Större husbilar en döende art?

[Bennsan]

Det är ju kriterierna för hur man vill idka sitt husbilsliv som avgör. En liten HB är ju smidig & tar sig lätt fram överallt. En stor får svårare med detta men har istället oftast mer lastutrymme & är rymligare. Alldeles innan min fru gick bort så bytte vi upp oss till en större, just för & denna HB har jag tänkt behålla då jag trivs med detta. Att inte behöva oroa sig för överlast & rymligheten överväger för mej lätt "nackdelen" med storleken. Det är för- & nackdelar med båda storlekarna & man väljer ju ut ifrån detta vad som passar en bäst. Smaken är som baken, delad. Skall man också blanda in miljön i detta så skall man nog inte ha någon HB alls. Den är ju en "onödig lyx" som man faktiskt kan klara sig utan men som många av oss unnar sig på ålderns höst efter ett långt arbetsliv för att kunna göra det man tycker om.

 

[Michael S]

Vår 10 tonnare på 25 kvadratmeter bockar i alla rutor i "behöver ha" listan.
En liten husbil är vi hellre utan, ger oss ingen ting.

Där ser man hur olika det kan vara.

 

[Ulf & Marie]

Det är ju kriterierna för hur man vill idka sitt husbilsliv som avgör. En liten HB är ju smidig & tar sig lätt fram överallt. En stor får svårare med detta men har istället oftast mer lastutrymme & är rymligare. Alldeles innan min fru gick bort så bytte vi upp oss till en större, just för & denna HB har jag tänkt behålla då jag trivs med detta. Att inte behöva oroa sig för överlast & rymligheten överväger för mej lätt "nackdelen" med storleken. Det är för- & nackdelar med båda storlekarna & man väljer ju ut ifrån detta vad som passar en bäst. Smaken är som baken, delad. Skall man också blanda in miljön i detta så skall man nog inte ha någon HB alls. Den är ju en "onödig lyx" som man faktiskt kan klara sig utan men som många av oss unnar sig på ålderns höst efter ett långt arbetsliv för att kunna göra det man tycker om.

Man kan t.o.m. unna sig innan ålderns höst

 

[Gösta Evén]

För mig är lastförmågan och en ordentlig avställningsyta i pentryt mycket viktigt.
Därför har jag idag en Adria på 5 ton totalvikt och tre axlar.
Har CE kort och kört lastbil, på 11,05 meter, i Stockholms innerstad yrkesmässigt.

 

[TommySv]

Innan vi köpte våran bil Pilote Galaxy Expl. 733, så hyrde vi husbil, först en plåtis sedan en halvintegrerad, så vi visste vad vi inte ville ha, Piloten har toa o dusch bak på tvären och låga långbäddar, detta ger inte så mycket last utrymme men stor plats inne, premier tur nu till helgen

 

[Iréne och Kjelle]

Hej Tommy, vi har en Euramobil helintegrerad med samma planlösning, funkar fint.
Ser att vi är från samma kommun, kul.

 

[TommySv]

-

 

[TommySv]

Vi är oxå nya i husbileriet; köpte våran i oktober. Men jag (196cm lång) tänkte precis tvärtom: Med en bra planlösning och takhöjd ryms man bra inne i bilen men däremot vill man kunna ta sig fram dit man vill. Så vi köpte en plåtis på 540. Det är möjligt att nästa bil blir 600 eller möjligen 640 men absolut inte längre än så; jag vill kunna parkera på en hyfsat normal parkeringsplats inne i stan och jag vill kunna möta andra bilar när jag kör på små smala och krokiga vägar utan att fundera vem som ska lägga ner sig i diket! Utan att ha varit nere i Europa med bil så har jag ändå förstått att tendensen går mot kortare och mer kompakta bilar!

Jag hyrde en plåtis och den store fördelen var just att man kunde parkera var som helst, när vi var på typiska turistfällor så kunde man köra enda fram och parkera som andra bilar, (man fyllde parkerings fickan till 110%) men sedan så var det ju något för trångt annars så denna typ av bil föll bort när det var dags att köpa.