1x 200Ah eller 2x100Ah?

[Helena & Lasse]

Har insett att nu är det dags att ta ut de 2x 95Ah AGM för de är sopslut.

Velar mellan Lithium 2x 100Ah eller 1x 200Ah, eftersom jag har plats för 2 batterier.
Vilket är att föredra i så fall?

Har inte för avsikt att ta ut mer än 100A, eftersom invertern en LTC-1000 är begränsad till just det.
( LTC Sinus Inverter Med Solcellsingång )

Eventuellt blir det en ny inverter senare, och då får jag kika på det då.

Hjälp en novis.

 

[peter_blågräs]

Allt annat lika så skulle jag välja 1x200 Ah. Färre saker som kan gå sönder i alla led.

 

[Michael S]

Är det LFP eller bly/syra batterier det är frågan om?

 

[PeterK]

Ifall du tänker byta till LFP (Litium)
Så rekommenderar jag ett på 200Ah istället för 2x100Ah.

 

[Helena & Lasse]

Är det LFP eller bly/syra batterier det är frågan om?

Lithium är det som ska in.
Ändrar min fråga så det framgår.

 

[Globetrotter]

2x100, om ett pajar kan man köra på det som fungerar. 1x200 så står man där om det lägger av. Kablarna är ju redan där. Men det är ju en smaksak.

 

[Kristian]

Jamen det räcker väl med 1 på 100 Ah? Med tanke på vad du hade tidigare.

 

[Tompan60]

Jamen det räcker väl med 1 på 100 Ah? Med tanke på vad du hade tidigare.

Bra går ju alltid att förbättra

 

[Peter & Lorella]

Beror lite på batteriets BMS, vad jag skulle välja.
Om man vill kunna ta ut höga strömmar till en inverter,
så är det halva strömmen genom BMS om man har två batterier.
Jämfört med ett, tack vare parallellkopplingen..

Inta alltid som en BMS i ett större kan leverera dubbelt så mycket som det lilla.

 

[PeterK]

Självklart måste man välja ett batteri som klarar att leverera den ström (A) som husbilens utrustning kommer att förbruka tillsammans.

 

[Montreal]

Självklart måste man välja ett batteri som klarar att leverera den ström (A) som husbilens utrustning kommer att förbruka tillsammans.

Om man måste köra allt samtidigt, annars går det bra med mindre, både batteri och inverter, dimensionerade efter den enskilda apparaten som drar mest ström.

 

[Globetrotter]

Som vanligt måste man bestämma sig för om behovet eller villhöver väger tyngst.

 

[PeterK]

Om man måste köra allt samtidigt, annars går det bra med mindre, både batteri och inverter, dimensionerade efter den enskilda apparaten som drar mest ström.

Självklart,
men det kan vara skönt att slippa släcka ner allt, värme, lyse, tv, m.m. för att någon vill micra popcorn eller köra annan tung förbrukare via invertern.

 

[Montreal]

Självklart,
men det kan vara skönt att slippa släcka ner allt, värme, lyse, tv, m.m. för att någon vill micra popcorn eller köra annan tung förbrukare via invertern.

Men inte behöver man släcka ner varken värme eller belysning (max 5A) för att köra en storförbrukare? men man kanske inte behöver dimensionera för att köra micron och t.ex. vattenkokaren samtidigt? Man kan ju t.o.m. värma vatten på spisen?

 

[PeterK]

Bara all belysning i en husbil kan lätt dra >15A, jag har varit med om husbilar där den inbyggda laddaren inte klarar av dagens "ljusorgier" som verkar populärt nu.

Bara man bestyckar med marginal, finns ex. där man köpt ett 100Ah LFP-batteri och sedan varit "tvingad" att komplettera med ett till, enkom för att kunna köra invertern, som det tidigare blybatteriet klarade av.
Så bestycka bobatteribanken så den klara dagens och med lite marginal för morgondagens behov. Allt mer 230V förbrukare hittar ut i husbilarna idag.

Väljer man 2x100Ah LFP så är anslutningen av dessa mycket känslig, och måste verkligen beräknas så man får så liten diff. i installationens motstånd som möjligt, ifall man vill att batterierna skall laddas/urladdas jämnt sinsemellan.

 

[Toyota]

Men inte behöver man släcka ner varken värme eller belysning (max 5A) för att köra en storförbrukare? men man kanske inte behöver dimensionera för att köra micron och t.ex. vattenkokaren samtidigt? Man kan ju t.o.m. värma vatten på spisen?

Fast Montreal...nu är kanske inte alla så ordentliga som du! Tänk om man har glömt instruktionsboken till spisen? Vad gör man då?

Gissar på att ett stort batteri slår ut de två?

 

[Marianne & Ranko]

Vi har 2x100Ah batterier pga utrymmes skull. Vår(a) BMS har inga BT och är svåra att övervaka så att ett 200 Ah batteri (som PeterK föreslår) med modern BMS är att föredra.

Har aldrig förstått vitsen med en ”kraftig” inverter som ska leverera 230V !?!?
Vi har en liten Luxorparts 200W för att kunna ladda dator i nödfall, har använts bara en gång på 10 år. Är man i verklig behov av 230V, då finns det platser med eluttag som man kan välja. Det känns lite grand som att många är ute efter att ”frikampa” för hela slanten, men ändå vill inte avstå hemmets bekvämligheter. En mycket svår ekvation, tycker jag…

 

[Helena & Lasse]

2x100, om ett pajar kan man köra på det som fungerar. 1x200 så står man där om det lägger av. Kablarna är ju redan där. Men det är ju en smaksak.

Ja, lite så tänker jag. Bilen blir ju inte obrukbar om ett batteri ska lagas.

 

[Helena & Lasse]

Jamen det räcker väl med 1 på 100 Ah? Med tanke på vad du hade tidigare.

Det räckte inte alls, det medföljde vid köpet.

 

[Helena & Lasse]

Som vanligt måste man bestämma sig för om behovet eller villhöver väger tyngst.

Sant. Som det är nu är viljan att kunna stå några dagar utan känna ett behov av landström, men nu är vi mycket begränsade, tyvärr.