Diesel

[knarrevik]

Sv: Diesel

Hur en elcykel kan vara mer klimatsmart än en vanlig trampcykel är för mig helt ofattbart.

Du tycks ha missförstått varför elcykeln är klimatsmart!
Tanken är att fler ska ta till cykeln, eldriven eller inte, för kortare turer där den gynnar både miljö och hälsa.
Om du som jag har använt en elcykel till nytta och nöje förstår du säkert varför.

 

[RobbeS]

Sv: Diesel

I de 51% ingår en del CO2 från dieseln till traktorerna. Övrigt härrör till stor del från växter som djuren ätit. Om djuren inte ätit upp dessa växter utan de hade fått ligga och förmultna istället så hade dessa växter lämnat ifrån sig samma mängd CO2.

Allt tycks handla om vem som betalar för forskningen och vilken forskning man tycker passar en själv bäst att tro på.

Det beror väl mycket på hur man nyttjar marken också. I stora delar av världen används fruktansvärt mycket mark för att få fram bete till framförallt nötkreatur. 85 procent av amazonas yta, världens lunga, är skövlad för framförallt betesmark. Då tror man kanske att man kan ge djuren foder istället. Problemet är bara att fodret är soyabaserat till stora delar och för att få fram all soya som behövs hugger man ner ännu mer regnskog bland annat i Borneo där man dessutom har problemet med stora palmplantage för att få fram palmolja.
Den största delen av allt färskvatten som förbrukas går åt till djurhållning. Inte i Sverige kanske men i många andra länder där man måste bevattna betesmarkerna. Så hur man än vrider och vänder på det så skulle miljön må bra av om vi åt betydligt mindre kött än idag då köttproduktion är väldigt energiineffektivt.
Nu pratar jag globalt sett och en del länder har säkert en hyfsat miljövänlig köttproduktion.

 

[F.d. 54123]

Sv: Diesel

Att agera miljömössigt rätt för en bättre framtid har lite att göra med hur vi transporterar oss. Det stora miljöproblemet vi står inför är överkomsumtionen av jordens resurser. Fördelar man jordens förnyelsebara resurser per kapita och år så förbrukar vi i Sverige vår andel på knappt åtta månader. Somliga länder på kortare tid andra på längre...

Trots att Sverige i mångt och mycket är ett föregångsland inom miljö- och ekologitänkande så är nog en bantning av vårt resursslöseri en politisk omöjlighet. Om någon politiskt ens skulle försöka kommer den enskilda egoistiska egennyttan att hamna i högsätet och detta långt högre än vad dagens många egotrippande egennyttigare anser att våra politiker svävar i idag

Elbilar är bra rätt brukade men tyvärr så är de nu idag i huvudsak inlobbade av elproducenter för att vi ska kunna fortsätta att överkonsumera med ett fiktivt grönare samvete. Tyvärr är ett fortsatt övernyttjande, som detta innebär, ingen långsiktig framtid för jorden...

Play it Sam...

 

[knarrevik]

Sv: Diesel

Det beror väl mycket på hur man nyttjar marken också. I stora delar av världen används fruktansvärt mycket mark för att få fram bete till framförallt nötkreatur. 85 procent av amazonas yta, världens lunga, är skövlad för framförallt betesmark. Då tror man kanske att man kan ge djuren foder istället. Problemet är bara att fodret är soyabaserat till stora delar och för att få fram all soya som behövs hugger man ner ännu mer regnskog bland annat i Borneo där man dessutom har problemet med stora palmplantage för att få fram palmolja.

Märkligt att alla inte förstår eller vill förstå detta.

 

[Bennsan]

Sv: Diesel

Det är egentligen otroligt att en sådan här debatt förs i Sverige som faktiskt är ett föregångsland när det gäller att värna om miljön. Inte minst i den här klubben där medlemmarna åker omkring & förpestar miljön med sina husbilar, & det för nöjes skull. Husbilsåkandet tillför ju inte samhället & världen någonting utan är ett personligt nöje för husbilsägarna. Ponera att diesel & bensin skulle förbjudas som drivmedel, vad skulle hända då? Den här klubben skulle dö & vi fick tillbringa tiden för husbilsåkande på balkongen i stället. Skulle det mot all förmodan produceras husbilar som gick på el eller något annat "miljövänligt" så skulle dom med all säkerhet bli väldigt dyra, så dyra att merparten av klubbmedlemmarna inte skulle ha råd med detta. Varför gapas det & skriks om miljön här i Sverige? Jo, för vi har råd med detta. Ute i världen ser det helt annorlunda ut, se bara på Indien, Kina & andra länder med samma miljöproblem. Knut skriver att Australien satsar på kolkraft istället för förnybar energi & Trump vägrar skriva på några miljöavtal utan uppmuntrar istället amerikansk kol- & oljekraft. Sveriges bidrag till miljöförstörelse är så försvinnande liten att om Sverige skulle ha 0 utsläpp så skulle detta inte märkas globalt. Om man vill göra något påtagligt så skall man sluta använda någon typ av fordon, sluta äta kött, använda el & kliva tillbaka 100 år i utveckling & framför allt ge sig ut i världen & missionera. Det är väldigt enkelt att sitta på läktaren & tala om hur det skall vara. Allt detta bara för att en handfull politiker kommit på ett sätt att krama ur mer pengar av folket. Med detta menar jag inte att vi inte skall försöka leva så miljövänligt som möjligt men det får inte kosta vad som helst.

Bennie

 

[knarrevik]

Sv: Diesel

En liten tröst är att man själv kan välja om man vill bidra till en smartare miljö.
Dessutom blir det billigare på sikt eftersom en elmotor med transmission kostar betydligt mindre än en bensin- eller dieseldriven att tillverka. Driften kostar en bråkdel och nu väntar vi bara på att batterier blir tillräckligt små och lätta för att passa i en husbil.

Att i brist argument blanda in köttproduktion hör inte hemma i denna tråden.

 

[Wizard]

Sv: Diesel

........................
Att i brist argument blanda in köttproduktion hör inte hemma i denna tråden.

Det gör väl inte eldrift heller. Rubriken är "Diesel".

 

[RobbeS]

Sv: Diesel

Att i brist argument blanda in köttproduktion hör inte hemma i denna tråden.

Det här var väl från början en fråga gällande kvalitén på diesel som sen övergick till miljöfrågor och sedan elbilens fördelar och nackdelar. Då är det väl ganska intressant att fråga sig om det verkligen är förbränningsmotorer som är det största hotet mot miljön idag och där spelar ju även köttproduktion en avgörande roll.
Min ståndpunkt då. Visst förbättra förbränningsmotorerna och de fossila drivmedlen så de blir bättre. Satsa även på eldrift men glöm inte bort köttproduktionen även om bönder och resten av köttindustrin går i taket!

 

[elegance]

Sv: Diesel

Håller med fullständigt allt spårar ur i lilla Sverige som skall vara världsmästare tycker det börjar bli utopiskt i vissa fall , en del yttringar jag sett från hb-ägare "vi har en miljöbil hemma för klimatkompensering" ???? tror svenskar är väldigt trendkänsliga och måste följa strömmen, kommer ni ihåg när det stod en gubbe vid varje miljöstation och sopsorterade det var vanligt att s k kändisar påprkade för "svensson" vikten att sopsortera , fan det gjorde vi på landet innan det var påtänkt. Framtiden blir minst sagt spännande

 

[Kristian676]

Sv: Diesel

Håller med fullständigt allt spårar ur i lilla Sverige som skall vara världsmästare tycker det börjar bli utopiskt i vissa fall , en del yttringar jag sett från hb-ägare "vi har en miljöbil hemma för klimatkompensering" ???? tror svenskar är väldigt trendkänsliga och måste följa strömmen, kommer ni ihåg när det stod en gubbe vid varje miljöstation och sopsorterade det var vanligt att s k kändisar påprkade för "svensson" vikten att sopsortera , fan det gjorde vi på landet innan det var påtänkt. Framtiden blir minst sagt spännande

Och hur menar du att det borde vara med miljöproblemen ur svensk horisont om det är "utopiskt" nu?

 

[knarrevik]

Sv: Diesel

Håller med fullständigt allt spårar ur i lilla Sverige som skall vara världsmästare

Vi får vara glada om lilla Sverige häger med i svängarna nu när en ny miljöordning står för dörren. Övriga EU och framför allt Kina ligger långt före vad det gäller miljöbilar och sol- och vindkraft.

Att Volvo beslutade sig för elbilar berodde i första hand på kinesernas framsynthet. Av nöden tvungna!

 

[elegance]

Sv: Diesel

Enligt rapporter jag läst så går det inget vidare för Tesla tom-peng-pung om man säger så huruvida det är sant eller inte ?? Och den nya lastbilen verkar vara mycket avlägsen ??

 

[vippen]

Sv: Diesel

Eller så börjar dom få det hett om öronen när det upptäcks att deras Euro 6 motorer släpper ut flera 100 procent mer kväve i verkligheten jämfört med labbresultaten.Flera 100 procent mer än en gammal Euro 1 el 2
Men så är det med alla Euro 6

 

[Wizard]

Sv: Diesel

Lite fakta om laddning av el-bilar:
https://www.expressen.se/debatt/utan-karnkraft-blir-det-ingen-elbilsrevolution/

 

[Bennsan]

Sv: Diesel

Intressant artikel. Om nu detta stämmer så bör man nog tona ner kravet på elbilar & först se till att det finns förutsättningar att ladda dessa. Men det är klart att dom som yrar mest är ju dom som åker på statens (vår) bekostnad & dom skiter fullständigt i vad resorna kostar.

Bennie

 

[knarrevik]

Sv: Diesel

Kanske borde vi döpa om tråden till ”Optimisten-pessimisten”?

 

[Bennsan]

Sv: Diesel

Kanske borde vi döpa om tråden till ”Optimisten-pessimisten”?

Kanske det, men det vore nog bättre med Optimisten & Realisten

Bennie

 

[Tommy-59]

Sv: Diesel

Efter alla våra år med husbil har vi inte känt någon skillnad på kraften i motorn.
Vi tankar när det behövs.Hur kan ni kolla att det är sämre energi beroende
på var ni tankar?????
Undrar Hasse

Vad ni skriver så tankas det väl oftast numera på Circle K och tidigare på Statoil när ni är i Sverige.

//Tommy

 

[Largu]

Sv: Diesel

Wizard: Det var en otroligt osaklig artikel du länkade! Här har du en mera oberoende och sakligt resonemang:

https://www.nyteknik.se/fordon/hur-mycket-el-behovs-om-alla-kor-elbil-6399642

 

[F.d. 53814]

Sv: Diesel

Wizard: Det var en otroligt osaklig artikel du länkade! Här har du en mera oberoende och sakligt resonemang:

https://www.nyteknik.se/fordon/hur-mycket-el-behovs-om-alla-kor-elbil-6399642

När det gäller Ny Teknik så ska man tänka på att detta är tidningen som stöder Rossis evighetsmaskin och andra stolligheter.
Det egna kunnandet bland journalisterna där är ofta tveksamt.
Jag vet för jag har varit behjälplig med några artiklar i tidningen förr.