-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Kolla att jordkabeln är okej fram till lamphållare. Vad jag minns kommer den från jordkransen som är placerad bredvid startbatteriet. Den brukar inte vara någon vacker syn, smuts, oxid etc. Du bör även kolla att det går fram spänning fram till blinkersen.
Det kan även vara kabelbrott. I min bil var det så. Ett osynligt kabelbrott. Jag fick byta ut en del av kabeln på plus sidan.
Man får hålla på och mäta sig fram.
Sen det gamla vanliga att kolla, dålig kontakt i lamphållaren. Smuts, oxid etc.
Någon säkring kanske är glapp.
Blinkar resten av lamporna.
Menar du att då på höger sida fram blinkers bak blinkers och sidoblinkers om någon av lamporna har kortslutit då slutar alla tre på höger sidan att blinka. Förresten den högra sidoblinkersen den glöder, Den glöder konstant ingen blinkning och sen blir den där cylindriska silverfärgade blinkersrelät i handsfacket blir alltså jättevarm
Helena & Lasse
HBK Medlem
Låter som en sluten strömkrets.
Därav går relät varmt.
Tack för länken jag läser tydligen kan ju spaken vid ratten blinkers bakom var paj eftersom lampan inte tänds på instrumentpanelen när det ska blinka vänster sida då tänds den som vanligt på instrumentpanel och blinkar i takt med blinkersen.
Kan man köpa ny spak till gammal bil eller går den att laga kanske.
Utan att ha nyckeln i låset trycker jag in varningsblinkers så blinkar allt som det ska förutom högersidans alla tre blinkerslamporna.
(Fram, bak och sido blinkers)
Slår på tändningen med varningsblinker på då blinkar faktiskt hela bilen som den ska förutom höger sida sido blinkerslampan. Jag har kollat lampan och den funkar.
Jag har tagit bort ratten nu och kåporna och drar lite grann i hela blinkers organet med helljuset och allt hela det paketet som träs på rattstången. Kan man inte mäta på den nu när den är blottad eller trycka och se eller jag vet inte
Jag tycker att du ska kolla lite extra på säkringarna i handskfacket. Jag hade fel på baklysena. Jag höll på och mätte och åter mätte, tillslut kollade jag lite extra på säkringarna en gång till. Det var glapp i en av säkringarna. Jag var på rull vid det tillfället.
Har du mätt att det är spänning fram till den blinkers som inte fungerar. Mät även gärna att minus finns fram till den. Jordfel kan ge upphov till konstiga fel, tex lampor kan lysa svagare mm. Strömmen kan gå fel väg.
Vet du om blinkersen fungerade innan du tog loss instrumentpanelen.
Det finns en liten fyrkantig täckbricka i plast till vänster om ratten.
Innanför den finns en bred kontakt. Det har hänt att det har blivit varmgång i den.
Både kablar och kontakten har blivit delvis brända. Det finns en tråd i forum som handlar om den kontakten. Jag kommer inte ihåg om det är din eller Wesslys bil som hade det problemet.
Jo du ska ta en bra ficklampa och trycka o smårycka o greja o ha dig... o titta..o försöka se om alla lägen verkar funka... Du ska leta efter om det verkar finnas dålig kontakt någonstans i "organet" som du kallar det... passa på nu när du kommer åt. O rör lite på alla kablar men dra så klart inte för hårt... sen när jag gjort så ... en bra stund... minst 15 minuter...och inte hittat något... så hade i varje fall jag börjat att spraya.. typ 556 eller något liknande...o rört lite på kopplingar... o spray in i " organet " ..
Allt för att kunna så gott det går utesluta att omkopplaren är sönder... detta är inte 100 procent säkert sätt ... mäta..jo man kan säkert mäta... men då måste man " veta" vad och hur man mäter... o då är så klart ett kopplingsschema bäst att ha.. hoppas nån kan ge dig bra tips på hur du ska mäta... men undersök noga..så du inte har dålig kontakt... eller något annat...eller om omkopplaren är sönder/ bränd... jag vet inte? Ibland går jag lite på känslan..och min känsla går i riktning att du har nån kortslutning...nånstans... fast det blinkade " mera" när nyckeln var off? ? Där har du i varje fall något att fundera från.... varför?
Ps såg att inlägg # 11 kommit in... ja där finns flera bra idéer som du också ska kolla upp!
Särskilt det här med dålig jord-kontakt....tror jag på... bör kollas...Du hade redan en annan gång problem med... ? ? Var det bakljus?
Allt för att kunna så gott det går utesluta att omkopplaren är sönder... detta är inte 100 procent säkert sätt ... mäta..jo man kan säkert mäta... men då måste man " veta" vad och hur man mäter... o då är så klart ett kopplingsschema bäst att ha.. hoppas nån kan ge dig bra tips på hur du ska mäta... men undersök noga..så du inte har dålig kontakt... eller något annat...eller om omkopplaren är sönder/ bränd... jag vet inte? Ibland går jag lite på känslan..och min känsla går i riktning att du har nån kortslutning...nånstans... fast det blinkade " mera" när nyckeln var off? ? Där har du i varje fall något att fundera från.... varför?
Ps såg att inlägg # 11 kommit in... ja där finns flera bra idéer som du också ska kolla upp!
Särskilt det här med dålig jord-kontakt....tror jag på... bör kollas...Du hade redan en annan gång problem med... ? ? Var det bakljus?
Tack för tipset Jag kollar nu bakom ratten ingenting ser bränt ut. Ska kolla säkring ringsdosan igen någonting Jag vet inte man lär sig när man håller på.besikta bilen på onsdag sista dagen
Bilagor
Jag kollade på elschemat. Fungerar höger parkeringsljus, den har gemensam jord med höger blinkers . Parkeringsljuset ligger först i slingan sen höger blinkers.
Plus går först till sidoblinkersen och sedan till höger blinkers. Det finns en kontakt mellan de båda, plus och minus. Där borde du kunna mäta.
Kolla på elschemat i inlägg 14.
Kolla även på jordkransen som sitter bredvid startbatteriet.
Jag kollar på båda fram lamporna och drar ur kontakterna till h4:an och då ser jag att den lilla lampan under lyser på både höger och vänster när tändningen är på. För parkeringsljus verkar ju funka.
Nu testar jag vänster blinkers börjar blinka på instrumentpanelen så blinkar en grön lampa i takt normalt typ.
Slår över till höger blinkers då blinkar instrumentpanelen gröna blinkerslampa och Jag springer snabbt framför bilen och tittar på höger blinker. Den blinkar en gång fram höger blinkers sen hela högersidan släkt alla blinker döda även på instrumentpanelen den gröna blinkerslampan
Jag testar att göra om samma sak igen och det går inte att göra om det igen Jag slår av tändningen 5 minuter och då funkar det igen.
Det verkar som att den blinkar en gång på höger sida det är för strömmen fastnar i någon slags musfälla typ går in i kaklet, också den vänstra blinkersen som funkar hastigheten är typ 20 % lägre än normalt.
Jordkransen vid startbatteriet och inne i kupén höger sida Jag kollar båda dem och känner på varenda kontakt och ruckar kan man spraya på sånt 556 eller?
Senast ändrad:
Att göra ordentligt rent på alla jordkransar lönar sig alltid.... liten stålborste kanske fint sandpapper och skruva bort och gör samma med bulten som håller jordkransen.. och gör rent ordetligt också med stålborste o sandpapper under jordkransen så att det blir bra kontakt plåt mot plåt... lite lite 556 eller bra fett skadar säkert inte....