Ett eller två batterier?

[Olof och Sigrid]

Hej. Jag har i husbilen ett äldre bodelsbatteri på 70 Ah. Tänkte byta ut det mot två nya batterier för att kunna fricampa längre. Tittade på batterier hos Biltema och funderar på att istället köpa ett ett enda större batteri. Billigast verkar SMF-batterier vara t.ex 105Ah SMF (nr 80-31101) eller 120 Ah SMF (nr 80-31201). Frågan gäller om det är någon nackdel med enbart ett batteri och att det är av SMF-typ?
Vill ha mesta batterikapacitet för lägsta priset! Kör bara på sommarhalvåret, kör mycket och använder inte TV eller inverter. Tacksam för råd.

 

[PeterK]

SMF (Sealed Maintenense Free) är oftast ett startbatteri, iallafall om priset känns lägre.
Tänk på att du inte bör ladda ur mer än runt 20-30% ur dessa ifall du fill få en någorlunda livslängd (antal cykler)
Väljer du ändå startbatterier som förbrukarbatteri, tryck in så många Ah det går i husbilen då du inte bör använde mer än en femtedel av Ah.
Är de av förbrukartyp så kan du använda 50% av Ah.
Ifall du har platsen så är det iallafall enklare att montera ett stort istället för flera mindre, fast ett mindre kan vara billigare/Ah på ett erbjudande.

Vill du kunna använda mer av den tillgängliga energin, välj ett bra förbrukarbatteri (djupurladdningsbatteri) men de kostar även mer,
"man får för vad man betalar för".
Vill du ha mest "bang for the bucks" så ska du välja ett LFP= LitiumJärnFosfat-batteri.

 

[lenmar]

Jag har installerat 2 st. Mycket nöjd

 

[Blaser338]

Nu vet jag att du inte frågar efter Lifepo4 men de har ju gått ner ganska duktigt i pris https://www.amazon.se/solanläggning-solpanelssats-litiumbatteri-uppladdningsbart-BMS-skydd/dp/B0BGXGCCT6/ref=sr_1_8?crid=3VHJ160VABH02&keywords=lifepo4&qid=1683796099&sprefix=life,aps,321&sr=8-8

Funderar du på 2 batterier så är du ju ändå inte långt ifrån kostnaden för ett billigt LiFePo4

PeterK har ju redan svarat på hur "bra" SMF batterier är.

 

[muskatten]

Nu vet jag att du inte frågar efter Lifepo4 men de har ju gått ner ganska duktigt i pris https://www.amazon.se/solanläggning-solpanelssats-litiumbatteri-uppladdningsbart-BMS-skydd/dp/B0BGXGCCT6/ref=sr_1_8?crid=3VHJ160VABH02&keywords=lifepo4&qid=1683796099&sprefix=life,aps,321&sr=8-8

Funderar du på 2 batterier så är du ju ändå inte långt ifrån kostnaden för ett billigt LiFePo4

PeterK har ju redan svarat på hur "bra" SMF batterier är.

Undra hur många mA den medföljande laddaren ger, kollar man sladden och kontakten så inser man att den laddaren klarar säkert inga större strömmar...

Och då kommer ju tanken om betteriet/Bms'en ... Om de är lika klena

 

[anki&lars]

Undra hur många mA den medföljande laddaren ger, kollar man sladden och kontakten så inser man att den laddaren klarar säkert inga större strömmar...

Och då kommer ju tanken om betteriet/Bms'en ... Om de är lika klena

Hej
Laddaren ger 7A med uttag för tre stift och ett utan. laddar båda som är parralellkopplade. du kan ladda till 14.7 då lyser en grön lampa klart.tar lite tid ibland men funkar. Har funkat i15 månader

 

[anki&lars]

hej
Nu finns det fler batteri att välja på ex. 200 ah Elfhub LiFePO4

 

[Seppo Honkanen]

Det finns många trådar om den dåliga kvaliteten på Biltemas batterier. Det kan ju ha blivit bättre. Det är bättre att satsa på ett LiFePo-batteri t.ex. av typen som Lenmar har bild på. De har kommit ner mycket i pris och du sparar väldigt mycket vikt. Du får ut nästan dubbla energimängden ur denna typ av batteri vs. motsvarande AGM-batteri.

 

[JANKRO]

Hej. Jag har i husbilen ett äldre bodelsbatteri på 70 Ah. Tänkte byta ut det mot två nya batterier för att kunna fricampa längre. Tittade på batterier hos Biltema och funderar på att istället köpa ett ett enda större batteri. Billigast verkar SMF-batterier vara t.ex 105Ah SMF (nr 80-31101) eller 120 Ah SMF (nr 80-31201). Frågan gäller om det är någon nackdel med enbart ett batteri och att det är av SMF-typ?
Vill ha mesta batterikapacitet för lägsta priset! Kör bara på sommarhalvåret, kör mycket och använder inte TV eller inverter. Tacksam för råd.

Det är som sagt kanske mest platsen som avgör hur stora eller hur många batterier man skall plocka in i bilen.
De du nämner är ju fritidsbatterier och borde funka rätt ok.
Biltema har ju också batterier som benämns Marinbatterier/fritidsbatterier med blå etikett som finns i rätt många storlekar, och som också funkar rätt bra som bobatterier, och de kan också ge ifrån sig lite högre ström vid behov.

M.v.h. JANKRO.

 

[Leif Eng]

Om man nu måste byta batterier så skulle jag satsa på Litium , pratade nyss med en som hade Litium utan någon laddning. Han kunde ligga 4-5 dagar utan att söka laddning,han hade inga solceller heller, så LITIUM, Jag blev inponerad 4-5 dar utan laddning

 

[Leif Eng]

Beroende vad du har för utrustning i bilen så brukar man fylla i vad man har, för att utrustningen ska visa rätt

 

[Olof G]

Om man nu måste byta batterier så skulle jag satsa på Litium , pratade nyss med en som hade Litium utan någon laddning. Han kunde ligga 4-5 dagar utan att söka laddning,han hade inga solceller heller, så LITIUM, Jag blev inponerad 4-5 dar utan laddning

Det här beror helt på hur stor förbrukning du har, samt hur stor batteribanken är, sedan måste du kunna fylla dina batterier efter 4-5dagars urladdning, det gäller att se till helheten, litium är inte lösningen för alla.

 

[krinil]

Det här beror helt på hur stor förbrukning du har, samt hur stor batteribanken är, sedan måste du kunna fylla dina batterier efter 4-5dagars urladdning, det gäller att se till helheten, litium är inte lösningen för alla.

Vem skulle inte LiFePo4 vara en fördel för?

 

[Montreal]

Vem skulle inte LiFePo4 vara en fördel för?

Kanske de som har låg strömförbrukning och inga problem med lastvikten?

 

[Blaser338]

TS verkar ju inte vara aktiv i tråden längre.

 

[PeterK]

Vem skulle inte LiFePo4 vara en fördel för?

-Den som ansluter husbilen till 230V varje kväll, då räcker det med ett litet bly/syra mc-batteri.
-Den som kortvarigt använder mycket hög effekt t.ex via en inverter, en hel del drop-in Litium klarar bara 100A som högsta ström.
-Den som har låg strömförbrukning mellan laddningarna.
-Den som kan leva med att det tar 24h att ladda upp ett tömt blybatteri.

 

[krinil]

-Den som ansluter husbilen till 230V varje kväll, då räcker det med ett litet bly/syra mc-batteri.
-Den som kortvarigt använder mycket hög effekt t.ex via en inverter, en hel del drop-in Litium klarar bara 100A som högsta ström.
-Den som har låg strömförbrukning mellan laddningarna.
-Den som kan leva med att det tar 24h att ladda upp ett tömt blybatteri.

Njae, känns lite krystat Peter. Man kan lika gärna vända på det och säga att alla klarar sig utan LiFePo4, men det ger snabbt fördelar för alla!

 

[Tompan60]

Om man nu måste byta batterier så skulle jag satsa på Litium , pratade nyss med en som hade Litium utan någon laddning. Han kunde ligga 4-5 dagar utan att söka laddning,han hade inga solceller heller, så LITIUM, Jag blev inponerad 4-5 dar utan laddning

Man kan ligga länge om man inte använder el.. vem vet. Kanske avslagen EBL

 

[PeterK]

Man kan "ligga länge" utan extern 230V oavsett kemi i batteriet, det handlar bara om,
*Tillgängliga Ah i bobatteribanken.
*Energibehovet (Ah) på de som bor i hb.

 

[Livsnjutaren]

Det är många som har sina blybatterier åtta år och aldrig några problem, varför då byta till Lithium!