Truma C4002

[superlas]

Hej! Upptäckte häromdagen när jag står utan el att truman varnar för låg spänning genom att blinka rött på panelen.
Tänkte att batteriet vart dåligt då vi precis köpt bilen begagnad och köpte ett nytt bodelsbatteri.
Laddade upp batteriet och truman verkade fungera bra en liten stund utan 220, sedan kom den röda lampan upp igen.
Har testat med att bara köra varmvatten och då fungerar det fint.
Så min egna slutsats är att det är något problem med motorn till fläkten, att den drar för mycket ström.
Har idag monterat ur fläkt och motor och den går ganska trögt när man snurrar på den.

Ska jag smörja? Var ska jag smörja i sånna fall?
Ska jag rengöra från allt kol eller ska det ligga kvar?

Har försökt få tag i en ny motor men verkar helt omöjligt. Den heter 3400-64100-05.

Behöver lite tips här!

 

[kenjon]

Tunn olja, typ symaskinsolja kan funka i ändan på axlarna (brukar vara ett glidlager där). Kolet på kommutatorn bör man torka/tvätta av.

 

[superlas]

Nu har jag haft isär hela motorn och smörjt upp ordentligt. Har monterat tillbaka allt igen och efter ca 1 timma på batteriet med lite lampor igång börjar den varna på låg spänning igen.
Fattar inte. Tycker motorn rullade ganska lätt ändå.

 

[PeterK]

Nu har jag haft isär hela motorn och smörjt upp ordentligt. Har monterat tillbaka allt igen och efter ca 1 timma på batteriet med lite lampor igång börjar den varna på låg spänning igen.
Fattar inte. Tycker motorn rullade ganska lätt ändå.

Har du mätt spänningen före och under varningen?

 

[superlas]

Har du mätt spänningen före och under varningen?

Hmm ne asså varningen kan komma och då släcker jag en lampa typ och sen försvinner den. Sen kommer den igen efter en stund osv till jag inte har fler lampor att släcka.

 

[superlas]

Nu går fläkten på max och jag har 10.92 volt innan truman. Batteri på över 12.5

 

[superlas]

Har du mätt spänningen före och under varningen?

Nu har jag gjort det. Spänning efter ca 20 min körning ligger på låga 10.71. Går den under 10.70 så tänds varningen för låg batterispänning 12.42 volt på batteriet.

 

[Tompan60]

Nu har jag gjort det. Spänning efter ca 20 min körning ligger på låga 10.71. Går den under 10.70 så tänds varningen för låg batterispänning 12.42 volt på batteriet.

intressant. Har liknande symptom ibland. Ska bli intressant att se vad lösningen är

 

[Göte J]

Ganska stort spänningsfall! Kan antingen bero på att motorn drar onormalt mycket ström eller att du har onormal resistans i ledningar eller övergångar. Mät spänningen mellan motor plus och batteri plus och jämför mellan motor minus och batteri minus! Då vet du på vilken sida du har en eventuell övergångsresistans och kan fortsätta därifrån!

 

[superlas]

Ganska stort spänningsfall! Kan antingen bero på att motorn drar onormalt mycket ström eller att du har onormal resistans i ledningar eller övergångar. Mät spänningen mellan motor plus och batteri plus och jämför mellan motor minus och batteri minus! Då vet du på vilken sida du har en eventuell övergångsresistans och kan fortsätta därifrån!

Hej!
Nu blir jag lite osäker här.
Hur gör jag det?

 

[PeterK]

Hej!
Nu blir jag lite osäker här.
Hur gör jag det?

Det kan krävas långa kablar

 

[Göte J]

Precis, förläng ena mätkabeln till mätinstrumentet med en kabel, inget krav på viss area. Sen mäter man som sagt mellan + och + samt -och- på batteri och motor när motorn drar ström. Summan av dessa två spänningar blir i ditt fall 12,42-10,71=1,71 volt

 

[superlas]

Precis, förläng ena mätkabeln till mätinstrumentet med en kabel, inget krav på viss area. Sen mäter man som sagt mellan + och + samt -och- på batteri och motor när motorn drar ström. Summan av dessa två spänningar blir i ditt fall 12,42-10,71=1,71 volt

Har nu mätt på truman igen och när den startar och i början så är det inget stort spänningsfall.
Dock när varmluftfläkten startar och kör på hög effekt kommer spänningsfallet direkt!