Startbatteriet utan ström

[F.d. 25023]

Hej,

Bilen har stått parkerad en tid utan laddning med larmet på. Voltmätaren visar 3V för startbatteriet. (13,8V för bodelsbatterierna). Vi startade bilen mha en annan bil och kablar. Inget problem.

Startbatteriet är c:a 6 månader gammalt.

Jag skulle vilja veta följande:

- är batteriet totalt slut eller kan jag ladda upp den, håller den laddning?

- kan jag (för att ladda batteriet snabbare), ha bilen i gång och samtidigt koppla bilen till
vår elverk (230V). Tänkte att laddefekten blir större och därmed snabbare.

Tack redan i förväg för alla kommentarer!

hälsning jyrki

 

[Calle Bonath]

Sv: Startbatteriet utan ström

Om batteriet är helt urladdat går det inte att ladda med bilens generator.
En växelströmsgenerator behöver ström för att kunna magnetsätta sina fält, och utan magnetism där, så blir det ingen ström.
Om man startar upp en "död" bil med startkablar, ska man låta kablarna sitta på en stund innan man försöker starta, med "givarens" motor igång så att det tomma batteriet får lite spänning. Efter att den "döda" motorn är igång, skadar det intye att låta kablarna hänga kvar en liten stund för att stabilisera laddningen.
Calle

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Startbatteriet utan ström

Ja jag har sett mer än en generator som har dött på grund av att dom
har försökt att ladda upp ett tomt batteri (jag startar inte någon utav mina bilar med el stolar el bakruta inkopplad pga att inte ge gen den belastningen
vi start).
>Sören

Så om man har fått "batteritorsk" någonstans och får starthjälp så skall man inte ta denna då för att generatorn går sönder ? Låter lite konstigt , visserligen så sätter man ju på startkablarna och låter batteriet få i sig lite ström men under alla dom åren som jag har hållit på med bilar så var detta första gången som jag hört detta .

Angående pris generator/batteri :

Grabben har kört sin audi 100 turboquattro problemfritt i 2 år och nu skulle han upp till Åre under vintern .
Givervis så gick generatorn sönder där upp , jag skickade upp en annan generator med ny laddningsregulator till en lokala verkstaden som monterade den för den "billiga" peng 1800:- !!!!! (Enbart montering )

Jag fick en "chock" 1800.- för att lossa 2 bultar och lossa ett par kablar .

 

[sören.h]

Sv: Startbatteriet utan ström

Hej jag vet inte var du köper din generatorer men en gen på 150A
kostar ca 4000:- ett 100A batteri ungefär 1800:-
Men har du bra kontakter på inköp av gen så är jag intresserad.
MVH Sören

En generator är billigare än ett nytt batteri.

 

[F.d. 25038]

Sv: Startbatteriet utan ström

Angående pris generator/batteri :

Grabben har kört sin audi 100 turboquattro problemfritt i 2 år och nu skulle han upp till Åre under vintern .
Givervis så gick generatorn sönder där upp , jag skickade upp en annan generator med ny laddningsregulator till en lokala verkstaden som monterade den för den "billiga" peng 1800:- !!!!! (Enbart montering )

Jag fick en "chock" 1800.- för att lossa 2 bultar och lossa ett par kablar .[/quote]


Luktar lite gungor å karusell här eller hur tråkigt ?!

 

[Calle Bonath]

Sv: Startbatteriet utan ström

Hej jag vet inte var du köper din generatorer men en gen på 150A
kostar ca 4000:- ett 100A batteri ungefär 1800:-
Men har du bra kontakter på inköp av gen så är jag intresserad.
MVH Sören

Biltema från 799 kr
Calle

 

[F.d. 25038]

Sv: Startbatteriet utan ström

Till fiat ?

 

[Iveco 35]

Sv: Startbatteriet utan ström

Det kan nog va lite skillnad på som Bengt-Åke säger batteritorsk eller heldött. Olle.

 

[Calle Bonath]

Sv: Startbatteriet utan ström

Till fiat ?

Finns det bara plats, så brukar det gå att få dit.
Själv drar jag mig inte för att göra ett nytt fäste om det inte passar i original.
Calle

 

[F.d. 7172]

Sv: Startbatteriet utan ström

Skall man nu köpa en ny generator t.ex kan man inte gå in på Fiat eller MB och beställa org. till husbilen, då kostar den skjortan, men om du går till en bilelektriker eller biltillbehörsfirma t.ex och köper samma generator kostar den nog bara hälften eller mindre.

 

[F.d. 1649]

Sv: Startbatteriet utan ström

Hej.
Skall Du ladda batteriet med motorn i gång så får Du ha bilen igång hela dagen,Du har ju batteriladdare i bilen koppla in 230V till bilen så laddas båda battirierna(om Du har en nyare bil)annars ta hem batteriet och ladda det med en ordentlig laddare,mät opp det sen ordentligt,det är väl garanti på batteriet om det är bara 6 mån.Jag skulle inte ladda med två laddare samtidigt,det är så mycket känslig elktronik i bilarna i dag.
MVH jan-E

 

[Esbjörn]

Sv: Startbatteriet utan ström

En personbil som står oanvänd i tre veckor har inte mycket kvar av batteriet. Det tycks alltid finnas nån liten krypström som tömmer, så koppla loss polen på batteriet.

 

[F.d. 25023]

Sv: Startbatteriet utan ström

Hej Jerkerfot,

Ja bilen är en Carthago, den är ny,4 månader, startbatteriet dräneras snabbt när den står parkerat utan laddning. (Vår förra bil - Rapido- kunde stå flera månader utan laddning och ändå starta direkt).

Bilen har en Mercedes-motor och enkel Defa larm. Det måste ju finnas något som äter ström, det får Mercedes försöka lura ut på garantin.

Hälsning jyrki

 

[F.d. 25023]

Sv: Startbatteriet utan ström

Hej alla!

Tack för all detta kunskap! Vi gjorde som jag läste ovan, startkablarna satte i någon minut före start, bilen startade bra, sedan tog vi bort kablarna efter en stund och lät bilen vara igång två timmar.

Då det inte finns 230V där bilen står, skall jag i morgon starta lilla Hondan och ladda vidare via bodelens laddare. Har ej tyvärr med någon lös laddare.

På måndag skall vi vi iväg, först till Mercedes för krypströmskontroll, sedan mot Portugal om allt är ok.

hälsning anita & jyrki

 

[smålänningen]

Sv: Startbatteriet utan ström

Kolla i instruktionsboken hur elblocket fördelar strömmen. I vår bil med EBL99 skickas bara underhållsladdning (max 2A) till startbatteriet = blir aldrig fulladdat. Vill man få det fullladdat måste annan laddare kopplas in. Rekommenderar då att du tar loss minuskabeln från batteriet.

 

[F.d. 25023]

Sv: Startbatteriet utan ström

Det bästa att göra vore säkert att ladda batteriet med separat laddare utanför bilen. Men när jag inte har en separat laddare med mig... Inte heller en stolpe att ta ström från.

Men, om jag nu får bilen igång på måndag, blir inte startbatteriet fulladdad under körningen till Portugal, c:a 450 km i ett sträck?

hälsning jyrki

 

[F.d. 7172]

Sv: Startbatteriet utan ström

Ingen fara Jyrki, ditt batteri är laddat många gånger om innan du kommit fram du är nog inte långt ifrån fullt laddat batteri redan nu efter 2 timmar.
Lycka till och ha en trevlig resa.

//Charsten

 

[Calle Bonath]

Sv: Startbatteriet utan ström

Ingen fara Jyrki, ditt batteri är laddat många gånger om innan du kommit fram du är nog inte långt ifrån fullt laddat batteri redan nu efter 2 timmar.
Lycka till och ha en trevlig resa.

//Charsten

MAO i jönköpingstrakten kan du stanna för fika, och stänga av motorn utan att vara rädd för startproblem. Vilket som är bra fikaställe där, får smålänningarna tipsa om.
Calle

 

[smålänningen]

Sv: Startbatteriet utan ström

Jyrki, Blir inte batteriet laddat på den sträckan bör du nog se över generator/laddrelä.

Mitt inlägg om elblockets styrning var mer info om att man inte ska utgå ifrån att den inbyggda laddaren laddar startbatteriet. Vissa system skickar ingen ström överhuvudtaget till startbatteriet utan allt går till bobatteriet. Brukar stå i instruktionsboken.

 

[F.d. 15832]

Sv: Startbatteriet utan ström

En generator på 150A, laddar ett 150Ah batteri på en timme.
En generator på 60A, laddar ett 60Ah batteri på en timme.

Jag har heller aldrig hört talas om att generatorn skulle ta stryk av laddströmmar den är avsedd att klara och då har jag varit bilmek i många år och kört i skogen lika länge.
Kör man bilen en halvtimme eller mer, brukar de flesta batterier vara fulladdade igen.

Sen får jag också problem om bilen står oanvänd i perioder, eftersom larmet m.m. ändå drar en del. Helt normalt. Då lossar jag minuspolen i förebyggande syfte.

Mvh
Rolle

 

[F.d. 3088]

Sv: Startbatteriet utan ström

En berättelse

Här i jönköping har vi Arriva som bussbolag, tidningen är dagligen full med klagomål på bussar som inte kommer
ett svar var när bussarna inte kom Dom hade inte stått på underhålsladdning över natten och startade inte. ( det stod om tvåminutersregeln i tidningen dagen innan och Arriva körde bussarna på tomgång flera timmar på morgonen)
Givetvis är ju batterierna slut o det springer runt en Nisse och startas med kablar sedan får bussarna gå på tomgång tills chaufförerna kommer.
Här borde ju generatorerna rasa.


Gurra