Elsystem Batteri lampan lyser på instrumentpanelen please advice?

[HansErik]

Bifogar en video som beskriver vad som händer.
Bilens generator i motorn laddar inte batteriet typ. Jag fick underhållsladda för 3 dagar sen och då slocknade instrumentpanelens röda batteri lampa indicator. Men nu lyser den igen. Kan man byta något som heter kol va?

 

[Gotand]

Åk till typ en bilelektriker, dom begriper sig på sånt. Jag tror det blir billigare för dig.

 

[Gotand]

Tack alla. På bilden jag bifogar så ser det ut som någon form av service lucka på generatorn. Är det där man kolla kolen kanske?

Din generator är av fabrikatet Motorola. Under det du kallar lucka så sitter en kolhållare. Har du tur så går det att laga , genom att löda i nya kol. Eller byte den kompletta kolhållaren. Men jag tror inte att du hittar dessa delar så lätt. Mitt tips är en bilelektrisk firma.

 

[Blaser338]

Renovera själv?

Jag blir så glad när jag ser sådant. Sådant gjordes ju här när jag var liten. Inte skulle man behöva slänga ngt, det gick ju att renovera.

 

[HansErik]

Fick hem generatorregulator från https://www.reservdelar24.se/
men naturligtvis så passar den inte det är för litet avstånd mellan skruvarna som den sitter fast med. Jag skrev in bilens reg.nr och reservdelar24 förslog då denna.
Jag skulle ha tagit bort generatorregulator och kollat vad den heter, Motorola 2940323.
Vart kan man få tag i generatorregulator det var ingen enkel mach att söka up denna Motorola 2940323.
Eller kan man ta kolen från den nya generatorregulator och löda fast på den gamla, helt klart är kolen slut det ser jag

 

[Herbet]

Fick hem generatorregulator från https://www.reservdelar24.se/
men naturligtvis så passar den inte det är för litet avstånd mellan skruvarna som den sitter fast med. Jag skrev in bilens reg.nr och reservdelar24 förslog då denna.
Jag skulle ha tagit bort generatorregulator och kollat vad den heter, Motorola 2940323.
Vart kan man få tag i generatorregulator det var ingen enkel mach att söka up denna Motorola 2940323.
Eller kan man ta kolen från den nya generatorregulator och löda fast på den gamla, helt klart är kolen slut det ser jag

Som jag skrev tidigare. Registreringsnumret fungerar inte alltid vid köp av delar till de här gamla bilarna.
Kolla med - Start & Generator Specialisten
Hoppas att det löser sig.

 

[HansErik]

Som jag skrev tidigare. Registreringsnumret fungerar inte alltid vid köp av delar till de här gamla bilarna.
Kolla med - Start & Generator Specialisten
Hoppas att det löser sig.

Tack det ser ut som de har en generatorregulator som passar men priset 400 inte så kul

 

[Montreal]

Tack det ser ut som de har en generatorregulator som passar men priset 400 inte så kul

Kasta inte bort mera pengar, köp en generator!

 

[HansErik]

Försökte hitta något på YouTube om hur man tar bort bara kolen och sätter dit nya. Det ser ju inte så krångligt ut. Det ser ut som kolen på den generatorregulator som jag köpte kan passa på den gama generatorregulator, slipper jag handla en ny helt och hållet

 

[Kenneth Göteborg]

Försökte hitta något på YouTube om hur man tar bort bara kolen och sätter dit nya. Det ser ju inte så krångligt ut. Det ser ut som kolen på den generatorregulator som jag köpte kan passa på den gama generatorregulator, slipper jag handla en ny helt och hållet

Ingen större vits att be om advice tydligen

 

[HansErik]

Ingen större vits att be om advice tydligen

Antar att det är inte många som gjort ett sådant hack, byta kol med lödkolv.
Jag gick på med min gasdrivna löd penna men då börjar det brinna utan att kolet lossande

 

[JANKRO]

Hej igen, du bör göra rent från oxid både på generatorn och regulatorn rejält vid fästhålen för regulatorn. De skruvarna/fästhålen ger kontakt mellan regulatorn och generatorn (lite olika men i alla fall jordning).
Om du kan använda kolen vet du först och främst genom att först mäta så det är samma mått på dem så de får ett bra stöd i hållaren.
Det verkar som det finns två storlekar på kol till Motorolan men det är bara längden som skiljer lite av någon anledning.
Måtten verkar exakt vara 6,4 x 4,5.
Här.

Generatorkol

Köp generatorkol till dina generatorer hos Startmotor. Vi har generatorkol i olika storlekar och modeller för olika behov. Snabb leverans och låga priser.

www.startmotor.se

Men det kan ju också vara något annat som bråkar.

Här har du en relativt billig generator annars, som troligen passar till din bil (snurra på bilden och kolla de tre fästena). Även om det är ett billigare märke så brukar de nog funka både länge och rätt väl.
Här.

https://www.bildelaronline24.se/ridex/15230151?gshp=1&gclid=Cj0KCQjwuMuRBhCJARIsAHXdnqN75yC5Oxj1ENURdZGMLec7Ha4bxciP0MEt4mvUiLe-rwUb0s0GSxwaAnkfEALw_wcB

M.v.h. JANKRO.

 

[JANKRO]

Ps. du hann att elda upp kolhållaren när jag skrev förra inlägget såg jag nu. Det behövs nog en lite lagom smidig elektrisk kolv för att komma åt bara lödpunkterna.
Håller med Montreal och flera andra, lägg pengarna på en ny generator, som säkert blir bättre även om man tar de lite billigare varianterna. Det finns både lager m.m. som egentligen bör bytas när man plockar med en gammal generator samt en likriktarbrygga som brukar hålla men............ Och så säkert en rätt sliten kollektor.

M.v.h. JANKRO.

 

[Janericbe]

Innan du skruvar och kortsluter Prova med ett annat batteri. Kan bli dyrt och pilla i generatorn utan kunskap !Lycka till .

 

[HansErik]

Hej igen, du bör göra rent från oxid både på generatorn och regulatorn rejält vid fästhålen för regulatorn. De skruvarna/fästhålen ger kontakt mellan regulatorn och generatorn (lite olika men i alla fall jordning).
Om du kan använda kolen vet du först och främst genom att först mäta så det är samma mått på dem så de får ett bra stöd i hållaren.
Det verkar som det finns två storlekar på kol till Motorolan men det är bara längden som skiljer lite av någon anledning.
Måtten verkar exakt vara 6,4 x 4,5.
Här.

Generatorkol

Köp generatorkol till dina generatorer hos Startmotor. Vi har generatorkol i olika storlekar och modeller för olika behov. Snabb leverans och låga priser.

www.startmotor.se

Men det kan ju också vara något annat som bråkar.

Här har du en relativt billig generator annars, som troligen passar till din bil (snurra på bilden och kolla de tre fästena). Även om det är ett billigare märke så brukar de nog funka både länge och rätt väl.
Här.

https://www.bildelaronline24.se/ridex/15230151?gshp=1&gclid=Cj0KCQjwuMuRBhCJARIsAHXdnqN75yC5Oxj1ENURdZGMLec7Ha4bxciP0MEt4mvUiLe-rwUb0s0GSxwaAnkfEALw_wcB

Visa bilaga 222043

M.v.h. JANKRO.

Tack jo, det lutar väll mer åt en ny generator

 

[HansErik]

Jag flyttade över kolen från den nya generatorregulator till den gamla eftersom det var ett fel köp men kolen ser likadana ut.
Lite pilligt men det verkar som det kan funka.
Hur kan jag mäta på generatorn nu och see så den funkar, innan jag monterar den i bilen?

 

[Bäckis1843]

Det brukar vara svårt att mäta funktionen på en demonterad generator.
Då lär du få plocka isär den i mindre bitar så du kan mäta diodbrygga osv...

 

[Montreal]

Det brukar vara svårt att mäta funktionen på en demonterad generator.
Då lär du få plocka isär den i mindre bitar så du kan mäta diodbrygga osv...

Det går, men det är mycket jobb och det behövs ju lite resurser, man får bygga en testbädd med en elmotor att driva generatorn med och
koppla upp den mot ett batteri.

 

[Bäckis1843]

Det går, men det är mycket jobb och det behövs ju lite resurser, man får bygga en testbädd med en elmotor att driva generatorn med och
koppla upp den mot ett batteri.

Då är ju egentligen generatorn demonterad längre....

 

[Herbet]

Det är ganska lätt att sätta tillbaka generatorn i bilen. Det är bara en bult som det är lite pyssel med. Att investera i blocknycklar med spärr förenklar en hel del.
Speciellt 13mm blocknyckel. Bäst är att köpa nycklar som är lite vinklade.

 

[HansErik]

Jag har monterat tillbaka generatorn på motorn nu. Med multimetern på batteriet mäter jag nu 13,79 volt med motorn igång. Jag tror att den är lagad nu kul