Dålig värme i Dethleffs

[Murjek]

Hejsan!
Är ägare till en Dethleff Magic Edition årsmodell -17, helintegrerad men värmen i förarhytten är dålig. Redan vid +-0 så får man sitta med varma kläder på sig och vid - 10 grader är det uteslutet att vara ute och köra.
Är det någon som har förslag på vad man kan göra för att få bättre värme.

Hälsningar
Sture Larsson

 

[Herbet]

Ökning av CO2 halten och värmen brukar följa varandra i en lokal.
Det brukar vara värmen man känner av i första hand.
Att sitta i en lokal och det är 25 grader och det ökar till 30 grader och att även luften står stilla känns inte helt okej. Är det en lokal med avstängd ventilation upplever man det ännu sämre. Då blir snabbt varmare. En människa genererar ganska mycket värme. Man brukar säga ungefär att vikten motsvarar 1W/kg. Att ventilera bort värmen behöver man öka på luftflödet med ungefär tre gånger mer luft än grundflödet.
Reglering av CO2 eller eller temperatur spelar då inte så stor roll.

Om man stänger av AC:n en varm dag i bilen när man är ute och åker kan det kännas som det är dålig luft. Slår man på AC:n och det blir svalare känns det bättre. Koldioxid halten är dock densamma vid båda lägena i bilen om det är samma hastighet på fläkten.

 

[Ingrid o Pålle]

Har nu letat fram Sprängämnesinspektionens författningssamling 2001:2, där både de gamla "handfasta" svenska mätmetoderna och det (då) nya EU-reglementet beskrivs.

Pålle

 

[Montreal]

Detta kan vara ett livsfarligt råd!

Höll själv på att stryka med när jag i slutet av 80-talet testade en husbilsprotofyp där man inte "hunnit" montera självventilerande takluckor.

Pålle

Naturligtvis öppnar man någon lucka när man stannar! Annars är ju faktiskt volymen i en husbil rätt stor, så att syret skulle ta slut på grund av innevånarnas förbrukning stämmer inte, möjligen om man använder någon värmekälla som tar sitt syre inifrån bilen, typ fristående gasolkamin eller
liknande.