Vilken husbil har lägst bränsleförbrukning?

[LageLindstrom]

Jag tankar när det är slut i tanken på mina fordon ! Eftersom jag inte vill skjuta de framför mig , vet inte vad de drar per mil , kör alldeles för mycket för det. När jag måste tänkande vad det kostar med mina två fordon ska jag sälja av.hobby kostar och vi har nu husbil efter har provat allt annat. tält,husvagn ( två gånger) van,båtar, och nu husbil. Allt kostar. Det är bara att tanka, priset blir aldrig lägre, när jag åkte mc på 70 talet kostade det 90 öre litern.

 

[surtecruisers]

Vad jag däremot funderar över är om det finns skillnad på energiinnehållet i Diesel. Jag har ju alltid tankat på OKQ8 men nu har jag skaffat ÅFA kort (batalade min 1a räkning idag med förfallodatum 30/4) och förbrukningen har sjunkit drastisk, nästan 1 dl mil. Nu har det blåst och varit kallt så kanske missvisande men tycker ändå att det känns lite i överkant.

det är helt klart att det finns ! tankar du diesel i Tyskland får du ut fler mil och bilen går bättre pga att de har inte så mycket skit i sin !

 

[Zlatko Schneberger]

det är helt klart att det finns ! tankar du diesel i Tyskland får du ut fler mil och bilen går bättre pga att de har inte så mycket skit i sin !

Samma med bensinen,bättre soppa i Europa än här hemma

 

[Lars48]

Håller med föregående inlägg vår Hobby från 2014 går med 0,9 litermilen 90km/h i Tyskland samma fart 0,8

 

[Marianne & Ranko]

Ska man åka diesel driven husbil idag, då gäller det verkligen att man går i eco (ekonomiska) tankar. Det finns att läsa mer om det på nätet, bara googla vidare. Jag fick min eco-"utbildning" genom mitt sista jobb...
Vi själva har nyligen åkt ca 300 mil från Spanien utan ACC inkopplad och tankat "riktig" diesel (ca 1 spänn dyrare/l) genom alla länder och upplever att det har gått ganska bra. Tyvärr inte sammanställt någon statistik, men är nöjda ändå.

 

[Michael S]

I tidningen Trailer, nyaste nummret april 2022, finns en tabell över bland annat energiinnehåll för olika dieselsorter.
Skillnaden är:
Om EU/EN590 diesel = ett, då har Svensk Mk1 B5 1,8% lägre energiinnehåll.

 

[JonasS]

Min teori varför det blir lägre bränsleförbrukning på autobahn är att när det är tät trafik som det oftast är där så rör sig luften i trafikens riktning, man få alltid lite mindre motvind. Samtidigt kör man också alltid med en bil framför sig och slipstreamar därmed lite.
Tillsammans gör det att bränsleförbrukningen blir märkbart lägre.

 

[Gert8]

Vi har en plåtis Malibu 640 med 140 hk och 9g lådan.tar alldeles under litern på 90 -100 kmt
Körde 700 mil Rumänien via broarna.
Täta samhällen med mycket 50 och 70 mätte jag 0,6 /miL,men det var med europeisk diesel
Svensk diesel ger svagare effekt och högre förbrukning,man märker och hör skillnad på motorn.

 

[Olof G]

Har kört flera veckor nu genom Tyskland,Holland och Frankrike,bränsleförbrukning är exakt samma som hemma,jag kör lika fort som hemma.

 

[Blaser338]

Har kört flera veckor nu genom Tyskland,Holland och Frankrike,bränsleförbrukning är exakt samma som hemma,jag kör lika fort som hemma.

Samma erfarenhet som jag har. Jag kör sällan över 92 och medelförbrukningen på vår Carthago I51 ligger på 1,07

 

[Olof G]

Samma erfarenhet som jag har. Jag kör sällan över 92 och medelförbrukningen på vår Carthago I51 ligger på 1,07

Exakt 1.07 har jag på min Carthago 5.0 också!

 

[Blaser338]

Exakt 1.07 har jag på min Carthago 5.0 också!

Kvalitet är ju kvalitet men skämt åsido så tycker jag att det är en ok förbrukning, det är en ganska stor bil

 

[Tompan60]

Vi har en TEC ROTEC 700g 2008 med 3 L motor. Den tar 0.87 L/milen