Amerikanska husbussar

[Knut]

Sv: Amerikanska husbussar

Ett problem som flere har hatt på kysten an Norge er våt snø som kommer vannrett inn under beskyttelsen på toppen av slideout og som de ikke klarer å fjern før de skal ha inn igjen sliden - har blitt til hard is som ødelegger pakninger og lister.

 

[F.d. 2065]

Sv: Amerikanska husbussar

Ett problem som flere har hatt på kysten an Norge er våt snø som kommer vannrett inn under beskyttelsen på toppen av slideout og som de ikke klarer å fjern før de skal ha inn igjen sliden - har blitt til hard is som ødelegger pakninger og lister.

Knut,

Visst, vintern tär på precis allting, det är sant. Jag bodde i en Jänkarbuss med 4 slide outs i Canada-Oshawa under ett år inkl. vinter. Jag gjorde som alla andra kanadensare, de kör in en sådan färglad badkorv som alla ungar brukar ha. Stoppar alltså in den under markisen ovanpå slideoutsen. Detta för att markisen ej ska hänga ner av snö etc etc.

Men det stämmer som du säger, Is är inget att rekommendera och sliter självklart på lister precis som på en vanlig bildörr.

Receptet är att försöka hålla fritt helt enkelt efter bästa förmåga. Samtidigt är det inte så väldigt många procent som vintercampar även om det nu ökar.

Jag brukar smörja listerna rätt så ofta med listspray, det hjälper lång väg men ej mot pansaris förstås.

Samtidigt måste du inte ha in och ut slideoutsen för att campa. Bussarna i alla flesta fall går att använda med slideoutsen infällda, bara att det blir smalare, ungefär som en vanlig Europe.

Må så gott

PG

 

[Mangan1]

Sv: Amerikanska husbussar

Slide Outs har funnits länge på beställda fordon i EU, kommer även på fler & fler serie tillverkade bilar som tex:
Niesmann + Bischoff Flair 8000i CFB Sondermodell mit Slide-Out als Integrierter in Neukirchen


Den som inte har provat, skall kanske inte heller uttala sig... Teknik är till för att förädlas, annars hade människan väl fortfarande huggit sten?
Mvh. Magnus

Ca. 20% av Amerikanska befolkningen har någon form av "RV". Det finns 16000 företagsägda RV's parks och ca. 1300 Statligt ägda dito.

I US parkera man sitt boende i en allt som oftast Fantastisk väl arrangerad RV-Park med restauranger, köpcentra etc. inom när avstånd.
Finns även bio, hårsalonger m.m. I USA är detta en Livsstil som vi Nordbor har många år kvar att fundera över innan vi ens kommit upp till US 70-tals nivå...
Sen är inte alla "top notch" gener detsamma hos oss Nordbor som de som bor i USA... Varför...
Många som hade "balls" flyttade ut från Norden till USA under 1800-talet, de generna byggs vidare "over there"

Mvh. Magnus

 

[F.d. 2065]

Sv: Amerikanska husbussar

Slide Outs har funnits länge på beställda fordon i EU, kommer även på fler & fler serie tillverkade bilar som tex:
Niesmann + Bischoff Flair 8000i CFB Sondermodell mit Slide-Out als Integrierter in Neukirchen


Den som inte har provat, skall kanske inte heller uttala sig... Teknik är till för att förädlas, annars hade människan väl fortfarande huggit sten?
Mvh. Magnus

Ca. 20% av Amerikanska befolkningen har någon form av "RV". Det finns 16000 företagsägda RV's parks och ca. 1300 Statligt ägda dito.

I US parkera man sitt boende i en allt som oftast Fantastisk väl arrangerad RV-Park med restauranger, köpcentra etc. inom när avstånd.
Finns även bio, hårsalonger m.m. I USA är detta en Livsstil som vi Nordbor har många år kvar att fundera över innan vi ens kommit upp till US 70-tals nivå...
Sen är inte alla "top notch" gener detsamma hos oss Nordbor som de som bor i USA... Varför...
Många som hade "balls" flyttade ut från Norden till USA under 1800-talet, de generna byggs vidare "over there"

Mvh. Magnus

Det stämmer det du skriver. Jänkarna om några bör ju veta, de började bygga husbilar efter andra världskriget. Winnebago startade 1958 med sin serieproduktion och som sagt, har svårt att tro att 311 miljoner Amerikaner inte vet vad de gör. Branschen som helhet hade innan Lehman kraschen 583.000 anställda, nu mindre men ändå många.

Må så gott

PG

 

[Knut]

Sv: Amerikanska husbussar

Dieselpower, jeg vet ganske mye om konstruksjonen og skulle kunne klart å holde et sett slideouts ok også i de nordiske land. Har som husbil nr 2 en Winnebago - den står Down Under (er også bygget i Sydney), her i Sverige har jeg en tyskbygget. Bagoen skal byttes ut, vurderer der en smalere bil med slideouts (bygatene har smale felter så bagoens 2,5 m bredde blir problematisk) - vet ikke om det blir en 4x4 eller et enklere understell.

Ekstrembilen ville være en Leisure - OKA eller en Earthcruiser RV Expedition Overland all terrain motor home

 

[F.d. 2065]

Sv: Amerikanska husbussar

Dieselpower, jeg vet ganske mye om konstruksjonen og skulle kunne klart å holde et sett slideouts ok også i de nordiske land. Har som husbil nr 2 en Winnebago - den står Down Under (er også bygget i Sydney), her i Sverige har jeg en tyskbygget. Bagoen skal byttes ut, vurderer der en smalere bil med slideouts (bygatene har smale felter så bagoens 2,5 m bredde blir problematisk) - vet ikke om det blir en 4x4 eller et enklere understell.

Ekstrembilen ville være en Leisure - OKA eller en Earthcruiser RV Expedition Overland all terrain motor home

Eller kanske en EarthRoamer Home Page
Bygator kan vara smala ibland ja, jag resonerar så här, kan Ringlinjen köra där så kan jag. Man får anpassa sig en del, absolut. ger sig inte in på småvägar i onödan etc. Det handlar om olika livsstilar, en del ska ut i skogen och plocka svamp, då passar inte en Winnebago så bra, en del åker mera highways-ställplatser etc och då går det bättre. det är som en verktygslåda, man måste ha fler än ett verktyg i lådan, ett passar inte alla skruvar.

Må så gott

PG

 

[Knut]

Sv: Amerikanska husbussar

Problemet i Australia er noe de kaller ADR som fører til store ombygginger av importerte biler. En typisk US bil må bygges om for rundt $50 000 så Earthroamer blir fort svært dyr selv om den har mye bra funsjonalitet.

En spennende bil er Wirraway 260 Slideout Wirraway Motorhomes liten på veien og stor på plass, med mange praktiske løsninger. For highway bruk ville 330 modellen være bra.

 

[F.d. 2065]

Sv: Amerikanska husbussar

Problemet i Australia er noe de kaller ADR som fører til store ombygginger av importerte biler. En typisk US bil må bygges om for rundt $50 000 så Earthroamer blir fort svært dyr selv om den har mye bra funsjonalitet.

En spennende bil er Wirraway 260 Slideout Wirraway Motorhomes liten på veien og stor på plass, med mange praktiske løsninger. For highway bruk ville 330 modellen være bra.

Knut,

Du borde titta på dessa, Welcome to All Terrain Warriors
Jag har för en tid sedan haft tät tel.kontakt med ägaren i ett försök att få dem bygga vänsterstyrda för EU marknaden. Problemet var att deras chassieleverantör av olika konkurrens skäl ej fick sälja dem dessa chassien.

Hälsningar
PG