.

Mitt nästa batteri blir nog ett LiFePo4 batteri. När det gäller ebl så har jag 2 lägen. Bly/syra eller AGM.

Sett i trådar om olika bud vad som är bäst. Någon som vet? Vet med betoning på säkerhet! Någon som vet?

 

[Roland L]

Ju mer man grottar ner sig, ju mer information vill man ha.
Jag skulle ju bara söka information om en viss solcellsregulator, men sen skulle man veta - hur man mäter effekten av solpanelen, vilken batterityper det finns, nya saltbatterier på gång med överlägsen prestanda, vilken regulator man bör ha och av vilken sort.

Jag som var så lyckligt ovetande och nu sitter man i laddningsträsket och sörplar i sig information.

Ju mer man grottar ner sig, ju mer information vill man ha.
Jag skulle ju bara söka information om en viss solcellsregulator, men sen skulle man veta - hur man mäter effekten av solpanelen, vilken batterityper det finns, nya saltbatterier på gång med överlägsen prestanda, vilken regulator man bör ha och av vilken sort.

Jag som var så lyckligt ovetande och nu sitter man i laddningsträsket och sörplar i sig information.

Jag tycker synd om dig om du inte längre får tid över till att njuta av ditt husbilsinehav. Effekt hit och laddningskapacitet dit. Det finns kanske en optimal lösning.

 

[Helena & Lasse]

Jag tycker synd om dig om du inte längre får tid över till att njuta av ditt husbilsinehav. Effekt hit och laddningskapacitet dit. Det finns kanske en optimal lösning.

Visa bilaga 235216

Ska man behöva montera dragkrok också?
på vilken höjd ska kulan sitta, hur långt ifrån bakaxeln, hur högt kultryck... frågorna bara hopar sig...

 

[Roland L]

Ska man behöva montera dragkrok också?
på vilken höjd ska kulan sitta, hur långt ifrån bakaxeln, hur högt kultryck... frågorna bara hopar sig...

Även på de här frågorna kan du säkert få svar på detta forum.