Kalle.gudmundson
HBK Medlem
Hej, jag körde av avloppsröret till gråvattentömningen varvid rörets upphängnings-/infästningplåt (10*10cm) släppte från bilens underrede, i plywood. Hur borde jag behandla träet innan jag sätter tillbaka plåten?
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Karosseri Underrede i trä
- Startad av Kalle.gudmundson
- Startdatum
Kalle.gudmundson
HBK Medlem
Gäller en Knaus S-liner 800 från 2005.
Senast redigerad av en moderator:
Kalle.gudmundson
HBK Medlem
Första gången jag använder forumet, har just köpt bilen. Hur lägger jag upp bild på skadan?...
F
F.d. 22252
Guest
Jag har limmat fast brädor av trä på glasfiberplast som förstärking under golvet som sviktar använde ett par korta plåtskruv och limmade med sikaflex de där små korvarna som kostar under 100kr. Det har suttit i flera år skruven var mest för att få det att sitta medans limmet härdade. Så på med sikaflex och tryck upp plåten ta gärna dom kraften till hjälp för att hålla plåten i läge. sikaflex hittar du i båt, färg och bygghandeln finns liknande under andra namn men det ska du inte ha.
KalleiViken
FD HBK Medlem
Om du menar hur trät ska behandlas för att inte ruttna, då föreslår jag linolja från Biltema på spray burk. Det använder Hymer på den Plyfa som finns/fanns på delar av Hymers underede (de har kanske något modernare nu?). De tog hutlöst betalt för att linolja årligen.
Göran Hellman
HBK Medlem
Helt rätt att limma först. På fet linoljeyta biter inga fogmassor eller lim. Rugga upp ytan med sandpapper allra först. Hälsningar Göran Hellman
Kalle.gudmundson
HBK Medlem
Nu är jag medlem
Tar väl ett par dagar innan det är registrerat och jag kan lägga upp bild, tänker jag!
Välkommen Kalle....
Jag har själv en HB där botten är av trä (3mm plywood)... Och den är helt obehandlad, vilket är ok då den är skyddad från regn o solen..
Jag tror inte du skall göra mer än att Limma skadan
För 7år sedan lagade jag en skada på 1x3 meter där jag fick bygga upp en ny botten. Precis som övriga botten så lät jag trädet vara obehandlad. Idag har det åldrats och har samma färg som övriga botten av husbilen....
Lycka till....
Jag har själv en HB där botten är av trä (3mm plywood)... Och den är helt obehandlad, vilket är ok då den är skyddad från regn o solen..
Jag tror inte du skall göra mer än att Limma skadan
För 7år sedan lagade jag en skada på 1x3 meter där jag fick bygga upp en ny botten. Precis som övriga botten så lät jag trädet vara obehandlad. Idag har det åldrats och har samma färg som övriga botten av husbilen....
Lycka till....
sandstroem
HBK Medlem
Det som gör att botten ruttnar är oftast vatten ovanifrån som rinner neråt inne i väggelementen. Men på vår Hymer finns några andra svaga punkter också, garagegolvets plyfa är kapad så att den sitter mitt i sprutet från hjulen. Kolla noga hur det ser ut impregnera enligt vad andra sagt tidigare och täck med tjock underedsmassa om området är utsatt för sprut från hjulen. Underedsmassa fäster fint även om träet är linoljeimpregnerat.
Hälsningar
Peter
Hälsningar
Peter
Många hb liksom min har en plastmatta överst på det nedersta golv.... Målar du eller behandlar trädet under så är risken stor att den naturliga andning och avdunstning från trädet inte fungerar och börja ruttna om du av någon anledning skulle få in vatten mellan skickten....
sandstroem
HBK Medlem
Ja det är ju en avvägning, men kanter bör skyddas, kanske bäst med stänkskydd som Montreal skrev.
I Hymern är ju hela garagegolvet i plyfa så om man skyddar de delar som är utsatta för sprut så finns fortfarande avdunstningen kvar, men konstruktionerna är ju lika många som fabrikaten så det är en väldigt bra reflektion.
Jag kommer väl ihåg när plastfärgen lanserades på 70 talet och träet bakom färgen "försvann" innan färskiktet ens var slitet så fuktvandring måste man tänka på.
Hälsningar
Peter