Värdehöjande utrustning på en husbil?

[F.d. 24550]

Det viktigaste när man köper husbil är att man får något som passar till vad man vill använda husbilen till. Resten kan man glömma. Man köper inte husbil för att tjäna på det, det är en omöjlig ekvation. Det vi kan rekommendera om man köper ny bil är att beställa den bil man vill ha i stället för att köpa en som står hos handlaren.

När det gäller utrustning så är risken att mycket utrustning stjäl lastvikt. Vi har varken AC, solpaneler eller parabolantenn och vi klarar oss alldeles ypperligt utan och skulle förmodligen välja bort sådant vid ev byte.

 

[Sören-6830]

Det viktigaste när man köper husbil är att man får något som passar till vad man vill använda husbilen till. Resten kan man glömma. Man köper inte husbil för att tjäna på det, det är en omöjlig ekvation. Det vi kan rekommendera om man köper ny bil är att beställa den bil man vill ha i stället för att köpa en som står hos handlaren.

När det gäller utrustning så är risken att mycket utrustning stjäl lastvikt. Vi har varken AC, solpaneler eller parabolantenn och vi klarar oss alldeles ypperligt utan och skulle förmodligen välja bort sådant vid ev byte.

Helt rätt, men när det gäller utrustning är vi inte alltid lika, då kan det vara skönt med en 4,5-tonsbil så man har marginal.

 

[Marianne & Ranko]

Det viktigaste när man köper husbil är att man får något som passar till vad man vill använda husbilen till. Resten kan man glömma...

Mycket bra beskrivet Evanders, exakt så är det!

Vi är lite extrema när det gäller "fricamping" i naturen (ej att förväxla med turistorter i Spanien), vilket gör att vi behöver mycket el, undviker tömning i naturen och är alltid fulltankade (diesel, gasol & vatten).

Vårt sätt att använda HB kräver både solceller, mycket batterikraft, större uppsamlingstank + stor färskvattentank, m.m... Här krockar vi lite med matlagningsalternativen, en 6 kg gasolflaska måste kompletteras med kolgrill (briketter väger), fryst mat väger, kängor (inga jympa-dojor) väger, regn/kyla kläder (flera lager) och dubbelt upp med sängkläder, kroppskläder, osv... ALLT VÄGER! Det som väger minst är den lilla platta 22" TV med sin fjärrkontroll + antenn, men gud vad det kan vara trevligt att se något hemifrån ibland : )

Från början ville vi skippa den 45 kg tunga eldrivna (lyx) markisen, men är idag oerhört tacksamma att den är kvar när det spöregnar ute efter flera timmars vandring...

#Sören-6830 Det går tyvärr inte att komma upp på vissa ställen typ 1 500 m.ö.h. med större bil än den vi har. Det viktigaste som Evanders påpekar är att alla bör koncentrera sig på användarsättet. En MC tävlingsförare som åker mellan tävlingar, en golfspelare likaså, ingen av dom behöver ens 50% av det vi andra är så beroende av...

 

[F.d. 56076]

Tack för svaren alla. Anledningen till frågan är ju att många HB-handlare stoppar in en massa "paket" med dittan och dattan och kör på rikligt med utrustning argumentet... Saker som man kanske själv hade struntat i om man hade valt att "nakenbeställa" en bil. Vet inte om detta görs för att rättfärdiga det högre priset på en HB (jämnför med Tyskland exempelvis) eller för att det är på utrustning marginalerna finns... Eller så gillar vi Svenskar helt enkelt väldigt mycket lull lull i våra bilar...

 

[Knut]

En av grunnene for disse "standard" pakkene er at handleren ofte må bestille bilene lenge før de blir solgt med de ting som skal være med fra fabrikken. Endringer i utstyr kan for endel fabrikker foretas frem til byggestart for den enkelte bil, for andre er sistedato opp til en måned før byggestart. Etterbestilling etter bilen er bygget koster mer for handleren. Samme gjelder ettermontering når bilen er kommet til Sverige.

 

[knarrevik]

Elpatron och fönster i bodelsdörr!

 

[F.d. 55374]

Extra toakassett (ett måste) och solcell.

 

[F.d. 50176]

Efter några köp/inbyten av husvagnar och husbil så verkar det vara ganska precis som med personbilar. Viss extrautrustning följer med ner i andrahandsvärdet i samma takt som bilen gör dvs. är "värdehöjande" på ett sätt. Motor, växellåda, chassi etc verkar tappa i % samma som "grundbilen" gör. Likaså "hållbar" extrautrustning ex. hydrauliska stödben (dock är det bättre flytta över till nästa objekt, för dryga 10 tusen, än att ex. få 50% av nykostnaden i inbyte och sedan köpa nytt för 100%...)

Extrautrustning som tv, bodelsmattor, ombyggnationer/extra luckor etc. ger ingenting alls vid inbyte.

Solcell, batteribank, AC, värmebooster, larm och liknande, gör bilen lättare att sälja för firman som byter in men värdet vid ett inbyte märks knappt för dig som säljare. Skulle säga värdeminskningen är minst 80-90% på denna extrautrustning vid inbyte där vi pratar om 50-70% i värdeminskning på själva bilen.

Köp extrautrusningen till dig/er själva för att höja er egen upplevelse under den tid ni äger bilen.