4500mil och kopplingen har börjat slira!

[F.d. 55717]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Tack, ska naturligtvis kolla upp detta noga.

 

[F.d. 55717]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Det är en -08.

 

[F.d. 29603]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Hur är det för oss med fiat automatväxel kan den också slira
Om jag förstått rätt är det en manuell växellåda med en robot som växlar

Ja det kan den, märks rätt tydligt under acceleration vid uppväxling om man kollar på varvräknaren.

 

[F.d. 55717]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Pratade med försäljaren idag och vi kom överens ang nya fjäderben, så nu blir det kompletta AL-CO fjäderben.
Känns kanon

 

[BerntMgn]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Pratade med försäljaren idag och vi kom överens ang nya fjäderben, så nu blir det kompletta AL-CO fjäderben.
Känns kanon

Hej ACS är bra har haft mina i 1000mil nu o dessuton AirTop bak.

 

[F.d. 55717]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Bilen är klar och ska hämtas i morgon. Nya Al-CO fjäderben är monterade som återförsäljaren tog halva kostnaden på. Ny koppling med allt vad det innebär och som dessutom gick på motorskadeförsäkringen, så för tillfället känns livet ganska rättvist.Tydligen var det solfjädern som var försvagad och inte tryckte som den skulle.

 

[gorana]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Ska kolla med verkstan om det finns någon extra förstärkt koppling/lamell att sätta i.
Vill ju inte att det här kommer om 4000 mil igen, även om jag kanske inte är ägare till den då.
Lite beroende på vad som ska bytas så kommer kalaset att hamna på ca 20-25 tusen enl Vala bil i Kba.
Och när bilen ändå är där så byter vi fjäderben fram eftersom fjädringen är i stort sett obefintlig. Jag påpekade detta för firman jag köpte bilen av innan garantitiden gick ut i April,men det var ingenting de ville göra någonting åt förutom att de tappa varje framdäck på ett kilo luft. Visst den går ju mjukare men det är väl inte bara däcken som ska fjädra.
Nå väl, nu har jag brutit ihop och kommit igen och ser framemot en trevlig bobilsäsong

Har du en effektbox eller bytt mjukvara i styrboxen?
Då får man vara försiktig med att köra på hög växel och lågt varv.

 

[F.d. 55717]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Visst har jag en box och det är som du säger, man får tänka sig för!

 

[Michael S]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Som sagt så har kopplingen börjat slira på de högre växlarna, vilket är enl mig åt h-e för tidigt med bara 4500 mil på mätarn.

Helt naturligt när du har trimmat motorn.

Visst har jag en box och det är som du säger, man får tänka sig för!

http://www.husbilsklubben.se/forums/t90925/

 

[PeterK]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Helt naturligt när du har trimmat motorn.



http://www.husbilsklubben.se/forums/t90925/

Men som alltid finns undantag.
Vissa märken har kombinationer som tål större effektuttag än andra, inget konstigt med det.
Är man orolig att transmission, eller resten av fordonet inte kommer att klara t.ex. mer effekt, så ska man vara försiktig.
(Nu är jag ingen spec. av den aktuella kopplingen, utan det lilla jag lärt mej om Fiat är just i detta forum)

Finns aktuell transmission monterad på motorstarkare fordon så finns oftast marginal.
Ifall nu Fiat använder samma bestyckning efter motorn i 150hk och 180hk så kan man nog vara lugn med en "lagom optimerad 150hk" dock kanske man ska vara försiktigare ifall man redan sitter med den starkaste motorn.
Kanske har Fiat små marginaler i just detta fallet.

 

[Ulla & Claes]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Fick byta kopplingen på vår -10 med 157 hk motor och robotautomat. Precis som sagts började varvräknarnålen "skena" vid gaspådrag. Verkstaden sa att det var något oljerör/bromsvätskeledning som tydligen går inuti växellådan som börjat läcka med oljestänk på lamellerna som följd.

 

[F.d. 29925]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Visst har jag en box och det är som du säger, man får tänka sig för!

Då är det nog inte försäkringen som skall stå för kostnaden utan det är ditt eget ansvar.

 

[Montreal]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Det finns ju ett skäl till att Fiat trots effektökning på 3,0 motorn inte har ökat vridmomentet, det är fortfarande 400 Nm. Detta är förmodligen för att skydda transmissionen. Jag såg någonstans att en chiptillverkare angav 530Nm efter chipning, en ökning på ca 30% och förmodligen i många fall skälet till problem med växellådor, kopplingar, drivaxlar m.m.

 

[gorana]

Sv: 4500mil och kopplingen har börjat slira!

Har du en effektbox eller bytt mjukvara i styrboxen?
Då får man vara försiktig med att köra på hög växel och lågt varv.

Man ska ha klart för sig att Fiat har tillverkat dessa bilar för lätta lastbilar och husbilsbranchen har anammat dessa chassien till olika husbilar med olika totalvikt och i vissa fall är totalvikten vida överstigande vad kopplingen klarar av om man ej är försiktig.
Har man dessutom höjt effekten så får vi nog själva ta konsekvenserna av detta.