Det som blir fel när man enbart talar om antalet reaktorer är att den nya generationen reaktorer är så mycket mera effektiva. Kärnkraftens 4:e generation kraftverk använder dessutom bränslet 100 ggr effektivare än förr. Avfallet blir också mindre. När nya fakta uppstår måste man tänka om. Kärnkraftsmotståndet är på väg att errodera. Lägg till detta planerade effektivisering av elnät och kraft spill på 30 procent fram till 2030. Ovanpå det kan man sedan lägga hur explosivt sol el kraftverken nu utvecklas och andelen sol el växer. Och allt gammaldags tal om att sol el inte kan produceras i nordens länder är också passé med den nya generationens paneler. Det finns inte underlag för pessimism på lång sikt.
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Eldriven husbil!
- Startad av Largu
- Startdatum
Ibland undrar jag hur dumma vi är egentligen... Bara för att vissa länder kan bygga nya och "säkrare" kärnkraft så innebär ju inte detta att vi går säkra om en olycka händer... Titta också på hur de bygger ryska kärnkraft i mellanöstern.... Tror ni det blir dessa nya säkra kärnkraft 
? ... Jag har hört att mellanöstern har planer på totalt 50 nya kärnkraft...ryskbyggda..... Så njut av livet...... imorgon kan det vara försent 
? ... Jag har hört att mellanöstern har planer på totalt 50 nya kärnkraft...ryskbyggda..... Så njut av livet...... imorgon kan det vara försent 
Dethleffskvalite
HBK Medlem
F
Fd.47585
Guest
Tror inte på elbilar alls, tänk om alla hade det. När man kommer hem kopplar man in laddningen och belastar elnätet kraftigt. Är kanske ok på sommaren men när det är riktigt kallt på vintern och strömmen behövs till värme då är det inte så smart. Om vi istället byter till vätgasbilar kan man spjälka vätgas när elförbrukningen är låg och lagra vätgasen. När det är riktigt kallt kör vi på lagrad vätgas som skapats när det finns överskott på el. Dvs vätgas kan lagras vilket el för distribution inte kan. Att spjälkningen är mindre effektiv än att driva på el direkt är ett mindre problem än att man kan styra när spjälkningen sker. Även räckviddsproblemet är med vätgas borta då det för vätgas skulle finnas "mackar" som idag för diesel/bensin. Så tänker jag.
MaJe
HBK Medlem
Prova och vänd på resonemanget istället:
Hur många bränsleslag har distributionsnätet redan fixat med påfyllningsstation framdraget till varje enskild villa? När många villor har övergett ren el-värme för värmepumpar finns nog kapacitet över större delen av året (möjligen undantaget några timmar/dagar vid effekttoppar) men det skall nog inte behöva vara något större hinder. (Att bensinen kan vara slut vid macken någon gång har ju inte direkt hindrat folk att köra fossilt)
Så länge man laddar sin elbil över natten (och i normalfallet inte behöver ladda från helt tomt batteri varje natt) krävs inte så höga effekter - det är ju snabbladdarna som kräver effekt men sådana kommer nog inte normalanvändaren investera i hemma....
Kan lägga till att jag definitivt inte tycker vätgas är en dålig lösning - båda alternativen kanske kan fungera i framtiden?
Spjälka vätgas via solceller i norra Sahara som sedan körs på (vätgas)båt till Europa?
Varför blanda in kärnkraft när vi pratar om laddning av elbilar?Ibland undrar jag hur dumma vi är egentligen... Bara för att vissa länder kan bygga nya och "säkrare" kärnkraft så innebär ju inte detta att vi går säkra om en olycka händer... Titta också på hur de bygger ryska kärnkraft i mellanöstern.... Tror ni det blir dessa nya säkra kärnkraft
Täck garagetaket med solceller så tankar vi bilen över natten utan extra kostnad än investeringen för bygget.
De som inte har garage får lita till kommunala solcellsparker och laddstationer som i Uddevalla. Driftskostnaden för elbilen blir en eller annan krona per mil, de som har skaffat dyra Teslabilar har redan betalt vid nybilsköpet.
Ingrid o Pålle
HBK Medlem
Hur ska de göra som bor i flerfamiljshus utan tillgång till utvändigt 230 V-uttag?
Pålle
Pålle
MaJe
HBK Medlem
Ja, de kanske inte ska skaffa ren elbil utan att ha ordnat en möjlighet att ladda den på samma sätt som man kanske inte skall köpa vätgasbil, biogasbil etc utan att ha funderat över hur den skall kunna tankas. (Eller en bil/husbil utan att t.ex. kunna parkera den någonstans?)
Självklart har alla personer olika förutsättningar för elbilsladdande men jag har svårt att se det som ett argument för att elbil inte är bra för någon?
(I nya bostadsrättsföreningar verkar det vara ett naturligt krav att utrusta / förbereda garage och parkeringar för laddare.)
MaJe
HBK Medlem
Går utmärkt att ladda med solcellsel på natten! (Har dock inte vågat fråga om priset... ;-)
Carport med solceller | Solarfarm
Det som laddas in på dagen tas ut på natten, svårare är det inte!
Solcellerna är naturligtvis inkopplade på nätet, ev. överskott går rakt inpå bankkontot.
Marianne & Ranko
HBK Medlem
Den dagen då elhusbilar börjar rulla på vägarna, då ska jag skaffa oss tandem el-rulator för då är husbilslivet passe för vår del.
Dethleffskvalite
HBK Medlem
Där det finns flerfamiljshus finns det belysningsstolpar. Kopplar om dom till fast spänning och monterar laddstationer på stolparna. Laddning av elfordon via belysningsnät - Sustainable Innovation
Det är ett dilemma för de flesta av oss!
Även om tekniken tar jättekliv så går den ändå för långsamt för oss som nått mogen ålder.
Kanske kan det bli en tummetott, det vill säga en personbil som inom något eller några år blir billigare både i inköp och drift än nuvarande fossilbilar? Som dessutom ger ett renare samvete.
F
F.d. 53814
Guest
Det där var ju snyggt men inte så smart.
Sedumväxterna hindrar ju fri cirkulation av luft under solpnelerna, det ger sämre effektuttag.
Ska man maxa sin elproduktion ska paneler ligga så fritt som möjligt med ordentlig spalt under. Ju fler paneler ju viktigare att de i mitten också får kylning.
Lite mer fakta för skeptiker att bita i :
”Elbilen är grön – inte kol-grå”
”Elbilen är grön – inte kol-grå”